и партнерами. Впечатленный, кайзер сел на свою кровать и прочитал соглашение, внося изменения и настаивая на включении в картель Северогерманского Ллойда. Позже, когда кайзер поднялся на борт Corsair III в Киле, Пьерпонт прогуливался с ним по палубе. Но, пригласив кайзера присесть, он совершил серьезный промах; Вильгельм, однако, принял предложение королевского Моргана.
По мере того, как просачивались новости о германском соглашении, общественность была шокирована тем, что консолидация вышла на мировой уровень. В редакционной статье, озаглавленной "Невероятно", газета New York Times писала: "Если бы депеши из Парижа сообщили нам, что мистер Морган... передал в свой домашний офис приказ снять все телефоны, выписать стенографисток и машинисток и разбить бегущую строку, ни один мужчина, ни одна женщина или ребенок в Нью-Йорке не поверил бы в эту ерунду. Ни один разумный человек не примет за правду историю об условиях соглашения с немецкими линиями". Таймс" считала такое ограничение конкуренции устаревшим и неэффективным - линия рассуждений, приобретающая все новых приверженцев по мере усиления отвращения к "королям треста".
Особую тревогу у англичан вызывал картель Пирпонта. Они опасались, что суда International Mercantile Marine будут перевозить в Европу исключительно те товары, которые поступают из внутренних районов Америки и по железным дорогам Моргана доставляются в порты Восточного побережья. Партнер Morgan Джордж Перкинс подтвердил это, заявив, что судоходный трест "практически приведет к растягиванию наших железнодорожных терминалов по всей Атлантике". Казалось, что Пьерпонт Морган плетет бесшовную паутину вокруг всего мира.
Пирпонт был вынужден бороться с единственным противником - британской компанией Cunard Line, исключение которой, по мнению Баллина, могло разрушить доверие. (Возможно, здесь имела место и личная неприязнь: однажды во время забастовки рабочих Cunard в Ливерпуле Пьерпонт поклялся на месте никогда больше не использовать эту линию). Теперь, когда в британских судоходных кругах царила почти паника, а народ требовал от парламента "сохранить" моря для Британии, комитет кабинета министров настойчиво убеждал Cunard не продавать судно. Британское адмиралтейство хотело иметь трансатлантические лайнеры, которые можно было бы использовать в качестве военных кораблей в чрезвычайных ситуациях, и опасалось, что Cunard окажется в руках иностранцев. Чтобы привлечь компанию, британское правительство выделило ей щедрые субсидии на строительство двух новых судов - Mauretania и Lusitania, которые должны были стать самыми большими пароходами в мире. В обмен на это Cunard согласилась остаться в руках Великобритании и сохранить свой флот в распоряжении правительства.
Создавая траст, Пирпонт никогда прежде не сталкивался с иностранными правительствами. Но по мере того как финансы становились все более международными и затрагивали интересы суверенных государств, они приобретали все более политическую окраску. Чтобы умерить британские опасения, Пьерпонт лоббировал интересы министра колоний Джозефа Чемберлена, ярого критика, и прибег к уловке, знакомой современным транснациональным корпорациям: он замаскировал американскую собственность, в первую очередь в самом названии треста - International Mercantile Marine. Пирпонт также согласился укомплектовать свои британские корабли британскими экипажами, заполнить советы директоров британскими директорами и вывесить на них "Юнион Джек". Наконец, его британские корабли должны были находиться в резерве британского флота и могли быть призваны в армию в случае войны. Тем не менее, в трасте IMM, состоящем из пяти человек, большинство голосов составляли американцы: Пирпонт и его партнер Чарльз Стил, к которым присоединились П. А. Б. Уиденер, а также Исмей и лорд Пирри.
IMM стала знаменитой неудачей Пьерпонта Моргана. Когда после англо-бурской войны судоходство пошло на спад, синдикат Моргана и компания Cunard изнуряли друг друга в изнурительных тарифных войнах. С момента своего создания в апреле 1902 г. синдикат Моргана боролся за разгрузку нежелательных ценных бумаг IMM. В акциях было так много воды, то есть завышенной стоимости, что они не могли получить листинг на Нью-Йоркской фондовой бирже. В 1906 году андеррайтеры по-прежнему владели почти 80% акций. Как заключила газета Wall Street Journal в своем посмертном отчете о судоходном тресте Пирпонта, "океан оказался слишком велик для старика".
Неприязнь англичан к Пирпонту, вероятно, изменила облик его лондонского партнерства "Дж. С. Морган и компания". Мало того, что большая часть его капитала принадлежала ему, так еще и партнеры, в основном американцы, были набраны из числа членов семьи. В новом веке все больше партнеров будут британцами, а выбор будет более политическим, поскольку Пирпонт тратил огромные средства на строительство лондонского дома. В 1900 г. он привлек в качестве партнера сэра Клинтона Э. Докинза, выдающегося государственного служащего, который только что завершил службу в Египте и собирался стать министром финансов в Индии. В прессе появились новые планы по расширению владений Моргана за счет Азии.
По всей видимости, именно недовольство Докинзом привело к тому, что в 1904 г. Пьерпонт начал переговоры о слиянии с Barings. Он также опасался своих новых конкурентов на Уолл-стрит. Лорд Ревелсток из Barings, вспоминая о своей встрече с Пьерпонтом по этому вопросу, писал: "Он с горечью говорил о растущей власти евреев и толпы Рокфеллеров и не раз заявлял, что наша фирма и его фирма - единственные две, состоящие из белых людей в Нью-Йорке". Эти две фирмы уже давно отождествлялись друг с другом как ведущие протестантские дома в своих городах.
В центре предложения о слиянии стоял план, согласно которому Дом Бэринга будет заниматься лондонским направлением, а Дом Моргана - нью-йоркским; J. S. Morgan and Company должна была исчезнуть. По словам лорда Ревелстока, переговоры сорвались по двум причинам: Пирпонт боялся разочаровать Докинза слиянием лондонского дома, а поскольку Джек Морган проводил так много времени в Лондоне, его положение в объединенной фирме было бы щекотливым. "Я ожидаю, что между отцом и сыном будет мало симпатии и доверия", - сказал Ревелсток, который также боялся, что Пьерпонт будет его душить. Вскоре после того, как в 1905 г. эти переговоры потерпели крах, у Докинза случился сердечный приступ, и он умер. После этого Джеку было поручено щекотливое задание по подбору хорошо знакомых британских партнеров для фирмы J. S. Morgan and Company. Теперь Морганам предстояло приобрести дорогие британские родословные.
В 1904 г. Эдвард Гренфелл стал партнером, а через год - директором Банка Англии. Молодой холостяк в элегантной одежде и с острым языком, Гренфелл отличался снобизмом и консерватизмом и обладал проницательным умом. Он также любил розыгрыши. Он получил образование в Хэрроу и Тринити-колледже в Кембридже, имел именитых предков: его отец и дед были директорами Банка Англии и членами парламента. Уже в юности он смотрел на мир без сентиментальности и подмечал в людях мошенничество и лицемерие. Гренфелл стал политическим координатором и дипломатом лондонской фирмы, ее основным связным с Казначейством Великобритании и Банком Англии.
В 1905 г. Гренфелл привлек к работе своего двоюродного брата и друга Джека Моргана, Вивиана Хью Смита, работавшего в то время в семейном бизнесе по управлению причалами. Высокий, красивый рыжеволосый человек, очаровательный рассказчик, он учился в Итоне и Тринити-холле в Кембридже. Он больше, чем Гренфелл, походил на Пирпонта. Он был энергичным бизнесменом и участвовал во многих сделках. Он вкладывал деньги в кавказские медные и африканские золотые прииски, а также в другие родезийские предприятия. Отец Смита был управляющим Банка Англии, а сам он принадлежал к самой плодовитой банковской семье Англии - так называемым Сити-Смитам, происходящим от ноттингемского банкира XVII века. (Гренфелл не был Смитом; они с Вивиан были родственниками по материнской линии). В 1959 г. Энтони Сэмпсон подсчитал, что семнадцать потомков Смитов в Сити контролировали восемьдесят семь директорских постов в семидесяти пяти компаниях и были председателями шести компаний. Мартины Смиты в дальнейшем вступали в брак с Хамбросами, укрепляя этот банковский альянс. Вивиан Смит женился на высокой, стройной, льняной леди Сибил, озорной и энергичной единственной дочери шестого графа Антрима, владельца замка Гленарм и нескольких квадратных миль земли в Ольстере, мать которого была фрейлиной королевы Виктории. Постепенно лондонский банк утрачивал свой характер американской колонии в Сити. Когда в 1905 году Джек вернулся в Нью-Йорк, во главе банка стояли Гренфелл и Смит. Когда в 1910 году фирма была переименована в Morgan, Grenfell, она впервые носила британское имя. Морганы хорошо построили своего "троянского коня".
Во время президентства Теодора Рузвельта Пьерпонт Морган получил свое самое явное возмездие за свою роль на американской сцене. Теперь он был настолько величественным и заоблачным, что только президент мог уменьшить его до земных масштабов. Отвращение общества к нему было легко объяснимо. Уолл-стрит процветала благодаря трастам: штаб-квартиры многих из них находились в Нью-Йорке, и они поддерживали более тесные отношения с банкирами с Уолл-стрит, чем с компаниями, из которых они состояли. Тедди Рузвельт хотел исправить дисбаланс между государственной и корпоративной властью и при этом неизбежно столкнулся с Пьерпонтом Морганом.
Создав огромные промышленные комбинаты, Пьерпонт не мог допустить, чтобы соразмерная власть перешла к рабочим и правительству. Несмотря на трепетное отношение к прошлому, патентованное в религиозном искусстве и искусстве эпохи Возрождения, которое он собирал, он был радикальной силой, не дающей покоя Америке с ее аграрными традициями и верой в собственную невинность. Как бы ни уважали его бизнесмены, в популярной прессе он стал людоедом. В одном из бродвейских хитов было показано, как черти снуют по раскаленному сиденью, напевая в унисон: "Это место зарезервировано для Моргана, великой финансовой Горгоны".