В последующем были одобрены использование шасси тяжёлых артиллерийских тягачей и средних танков. И в 1952–1953 годах под руководством А.И. Прошлякова была отработана система инженерного вооружения и были приняты меры по созданию нового поколения инженерных машин с использованием базовых шасси артиллерийских тягачей и средних танков.
Учения на Тоцком полигоне
Исключительно ответственным этапом в жизни Алексея Ивановича стали учения на Тоцком полигоне, где впервые была применена атомная бомба. В то время Прошляков уже возглавлял инженерные войска Советской Армии. Читаем в его записках:
«На нас была возложена на этих учениях одна из основных задач – показать возможности защиты от атомного оружия, и мы сумели показать себя большими специалистами по противодействию инженерно-фортификационными средствами поражающим факторам его. Нам удалось убедить присутствующих на учениях, что наши фортификационные средства являются наиболее эффективными, конечно, при умелом их применении».
Надо сказать, что подготовку района учений, за которую отвечал А.И. Прошляков, проверял лично маршал Г.К. Жуков и остался доволен работой сапёров.
14 марта 1954 г. на Тоцком полигоне проходили войсковые тактические учения с применением ядерного оружия. Заниматься инженерным обеспечением этих учений пришлось подчинённым Алексея Ивановича, а сам он был главным руководителем по подготовке района опытно-показательного учения, во время которого проводились эксперименты по противодействию поражающим факторам атомного взрыва инженерно-фортификационными средствами.
По заданию начальника инженерных войск генерал-полковника инженерных войск А.И. Прошлякова в районе города Бузулука Оренбургской области (в ста километрах от полигона) было построено несколько деревень для выселенных из района испытаний жителей.
…Известно, что в день учения личный состав участвующих войск вывели из намеченной зоны поражения, наступающие войска заняли исходное положение на безопасном удалении. Командование, гости и руководство учения заняли подготовленные для них наблюдательные трибуны на одной из высоток в 12-ти километрах от намеченного эпицентра атомного взрыва. Часть людей разместилась в блиндаже под трибуной с амбразурами из прочного органического стекла.
Всем были выданы светозащитные очки для предохранения глаз от светового импульса. Присутствовавшие с нетерпением ждали появления самолёта-носителя. Некоторые не учли возможности воздействия ударной волны и свободно прогуливались по настилу трибуны. Многие решили держаться за перила или хотя бы на них опираться.
Вновь обратимся к воспоминаниям А.И. Прошлякова:
«И вот в воздухе появился самолёт-носитель. Взоры всех были прикованы к нему. Все наблюдали, как от самолёта отделилась бомба и яркая вспышка в форме огненного шара озарила местность, а через несколько секунд воздух был потрясён сильнейшим взрывом. После вспышки мы сняли светозащитные очки и нашему взору представилась эффектная и страшная картина движения ударной волны, которая сметала всё на своём пути, ломала и прижимала лес и другую растительность к земле. В разных местах в округе вспыхнули пожары. Но вот волна дошла до вышки-трибуны и наделала в нашей группе переполох. Кто не держался за перила, были свалены волной на пол, те, кто не поддерживал головного убора, остались без него. Всё же обошлось без потерь и травм. Лица были покрыты сильным загаром.
После осмотра воздействия атомного взрыва, первые впечатления на присутствующих произвела картина обожжённой пустыни на месте только что стоявшего леса, отброшенные смеет стоянки и опрокинутые танки, остатки изуродованных автомашин».[91]
Несмотря на всю серьёзность ситуации, не обошлось в этот день и без курьёзов. Даже при всей основательной подготовке и тщательной проверке накануне учения территории оборонявшейся стороны специальной комендантской службой, в одном из блиндажей в 500–600 метрах от эпицентра взрыва остался заснувший связист. Он не получил при взрыве ни травм, ни значительного радиоактивного облучения.
Учение прошло успешно, поучительно с разных точек зрения и закончилось разбором с высокими оценками действий участвующих в нём войск. По окончании разбора войсковые части и соединения, принимавшие участие в учении, были отправлены в свои округа. На месте же суждено было остаться инженерным частям, которым предстояло ликвидировать последствия атомного воздействия в населённых пунктах, граничивших с Тоцким полигоном.
Прошлякову как главному руководителю по подготовке района этого опытно-показательного учения и проводившему эксперименты по противодействию инженерно-фортификационными средствами поражающим факторам атомного взрыва, предстояло обобщить и систематизировать полученный богатый материал с тем, чтобы потом с обоснованными выводами преподнести его для использования в Военно-инженерной академии и инженерном институте. На это ушло несколько дней, так как необходимо было тщательно осмотреть и произвести нужные измерения всех разрушений в сооружениях и отдельных их элементах, учесть показатели измерительных приборов и датчиков, которые фиксировали воздействие поражающих факторов по радиальным направлениям от эпицентра атомного взрыва, с учётом рельефа местности и направления ветра в день учения.
Были использованы также материалы по результатам воздействия атомного взрыва на авиационную, артиллерийскую, танковую и автомобильную технику, расставленную в сооружениях и открыто стоявшую на различных расстояниях от эпицентра и в различных условиях среднепересечённой местности. Ценность собранного материала заключалась в том, что испытания проводились в полевых условиях, приближенных к условиям войны, что подвергались испытаниям все предусмотренные нашими уставами схемы позиций в обороне и элементы их полевого оборудования. Труд получился довольно объёмным, и для доклада Алексею Ивановичу пришлось затратить около четырёх часов времени.
Фактический материал доклада был в последующем использован в учебном процессе в Военно-инженерной академии и в инженерном институте для работы по совершенствованию средств и способов инженерного обеспечения боевых действий войск в новых условиях.
Вскоре руководящему составу родов войск было предложено совершить турне по странам народной демократии и руководящему составу их армий, чтобы сделать соответствующие сообщения. А.И. Прошлякову было поручено посетить Чехословакию и Польшу. Его сообщения были встречены с большим интересом, так как доклады и выкладки в них были подкреплены большим фактическим материалом из опыта Тоцкого учения.
Период с 1955 по 1957 годы был насыщен рядом событий в государстве и армии, что не могло не отразиться на жизни и деятельности аппарата инженерных войск и эволюции в инженерном деле в целом.
1955 год был годом резкой смены курса руководства войсками со стороны Главнокомандующего Сухопутными войсками – первого заместителя Министра обороны Г.К. Жукова. Нужно отдать должное его руководству, однако его благонамеренные поучения подчас граничили с ненужной грубостью и оскорблениями человеческого достоинства подчинённых.
Однако в проводимых им учениях всегда было что-то новое, оригинальное, исследовались те или иные детали в организации руководства войсками, в особенностях оперативного и боевого построения войск, в тактике действий отдельных частей и подразделений, в проверке эффективности того или иного вида оружия или техники. Всё отживающее он отбрасывал безжалостно, уважал инициативных, ищущих новое в старом, деятельных и настойчивых в достижении поставленной цели людей. Каждое учение, проведённое им, обогащало опыт руководящих кадров в округах, в руководстве войсками в новых условиях.
Учения, прошедшие в Белорусском и Прибалтийском военных округах, на большую глубину, с форсированием сходу серьёзной водной преграды, показали несовершенство для новых условий понтонно-мостовых парков и переправочно-десантных средств, а также средств по обеспечению продвижения войск по грунтовым дорогам и целине в темпах наступательных действий войск.
А.И. Прошляков писал:
«…Нам удалось осуществить разработку и принять на вооружение путепрокладочные, землеройные и дорожные средства – путепрокладчик БАТ, траншейную машину БТМ, котлованную машину МДК. Основным предназначением путепрокладчика была прокладка войсковых путей, расчистка завалов, засыпка противотанковых рвов и срезка грунта на радиоактивно заражённой местности. Одновременно нами был срочно осуществлён крупный задел в разработке средств, обеспечивающих наступательные действия войск, особенно с форсированием ими крупных водных преград.
Для переправы войск в построении боевого порядка для решения задач боя на противоположном берегу требовались новые понтонные парки и переправочно-десантные средства. Взамен парка СП-19 для переправы железнодорожных эшелонов и парка ТПП, темпы наводки мостов из которых не отвечали требованиям времени, были разработаны и приняты на вооружение новые парки ППС, из элементов для перевозки на большегрузных автомобилях, и паркПМП, темпы наводки мостов из которого превышали ранее существовавшие в 5–6 раз. В это же время были разработаны и приняты на вооружение плавающие транспортёры К-61 и ПТС и гусеничный самоходный паром ГСП».[92]
По средствам заграждения основной упор был взят на создание мин, устойчивых к воздействию ядерных средств, на создание взамен минных раскладчиков минных заградителей на гусеничной базе с механической установкой и маскировкой мин на минном поле. Одновременно совершенствовались минные тралы и изыскивались новые способы траления.
В полевой фортификации требования к ускоренному возведению укрытий разного типа и назначения привели к необходимости разработки элементов сборных сооружений из дерева, бетона, металла, перевозка и сборка которых ускоряла бы наращивание обеспеченности при расположении войск на месте и при кратковременных остановках.