— Слушаюсь, кэп, — говорит штурман, хватает медведя в охапку и улетает.
— Потом окажешь медицинскую помощь операторам! — кричит ей вслед капитан.
— Есть, кэп! — доносится из коридора.
Эвери усаживается на свое место.
— Четко сработано, пилот, — говорит капитан. — Благодарю.
— Служу Федерации, — отзывается тот.
— Да нужны мы ей больно… Ладно, ладно, это она нам нужна. Эх, тягу мне скорее, тягу… И связь.
— И радары, — говорит пилот, — Разрешите вопрос? Вы почему меня не предупредили насчет шунта? А я понять не мог, что не так с кораблем. Вроде бы управляется штатно, но какая-то разница.
— Хорошо сделал Михал Иваныч, а? Старый мастер показал класс. Самые обычные силовые кабели.
— Калинин — это половина корабля! — говорит Эвери.
И оба дружно смеются, вспомнив что-то. Им есть чего вспомнить.
Они взрывались на крейсере втроем с Михал Иванычем, просто капитану и механику повезло больше, чем пилоту.
Капитан Безумов никогда не ходил на грузовозе и на гражданском лайнере тоже не ходил. Он водил сначала военный транспорт, потом большой десантник. Ну и крейсер под занавес. Да, он бессовестно врет насчет личного послужного списка, ему приказано врать, но что-что, а философию свою капитан не выдумал, он ее честно выстрадал. Глубокое недоверие к грузу, особенно живому, и проникновение в сокровенную суть логистики ты заработаешь на военном флоте куда быстрее, чем в коммерческом, и достанут тебя эти жизненно важные знания до самых печенок.
— Не хотел тебя попусту дергать, — говорит капитан. — И вся необходимая информация была до тебя доведена вовремя, разве нет?
— В следующий раз дергайте, — просит Эвери. — Я слишком много чувствую теперь. Меня все беспокоит. Нервный стал.
— Следующего раза не будет, — обещает капитан, — Знаешь, я прилягу на полчаса. Тоже нервный стал.
Он улетает к себе в каюту. По дороге капитан слышит, как на камбузе тонко взвизгивает и громко шипит Русик: ему оказывают медицинскую помощь. Да ничего там страшного с глазом, промахнулся мистер Джонс. Повезло.
В капитанской, но все равно тесноватой каюте Безумов пристегивается к койке и глядит на игрушечного медведя, зафиксированного в кресле. Если все пойдет штатно, на стоянку дальнобоев у точки входа буксир прибудет ночью по бортовому времени, когда штурману положено спать. Капитан Безумов достанет из сейфа контейнер со спецпочтой, а медведя упакует в мешок для мусора. И никто не спросит, что у капитана в мешке: нельзя спрашивать.
Спецпочта это чертовски важно, да. Ради нее можно сбросить пакет контейнеров, какие бы деньги тот ни стоил, и пусть террористическая группировка «Джамаат Свободного Космоса», которую госбезопасность подкармливает врагам назло, подавится своей добычей.
Но если честно, капитану Безумову плевать на спецпочту.
Она просто вовремя подвернулась, очень вовремя.
Капитан Безумов умирает — аукнулась ему военная служба, — осталось не больше года, медицина бессильна, опоздали с диагнозом, и даже киборгом не заделаешься, операция добьет больного. Если раньше капитан только делал вид, будто его не тошнит в невесомости, чисто для солидности держался, теперь и правда не тошнит. Организму все равно, он занят, готовится к отходу на вечную стоянку… Детей у капитана трое, Анечка старшая, очень хотелось бы обеспечить им и вдове не пенсию по потере кормильца, а оставить солидный траст, чтобы жили-поживали.
А на все остальное капитану на-пле-вать. На мораль, на нравственность, на Федерацию — и два раза плевать на закон. Он привык сам быть законом.
Поэтому в брюхе игрушечного медведя килограмм отборной дури.
Стоимостью почти как тот пакет контейнеров, который он сбросит, когда старый кудесник Михал Иваныч Калинин даст питание на манипуляторы зацепа.
Ау капитана дальнобоя, который помирать не собирается, а просто очень любит деньги и вообще сволочь, — такой же игрушечный медведь, тоже для дочки. Пару лет назад Безумов, получив от коллеги деловое предложение соответствующего толка, дал бы ему в морду и вызвал полицию.
Но сейчас это просто логистика.
Просто очередной чемодан в космосе.
Мистер Джонс очнулся в шлюзе и сидит там одиноким несчастным чемоданом. Два брата-чемодана сейчас, наверное, флиртуют с чемоданчиком-Анечкой, вполне невинно и с огромным удовольствием. Верный надежный чемодан по фамилии Эвери ждет, когда чемоданы-механики переподключат ствол управления. И на перехват буксира мчится огромный страшный бандитский чемоданище, который хочет нас убить, вот только шиш ему с маслом. Не на те чемоданы напал.
Капитан Безумов закрывает глаза и старается думать о чемоданах.
Чтобы не думать об игрушечных медведях.
Он убеждает себя: это только логистика.
Не получается.
ДИВОВ Олег Игоревич
__________________________________
(род. в 1968 г., Москва).
Учился на факультете журналистики МГУ, служил в армии. В 1997 г. вышел первый роман О. Дивова «Мастер собак». В том же году — еще два романа «Стальное сердце» и «Братья по разуму». Но подлинную популярность писателю принесли книги в жанре социально-приключенческой НФ: «Лучший экипаж Солнечной» (1998), «Закон фронтира» (1998), скандально известный роман «Выбраковка» (1999), «Саботажник» (2002), роман-манифест «Толкование сновидений» (2000), «Ночной смотрящий» (2004), «Храбр» (2006). «Консультант по дурацким вопросам» (2012), «Объекты в зеркале заднего вида» (2013), цикл «Профессия: Инквизитор» (2013–2015). Отмечен практически всеми НФ-наградами. В «Если» опубликовано более десяти его произведений.
КОСМОС КОНТЕКСТ
/космические полеты
/околоземное пространство
/Солнечная система
Марсоход CURIOSITY пробурил подножие горы
6 ноября пришли первые результаты исследования марсианского грунта инструментами марсохода Curiosity, полученные в рамках научной программы изучения кратера Гейла и горы Эолида (Шарпа). Самая важная находка — появление гематита. Это одна из форм оксида железа, которая образуется в воде. По одной из гипотез, отложения гематита формируются как результат жизнедеятельности хемолитотрофных бактерий. Это такие микроорганизмы, которые питаются не себе подобными, а заняты разложением минеральных соединений.
Марс в открытом доступе
3 марта 2015 года начался новый этап поисков советской станции «Марс-6». Запущенный в 1973 году космический аппарат исчез где-то среди рыжих марсианских песков. Что с ним стало — неизвестно, разгадать загадку ученые пытаются с помощью пользователей социальных сетей. Поиск стал возможен благодаря американскому спутнику MRO, который снимает поверхность Марса с детализацией до 26 см. Снимки имеются в открытом доступе, и сегодня каждый сможет исследовать свой кусочек Красной планеты.
Мягкая посадка
В начале 2015 года компания SpaceX осуществила две попытки посадки первой ступени многоразовой системы Falcon-9. При первой попытке, состоявшейся 10 января, снижающуюся тридцатиметровую ступень весом в пятнадцать тонн удалось вывести на посадочную спускаемую платформу, однако ракета разбилась и затонула. Основная цель запуска — выведение на орбиту и стыковка с МКС грузового корабля Dragon — осуществлена успешно. При второй попытке 12 февраля ступень смогла успешно погасить скорость и попасть в условную мишень в пределах 10 метров. Ракета снова затонула, но SpaceX твердо намерена продолжать испытания.
«Ангара» полетела
23 декабря 2014 года новая перспективная ракета-носитель «Ангара» успешно стартовала с космодрома Плесецк. К геостационарной орбите отправлен габаритно-массовый макет двухтонного спутника на разгонном блоке «Бриз-М».
Ракета «Ангара» использует в качестве топлива керосин, а не чрезвычайно токсичный гептил. Она может выводить на орбиту полезные грузы с космодромов, расположенных на территории России. Кроме того, у нее есть универсальные разгонные модули, количество которых можно менять.
Российский коммерческий космос
Индийская телекоммуникационная компания Aniara заказала два малых геостационарных спутника у российского подразделения международной частной космической компании Dauria Aerospace. Соглашение было заключено 15 июля.
В июне 2014 года в космос отправились первый российский частный космический аппарат «ТаблетСат-Аврора» и следом за ним — первая частная спутниковая группировка «Персеус-М». Их полет стал наглядным результатом зарождения частной российской космической бизнес-инициативы. Следом, 8 июля, был запущен на орбиту частный спутник DX1, разработанный компанией «Даурия Аэроспейс».
Пилотируемые полеты
Весь 2014 год в России многие политики и представители космической отрасли высказывали сомнения о необходимости продления сотрудничества по Международной космической станции. Однако в феврале 2015 стало ясно, что Роскосмос готов принять предложение NASA о продлении программы МКС до 2024 года.
18 декабря Индия успешно испытала тяжелую ракету GSLV Mk III, ставшую самой мощной для индийской космической программы. Она может выводить до 4, 4 т на геопереходную орбиту. Полезной нагрузкой на испытаниях ракеты выступила спускаемая капсула будущего индийского пилотируемого космического корабля. Индия продолжает реализацию пилотируемой программы, несмотря на ограниченные бюджеты.
5 декабря прошли летные испытания жилого возвращаемого модуля корабля Orion. В ходе беспилотного запуска на высоту 5 тыс. км NASA смогло протестировать взаимодействие корпуса с потоком заряженных частиц первого радиационного пояса Земли. Проверялась готовность корабля к возвращению на Землю после перелета к Луне или далее. Полностью Orion будет готов к 2017 году. Для запуска Orion на дальние околоземные и межпланетные орбиты NASA занято разработкой сверхтяжелой ракеты SLS. B два и более раза превышающей по грузоподъемности современные тяжелые ракеты.