В мае 1919 г. Миллер одновременно становиться главнокомандующим войсками Северной области. Соответственно, нужда в генерале Марушевском отпала, и союзники порекомендовали ему убраться из Архангельска. 5 сентября 1919 г. Марушевский убыл в Стокгольм.
Как видим, все «правители» Северной области были не более чем марионетками в руках союзников, которые коллективно управляли Русским Севером.
Для обеспечения оперативного «внешнего управления» союзники установили в Мурманске и Архангельске сверхмощные (по тому времени) в 35 кВт радиостанции, обеспечивавшие круглосуточную связь с Лондоном и Парижем. Кроме того, радиосвязь поддерживали и с Колчаком, как напрямую с Омском, так и через трансляции на станциях в Диксоне и Дудинке.
30 апреля правительство Северной области признало верховную власть Колчака в качестве правителя России. Понятно, что это было простой формальностью — управлять из Омска Севером России Колчак не мог.
Глава 2Битва за Северную Двину
К началу 1919 г. английских войск в Архангельске и Мурманске насчитывалось 18 400 человек. Вместе с ними сражались 5100 американцев, 1800 французов, 1200 итальянцев и 1000 сербов.
Еще 14 июня 1918 г. британское командование приняло решение сформировать Славяно-Британский легион. В состав легиона в разное время входили: батальон (затем — полк) капитана Дайера; батальон капитана Берка; артиллерийский дивизион (командующий — подполковник Г.А. Рождественский); Беломорский конно-горский отряд (полк), командующий — ротмистр А.А. Берс; Славяно-Британский авиационный корпус (командующий — полковник А.А. Казаков).
Военнослужащие, проходившие службу в легионе, не имели права на продолжение службы в британской армии и были связаны с британским командованием особыми контрактами. В легионе служили люди разных национальностей: русские, канадцы, поляки, финны, литовцы, венгры, ирландцы, чехи и эстонцы.
Все солдаты Славяно-Британского легиона носили английскую униформу (за исключением герба на фуражке). Русские офицеры, поступавшие на службу в легион, носили отличительные знаки британских офицеров. По распоряжению командующего Британским экспедиционным корпусом генерала Айронсайда все военнослужащие легиона получали британские продовольственные пайки и обеспечивались оружием и боеприпасами. Был создан орденский знак отличия за службу в легионе, имевший вид адамовой головы с мечами на кресте белого металла, покрытого красной эмалью.
К легиону были прикомандированы несколько британских офицеров. Рядовые военнослужащие легиона получали жалованье в размере 100 рублей ежемесячно. Помощником командующего легиона стал капитан В.Н. Гомолицкий.
Следует заметить, что Северный театр был чрезвычайно трудным для ведения боевых действий. Огромные лесные массивы делали его доступным для войск лишь по немногочисленным направлениям, и то только летом и зимой, так как в остальное время года местность становилась непроходимой. Население сосредоточено в основном по берегам рек, по морскому побережью и вдоль немногочисленных железных и проселочных дорог.
На остальной части Северного края плотность населения была еще более низкой, деревни располагались на удалении 20–30 км одна от другой. Климат отличался суровостью. Поэтому не случайно боевые действия велись лишь вдоль основных транспортных магистралей: железной дороги Архангельск — Вологда и реки Северная Двина, и носили характер борьбы за отдельные, далеко отстоящие друг от друга, населенные пункты. В то же время отсутствие сплошного фронта и громадные леса создавали широкие возможности для использования партизанских методов ведения войны.
С учетом особенностей театра военных действий англичане большое внимание отводили бронепоездам.
К 17 августа 1918 г. на станции Бакарица англичане построили первый бронепоезд. Его вагоны имели защиту из ящиков, заполненных песком. Вооружение поезда состояло из двух 12‑фунтовых морских орудий, гаубицы, установленной в переднем вагоне, и нескольких пулеметов. Командование бронепоездом принял лорд Кеннет, непосредственно подчинявшийся командующему британским железнодорожным отрядом полковнику Гэду из Королевского Шотландского полка. Вскоре поезд принял участие в глубокой разведке по Вологодской железной дороге.
31 августа 1918 г. бронепоезд успешно действовал в бою за Чамский мост. К тому времени поезд уже получил собственное наименование — «Майлз».
Согласно разведданным штаба красной 6‑й армии, к 16 февраля 1919 г. в Архангельске находилось уже четыре бронированных поезда.
К 23 марта 1919 г. в районе станции Обозерская в боях участвовали два вооруженных поезда. Один из них был вооружен двумя 152/45‑мм пушками Кане, второй — четырьмя 3‑дюймовыми зенитными орудиями. К 5 мая в составе отряда «Сирена», действовавшего вдоль Вологодской железной дороги, имелся бронепоезд с командой из русских офицеров, вооруженный двумя английскими орудиями — 127‑мм и 84‑мм.
Русские войска Северной области к концу мая 1919 г. располагали двумя блиндированными поездами — «Адмирал Колчак» и «Адмирал Непенин». Каждый из них был вооружен 152/45‑ммморскими орудиями и пулеметами, их личный состав был укомплектован офицерами флота. В конце августа в Архангельске находились в постройке еще два русских бронепоезда, которые впоследствии получили названия «Генерал Деникин» и «Губа».
29 августа 1919 г. в Архангельск на лайнере «Килдонан Каста» были доставлены шесть английских танков (4 Mk‑V и 2 Mk‑B). По другим источникам, танков было по три каждого типа.
Вместе с танками прибыло 9 офицеров и 60 нижних чинов.
Любопытно, что английские танкисты не рвались в бой. Их танки должны были поддерживать порядок и моральный дух белогвардейцев в городах. Для этого по одному танку было назначено в Архангельск в Соломбалу, в порт Бакарица и в аванпорт Экономия. Оставшиеся два танка передали для обучения русских экипажей.
В сентябре 1919 г. англичане, покидая Русский Север, оставили там всего два танка — пулеметно-пушечный Mk‑V и пулеметный Mk‑B. Вывезенные из Архангельска 4 танка англичане передали Латвии, где они состояли на вооружении до середины 1930‑х гг.
28 сентября 1919 г. два танка, оставленные белым, на железнодорожной платформе были отправлены на фронт. Танки на марше передвигались исключительно по железной дороге, и лишь в районе боевых действий их сгружали с платформы. 21 февраля 1920 г. оба белых танка были взяты красными в Архангельске. В марте 1920 г. оба танка прошли на военном параде по Соборной площади Архангельска, а через месяц их по железной дороге отправили в Москву.
21 февраля 1940 г. один из этих танков (Mk‑V) был установлен в качестве памятника в Архангельске на проспекте Павлина Виноградова.
Британские летчики воевали на Севере как в составе английских частей, так и в Славяно-Британском авиационном корпусе. В составе корпуса воевали и 34 русских летчика. На вооружении корпуса состояли самолеты DH.9 «Де-Хэвиленд», «Фарман-30» и «Сопвич».
В начале 1919 г. англичане начали применять на Севере химические боеприпасы. 4 апреля 1919 г. командующий английской артиллерией майор Делаге распределил прибывшие боеприпасы по орудиям, в том числе и газовые снаряды. Намечалось иметь на легкую 18‑фунтовую пушку по 200 химснарядов, на 60‑фунтовую — от 100 до 500, в зависимости от района, на 4,5‑дюймовую гаубицу — 300, на две 6‑дюймовых гаубицы в Пинежском районе — 700 газовых снарядов.
Красные артиллеристы зафиксировали не менее 60 эпизодов применения химических боеприпасов на Северном фронте, в основном со стороны белых и интервентов. Одной из первых операций, в которых был применен химобстрел, стало наступление на Пинежском фронте 1–3 июня, когда интервенты пытались взять район Труфановой горы. Туда была отправлена тяжелая артиллерия — две 6‑дюймовых гаубицы с 700 химснарядами. Обстрел продолжался полтора дня. Было выпущено несколько сотен газовых снарядов.
«Самые масштабные газовые атаки пришлись на августовские бои на Северодвинском и сентябрьские — на Железнодорожном фронте. Например, 27 августа, на рассвете, противник два часа обстреливал расположение 155‑го стрелкового полка у станции Емца снарядами с удушливыми газами.
Особо стоит отметить наступление 10 августа в районе Слудка — Липовец и под деревней Городок. По британским данным, 2066 красноармейцев были захвачены в плен, 300 отравлено, многие временно ослепли из-за раздражения глаз. Советские историки утверждали, что красные сильно пострадали, когда попали под “снаряды, вызывающие слезоточение”.
Этот случай стал предметом рассмотрения на заседании Артиллерийского комитета ГАУ 20 декабря 1919 года. Выяснилось, что при обстреле двух рот 479‑го стрелкового полка было отравлено 144 человека, но “исключительно по причине неумения пользоваться противогазами”, которые “защищали хорошо”. За 30–60 минут было выпущено около 2000 снарядов, причем “облако от разрывов имело зеленовато-серый цвет и запах гнилых яблок и свежего сена”.
В этом описании можно узнать фосген. Однако в докладе инспектора артиллерии армии от 2 ноября представлена иная картина. Согласно ему, обстрел продолжался 8–9 часов, поэтому “вследствие длительного обстрела” многих бойцов противогазы не спасли. Красноармейцы не только отравились, но и получили ожоги кожи. Приложенный к документу доклад доктора Кадникова гласил следующее:
“1. Газ, со слов больных, бесцветный, имеющий слабый запах денатурированного спирта.
2. Вместе с обычными явлениями от отравления удушливыми и слезоточивыми средствами, наблюдались исключительные явления со стороны кожи и крови. Кожа была у пострадавших сильно пигментирована, в крови же обнаруживалось уменьшение красных кровяных шариков и увеличение эозинофилов. Последние два обстоятельства заставляют думать Кадникова, что применен был доселе неизвестный газ”[108]».
Можно предположить, что это был британский иприт, синтезированный союзниками в конце Первой мировой. Согласно британским данным, в том бою две 18‑фунтовые (83,8‑мм) пушки выпустили 600 снарядов с ипритом и 240 со «слезоточивым газом» из 114‑мм гаубицы.