The Guardian в 2015 году. – Из этого мы могли собрать до хрена великолепных шедевров инженерной мысли с отпечатком былых времен – все эти рули, пушки и прочие примочки. По сути, они должны были выглядеть не только красиво, но и функционально, словно создавались специально для битв».
Гибсон продолжил:
«Сумасшедший темп фильма позволил нам четко определить, какие детали, текстуры, цвета и фетиши мы специально припасем для съемок, а что отбросим в сторону. Только в этом странном хаосе у нас есть шанс рассказать что-то о конце времен. Мы пытаемся заложить мысль, что эта история не просто о кучке брутальных мужланов, влюбленных в восьмицилиндровые двигатели, но и об огромном чувстве вины за все, что было когда-то утеряно».
Навороченные мотоциклы – обычное явление во вселенной «Безумного Макса»; конечно же, они присутствуют и в «Дороге ярости». Но что именно они собой представляют – это другой, более сложный вопрос, возможно, не имеющий ответа. Колин Гибсон и его команда собрали настолько монструозные байки, что даже они сами не могут объяснить, где заканчивается один и начинается другой. Достаточно сказать, что несколько мотоциклов Yamaha были куплены, разобраны и восстановлены для создания специфического вида ободранных песком байков, а затем переданы водителям. «У нас были фантастические каскадеры, – говорил Гибсон.
Однажды я установил лопастные колеса на заднюю часть R1000, поскольку проехать по песчаной дюне не так-то просто».
Стивен Галл, постановщик мототрюков в «Дороге ярости», может подтвердить это. В фильме Галл (пятикратный чемпион Австралии по мотокроссу) появляется в роли одного из Горных Байкеров – группы бандитов на мотоциклах. В своих дубленых кожаных штанах, потертых рубашках из коричневой ткани, с длинными грязными волосами и в горнолыжных очках они похожи на песчаных людей из «Звездных войн», скрещенных с растаманами на лыжной прогулке. После того как сделка между этими странными битниками на байках и Фуриосой провалилась, Горные Байкеры пустились в погоню за «Рогом Войны» по каньону. Миллер потребовал от каскадеров преодолеть окружающие каньон крутые скалы, а затем спуститься на его дно, объезжая «Рог Войны» и – что самое впечатляющее – мчась над ним, совершая огромные диагональные прыжки над движущимся транспортным средством.
В одном из кадров Горный Байкер несется вниз по склону, держа в руке дымящуюся бомбу. Это и есть Галл. Он совершает большой прыжок, пролетая в воздухе по траектории в форме буквы U, а затем приземляется в нескольких футах от движущегося «Рога Войны». Это нелегкий трюк, особенно потому, что его приходится выполнять, управляя байком одной рукой. «Но это было круто, – размышляет каскадер, – потому что съемка закончилась, когда я поднялся в воздух. Это означало, что я мог схватиться за руль обеими руками и благополучно приземлиться, держась за него как следует».
Когда пришло время выполнять трюк, Миллер и Сил решили установить камеру в задней части мотоцикла, чтобы снимать с точки зрения мотоциклиста. Но это изменило траекторию движения. «Дополнительный вес камеры и все алюминиевые кронштейны, удерживающие ее на месте, толкали меня к «Рогу Войны», – говорит Галл. – Моя левая рука почти коснулась одной из его шин. Если бы я не среагировал очень быстро, то, вероятно, зацепился бы за него рулем и попал под грузовик».
В фильме «Безумный Макс: Дорога ярости» нет недостатка в дорогих экшен-кадрах – он набит ими до отказа.
Хорошим примером являются так называемые «хорьки-шестовики» – мужчины, которые раскачиваются на 6-метровых изогнутых шестах, прикрепленных к движущимся машинам армады Несмертного Джо. Они наклоняются влево и вправо, танцуя в воздухе, словно листья на ветру, – если бы эти листья были в виде людей с внушающей страх наружностью. Средства массовой информации, освещавшие «Дорогу ярости», несомненно, обратили внимание на «хорьков». Издание Entertainment Weekly даже назвало сцену с ними одним из лучших эпизодов среди всех фильмов 2015 года.
«Агрессоры перепрыгивают из машины в машину, срывая с сидений красивых девушек и пытаясь накинуть петлю на шею Фуриосы», – написал критик EW, отметив, что в «хорьках», как и в самом фильме, «сочетаются грациозная акробатика и первобытная дикость».
Джордж Миллер изначально думал, что единственным способом выполнить трюки с «хорьками» будет цифровой композитинг – т. е. съемка материала отдельными сценами и использование специальных приемов монтажа, чтобы соединить изображения вместе, используя при этом визуальные эффекты. «Я сказал Гаю Норрису, постановщику трюков: «Давайте снимем их статично на машинах… и с помощью CGI [трехмерной компьютерной графики] вставим в фильм, – вспоминал позже Миллер. – Если что-то пойдет не так, случится ужасная авария. Если машина перевернется или что-то в этом роде, это будет очень плохо"».
Норрис занялся поиском различных способов поставить этот трюк, первоначально рассматривая оборудование для прыжков с шестом и гидравлику. Изыскания привели его к шоу Cirque du Soleil в США и австралийцу Стиву Бланду, жившему за границей. А также к древнему китайскому виду акробатического искусства, которому насчитывается более 2 000 лет начиная с династий Цинь и Хань. Оно известно под названием китайский шест.
Бланд впервые увидел эту акробатическую технику на видеозаписи Saltimbanco – циркового шоу Cirque du Soleil, которое шло с начала 1990-х по 2012 год. Наблюдая за тем, как артисты выполняют различные трюки с изгибанием тела, находясь высоко в воздухе и обвиваясь вокруг вертикального шеста, Бланд подумал: «Я никогда не видел ничего подобного раньше». Он поставил цель попасть в Cirque du Soleil и добиться того, чтобы его заметили. Ему это удалось, и в 1997 году Бланд присоединился к многонациональной театральной труппе. Как и в «Дороге ярости», трюки в Cirque du Soleil – настоящие, их дополнительная сложность заключается в том, что они выполняются перед живой аудиторией. Несчастные случаи происходят нечасто, но и чем-то необычным их не назовешь. За годы существования цирка несколько акробатов погибли во время тренировок или на глазах у потрясенной толпы. Блэнд стал экспертом по акробатике с раскачивающимися шестами (которые изгибаются из стороны в сторону) и китайскими шестами (которые остаются неподвижными в вертикальном положении). А еще он придумал, как объединить оба вида трюков в одной программе. «Можно заставить их наклоняться из стороны в сторону, но для циркового номера трудно придумать с раскачивающимся шестом что-то еще, что выглядело бы зрелищно, – объясняет Бланд. —
Однако для кино это идеальное сочетание. Например, взять за основу раскачивающийся шест, который может отклоняться на 45 градусов в любом направлении, и добавить к нему некоторые номера, выполняемые на китайском шесте».
Он объяснил Гаю Норрису, какие возможности открывались при использовании такого гибридного вида искусства. Норрис был впечатлен, и Бланда приняли на работу в качестве тренера каскадеров-шестовиков «Дороги ярости». Он обучал трюкачей различным навыкам работы на китайском шесте и развивал их акробатические способности. Настоящий прорыв произошел, когда команда придумала некое подобие перевернутого метронома, противовесом в котором служили свинцовые грузы, расположенные в точке опоры в основании шеста. Это означало, что вместо закрепленной на земле оси, у которой двигалась только верхняя часть, теперь внизу находился большой груз и вся конструкция становилась подвижной. Нужный темп для движения шеста обеспечивался путем добавления или удаления веса в основании. Норрис сравнил это со «старомодными настольными статуэтками, где утка опускает клюв в воду».
Под руководством Бланда постановщик трюков снял на видео демонстрационную версию с реальными людьми, качающимися на реальных шестах. Он загрузил ее и отправил ссылку Миллеру, сказав, что у него есть сюрприз. По воспоминаниям режиссера,
«там было полдюжины шестовиков, огибавших автомобиль в таком красивом балетном движении, и Гай Норрис был на одном из шестов, снимая все это. Когда я увидел эти кадры, у меня навернулись слезы. Раньше мне казалось, что эти трюки будут слишком рискованными, чтобы поставить их по-настоящему, но эти ребята были в полной безопасности. Они могли оставаться на шестах хоть весь день. Это было замечательно».
Стив Бланд использует несколько иные слова, чем «абсолютно безопасно». Он говорит, что добавление движущихся транспортных средств в открытой пустынной местности «значительно усложняет задачу и делает все рискованным. На сцене вы, конечно, тоже можете сломать шею, выполняя подобные штуки. Но автомобили делали эти трюки чертовски опасными. Если бы один человек сорвался с шеста, пока они мчались по пустыне, вдобавок к травмам от падения с высоты он наверняка бы попал под машину».
Если использование технологии «русской руки» было похоже на воплотившуюся в жизнь видеоигру, то наблюдение за смелыми акробатическими трюками «хорьков» на высоте более 6 метров с шестами, прикрепленными к движущимся автомобилям, должно быть, показалось Джорджу Миллеру чем-то совершенно иным – возможно, схожим с безумной театральной постановкой.
После выхода фильма на экраны на австралийском телеканале SBS режиссеру задали вопрос, который, казалось, на мгновение застал его врасплох, – он был куда более серьезным, чем большинство вопросов, задаваемых во время пиар-кампании. Интервьюер спросил: «Что бы Байрон Кеннеди сказал о фильме, если бы был жив?» Миллер взял небольшую паузу, на его лице появилось немного страдальческое выражение – словно ему все еще больно говорить о Кеннеди.
«Прежде я не думал об этом. Полагаю, он был бы поражен технологиями, – ответил Миллер. – Он никогда не работал с компьютерной графикой. Он многого не увидел. Например, сотового телефона. Я думаю, он был бы изумлен тем, чего мы смогли достичь».