Дорога, Энергия, Судьба. Книга для водителей и пассажиров — страница 4 из 13

. Это Он реализовал через вас Свою Скорость, Свою Мощь.

В противоположном случае, когда вы совершили ошибку, честно ее признайте, НЕ валите все на другого. Но в вашей ошибке тоже проявилась Воля Бога. Поэтому чрезмерно НЕ корите и НЕ ругайте себя за ошибки. Просто извлекайте из них уроки и старайтесь так больше никогда НЕ делать!

«Облагородить завоевание можно, лишив всякой спортивности и направив на труд. Мчись на спасение несчастных, лети на соединение человечества! Тогда эти завоевания войдут в эволюцию, ибо люди должны внести в обиход стремления надземные, не забывая об ответственности» (Е. И. Рерих, «Листы сада Мори»).

Можно ли быть «уверенным в себе»?

Однажды я очень явственно ощутила мистическое прикосновение судьбы на дороге.

Зимой 2002–2003 года я купила в Риге для себя автомобиль «Мазду». Домой, в Москву, я решила возвращаться вместе с сыном (все-таки, лучше ехать в дальник вдвоем, да еще машина моя была с транзитными номерами). Время было очень суровым. Стояли тридцатиградусные морозы и снега тоже было много.

Ночь я провела на границе, ожидая своей очереди на российском таможенном пункте. К утру граница была пройдена, я встретила в Себеже своего сына, приехавшего поездом, и мы отправились в путь уже по российским дорогам. Я доверила руль своему сыну, а сама сначала просто спала (потому что бессонная ночь сделала свое дело). Потом я проснулась, и мы с сыном изредка переговаривались. Мы были в восторге от моего автомобиля и нахваливали его, как могли.

Время подходило к пяти часам, вечерело. Мистическое происшествие случилось с нами, когда до Москвы оставалось примерно 350 км.

Дорога была довольно узкой (в одну полосу), ветер наметал поземку, а под снежком местами был лед. Машина шла уверенно.

Я, хоть и любила в то время погонять, но в принципе, чаще всего была благоразумной. Моему же сыну в тот момент благоразумие и интуиция изменили. Он приготовился обгонять фуру, хотя впереди нее шла еще одна фура (и еще впереди, кажется, еще одна). Дорога, построенная давно, то вздымалась на холмы, то спускалась в низины.

Я просила сына, чтобы он не обгонял фуру, но он не послушал меня и пошел на обгон. И здесь начало происходить нечто странное. Мы поравнялись с фурой и не могли больше ускориться. Кроме того, нашу машину начало болтать из стороны в сторону. Я понимала, что еще немного, и мы ударимся о фуру.

– Тормози! – сказала я ему, – затягивает под фуру! Сын нажал на тормоз, и в следующий момент произошло нечто невероятное. Машина сразу отстала от фуры, и одновременно ее закрутило направо и назад. Я видела все, как в замедленном кино. Вращение в автомобиле, как на карусели, и через секунду наша машина сидит в кювете встречной полосы глубоко в снегу, носом к дороге (машина совершила «пируэт» в 270 градусов). К счастью, мы оба целы. А как автомобиль?

Поворачиваем ключ зажигания… Машина завелась. Какое счастье! Мы едва смогли выбраться из машины, потому что она сидела в глубоком снегу. Но выехать из кювета самостоятельно мы не могли (а мороз был тридцатиградусным).

Через некоторое время нас согласился вытянуть груженый лесовоз. Когда автомобиль был вытащен на обочину, то мы обнаружили причину происшедшего: на левое переднее колесо намотался длинный (более 2-х метров) кусок картона, он прилип к нашим шипованным шинам. Очевидно, этот кусок картона лежал на встречной полосе, по которой мы пытались выполнить обгон. Припорошенный снегом и в сумерках он был незаметен.

Я думала о судьбе. Судьба же подложила нам этот большой кусок картона. (Кстати, а не спасли ли мы своим «пируэтом в кювет» тех, кто ехал по встречной? Ведь этот кусок картона лежал у них на пути…)

Судьба же спасла и нас. Я думаю, что это Ангелы на своих руках (или крыльях) сняли нас аккуратно с дороги и тихонечко опустили в глубокий снег широкого кювета.

В состоянии ли наш автомобиль ехать дальше? Оказалась, что «Мазда», после освобождения колеса от картона, может нормально продолжать путь. В машине было совсем мало повреждений: в переднем бампере образовалась маленькая трещина и перестал работать правый поворотник (перегорела лампочка). Мы оба были целы и в порядке, и это казалось невероятным чудом.

Теперь уже за руль села я и ехала до самой Москвы очень осторожно. Больше мы уже не восторгались автомобилем, хотя он оказался действительно «на высоте». Мы поняли, что наше предыдущее восхищение машиной каким-то образом привело нас к месту этой, «приготовленной злым роком, картонки».

Подъезжали мы к Москве уже поздно вечером. Дороги были пустынны. Было 24 декабря, рождественский вечер. Мимо нас на огромной скорости (а ехали мы что-то около 90 км/час), вздымая снежную пелену, промчался какой-то автомобиль.

– Уверенный в себе, – обронил замечание мой сын.

– Мы тоже были уверенными в себе… – сказала я.

Он ничего не ответил, но я почувствовала, что он понял, что дорога измеряется еще какими-то скрытыми критериями, а не только качеством автомобиля и умением водителя.

На дороге нельзя быть уверенным в себе! Дорога является средоточием сил, энергий и нашей судьбы. Но судьбу человек может изменить, если постарается и станет работать над собой, чтобы накопить позитивную энергию.

Я долго обдумывала это происшествие. Были ли перед дорогой у меня признаки опасности? (Об энергетических признаках опасности в пути читайте дальше.)

Да, были. Почему-то в этот раз я испытывала очень сильный немотивированный страх. Я себя уговаривала, успокаивала, молилась, но все помогало лишь отчасти. Очевидно, вся моя работа над собой действительно спасла нас. Хотя это происшествие и случилось, но Ангелы нам «соломку (то есть снежочек в кювете) подстелили» и все обошлось благополучно.

«А действительно проскочу ли?»

Припоминаю, как на занятиях по теории вождения, преподавательница говорила:

«И, если вы думаете, – “проскочу”, – то на это не надейтесь. Вы, может, проскочите и один раз, и десять, и даже сто. Но с такой установкой вы все же однажды не проско́чите».

Вопрос: «Проехать или подождать?» – всегда является вопросом сложного выбора, когда вы подъезжаете к светофору на только что загоревшийся желтый свет (или выезжаете с прилегающей дороги, отъезжаете от остановки).

На дороге все решается за доли секунды. Пропустили правильное решение – и ждете, ждете… (А если за вами есть еще автомобиль, то водитель тоже ждет и раздражается.) А если поехали не вовремя – создали опасную ситуацию для себя и других. Пользуясь принципом «проскочу», кто-то проезжает светофор на красный свет, а кто-то выезжает с прилегающей дороги (или отъезжает с места остановки) перед носом у быстро движущегося автомобиля, заставляя его водителя резко тормозить, чем создает опасную ситуацию на дороге.

В крайнем случае, быть может, нет такого уж большого «греха», если вы случайно, в потоке вдруг притормозившего движения, разочек проедете на красный свет (выезжали со светофора на зеленый свет, а получилось, что проехали на красный). Но если вы на красный свет начинаете ездить часто (даже случайно или не по своей воле), то для вас же самих это тревожный сигнал, что агрессия в подсознании значительно выросла. Лучше умерить свой темперамент и ездить потише.

Конечно, другим водителям и пешеходам приходиться учитывать чье-то агрессивное поведение на дороге, отступать и пропускать (если они успевают отреагировать и обстановка это позволяет), но если много водителей ведет себя чересчур легкомысленно, пользуясь принципом «проскочу», то дорога становится похожа на джунгли со звериными законами, что делает жизнь и дорогу более утомительной для всех. А ведь другим людям – тоже надо ехать.

Другим – тоже надо ехать…

Человек за рулем, охваченный импульсом Марса, стремится только к одной цели – к своей собственной. И если бы был его выбор, то он организовал бы себе «абсолютно пустую дорогу». Однако на дороге есть другие участники движения (так же, как в мире, кроме вас, существуют еще другие люди). Так что приходится с этим считаться: то терпеть, то приспосабливаться, а то и защищаться.

Однако состояние подсознания человека, сконцентрированного на своей лишь собственной цели, будет быстро накапливать агрессию. Чтобы изменить этот процесс с отрицательного, с накопления агрессии, на положительный – на создание гармонии, важно человеку развить в себе сознание, что нас много, что все «чужие» люди являются «своими», и что счастье, гармония и достижение цели каждого человека (в том числе и на дороге) одинаково значимы для Господа.

И поэтому, если на дороге вы учитываете интересы других: НЕ мешаете, НЕ агрессируете, и НЕ ведете себя эгоистично, то только тогда в вашем подсознании будет накапливаться положительная энергия, энергия гармонии с миром. Кстати, вежливость на дорогах особенно способствует накоплению положительных энергий.

Поскольку мы «делим на всех» одну дорогу, давайте помнить о том, что дорога – ПРОСТРАНСТВО наше общее. На дороге правильно будет заботиться как о себе, так и о других.

Иногда нам требуется подвинуться только чуть-чуть, чтобы другому человеку тоже стало хорошо. Постараемся тогда сделать это. Но иногда приходится и постоять за себя: посигналить, если ситуация может оказаться чересчур жесткой. Но лучше НЕ гудеть в том случае, когда это ничего не может изменить.

Если кто-то обижает вас на дороге, то (под импульсом Марса), гнев закипает в вас и начинает туманить голову. Понятно, что этот гнев на несправедливую обиду – плохой помощник на дороге, и задача каждого водителя трансформировать, преобразовать гнев, эту отрицательную энергию – в положительную, в энергию спокойствия и отсутствия осуждения.

Меня наполняет радостью замечательная вежливость водителей в трудных местах перекрещивания двух автомобильных потоков. Чаще всего там НЕТ аварий и это именно потому, что эти места очень сложные и проехать их благополучно можно, лишь учитывая интересы других.