Тем не менее еще никто никогда не пытался заставить идти снег или дождь в 40-градусную жару прямо с неба. Никто и никогда, за исключением проекта The Heart of Europe. Про него, возможно, слышали еще не все. Архипелагу в море из насыпных островов The World Islands (в форме карты мира), в 4 километрах от береговой линии Дубая, еще только предстоит прославиться в ближайшие годы как новому архитектурному и развлекательному чуду. Тем не менее застройка этого мега-проекта с инвестициями в $5 млрд ведется с 2014 года. К открытию планируются 15 экоотелей и курортов, а также 4 тысячи резиденций и вилл. Будет открыт и подводный курорт The Floating Venice, по форме напоминающий итальянскую площадь Сан-Марко и включающий отель, подводный спа-центр, несколько магазинов и ресторанов. В знак солидарности с глобальными усилиями по защите океанов на архипелаге запрещен микропластик, который вылавливается из воды и фильтруется с помощью специальных технологий. Вокруг островов возводится настоящий коралловый риф из 100 000 кораллов, где будут обитать представители морской фауны Персидского залива. А на самих островах уже давно высажены столетние испанские оливковые деревья, выращенные в Андалусии.
Чтобы выяснить, как все будет выглядеть, я договариваюсь встретиться с господином Джозефом Клейндинстом, руководителем Kleindienst Group – компании-застройщика проекта. В назначенный день за мной присылают белоснежную яхту Majesty 56 на пристань в Dubai Marina. Господин Клейндинст, приятный джентльмен в темно-сером костюме, с добрыми и умными глазами, уже ждет внутри. Два метра ростом, поджарый и по-европейски интеллигентный… Родившийся в Вене – культурной столице Европы – он, кажется, воплощает в себе всю сумму качеств настоящего европейца: культуру, интеллигентность, воспитанность и легкий авантюризм.
Наверное, именно эти качества и заставили его поверить в осуществление столь грандиозного проекта. Прожив в Дубае почти 20 лет и запустив несколько крупных проектов по недвижимости, он излучает уверенность в том, что и этот уникальный в своем роде комплекс будет ему по плечу.
– Я провожу на островах The World все важные переговоры и встречи. Все подрядчики и инвесторы должны приехать сюда и увидеть все воочию. Кроме того, всех будущих сотрудников, которых сейчас набираем и ищем по всему миру, мы тоже привозим сюда, чтобы они увидели The Heart of Europe воочию.
Итак, что же представляет собой проект «Сердце Европы»? На насыпных островах прямо в открытом море в десяти минутах от берега Дубая будет воссоздан мир в миниатюре. Гостиничный комплекс объединит лучшие архитектурные и культурные традиции Европы. Каждый остров будет воплощать какое-либо место в Европе – Швейцарию, Швецию, Германию, Монако, Италию или другие страны. По задумке, будет достигнута полная аутентичность каждого острова со средой оригинала, будь то архитектура, кухня, культура или традиции. На курорте Cote d’Azur будет воссоздан стиль Лазурного берега и Сан-Тропе с его образом жизни. На острове Германия будут проходить традиционные немецкие карнавалы и рождественские ярмарки. Архитектура острова Швеция вдохновлена судами викингов. Но самое главное, здесь будут управлять погодой.
– Как это возможно технически? В открытом море? – интересуюсь я.
– Это главная особенность проекта. До сих пор можно было слышать лишь о том, как реактивные самолеты разгоняют тучи перед очередным военным парадом, но, поверьте, мы сделаем так, чтобы в жару шел дождь или снег прямо с неба. Технологию управления климатом по нашему заказу разработал немецкий научно-исследовательский институт Фраунхоффе, один из мировых лидеров исследования окружающей среды. Эту технологию еще не применяли нигде в мире, и острова The Heart of Europe станут первыми.
Суть инновации, по его словам, заключается в следующем: циркулирующий воздух из отелей через вентиляционные отверстия будет попадать на улицу, а сконденсировавшаяся на стенках труб вода – подвергаться очистке и затем с помощью специальных насадок разбрызгиваться в воздухе, что будет создавать эффект настоящего дождя. Раньше для снижения летней температуры с 50 до 27 градусов просто обдували холодным воздухом. Здесь же холодный воздух будет трансформирован в дождь (или даже снег), как легкий моросящий, так и переходящий в ливень. На «Улице дождя» протяженностью в один километр температура будет поддерживаться всегда на уровне +27. Эта технология была тысячи раз воспроизведена на компьютерных симуляторах в стенах института Фраунхоффе, поэтому можно с полной уверенностью сказать, что все получится.
Я пытаюсь представить это воочию. Значит, устав от жары на пляже, турист сможет пройти 50 метров и насладиться дождем, сидя в кафе. И, попивая латте под моросящий по подоконнику дождь, он перенесется в атмосферу Стокгольма или Портофино. Понимаете, далеко не все люди бывали в Стокгольме. А здесь они смогут почувствовать даже аромат этого города.
Что еще будет ждать гостей островов? Концерты классической музыки, балеты и театральные постановки. За эксклюзивностью всех мероприятий будет следить особый департамент. У людей должно возникнуть чувство, будто они не на тропических островах в открытом море, а в сердце европейских столиц. Поэтому главная задача проекта – заставить людей хотя бы на пару дней поверить в то, что они в Европе.
Что ж, господину Клейндинсту хочется верить с первых минут, но внутренние сомнения меня не покидают. А вдруг это все лишь искусно созданный макет? Вдруг все будет выглядеть игрушечным имитированием архитектурных стилей, как в Лас-Вегасе? Фантастические иллюзии, масштабные декорации, эффектные трюки – все это в сочных красках, под музыку и с правильной подачей?
Однако Джозеф уверенно опровергает все мои сомнения.
– Этот проект должен стать гордостью Эмиратов, и за ним лично следит сам правитель Дубая, шейх Мохаммед.
Цифры могут влиять на вашу судьбу
Декабрь
Многие люди, которые впервые приезжают в Арабские Эмираты, обращают внимание на отсутствие на улицах спешащих пешеходов, наводняющих тротуары. Тротуары и пешеходные дорожки, комфортабельное современное метро и кондиционированные автобусы здесь есть, но в большинстве своем жители предпочитают передвигаться на автомобилях. Отчасти на это влияет жаркий климат летом, отчасти – финансовый достаток населения.
По концентрации люксовых автомобилей – «Феррари», «Ламборгини», «Бугатти», «Макларенов», «Роллс-Ройсов», «Мазерати», «Бентли» – Дубай может дать фору многим городам мира, включая Монако и Лондон. Кроме того, все дороги здесь новые и идеально проложены, и ездить по ним одно удовольствие. Давно ведутся разговоры о том, что от Дубая до Абу-Даби будет открыта отдельная спецтрасса для спорткаров. Многие люди живут в Абу-Даби, а работают в Дубае или наоборот, поэтому дорога, занимающая полтора часа каждый день, должна проходить с VIP-комфортом, полагают обеспеченные автовладельцы.
Не отстают от простых смертных и дубайские полицейские. В их автопарке, помимо традиционных автомобилей, более 30 последних новинок гоночных и люксовых суперкаров. Вот лишь некоторые из них – Aston Martin One-77 ($1,79 млн), Bugatti Veyron ($ 1,4 млн), Lamborghini Aventador LP 700–4 ($550 тысяч), McLaren S-570 ($305 тысяч), Ferrari FF ($250 тысяч), Mercedes AMG GT 63 S ($159 тысяч), Maserati Gran Tourismo Sport (от $135 тысяч). Эта команда звездного дозора гордо патрулирует туристические районы Дубая. Зачем полиции такие экзотические автомобили?
На самом деле вопрос не в том, чтобы молниеносно догонять преступников, которых здесь почти нет. ОАЭ является страной с одним из самых низких уровней преступности в мире. Дело, как ни странно, в эстетике и престиже. «Офицеры, безусловно, реагируют на нарушения порядка и превышение скорости. Но наша цель – изменить отношение, – сказал нашему журналу Мухаммед аль-Мухейри, в то время руководитель Департамента туристической безопасности дубайской полиции. – Офицеры знают, как найти подход к водителям, к туристам, дать нужный совет, как своевременно и грамотно реагировать. Поэтому они становятся магнитом для туристов: каждый хочет подойти, пообщаться и сфотографироваться. Мы стали мобильной туристической достопримечательностью Дубая: город растет, и мы движемся в одном ритме с ним».
Наряду с яркими автомобилями полиция Дубая демонстрирует и свои принципы гендерного равенства. Отряд бравых офицеров на фешенебельных спорткарах составляют и женщины-полицейские, нередко управляя самыми дорогими машинами.
Отбор сотрудников в этот спецотряд полиции проводится по личностным характеристикам: терпению, пунктуальности, ответственности, дисциплине и в первую очередь – любви к своему делу. «Нам важно, как офицеры выглядят, как общаются, насколько хорошо владеют иностранными языками, как улыбаются туристам – все это играет большую роль. Уже после собеседования они проходят курс управления суперкаром, получают сертификат», – пояснил полковник аль-Мухейри.
Но с недавних пор полиция Дубая пошла еще дальше, добавив к своему флоту летающий мотоцикл компании Hoversurf. По сути это мотоциклетное сидение, установленное на гигантский квадрокоптер-дрон. Его карбоновая рама поднимается в воздух с помощью четырех 33-киловаттных опор. Ховербайк способен летать со скоростью 90 км/ч на высоте до пяти метров, а благодаря своей литий-марганцево-никелевой батарее емкостью 12,3 киловатт/час может оставаться в воздухе до 25 минут. Стоимость такого летающего чуда – $150 тысяч.
Но есть в эмиратской авто– и мотокультуре нечто, что может стоить в тысячу раз дороже, чем само средство передвижения – это номер его государственной регистрации. Номерные цифры зачастую стоят миллионы долларов и призваны показать лишь одно – ваш особый статус. Правило простое – чем меньше цифр, тем выше статус, а значит, и больше банковский счет. Все в стране знают, что правитель Дубая шейх Мохаммед ездит на белом «Гелендвагене» с цифрой 1, а его сын – кронпринц шейх Хамдан – на белом «Гелендвагене» с цифрой 11. Именно поэтому «Гелендваген» – одна из самых популярных марок машин среди местного населения.