Эпоха Сталина: события и люди — страница 8 из 136

Выслушав Жукова и Конева, Сталин сказал:

— Хорошо. Необходимо вам обоим здесь, прямо в Москве, в Генштабе, подготовить свои планы, и по мере готовности, через сутки-двое, доложите о них Ставке, чтобы вернуться к себе на фронты с уже готовыми планами.

В марте Верховный Главнокомандующий И.В. Сталин вызвал к аппарату ВЧ маршала К.К. Рокоссовского и сообщил, что он назначается командующим войсками 2-го Белорусского фронта. Рокоссовский сгоряча спросил:

— За что такая немилость, что меня с главного направления переводят на второстепенный участок?

Сталин ответил Рокоссовскому, что он ошибается: тот участок, на который его переводят, входит в общее западное направление, на котором будут действовать войска трех фронтов — 2-го Белорусского, 1-го Белорусского и 1-го Украинского.

— Если не продвинетесь вы и Конев, то никуда не продвинется и Жуков, — заключил Сталин.

Очевидно, Верховный Главнокомандующий И.В. Сталин, принимая такое решение, исходил из того, что Берлин должен брать советский русский маршал. К тому же маршал Жуков был заместителем Верховного Главнокомандующего. Ему и было отдано предпочтение.

Берлинская стратегическая операция началась 16 апреля 1945. 2 мая 1945 советские войска полностью овладели столицей фашистской Германии Берлином. Войсками 1-го Белорусского фронта командовал заместитель Верховного Главнокомандующего Маршал Советского Союза Г.К. Жуков, войсками 1-го Украинского фронта командовал Маршал Советского Союза И.С. Конев, войсками 2-го Белорусского фронта командовал Маршал Советского Союза К.К. Рокоссовский.

Впоследствии Г.К. Жуков писал: «Существуют неверные представления о том, что 3-я и 4-я гвардейские танковые армии были введены в сражение за Берлин якобы не решением И.В. Сталина, а по инициативе командующего 1-м Украинским фронтом. В целях восстановления истины приведу слова маршала И.С. Конева по этому вопросу, сказанные им на сборе высшего командного состава центральной группы войск 18 февраля 1946 года, когда все было еще так свежо в памяти:

«Когда около 24 часов 16 апреля я доложил, что дело наступления идет успешно, товарищ Сталин дал следующее указание: «У Жукова идет туго, поверните Рыбалко и Лелюшенко на Целен-дорф, помните, как договорились в Ставке?»

— Поэтому маневр, который совершили Рыбалко и Лелюшенко, является прямым указанием товарища Сталина».

Следовательно, всякие измышления по этому вопросу должны быть исключены из нашей литературы».

24 апреля ударные соединения 1 — го Украинского и 1 — го Белорусского фронтов соединились в районе Бранденбурга, замкнув кольцо окружения гитлеровцев в Берлине. Вместе с тем произошло смешение двух фронтов. Жуков и Конев обратились в Ставку с предложением о разграничительной линии между их фронтами, чтобы четко организовать взаимодействие войск и исключить ненужные споры, возникшие между командующими двух главных фронтов в самые последние дни войны. Сталину приходилось их мирить. По новой разграничительной линии центр Берлина входил в полосу действий армий 1 — го Белорусского фронта. Войска Конева, которые к тому времени достигли Тиргартена, отводились, чтобы их место заняли войска Жукова. Конев вынужден был подчиниться приказу Верховного Главнокомандующего. Было изменено и направление действий войск Рокоссовского: в период штурма Берлина они успешно наступали в Западной Померании и Мекленбурге.

Англо-американские планы первыми войти в Берлин были сорваны.

Берлинская операция 1945 ярко продемонстрировала организующую и направляющую роль Ставки, полководческое мастерство Сталина, Жукова, Конева, Рокоссовского, других военачальников. На том основании, что Верховный Главнокомандующий взял на себя руководство действиями трех фронтов — 1 — го Белорусского, 1 — го Украинского и 2-го Белорусского — для более тесного их взаимодействия в Берлинской операции и, следовательно, обеспечить ее общий успех, приписывать И.В. Сталину какие-то честолюбивые помыслы и не соответствует фактам, и просто глупо, а точнее — преступно: Берлинской стратегической операцией командовали победоносные полководцы, а не завистники и интриганы.

Берлинская стратегическая операция отличалась смелостью общего замысла советского военно-политического руководства и скоротечностью и эффективностью наступления Красной Армии, умелым взаимодействием различных родов войск, героизмом командиров и солдат.

В ходе Берлинской операции И.В. Сталин проявил себя решительным полководцем, мудрым политиком, искусным дипломатом и дальновидным государственным деятелем.

Взятием Берлина победно завершилась Великая Отечественная война Советского Союза 1941–1945 годов.

«БЕРНСКИЙ ИНЦИДЕНТ» возник в марте 1945, когда И.В. Сталину стало известно, что США ведут в Швейцарии закулисные переговоры с гитлеровцами о возможной капитуляции немецких войск в Северной Италии. Президент США Ф. Рузвельт заверил И.В. Сталина в том, что ни о чем другом, кроме безоговорочной капитуляции Германии, США не помышляют. Сталин выдвинул в ответ обвинение в том, что союзниками уже достигнуто соглашение с немцами и что боевые действия на Западном фронте практически прекращены, тогда как на Восточном фронте немцы воюют против советских войск. В ответном послании Сталину Рузвельт заметил, что «во всяком случае не должно быть взаимного недоверия». Рузвельта уже не было в живых, когда 13 апреля 1945 этот ответ получил Сталин.

БЕСПОСАДОЧНЫЕ ПЕРЕЛЕТЫ МОСКВА — СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС — США. Уже в 30-е годы И.В. Сталин поставил перед летчиками-испытателями, авиаконструкторами и строителями машин задачу освоения дальних беспосадочных перелетов. В июле 1936 В.П. Чкалов, Г.Ф. Байдуков и А.В. Беляков совершили на самолете «АНТ-25» перелет по указанному И.В. Сталиным маршруту: Москва — Баренцево море — Земля Франца-Иосифа — мыс Челюскин — Петропавловск-на-Камчатке и закончили на острове Удд.

В трудных метеорологических условиях самолет преодолел расстояние в 9374 км и пробыл в воздухе 56 часов 20 минут.

Экипаж В.П. Чкалова разработал маршрут перелета через Северный полюс и просил согласия Советского правительства. И.В. Сталин принял участие в разработке грандиозного маршрута, замечаниями и советами помогал экипажу, следил за метеосводками и т. д. Наконец трансполярный перелет был разрешен. Первый беспосадочный перелет из Москвы в США через Северный полюс совершили В.П. Чкалов, Г.Ф. Байдуков и А.В. Беляков на самолете «АНТ-25»». Они вылетели из Москвы 18 июня 1937 в 0 часов 40 минут по Гринвичу. 19 июня в 4 часа 00 минут пролетели над Северным полюсом и 20 июня в 16 часов 20 минут совершили посадку на военном аэродроме в Ванкувере близ Портланда. Их перелет проходил в экстремальных условиях: более 15 часов самолет летел с покрытыми ледяной коркой крыльями, стабилизатором и антеннами. Уж на что крепким был Чкалов, но и он сильно страдал от недостатка кислорода. Почти 22 часа самолет не имел связи с землей из-за разразившейся магнитной бури. Полет длился 63 часа 25 минут, преодолев свыше 12 000 км воздушного пути. Весь мир следил за этим героическим перелетом.

Советские герои были восторженно встречены в Америке. В Вашингтоне их принял президент США Ф.Д. Рузвельт. Однажды на встрече с В.П. Чкаловым ему был задан вопрос: «Вы богаты?»» Чкалов ответил, чтоу него 170 миллионов. Ему не дали договорить возгласом: «170 миллионов долларов!»» На что Чкалов продолжил: 170 миллионов граждан, которые работают на него и на которых работает он.

На месте посадки «АНТ-25»» был воздвигнут трапециевидный обелиск с бронзовой доской, врезанной в гранит, на которой изображен самолет, распростерший крылья над Северным полюсом. Открыт мемориальный комплекс. В Ванкувере действует Чкаловский комитет.

12 июля 1937 беспосадочный перелет через Северный полюс в США на самолете «АНТ-25»» совершил экипаж в составе М.М. Гро-мова, А.Б. Юмашева и С.А. Данилина. Их трансполярный перелет длился 62 часа 17 минут. Они преодолели расстояние по прямой в 10 148 км, установив абсолютный мировой рекорд дальности полета по прямой. «АНТ-25»» совершил посадку в небольшом городке Сан-Джасино (штат Калифорния). Советские летчики были приняты президентом США Ф.Д. Рузвельтом. Их приветствовали многие американцы.

Велико было научное значение этих трансполярных перелетов. Немаловажно было и их политическое значение, поскольку подвиг советских летчиков служил нормализации отношений между США и Советским Союзом, их плодотворному сотрудничеству и взаимопониманию. К тому же эти перелеты не только демонстрировали уровень развития советской авиации и высокое мастерство советских летчиков, но и разоблачали буржуазную ложь о Стране Советов.

БИОГРАФИЯ ИОСИФА ВИССАРИОНОВИЧА СТАЛИНА

В середине 20-х годов в «Энциклопедическом словаре» братьев А. Н. и И. Н. Гранат была помещена энциклопедическая биография И.В. Сталина. Ее автором был И. Товстуха — помощник И.В. Сталина.

21 декабря 1929, в день 50-летия И.В. Сталина, газета «Правда» опубликовала редакционную статью «Иосиф Виссарионович Сталин (Биография)». В ее основе текст из «Энциклопедического словаря» братьев Гранат, дополненный освещением деятельности И.В. Сталина в 1924–1929. «В эти годы, последовавшие за смертью Ленина, — отмечается в редакционной статье, — Сталин — наиболее выдающийся продолжатель дела Ленина и его наиболее ортодоксальный ученик, вдохновитель всех главнейших мероприятий партии в ее борьбе за построение социализма, являющийся общепризнанным вождем партии и Коминтерна».

К 60-летию со дня рождения Иосифа Виссарионовича Сталина в 1939 были изданы биографии, написанные М.И. Калининым — «К шестидесятилетию со дня рождения товарища Сталина», Е.М. Ярославским — «Сталин — это Ленин сегодня» и «Краткая биография И.В. Сталина».

Доктор исторических наук Раиса Павловна Конюшая вспоминает:

«В 1946 году Центральный Комитет, Политбюро и идеологический отдел ЦК вновь ставят перед И.В. Сталиным вопрос об издании его краткой биографии. На этот раз он соглашается посмотреть макет подготовленного в ИМЭЛ второго издания биографии. Первое издание вышло в 1939 году и поместилось на полосах «Правды». Сталин спросил у своего помощника, кто был автором первого издания, добавив, что оно ему нравится: кратко обо всем, без восхвалений…