{55} ЦГА ВМФ, ф. 227, оп. 1, д. 302, л. 79.
{56} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1759, л. 364-369.
{57} ЦГА ВМФ, ф. 227, оп. 1, д, 302, л. 225, 258.
{58} Д. Н. Вердеревский (1873-1946) командовал эскадренными миноносцами «Генерал Кондратенко» и «Новик», крейсерами «Адмирал Макаров» и «Богатырь», 1-й бригадой крейсеров, дивизией подводных лодок, 1-й бригадой линейных кораблей. За боевые заслуги в первой мировой войне награжден георгиевским оружием и несколькими орденами. В 1916 г. произведен в контр-адмиралы. После Февральской революции 1917 г. назначен начальником штаба командующего флотом Балтийского моря, а затем морским министром Временного правительства. После Великой Октябрьской социалистической революции эмигрировал во Францию и жил в Париже. В период Великой Отечественной войны участвовал в движении эмигрантских деятелей против фашистской Германии. После окончания войны подал заявление о своем желании получить советское гражданство и вернуться на родину, но выехать не успел – помешала смерть в 1946 г. – ЦГА ВМФ, ф. 405, оп. 9, д. 568, л. 25-27.
{59} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 3, д. 21, л. 24.
{60} Воздушный компрессор высокого давления.
{61} Первоначально в спецификации на постройку в качестве вооружения указывались 105-миллиметровые орудия, но на «Новике» они никогда не устанавливались. По-видимому, это потребовалось лишь для резервирования веса и габаритов, поскольку технические данные новых 102-миллиметровых орудий Обуховского завода еще не были окончательно определены.
{62} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 4223, л. 2, 3, 5.
{63} В 1911 г. МТК был ликвидирован, его отделы вошли в состав реорганизованного Главного управления кораблестроения (ГУК).
{64} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 4013, л. 264, 293, 294.
{65} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 2, д. 104, л. 77, 78.
{66} Там же, оп. 4, д. 43, л. 89-93.
{67} Там же, ф. 417, оп. 1, д. 4223, л. 10, 11.
{68} Там же, ф. 401, оп. 4, д. 43, л. 79.
{69} Там же, ф. 417, оп. 1, д. 4223, л. 9.
{70} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 4013, л. 13.
{71} Там же, ф. 406, оп. 9, д. 508, л. 25-37.
{72} Там же, ф. 401, оп. 4, д. 48, л. 105.
{73} Указанную скорость и соответствующую ей мощность механизмов эсминцев развил в течение непродолжительного времени, комиссия опасалась выхода из строя котельной установки при ее предельной форсировке.
{74} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 4, д. 43, л. 106.
{75} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 2, д. 104, л. 1, 4.
{76} Там же, оп. 1, д. 700, л. 19-20.
{77} Там же, оп. 3, д. 21, л. 31, 32.
{78} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 3, д. 21, л. 51-53.
{79} Там же, ф. 417, оп. 1, д. 423, л. 19.
{80} Там же, л. 21-23.
{81} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 423, л. 41.
{82} Там же, д. 4286, л. 5.
{83} Крылов А. Н. Воспоминания и очерки. М., Изд-во АН СССР, 1956, с. 213-214.
{84} Крылов А. Н. Воспоминания и очерки, с. 214.
{85} Вопрос об установке цистерн Фрама на других эсминцах типа «Новик» отпал в результате некоторого изменения главных размерений этих кораблей, и в частности увеличения осадки, что позволило уменьшить метацентрическую высоту до 0,6-0,7 м и сделать качку более умеренной. Тем не менее установка цистерн Фрама на балтийских эсминцах в связи с более критичными параметрами волны на Балтийском море обсуждалась в ГУКе, но не была принята из-за резкого удорожания строительства кораблей.
{86} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 4286, л. 30, 32.
{87} Там же, л. 14.
{88} Там же, л. 16, 38, 85-87.
{89} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 4286, л. 20.
{90} Там же, л. 36.
{91} ЦГА ВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 4286, л. 52-55.
{92} Там же, д. 235, л. 4-5.
{93} Там же, оп. 4, л. 219, л. 8; оп. 1, д. 4286, л. 4-5.
{94} Там же, оп. 1, д. 4286, л. 80.
{95} ЦГА ВМФ, Договор и спецификация на постройку минного крейсера со скоростью 36 узлов.
{96} Винтер В. А. Описание механизмов эскадренного миноносца «Новик». Кронштадт, 1914, с. 102.
{97} ЦГА ВМФ, ф. 401, on. 1, д. 377, л. 9-10.
{98} ЦГА ВМФ, ф, 417, оп. 1. д. 4286, л. 81, 91.
{99} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 4, д. 43, л. 44, 45, 47, 49, 61.
{100} Там же, оп. 2, д. 104, л. 115-118.
{101} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 2, д. 104, л. 103-104.
{102} Там же, л. 84.
{103} 3 марта 1900 г. А. А. Реммерт, тогда лейтенант, находился на о. Acne, в 30 милях от о. Гогланд, и принял первую радиограмму по беспроволочному телеграфу с аппаратами А. С. Попова при снятии с камней броненосца «Генерал-адмирал Апраксин».
{104} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 4, д. 43, л. 9, 11, 16.
{105} Там же, оп. 3, д. 168, л. 59-62.
{106} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 6, д. 1389, л. 7, 21.
{107} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 4, д. 43, л. 6, 15, 23.
{108} Шацилло К. Ф. Русский империализм и развитие флота накануне первой мировой войны (1906-1914 гг.), с. 243.
{109} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп, 1, д. 71, л. 145-150; д. 74, л. 30-40; д. 75, л. 21-25.
{110} Там же, ф. 425, оп. 1, д. 1, л. 52.
{111} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 73, л. 35.
{112} Там же, л. 26.
{113} Там же, д. 73, л. 26; д. 332, л. 121-122.
{114} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 73, л. 35.
{115} Там же, д. 71, л. 145-150.
{116} ЦГА ВМФ, ф. 401, д. 73, л. 50.
{117} Там же, л. 72.
{118} Там же, оп. 1, д. 73, л. 60, 72.
{119} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 73, л. 114.
{120} Там же, д. 332, л. 97-108.
{121} Там же, л. 97-108, 121-122.
{122} Там же, оп. 1, д. 73, л. 125.
{123} Там же, ф. 479, оп. 1, д. 332, л. 121-122.
{124} Там же, д. 253, л. 151-162.
{125} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 72, л. 15.
{126} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 72, л. 15.
{127} Там же.
{128} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 72, л. 2-4.
{129} Там же, д. 76, л 1-3.
{130} Там же, л. 14-15.
{131} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 72, л. 41.
{132} Там же, д. 76, л. 1-3.
{133} Там же, л. 5-6.
{134} Там же, д. 227, л. 167-168.
{135} Там же, д. 76, л. 14-15.
{136} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 75, л. 108.
{137} Там же, д. 74, л. 45-47.
{138} Там же, д. 227, л. 108.
{139} ЦГА ВМФ, ф 401, оп. 1, д. 332, л. 97-108.
{140} Там же, л. 121-122.
{141} ЦГА ВМФ, ф. 401. оп. 1, д. 332, л. 156, 158.
{142} Там же, л. 159, 170.
{143} Там же. л. 197.
{144} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 74, л. 45-47.
{145} Там же, д. 332, л. 1, 7, 49.
{146} Там же, л. 97-108.
{147} Эта скорость была критической для глубины 20 м; для преодоления ее эсминцу потребовалось бы развить мощность 33 тыс. л. с., т. е. больше контрактной.
{148} Крылов А. Н. Воспоминания и очерки, с. 618-620.
{149} ЦГА ВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1950, л. 9-12, 10-17.
{150} Там же, ф. 401, оп. 1, д. 229, л. 2-3.
{151} Там же, д. 71, л. 10-17.
{152} Там же, л. 114-115.
{153} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1. д. 71, л. 143-144, 240-241.
{154} Шацилло К. Ф. Русский империализм и развитие флота накануне первой мировой войны (1906-1914 гг.), с. 238-239.
{155} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 71, л. 240-241.
{156} Там же, л. 205-206.
{157} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 71, л. 207-208, 288-289.
{158} Там же, оп. 6, л. 69-72, 74-75.
{159} Там же, оп. 1, д. 236, л, 67.
{160} Записка о принятых Компанией Санкт-Петербургского Металлического завода мерах к постановке дела судостроения. СПб., 1912 (Фонды ЦВМБ).
{161} Крылов А. Н. Воспоминания и очерки, с. 250.
{162} ЦГА ВМФ, ф. 479, оп. 1, д. 253, л. 53-57.
{163} ЦГА. ВМФ, ф. 479, оп. 1, д. 253, л. 220, 228.
{164} Там же, л. 144.
{165} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 223, л. 59.
{166} Там же, л. 4.
{167} Там же, л. 20, 64.
{168} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 233 л. 41.
{169} Там же, л. 15-16.
{170} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 233, л. 21.
{171} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 233, л. 47.
{172} ЦГА ВМФ, д. 401, оп. 1, д. 575, л. 2-15.
{173} Там же, д. 229, л. 15, 17, 25, 27, 29, 37.
{174} ЦГА ВМФ, ф. 479, оп. 1, д. 253, л. 154-172.
{175} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 253, л. 203.
{176} Там же, д. 211, л. 105.
{177} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 231, л. 97, 100, 134, 163; д. 233, л. 23.
{178} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 6, д. 382; оп. 1, д. 23, л. 47, 185.
{179} Там же, ф. 479, оп. 1, д. 253, л. 149, 164-172.
{180} Там же, л. 53-57.
{181} И. С. Исаков (1894-1967) – видный советский военачальник, адмирал флота Советского Союза, Герой Советского Союза, член-корреспондент АН СССР. Занимал ряд ответственных постов: командующего Балтийским флотом, начальника Главного штаба и заместителя главнокомандующего; Военно-Морского Флота, генерального инспектора Министерства обороны СССР.
{182} ЦГА ВМФ, ф. 479, оп. 1, д. 253, л. 235.
{183} Там же, л. 239.
{184} Там же, оп. 6, д. 253, л. 203.
{185} ЦГА ВМФ, ф. 479, оп. 1, д. 253, л. 219.
{186} Там же, л.197аиб.
{187} Там же, л.194, 195, 198.
{188} Там же, л.200-201; ф.876, оп.102, д.А-12 (колл. черт.).
{189} ЦГА ВМФ, ф.479, оп.1, Д.253, л.138-142.
{190} Окончательный вариант перевооружения эсминцев типа «Гогланд» выполнен Металлическим заводом при разработке проекта эсминца-тральщика.
{191} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 3, д. 286, 600.
{192} Там же, д. 725.
{193} Там же, д. 558.
{194} Там же, д. 612, л. 1, 2.
{195} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 2, д. 329, л. 338-340.
{196} Там же, ф. 479, оп. 1, д. 253, л. 295.
{197} Там же, ф. 401, оп. 1, д. 748, л. 1-20; оп. 3, д. 914, л. 10-15.
{198} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 320, л. 37-44, 61-62.
{199} Там же, л. 72-75.
{200} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 230, л. 37-44.
{201} Там же, ф. 479, оп. 1, д. 253, л. 233.
{202} Там же, ф. 401, оп. 1, д. 230, л. 17, 106.
{203} Там же, ф. 401, оп. 1, д. 230, л. 85, 115.
{204} ЦГА ВМФ, ф. 401, оп. 1, д. 230, л. 56-57, 160.