Обелиск «В память воинам, погибшим при обороне г. Кричева в 1941 г.»
С конца августа 1941 г. А.И. Прошляков – на такой же должности на Брянском фронте. Под их командованием бойцы стойко обороняли занятые рубежи и надолго задержали продвижение противника.[25]
В память об этом на берегу реки Сож под Кричевом воздвигнут обелиск. На нём высечены слова:
«Здесь, на рубеже реки Сож в июле-августе 1941 года в ожесточённых месячных боях успешно отражали непрерывные атаки превосходящих сил фашистов героические соединения 13-й армии: 132-я стрелковая дивизия полковника И.Т. Гришина, 4-й воздушный десантный корпус генерал-майора А.С. Жадова, 6-я Орловская Краснознамённая стрелковая дивизия полковника М.А. Папсуй-Шапко, Ленинградский коммунистический батальон полковника Ф.А. Осташенко и другие воинские части.
Вечная слава павшим за свободу и независимость нашей Родины».[26]
Новый фронт. Новая должность
Ставка Верховного Главнокомандующего с целью облегчения управления войсками, действующими под Смоленском, создала новый Центральный фронт. Начальником инженерных войск фронта был назначен А.И. Прошляков.
Однако на этой должности он служил недолго. С приходом нового начальника инженерных войск, стал его заместителем. Обязанностью А.И. Прошлякова в этот период было непосредственное руководство и оказание помощи в организации инженерного обеспечения боевых действий войск на наиболее ответственных участках в полосе фронта.
И нужно сказать, что наиболее ощутимой была его помощь войскам, когда он привозил с собой мины и взрывчатые вещества. Следует отметить, что небольшое количество мин и взрывчатых веществ инженерные войска стали получать из Центра, но больше организовывали их производство сами из всяких суррогатных взрывчатых веществ на деревообрабатывающих предприятиях.
К середине августа немецкое командование, обеспокоенное активизацией боевых действий наших войск на правом фланге его центральной группировки, действующей на московском направлении, предприняло наступление крупной группировкой на юг на Кричев-Унечском направлении, окружая нашу гомельскую группировку и одновременно выходя во фланг Юго-Западного фронта.
13-я армия, отражая наступление превосходящих сил 2-й танковой группы немцев, отходила на Климовичи, Костюковичи, 21-я армия с боями отходила на Гомель. 63-й стрелковый корпус был окружён противником восточнее Жлобина и вёл бои в окружении.
Командующий Центральным фронтом генерал-лейтенант М.Г. Ефремов, обеспокоенный отходом 13-й армии, направил в её полосу всё, что только имел фронт в своём распоряжении. Туда же, в Костюковичи, был направлен и А.И. Прошляков с противотанковыми минами, для упрочения противотанковой обороны армии на унечском направлении.
Позднее Алексей Иванович писал:
«К великому сожалению, фронт армиям мог помочь только минами, взрывчатыми веществами, шанцевым инструментом и советом. В это время у нас не было ни фронтовых инженерных частей, ни инженерных частей резерва Главного командования».[27]
Надо сказать, что темп продвижения противника был замедлен, но остановить его армия не могла и продолжала отход на юго-восток, увеличивая разрыв с 21 – й армией. В него, то и вклинились 2-я немецкая армия и 2-я танковая группа.
Тульский рубеж
В августе 1941 г. полковник А.И. Прошляков был назначен на должность заместителя начальника инженерных войск Брянского фронта, призванного предотвратить подступ фашистов к Москве. А в октябре 1941 г. по приказу ставки Верховного Командования выехал в Тулу для организации её обороны, где принял меры по более активному привлечению войск 50-й армии и местного населения для решения поставленной задачи.
С сентября 1941-го по январь 1942 гг. Алексей Иванович Прошляков, в должности заместителя начальника инженерного управления Брянского фронта, руководил строительством тыловых оборонительных рубежей, в том числе и Тульского рубежа, сыгравших большую роль в срыве плана захвата Москвы.
Как известно, в конце сентября 1941 г. началась великая битва под Москвой, которая является одним из крупнейших событий Второй мировой войны. Она продолжалась более полугода и включила в себя ряд оборонительных и наступательных операций, проведённых советскими войсками.
Каково было состояние инженерных войск к началу битвы? Надо сказать, что меры, принятые Главным командованием Красной Армии по организации инженерных войск, их укреплению и подготовке командных кадров, к началу битвы под Москвой благотворно сказались на их состоянии, количественном росте, формировании дивизионных сапёрных батальонов, военно-строительных частей и т. д.
Оборона Тулы октябрь-декабрь 1941 г.
Инженерные укрепления города
В битве под Москвой принимали участие в общей сложности от 30 до 50 процентов, а в среднем 41 процент инженерных частей армейского и фронтового подчинения, входивших в состав действующей армии на всём советско-германском фронте, что характеризует степень массирования их на направлении главного удара.
Надо отметить, что уже 18 июля 1941 г. Ставка Верховного Главнокомандования отдала приказ о строительстве оборонительных рубежей для прикрытия подступов к Москве на волоколамском, можайском и малоярославском направлениях. К концу сентября система рубежей включала Вяземскую и Можайскую линии обороны и Московскую зону обороны.
Особо хочется подчеркнуть, что Московская зона обороны подготавливалась по решению ГКО СССР от 12 октября 1941 г. и включала полосу обеспечения и два рубежа: основной, проходивший по линии Хлебниково, Сходня, Звенигород, Кубинка, Наро-Фоминск и далее по Пахре до Москвы-реки, и городской, проходивший по окраинам Москвы и, в свою очередь, состоявший из трёх оборонительных полос. К обороне был подготовлен и город. Кроме того, были оборудованы позиции флангового обеспечения, построенные к северу от Москвы – на восточном берегу канала имени Москвы и к югу от Москвы – на линии Подольск, Серпухов. Общая глубина местности, оборудовавшейся в инженерном отношении для обороны войск на московском направлении, достигала 300 км.
Строительство укреплений и баррикад на улицах Тулы, ноябрь-декабрь, 1941 г.
Каждый рубеж или полоса обороны должны были включать в себя систему в основном заблаговременно подготовленных батальонных районов обороны с соответствующим фортификационным оборудованием, огневые точки и позиции, а также заграждения и пункты управления. Таким образом, одной из важных задач инженерных и строительных частей в оборонительный период было создание оборонительных рубежей с участием населения Москвы и Московской области.
Важную роль в обороне Тулы, а, следовательно, и в обороне Москвы от танковых полчищ Гудериана сыграли оборонительные сооружения, как на непосредственных подступах, так и в самом городе, заблаговременно созданные сапёрами и жителями города под руководством полковника А.И. Прошлякова, бывшего в то время заместителем начальника Инженерного управления Брянского фронта. Из инженерных частей на устройстве заграждений и приспособления Тулы к обороне использовались 70-й инженерный, 5-й и 451-й отдельные сапёрные батальоны.[28]
Второй важной задачей инженерных войск, как в период подготовки обороны, так и в ходе её, было создание заграждений всех видов, особенно минновзрывных и в первую очередь противотанковых. Кроме минновзрывных, проволочных и других противопехотных заграждений были применены и электризуемые заграждения.[29]
Защитники Тулы проявили героизм и отвагу. В районе Тулы в октябре сражались ослабевшие в тяжёлых боях соединения 50-й армии Брянского фронта. Из инженерных частей в 50-й армии в это время были 5-й отдельный сапёрный батальон и приданный из состава фронта 573-й отдельный сапёрный батальон. Вместе с войсками Тулу обороняло всё население города, способное носить оружие. Противник подошёл к Туле 29 октября. Три дня шли ожесточённые бои, все атаки врага были отбиты. Гитлеровцы потеряли только на окраине Тулы около 100 танков.
Неожиданностью для противника в это время было применение специальными подразделениями наших инженерных войск мин и фугасов замедленного действия и управляемых по радио фугасов. В октябре 1941 г. в тылу противника было взорвано несколько хорошо охраняемых мостов и других важных объектов.
В первых числах ноября наступление противника на Москву, начатое 30 сентября, было остановлено почти на всех направлениях.
В силу недостатка минновзрывных средств, которые являлись наиболее эффективным заграждением против атакующих танков противника, пришлось всё в более широком масштабе на подступах к Москве возводить противотанковые рвы, эскарпы и контрэскарпы, лесные и минированные завалы, противотанковые ежи и надолбы и т. п. Общая длина лесных завалов, возведённых под Москвой, составила 1 500 пог. км, а фортификационных противотанковых заграждений – около 600 пог. км.
Необходимо отметить, что непрерывные контратаки наших войск, а также возведённые противотанковые заграждения, сплошные разрушения на дорогах и минные поля резко снизили темпы продвижения танков противника; в начале декабря наши войска остановили наступление немецко-фашистских армий, а затем перешли в решительное контрнаступление.[30]
Успешно действовала на стыке Западного и Юго-Западного фронтов вторая оперативная группа заграждений в составе девяти инженерных батальонов под командованием генерал-майора инженерных войск В.Ф. Зотова. Группа действовала в районах Каширы, Ряжска, Рязани и установила свыше 100 минных полей.
Анализируя опыт применения советскими войсками инженерных заграждений в обороне под Москвой, командующий Западным фронтом генерал армии Г.К. Жуков в донесении Председателю Государственного Комитета Обороны 8 декабря 1941 г. писал: