Дредноуты — страница 25 из 26

е попадания снарядов всех калибров (в том числе девять 406-мм) привели к тому, что линейный крейсер потерял ход и на следующее утро был затоплен экипажем.

^{«Пенсильвания» после модернизации, 1944 г.}

^{Линейный корабль «Невада», США, 1916/1945 г.}

^{Водоизмещение стандартное 29065 т, полное 35570 т, длина наибольшая 175,5 м, ширина с булями 32,9 м, осадка 8,7 м. Мощность турбин 25000 л.с., скорость 20,3 уз. Броня: пояс 343 мм, башни 457-127 мм, палубы до 140 мм, рубка 406 мм. Вооружение: 10 356-мм орудий, 16 универсальных 127-мм пушек, 40 40-мм и 36 20-мм автоматов. Внешний вид корабля показан по состоянию на 1945 г.}

^{Линейный корабль «Мэриленд», США. 1921/1945 г.}

^{Водоизмещение стандартное 34700 т, полное 41000 т, длина наибольшая 182,3 м, ширина 33 м, осадка 9,2 м. Мощность турбоэлектрической установки 29500 л.с., скорость 22 уз. Броня: пояс 343 мм, башни 457-127 мм, палубы до 178 мм, рубка 406 мм. Вооружение: 8 406-ми орудий, 16 универсальных 127-мм пушек, 40 40-мм и 37 20-мм автоматов. Внешний вид корабля показан по состоянию на 1945 г.}

^{Вверху: восстановленная «Невада» в походе, ноябрь 1944 г. Дредноут — ветеран Пёрл-Харбора получил новые надстройки, современную зенитную артиллерию и весьма внушительное радиолокационное оборудование.}

^{Внизу: «Калифорния» после капитального переоборудования 1930-х гг. В таком виде этот линкор встретил начало Второй мировой войны.}

^{Линкор «Айдахо» в ходе модернизации, 1942 г.}

^{«Айдахо» ведет огонь по японским позициям на Окинаве в 1945 г.}

Остальным японским дредноутам довелось встретиться с противником только тогда, когда исход войны уже не вызывал сомнений. На полную мощь их задействовали только в 1944 году, в самом значительном сражении войны — битве в заливе Лейте. К этому времени «Муцу» уже не было: в результате взрыва погребов 8 июня 1943 года он погиб вместе с большей частью экипажа, «Фусо» и «Ямасиро» ночью 25 октября пошли на дно, не нанеся неприятелю никакого ущерба. «Нагато», «Харуне» и «Конго» вместе с сильнейшим суперлинкором «Ямато» удалось добраться до американских надводных сил, но им в этом сражении явно не везло. Их тяжелые бронебойные снаряды пробивали насквозь небронированные корпуса конвойных авианосцев и эсминцев, не нанося им фатальных повреждений. Затем остатки могущественного японского соединения неожиданно отвернули, спасая не только себя, но и… противника, уже готового к самому худшему. Все четыре корабля благополучно (но и бесславно) вернулись в базу. На этом их боевая деятельность практически закончилась. «Конго» потопила американская подводная лодка «Си Лайон», а «Нагато», «Харуна» и переоборудованные в «полуавианосцы» «Исэ» и «Хьюга» простояли в своих портах до тех пор, пока в 1945 году американская авиация не довела их до подобия груды металлолома.

^{Линкор «Колорадо» в апреле 1944 г.}

^{Модернизация линкора «Миссисипи» на верфи в Норфолке, январь 1942 г.}

^{Вверху: «Фусо» на ходовых испытаниях после капитальной перестройки, 1933 г. В октябре 1944 г. этот линкор вместе с однотипным «Ямасиро» был потоплен американским флотом.}

^{Линейный крейсер «Харуна», затонувший на мелководье после налета американской палубной авиации в июле 1945 г. Обратите внимание на необычную камуфляжную окраску орудийных башен и надстроек}.

^{Дредноут «Исэ», переоборудованный в 1943 г. в «полуавианосец»: вместо кормовой пары 356-мм башен он получил небольшую полетную палубу, ангар и мог брать на борт 22 самолета.}

«АРХАНГЕЛЬСК»

После выхода Италии из Второй мировой войны в сентябре 1943 года Советскому Союзу в качестве репараций должна была достаться часть бывшего флота Муссолини. Поскольку перевести корабли со Средиземного моря на Северный Ледовитый океан (а именно там они были нужны нашей стране) представлялось весьма затруднительным, союзники предложили Сталину взять во временное пользование английские и американские корабли. Так в составе советского ВМФ появился линкор «Архангельск» — бывший «Ройял Соверен» (типа «Ривендж»), 17 августа 1944 года он ушел из Скапа-Флоу в Ваенгу (Североморск) вместе с конвоем JW-59. Правда, в активных боевых действиях дредноут не участвовал и до конца войны простоял в Кольском заливе, а в 1949 году был возвращен Великобритании. Тем не менее «Архангельск» заслуживает внимания как самый большой и мощный линкор в истории отечественного флота.

^{Покраска линкора «Ройял Соверен» («Архангельск») перед церемонней официальной передачи корабля СССР, июль 1944 г.}

^{Советские моряки изучают маршрут перехода из Англии на Северный флот, июль 1944 г.}

^{Линейный корабль «Архангельск», СССР, 1916/1944 г.}

^{Водоизмещение стандартное 29150 т, полное 33500 т. Длина максимальная 189,1 м, ширина 32,2 м, осадка 10,8 м. Мощность турбин 40000 л.с., скорость 20,5 уз, Броня: пояс до 330 мм, верхний пояс 152 мм, башни 330–152 мм, палубы 25+25+25 мм, рубка 152 мм. Вооружение: по 8 381-мм и 152-мм орудий, 8 102-мм зенитных пушек, 24 40-мм и 46 20-мм зенитных автоматов. Внешний вид корабля показан по состоянию на 1944 г.}

^{«Архангельск» в море, август 1944 г.}

^{Главный калибр линкора «Архангельск».}

ДРЕДНОУТЫ, ПОГИБШИЕ В 1914-1945 ГОДАХ

•«Одейшес» (Англия) — подорвался на немецкой мине 27 октября 1914 г. у побережья Северной Ирландии.

•«Инвинсибл» (Англия) — погиб в Ютландском сражении 31 мая 1916 г.

•«Индефатигебл» (Англия) — погиб в Ютландском сражении 31 мая 1916 г.

•«Куин Мэри» (Англия) — погиб в Ютландском сражении 31 мая 1916 г.

•«Лютцов» (Германия)-затоплен 1 июня 1916 г. после Ютландского сражения.

•«Леонардо да Винчи» (Италия) — взорвался после пожара 2 августа 1916 г. в Таранто.

•«Императрица Мария» (Россия) — взорвался после пожара 7 (20) октября 1916 г. в Севастополе.

•«Вэнгард» (Англия) — взорвался после пожара 9 июля 1917 г. в Скапа-Флоу.

•«Сент Иштван» (Австро-Венгрия) — торпедирован итальянским торпедным катером MAS-15 10 июня 1918 г. в Адриатическом море.

•«Свободная Россия» (Россия) — торпедирован эсминцем «Керчь» в Цемесской бухте 18 июня 1918 г. во избежание захвата корабля немцами.

•«Кавачи» (Япония) — взорвался после пожара 12 июля 1918 г. в Токияме.

•«Вирибус Унитие» (Австро-Венгрия) — подорван итальянскими диверсантами 1 ноября 1918 г. в Поле.

•«Франс» (Франция) — погиб в результате навигационной аварии 26 августа 1922 г. в заливе Киберон.

•«Эспанья» (Испания) — погиб в результате навигационной аварии 26 августа 1923 г. у берегов Марокко.

•«Эспанья II» (быв. «Альфонсо XIII», Испания) — подорвался на мине 30 апреля 1937 г. в Бискайском заливе.

•«Хайме I» (Испания) — взорвался после пожара 17 июня 1937 г. в Картахене.

•«Ройял Оук» (Англия) — торпедирован подводной лодкой U-47 14 октября 1939 г. в Скапа-Флоу.

•«Бретань» (Франция) — потоплен английским флотом 3 июля 1940 г. в Мерс-эль-Кебире.

•«Худ» (Англия) — потоплен линкором «Бисмарк» 24 мая 1941 г.

•«Марат» (СССР) — потоплен германской авиацией 23 сентября 1941 г. в Кронштадте.

•«Бархэм» (Англия) — торпедирован подводной лодкой U-331 25 ноября 1941 г.

•«Оклахома» (США) — потоплен японской авиацией 7 декабря 1941 г. в Перл-Харборе.

•«Аризона» (США) — потоплен японской авиацией 7 декабря 1941 г. в Перл-Харборе.

•«Рипалс» (Англия) — потоплен японской авиацией 10 декабря 1941 г. у берегов Малайзии.

•«Хией» (Япония) — затоплен после боя с американским флотом 13 ноября 1942 г.

•«Кирисима» (Япония) — затонул после боя с американскими линкорами «Вашингтон» и «Саут Дакота» 15 ноября 1942 г.

•«Муцу» (Япония) — взорвался 8 июня 1943 г. у Хиросимы.

•«Фусо» (Япония) — погиб в бою с американским флотом 25 октября 1944 г. в проливе Суригао.

•«Ямасиро» (Япония) — погиб в бою с американским флотом 25 октября 1944 г. в проливе Суригао.

•«Конго» (Япония) — торпедирован американской подводной лодкой «Си Лайон II» 21 ноября 1944 г.

•«Хьюга» (Япония) — потоплен американской авиацией 24 июля 1945 г. в Куре.

•«Исэ» (Япония) — потоплен американской авиацией 28 июля 1945 г. в Куре.

•«Харуна» (Япония) — потоплен американской авиацией 28 июля 1945 г. в Куре.

Примечание. В перечень не включены корабли, выведенные из боевого состава, а также затопленные собственными экипажами.

С завершением Второй мировой войны необходимость в старых линкорах отпала окончательно. В 1946-1948 годах пошли на слом все английские дредноуты; их участь разделили многие американские… Повезло, разве что, «Техасу»: он получил статус плавучего музея и дожил в этом качестве до наших дней. Некоторым из ветеранов досталась незавидная роль «подопытных кроликов» при испытаниях нового оружия, «Неваду», «Нью-Йорк», «Пенсильванию», «Арканзас» и трофейный японский «Нагато» в июле 1946 года превратили в корабли-мишени и бросили в самое пекло — в акваторию атолла Бикини, где американцы проводили испытания атомных бомб. Любопытно, что даже новое сверхоружие не смогло совладать с тяжелобронированным линкором. Так, «Невада», перенесшая два ядерных взрыва, оставалась на плаву и после жестоких упражнений, в ходе которых у борта взорвалась экспериментальная управляемая ракета, а в корпус попало несколько десятков снарядов — от 76-мм до весящих 13 центнеров 406-мм «чемоданов» с «Айовы». Только в последний день июля авиационная торпеда поставила точку в карьере самого героического корабля Перл-Харбора.