Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 1. Самолеты

Обложка книги Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 1. Самолеты Читать книгу Скачать книгу

Если вы интересуетесь военной авиацией и хотите узнать больше о современных летательных аппаратах военного назначения, то «Энциклопедия современной военной авиации 1945–2002: Часть 1. Самолёты» — это то, что вам нужно.

Авторы Валерий Обухович, Владимир Морозов и Сергей Сидоренко создали научно-популярный справочник, который охватывает период с 1945 по 2002 год. В книге представлены сведения о самолётах, которые состоят на вооружении многих стран мира.

Книга начинается с введения — краткого исторического очерка, посвящённого эволюции военной авиации. Вы можете бесплатно прочитать «Энциклопедию современной военной авиации» онлайн на сайте библиотеки Ридания.

Читать полный текст книги «Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 1. Самолеты» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (15,79 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

«Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 1. Самолеты» — читать онлайн бесплатно

Самолет «Флайер» (англ. flier — все, что летает) стал первым в мире успешно летавшим аппаратом тяжелее воздуха, оснащенным двигателем. Его сконструировали и построили братья Уилбур и Орвилл Райты из Северной Каролины. Полет этого самолета 17 декабря 1903 г. явился прорывом в вековом стремлении человека покорить воздушное пространство. Данный аппарат, взлетной массой 544 кг, представлял собой биплан с двумя толкающими винтами, вращавшимися в противоположных направлениях, с передним горизонтальным и задним вертикальным оперением. Двигатель внутреннего сгорания «Райт» мощностью 30 л.с. крепился на нижнем крыле, с правой стороны от места расположения пилота, который во время полета находился в лежачем положении. Управление самолетом осуществлялось рукояткой руля высоты, а для изменения направления движения использовался метод перекашивания крыла боковым движением бедер пилота, при этом автоматически отклонялся руль направления. Разбег самолета выполнялся по деревянному рельсу длиной 18 м.

Читать дальше

Книги, похожие на «Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 1. Самолеты»