Разведкой был установлен характер и система минирования и намечены места для устройства 260 проходов для пехоты, танков и артиллерии. Инженерная разведка в этой операции помогала общевойсковой разведке правильно оценить оборону противника с точки зрения её инженерного оборудования и способствовала принятию решений командирами всех степеней. Эти мероприятия, несомненно, помогали войскам выполнить задачи при прорыве главной оборонительной полосы противника и при ведении боя в глубине.
Кроме того, армиям, которые по решению командующего должны были окружать и завершать уничтожение противника в Берлине, были даны планы Берлина масштаба 1:25 000 и 1:50 000 с указанием объектов в городе и с обозначением разрушенных, полуразрушенных и повреждённых кварталов города. В дополнение к плану были даны командованию армий специальные схемы с указанием расположения наиболее важных коммунальных предприятий. Были даны схемы водоснабжения Берлина, указаны места расположения водопроводных станций и прохождение основной водопроводной сети. Были даны схемы снабжения электроэнергией Берлина, расположение электростанций и их значение для обороны г. Берлина.[72]
О роли А.И. Прошлякова, о его профессионализме и личном участии в очередной решающей ход войны тактико-боевой операции свидетельствуют архивные документы. Так, исключительно интересный материал содержится в «Докладе начальника инженерных войск генерал-полковникам тов. Прошлякова «Инженерное обеспечение Берлинской операции».[73]
В этом докладе А.И. Прошляков даёт характеристику инженерного оборудования обороны противника к началу наступления:
«К началу Берлинской операции глубина обороны противника, включая и укрепления гор. Берлин, достигала ПО км. Характерной особенностью в инженерной подготовке обороны противника являлось стремление сделать её прежде всего противотанковой. С этой целью в системе его обороны искусно использовались водные преграды /реки, каналы, озера, болота/и широко применялось устройство баррикад, барьеров, надолбов, лесных завалов и противотанковых рвов.
Минные поля устанавливались как заблаговременно, преимущественно перед передним краем и в главной полосе обороны, так и в период боя арьергардными частями, главным образом, на дорогах, объездах и подходах к населённым пунктам. Количество мин на отдельных участках достигало 600 шт. на километр дороги».
В приказе на оборону Берлина немецкое командование ставило задачу:
«…на внутреннем оборонительном обводе бороться за каждую улицу, за каждый дом, за каждую развалину, за каждый метр земли, широко используя при этом подземные коммуникации города /метро и канализационную систему».
Все улицы, ведущие к центру города, преграждались баррикадами и установленными бессистемно минами, почти все мосты были подорваны. На перекрёстках магистральных улиц и в парках были оборудованы артиллерийские позиции. Баррикады защищались командами истребителей танков, вооружёнными фаустпатронами. Подвальные помещения использовались как убежища.
Характерным для инженерного оборудования обороны города Берлин являлось также наличие большого количества железобетонных бомбоубежищ. Наиболее крупные из них представляли собой надземные железобетонные сооружения-бункеры вместимостью от 300 до 10 000 человек каждый. Размеры сооружений в плане были различными: от 18,0 х42,6 до 70,5 х 70,5. Этажность – от одного до шести этажей, высота, соответственно, от 4,3 м до 36,9 м. Толщина покрытий – от 1,4 до 3,5 м, стен – от 1,1 до 2,5 м.
Всего в городе было свыше 400 таких сооружений, а кроме того, имелось большое количество отдельных подземных убежищ и убежищ, устроенных в подвалах зданий. Все сооружения имели фильтровентиляционные установки, силовые станции и кроме обычных лестниц были оборудованы шахтными подъёмниками и специальными элеваторами для подачи снарядов непосредственно к орудиям.
Оценивая оборону противника можно сделать следующие выводы:
При подготовке непосредственной обороны Берлина запланированный объём инженерных работ, вследствие недостатка времени, сил и средств, не был выполнен, однако город был достаточно подготовлен для ведения уличных боев.
В приказе немецкого командования на оборону Берлина говорилось:
«…с теми силами, которые имеются для непосредственной обороны имперской столицы нельзя вести бой в открытом поле, а необходимо в основном готовиться к уличным боям и боям в домах. Эта борьба должна будет вестись с фанатизмом, фантазией, со всеми средствами обмана, с хитростью – на земле, в воздухе и под землёй».
Замысел маскировочной операции фронта состоял в стремлении скрыть от противника сосредоточение на плацдармах живой силы и боевой техники и в имитации ложными и демонстративными действиями отвода танковых соединений от линии фронта, а также и в маскировке действительного направления главного удара.
Инженерные части при проведении маскировочной операции обеспечивали инструктаж других родов войск и непосредственно выполняли наиболее сложные маскировочные работы на главнейших участках:
1. В р-не ст. Варшава и Минск-Мазовецкий было замаскировано 16 ж.д. эшелонов, подходивших фронту, с танками и самоходными орудиями.
2. На ст. Цантох изготовлено макетов танков Т-34 – 81 шт., орудия – 39 шт. Эти макеты в замаскированном виде четырьмя ж.д. эшелонами ⁄ по одному эшелону в день/ с командами сопровождения направлялись от линии фронта в р-н Шнайдемюль.
3. В целях показа вывода танковых частей встык 1-го Белорусского и Украинского фронтов имитировалось передвижение танков из района Швибус в направлении четырёх ложных переправ через р. Одер, на участке Одерен – Гроссен. Это осуществлялось посредством передвижения подобным переправам макетов танков, смонтированных на автомашинах. Одновременно усиленно демонстрировалась инженерная разведка р. Одер и имитировались подтягивание переправочных средств и заготовка материалов для строительства мостов.
Нужно сказать, что эта сложная и ответственная задача – устройство проходов в заграждениях противника при подготовке атаки – была выполнена инженерными войсками успешно. Зона заграждений была преодолена почти без потерь на минах и без заминок в движении. Методы и приёмы проделывания проходов себя оправдали.
В связи с наличием минновзрывных заграждений противника эшелонированных на глубину до 80-100 км потребовалось особо тщательное проведение работ по разведке и разминированию маршрутов, не только в тактической зоне обороны противника, но и в оперативной глубине – до меридиана гор. Берлин.
Достаточно отметить, что в ходе наступления в период с 16 апреля по 7 мая 1945 г. в полосе фронта было разведано и разминировано свыше 6 000 километров дорог. При этом было снято и подорвано около 25 000 мин и более 10 000 снарядов.
Разведка и разминирование корпусных маршрутов производилась на ширину до 40 метров двумя эшелонами сапёров; армейских маршрутов на ширину 100 метров – тремя эшелонами сапёров; фронтовые маршруты проверялись дополнительно ВСО и батальонами собак-миноискателей с доведением ширины разминированной полосы – до 200 метров.
Опыт организации выполнения этих работ ещё раз подтвердил целесообразность их проведения именно таким способом, ввиду полной его надёжности.
Ослепить противника
Поскольку операцию предполагалось начать ночью, было собрано большое количество прожекторов, которые должны были при штурме позиций ослеплять противника. И нужно сказать, что при тренировках с войсками ночью эффект получился неплохой. Так войска фронта, в том числе и сапёры, готовились к завершающим боям.
Операция началась незадолго до рассвета 16 апреля 1945 г. мощной артиллерийской подготовкой в основном в первой полосе обороны, а по опорным пунктам в глубине были нанесены удары авиацией. В лучах прожекторов, которые, к сожалению, не дали ожидаемого эффекта из-за поднятой в результате артиллерийской подготовки завесы пыли и дыма, танки и пехота пошли в атаку.
В первый день войскам фронта удалось прорвать лишь первую полосу обороны и завязать тяжёлые бои на невыгодном для наступающего рубеже Зееловских высот. Противник отчаянно сопротивлялся, артиллерия, в том числе и зенитная, наносила большие потери нашим танкам. К 28 апреля наши войска с тяжёлыми уличными боями продвинулись к центру города, а 30 апреля овладели рейхстагом и водрузили Знамя Победы.
Инженерные войска, решая основную задачу по обеспечению продвижения боевых порядков войск в ходе операции, разведали и разминировали более 6 тысяч километров маршрутов, 103 города и крупных населённых пункта, обезвредили свыше 147 тысяч различных мин, фугасов и сюрпризов. Было построено и восстановлено 60 километров дорог, при форсировании водных преград собрано из табельных средств 72 парома, наведено 85 наплавных мостов общей длиной 3 600 метров, построено и восстановлено более 400 мостовых переходов, общей протяжённостью свыше 9 километров. Эти цифры наглядно говорят о той огромной роли, которую сыграли инженерные войска фронта в решении задачи по разгрому берлинской группировки противника.
В соответствии с Актом о безоговорочной капитуляции, уцелевшие немецкие части начали сдаваться в плен. Всего с 9 по 17 мая 1945 г. советские войска взяли в плен 1 390 тысяч солдат и офицеров и 101 генерала. Гитлеровские вооружённые силы закончили своё существование. Вся власть в Германии перешла в руки оккупирующих держав.
Тысячи сапёров и понтонёров, рядовых, сержантов и офицеров, проявивших мужество и отвагу, были награждены орденами и медалями, а особо отличившиеся были удостоены звания Героя Советского Союза. Это высокое звание получили начальники инженерных войск фронтов, в их числе – генерал-полковник инженерных войск А.И. Прошляков.
Г.К. Жуков так аттестовал А.И. Прошлякова: