В Рамаяне также очень ярко изображена летающая колесница:
«Когда наступило утро, Рама взошёл на небесную колесницу. Сила колесницы была безгранична. Она была высотой в два яруса, с многими отсеками и окнами... Она была красивой и сильной... Когда она поднялась в воздух, раздался небесный звук...»
Сегодня самолёты и космические корабли часто имеют на борту названия птиц: аист, коршун, сокол, орёл и т.д. Если эти термины когда-нибудь получат мифологическое толкование, я пойму это. Что за орёл на Луне (орёл приземлился)?
Однако в Рамаяне или в тексте с труднопроизносимым названием для виманов нет никаких символических понятий или мифологически ясных имён. Везде речь идёт о летающих колесницах, небесных колесницах или о божественных колесницах в облаках. Нет, утверждение о том, что этими описаниями хотели прославить и украсить героев, больше не может быть принято современными переводчиками санскрита. Боже, что ещё можно было бы обнаружить в текстах, если бы наши космические инженеры могли читать санскрит, этот художественный язык, которому две с половиной тысячи лет, в оригинале?! В Индии он и по сей день является языком науки и поэзии.
Воздушный бой и летающая обезьяна.
Я уже рассказывал в общих чертах историю Рамаяны. В разделе «Рама и Зита» подробно рассказывается о том, как злодей Равана похищает очаровательную Зиту, и увозит её по воздуху в колеснице, подобной солнцу. Они летят над долинами, лесами и высокими горами. Ни криками о помощи, ни молитвами похищенная жена героя не может убедить злодея, чтобы тот вернулся.
Когда Рама узнаёт о похищении Зиты, он отдаёт отряду команду по- военному: «Немедленно взлетаем на небесной колеснице!»
Тем временем Равана уже летит над океаном в направлении Ланки (сейчас Цейлон). Но небесная колесница Рамы, должно быть, летела с большей скоростью, потому что он вступил с Раваной в воздушный бой. Небесной стрелой он стреляет в машину похитителя, которая падает вниз, в глубину. Зита спасена и поднимается на небесную колесницу мужа, которая по приказу Рамы с огромным шумом поднялась на облачную гору.
Рама может быть счастлив, что имеет товарищей искусно владеющих оружием, потому что они способны на невероятные трюки. Один из таких одарённых товарищей — царь обезьян со своим министром Хануманом. В зависимости от желания, царь обезьян может превратиться в гиганта или в мальчика с пальчик. Но прежде всего, он смелый пилот:
«Когда он начинает свой полет с гор, крошатся вершины скал, колеблются основания гор, ломаются исполинские деревья, на землю обрушивается ливень из деревьев и листьев. Птицы и горные животные бегут в свои укрытия».
Безрассудная обезьяна в своей летающей коробке иногда стартует в городе; это никому не нравится, потому что тогда размываются прекрасные пруды Ланки с лотосами. То, что наблюдали горожане, они не могли понять: с горящим хвостом он взмывает над крышами и раздувает огромные пожары, так что рушатся высокие здания и башни, и опустошаются сады удовольствий.
Шествие по истории человечества.
Только малограмотные люди не в состоянии понять, что в древнеиндийских текстах описывались летательные аппараты. Тот, кто это отрицает, не хочет принимать это, потому что они не вписываются в его картину мира. В духе Дарвина, верившего в то, что все существа развивались постепенно и мирно, и с благословения теории эволюции также рассматривалось развитие техники и человеческого сознания. В это постепенное развитие не должно быть никакого вмешательства извне. Даже необъяснимые скачки в развитии объясняют таким образом. Если эволюция обычно провозглашается как развитие истории человечества шаг за шагом, то она должна была бы — если не получить убедительного объяснения — установить мировой рекорд в прыжках на зрелость. Лорен Эйзли, профессор антропологии в Университете Пенсильвании, понял это:
«У нас есть все основания полагать, что силы, участвовавшие в формировании человеческого мозга, упорная и затянувшаяся борьба за существование между несколькими человеческими группами не может породить столь высокие умственные способности, которые мы сегодня видим среди всех народов Земли. Что-то другое, какой-то другой фактор образования, должно быть, ускользнул от внимания теоретиков развития».
Так оно и есть, но: «Дух не упал с неба» [9]! То, что кажется фантастическим в древних текстах и что не может быть объяснено в теории эволюции, отвергается как обман, как только из этого вытекает другая теория: инопланетяне манипулировали гоминидами и сильно воздействовали на их ум (это видно на протяжении всей истории человечества).
Патовая ситуация: теория против теории.
Это могло бы оставаться нормальным и не быть позорным, если бы «создатели» теории эволюции лично наблюдали, как гоминиды становились разумными.
Если эволюция, это непрерывный процесс, то я прошу одно, но убедительное! объяснение: что это за «совпадения», когда во всех уголках мира, в древних книгах человечества внезапно появились описания небесных кораблей? Как осуществлялись межконтинентальные перелёты в комфортабельных корпусах? Почему эти чужаки, пришедшие с небес, всегда обучали наших предков практическим действиям? Почему они возвращались на свою родную планету после выполнения миссии?
Откуда наши предки взяли чертежи конструкций для столь прекрасных небесных колесниц? Откуда взялись знания о материале, который использовался? Откуда появились навигационные приборы? («Наобум» ни один бог не летал из Индии на Цейлон!) Ведь это не детские воздушные змеи или одномоторные спортивные самолёты, которые носились по небу! Некоторые колесницы были высотой в несколько ярусов, некоторые размером с храм. Такое не строится на заднем дворе семейной мастерской!
Почему, собственно говоря, эти средства передвижения не развивались в духе эволюции? Шаг за шагом? Мы бы приземлились на Луну несколько тысяч лет тому назад!
Когда по заказу НАСА был разработан и реализован проект «Сатурн», над программой работали 20 000 компаний-поставщиков.
Во всей санскритской литературе нет строчки, указывающей на наличие техников по обслуживанию, авиазаводов или проведение испытательных полётов. Небесные средства передвижения появились внезапно, просто, и были удивительными. Их создали и обслуживали «боги». Разработка, планирование и создание происходили не на нашей планете.
Вот почему я утверждаю: ум всё-таки прибыл с неба!
Я не могу удержаться от заметки на полях. Когда несколько лет назад я сообщил о равнине Наска36 и высказал предположение, что загадочные линии в перуанских Андах похожи на взлётно-посадочные полосы для космических кораблей, то мне насмешливо сказали: космические корабли не нуждаются во взлётно-посадочных полосах. Баста.
Первая (и самая большая в истории) взлётно-посадочная полоса для «кораблей из космоса» достраивается в Америке. Причина: «Спэйс-Шаттл» — космический челнок (космический грузовик), который займёт место одноразовых ракет и должен доставлять пилотируемые и беспилотные космические средтва на орбиту. Но: в пределах земной атмосферы из-за ограниченных запасов топлива космический челнок очень ограничен в манёврах. Астронавтам нужна огромная взлётно-посадочная полоса, потому что они должны выйти на неё с первого захода на посадку. Для повторного захода на посадку топлива недостаточно.
Первый космический челнок стартует в 1978 году. Его срок службы составит от 35 000 до 60 000 лётных часов.
Наше будущее уже было реальностью?
Транспортные средства, о которых сообщается в индийских текстах, очевидно, конструктивно опережали космический челнок. Они могли летать вокруг Земли, зависать в воздухесмешиваясь со звёздами, при этом излучая свет постоянной интенсивности, как будто в небе находились два солнца.
Такие наблюдения дают основания предполагать о том, что это были фотонные двигатели, гипотетическая конечная цель космической техники. Профессор Евгений Сэнгер (1905-1964), известный учёный в области ракетостроения и космоса, исследовал возможность создания фотонного двигателя, который без потерь при преобразовании энергии теоретически мог бы достичь скорости света при скорости импульса. Эта двигательная установка для ракет в космосе будет излучать направленный пучок электромагнитных волн, таких как свет, и, таким образом, приобретать силу тяги.
Фотоны — это элементарные частицы с нулевой массой и с очень короткой длиной волны. Профессор Эрнст А. Штейнхофф говорит, что в нынешнем состоянии технологии создать фотонный двигатель вряд ли возможно. То, что в настоящее время реализация невозможна, не подлежит сомнению. Но состояние технологии улучшается с каждым днём. Почему, собственно, инопланетные умы не могли уже давно иметь такие технологии? Потому что мы считаем себя венцом творения?
Но если в отдалённом будущем космический корабль с фотонным двигателем появится в нашем небе, то излучение будет выглядеть какмолния и сиять на большой высоте, как второе солнце.
Арсенал оружия богов.
Насколько живыми существами были боги, подтверждают следы их военных действий, которые они оставили в Махабхарате. Если бы военные на Востоке и на Западе прочитали эту индийскую эпопею, у них бы слюнки потекли, узнав, какой огромной разрушительной силы было у богов оружие.
В Ади Парве, книге Махабхараты, бог Агни дарует герою Васудеве оружие-диск Чакра с уверенностью, что так он сможет победить своих врагов: оружие будет возвращаться к тебе снова и снова, когда выполнит свою задачу.
Когда храбрый Васудева попадает в опасную для жизни ситуацию, он применяет Чакру против своего врага Шисупалы:
«Диск мгновенно отделил голову царя от тела и снова вернулся в руку Васудевы».
Можно было бы подумать, это был остро наточенный бумеранг. Но это не так, потому что это оружие было