Екатеринбург от А до Я. Авторский путеводитель по городу и его окрестностям — страница 4 из 12

Традиции изготовления насыпных картин и коллекций-горок сохраняются: гости Екатеринбурга могут приобрести на память абсолютно уникальный сувенир (так как в природе невозможно встретить два одинаковых образца камня, то и каждое изделие будет неповторимым).

Д – Динамо

Екатеринбург прославился на весь мир как столица конструктивизма. За обилие конструктивистских зданий и комплексов наш город часто называют музеем авангарда под открытым небом.



Дом физкультуры клуба «Динамо», построенный в 1929—1934 годах по проекту архитектора Вениамина Дмитриевича Соколова, – самый романтичный из всех памятников конструктивизма Екатеринбурга. В отсутствии большой судоходной реки, этот дом-корабль удивительным образом привносит в пейзаж городского пруда немного морского колорита!

«Динамо» – многофункциональный спортивный комплекс в Екатеринбурге, включающий стадион вместимостью 6 400 человек, лодочную станцию, административное здание с бассейном на две дорожки, спортивными залами и тиром.


Спортивный комплекс «Динамо», 1929 год.

Архитектор В. Д. Соколов.Екатеринбург, улица Еремина, 12

Ё – Ёбург

Екатеринбург – Свердловск – Ёбург – Екатеринбург. Это, на мой взгляд, абсолютно разные города, и все они – мои. Первый я изучаю, в двух вторых жила, в последнем живу. Я люблю свой город: нелюбовь к городу, в котором живешь, это противопоказание к работе экскурсоводом! Можно, конечно, но сам замучаешься и туристов замучаешь. Про Екатеринбург и Свердловск написано много. А про Ёбург не очень. Книга Алексея Иванова чуть ли ни единственная. Сто новелл о реальных людях, сто историй яростной борьбы, взлётов и падений. Не всё в книге однозначно: самая веселая история, на мой взгляд, это история о том, как молодые бизнесмены Игорь Заводовский и Константин Погребинский уехали в 1991 году в Америку и, работая на заправке в Бронксе, сколотили небольшой стартовый капитал. И уже через пять лет девелоперская компания Погребинского и Заводовского рулила всем рынком коммерческой недвижимости в Ёбурге. Как говорила героиня Татьяны Пельтцер в фильме «Формула любви»: «Многие верят».

Почитайте! Одни мои туристы сказали, что и не помышляли о поездке в Екатеринбург, пока не прочитали «Ёбург» Алексея Иванова! Вот она – великая и волшебная сила искусства.


Е – Екатерина

Екатерина I (1684—1727) – российская императрица с 1721 года, с 1725 года правящая государыня; вторая жена Петра I,

мать императрицы Елизаветы Петровны.

Портрет кисти Ж.-М. Натье, 1717 год.


Екатерина I, Екатерина II, Святая великомученица Екатерина (Екатерина Александрийская). Все три Екатерины имеют отношение к нашему городу. Самое частое заблуждение гостей заключается в их уверенности в том, что Екатеринбург назван в честь Екатерины II – Екатерины Великой.

Расставим точки на i:

Екатеринбург носит имя Екатерины I, жены Петра I. Город основан в петровскую эпоху – в 1723 году, когда Екатерины II не было, как говорят, ещё в проекте (она родилась только в 1729 году)!

Екатерине II мы благодарны за то, то в 1781 году именно она даровала Екатеринбургу статус уездного города Пермской губернии.


Екатерина II (172—91796) – императрица Всероссийская с 1762 по 1796 год, пришедшая к власти в результате

дворцового переворота, свергнувшего с престола Петра III. Портрет кисти Иоганна Баптиста Лампи Старшего,

1780-е годы.


Екатерина Александрийская стала небесной покровительницей Екатеринбурга: первый православный храм города – Екатерининский горный собор – носил ее имя. В Екатеринбурге Святую великомученицу Екатерину почитали, в первую очередь, как покровительницу наук, знания и учения, ремесел и горного дела. А незамужние девицы просили святую, чтобы им попался хороший и достойный жених. Помните песенку из фильма про мушкетеров: «Святая Катерина, пошли мне дворянина!»? К святой великомученице обращались также за помощью во время беременности и при тяжелых родах.


Христианская великомученица Екатерина Александрийская

(Александрия, Египет, 287—305)

Е – Екатеринбург-Арена

Стадион «Центральный» строился в Свердловске по проекту архитекторов С. А. Васильева и Ю. А. Владимирского с 1954 по 1960 годы. Стадион был рассчитан на 30 тысяч мест, а его территория занимала около 12 га. После ввода в эксплуатацию Свердловский стадион вошел в десятку лучших спортивных сооружений СССР!


Стадион «Центральный», Свердловск, 1957 год,архитекторы С. А. Васильев, Ю. А. Владимирский. Вид до реконструкции


Первая серьезная реконструкция стадиона прошла с 2006 по 2011 год. Но несколько лет спустя понадобилась еще одна масштабная перестройка – в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу стадион был приведен к соответствию требованиям FIFA. По классификации РФС стадион соответствует первой категории разряда «А». По классификации UEFA стадион относится к наивысшей четвёртой категории. Новый облик стадиона Екатеринбург-Арена часто критикуют, но абсолютно всех моих гостей стадион впечатляет. Особенное восхищение вызывает тот факт, что при реконструкции были сохранены исторические входные группы, выполненные в архитектурно-художественных формах советского неоклассицизма.


Екатеринбург-Арена, современный вид.

Екатеринбург, улица Репина, 5


Матчи чемпионата мира по футболу 2018 стартовали в Екатеринбурге 15 июня с поединка группы A между сборными Египта и Уругвая. Второй матч в Екатеринбурге под порядковым номером 22 прошёл 21 июня между командами группы C: сборной Франции и сборной Перу. Единственный гол в поединке забил Килиан Мбаппе на 34-й минуте, обеспечив победу сборной Франции. Именно с этого матча начался путь французов к званию чемпионов мира. Матч №32 между командами группы H Японии и Сенегала прошёл 24 июня.

Заключительный матч в Екатеринбурге прошел 27 июня: встречались сборные команды Мексики и Швеции. Во время этого матча на стадионе был установлен рекорд посещаемости – 33061 зритель (100% заполняемость).

Е – Ельцин-Центр

Президентские центры (библиотеки) первоначально появились в Соединенных Штатах: в 1939 году 32-й президент США Франклин Рузвельт передал свои личные и президентские документы федеральному правительству, полагая, что такого рода материалы нужны историкам и представляют собой общенациональное достояние. В 1950 г. то же самое сделал Гарри Трумэн, а в 1955 году (при Эйзенхауэре) Конгрессом был принят Закон о президентских библиотеках. После Уотергейтского скандала, разразившегося при президенте Никсоне в 1974 году, в 1978 г. был принят Закон о президентских документах (Presidential Records Act), согласно которому все официальные документы президента и его администрации не принадлежат президенту, а представляют собой общегосударственное достояние.

Основанием создания Президентского Центра Бориса Ельцина стал Федеральный закон «О центрах исторического наследия президентов Российской Федерации, прекративших исполнение своих полномочий», принятый Государственной Думой 25 апреля 2008 года и одобренный Советом Федерации 6 мая 2008 года. В соответствии с Федеральным законом ежегодное финансирование центров предполагается осуществлять за счёт средств федерального бюджета.

Музей Бориса Ельцина – первый президентский музей в России – открылся 25 ноября 2015 года. Если вы хотите вспомнить 90-е и рассказать вашим детям или внукам узнали, как и чем вы жили в то время, то этот музей для вас. Если вы родились в XXI веке и хотите почувствовать, какие надежды вели страну и ее граждан в эпоху исторических перемен, то этот музей для вас.


Президентский центр Б. Н. Ельцина (Ельцин Центр) –

общественный, культурный и образовательный центр,

открытый в Екатеринбурге в 2015 году под эгидой

одноимённого фонда. Проект – архитектурное бюро BERNASKONI.

Одним из основных объектов центра является

Музей Бориса Ельцина.

Екатеринбург, улица Бориса Ельцина, 3


В любом случае, это наша история, и ее необходимо знать и помнить, дабы не наступать раз за разом на одни и те же грабли!

Ж – Железная дорога и Железнодорожный вокзал

В августе 1834 года в окрестностях Нижнего Тагила была введена в эксплуатацию железная дорога нижнетагильских заводов длиной 3,5 км, спроектированная крепостными умельцами Черепановыми. Это произошло за два года до запуска в Санкт-Петербурге Царскосельской ж/д, традиционно называемой «первой железной дорогой общественного пользования в России». 1 (14) октября 1878 года открыто движение по Уральской горнозаводской железной дороге на участке Пермь – Камасино (Чусовская) – Нижний Тагил – Екатеринбург протяженностью 669 верст.


Первый железнодорожный вокзал Екатеринбурга, 1878 год,

архитектор П. Шрайберг. В настоящее время – Музей истории науки и техники Свердловской железной дороги.

Екатеринбург, улица Вокзальная, 14


Здание первого вокзала в Екатеринбурге было построено по проекту архитектора П. П. Шрейбера в 1878 году. Примечательно, что проекты зданий вокзалов конечных станций Уральской горнозаводской железной дороги – и в Перми, и в Екатеринбурге – были единообразными. После постройки современной железнодорожной станции старый вокзал стал «воинским». Действующему зданию железнодорожного вокзала Екатеринбурга более 100 лет – оно было построено по проекту Ф. Е. Вольсова к 1914 году и впоследствии неоднократно перестраивалось.


Современный железнодорожный вокзал Екатеринбурга.

Екатеринбург, улица Вокзальная, 22


В 2018 году к 140-летию Свердловской железной дороги в сквере у здания Управления СвЖД был открыт барельеф, изображающий этапы развития железных дорог в России. Длина памятника 23 метра, высота – 4 метра. Он состоит из трех частей. Левая посвящена зарождению и развитию: первый паровоз Черепановых, строительство первой дороги между Петербургом и Москвой, появление Транссибирской магистрали. Центральная часть барельефа показывает советский период: подъем производства в первые пятилетки, когда по железным дорогам перевозили 85% всех грузов. В стране царил энтузиазм во всех сферах жизни, но вдруг – война. И когда мужчины уходили на фронт, женщины занимали их место – прокладывали километры путей. Правая часть символизирует настоящее – появление новых поездов и магистралей, а также преемственность поколений в семьях железнодорожников. Все три части как бы нанизаны на ось из рельсов. Удивительно, что все участки рельсов – аутентичны. Так, например, есть рельс, поднятый со дна Ладожского озера. Этот рельс когда-то был частью «Дороги жизни» к блокадному Ленинграду в годы Великой Отечественной войны!