Все попытки наладить контакты с внеземным разумом, почти все фантастические контакты грешат одним и тем же: антропоморфизмом и экстенсивностью. Мощь разума определяется его энергетическими возможностями. Полвека назад советский астрофизик, ныне академик Николай Кардашев предложил такую классификацию цивилизаций:
• Цивилизация I типа использует энергию, сравнимую с энергией своей планеты.
• Более развитая цивилизация II типа способна утилизировать энергию звезды.
• Цивилизация III типа утилизирует энергию галактики.
По этой логике могут существовать и цивилизации IV типа, способные пользоваться энергией скоплений и сверхскоплений галактик, и цивилизации V типа, утилизирующие энергию вселенной.
На мой взгляд, адекватнее классифицировать цивилизации не по экстенсивному признаку (энергия), а по интенсивному (новое знание). Разум — это возможность объяснять окружающий мир и создавать новое знание. И только потом — попытки это знание использовать.
• Цивилизации I типа полагают свою планету центром мира.
• Цивилизации II типа полагают центром мира свою звезду.
• Цивилизации III типа уверены, что живут в единственной Вселенной.
• Цивилизации IV типа знают о многомирии, но еще не научились перемещаться из одного мира в другой.
• Цивилизации V типа могут осуществлять контакты с мирами, где законы физики одинаковы.
• Цивилизации VI типа осуществляют контакты с мирами, где законы природы различны.
• Цивилизации VII типа способны изменять законы физики и создавать миры согласно измененным законам.
Наверняка возможны цивилизации VIII, IX и более «продвинутых» типов, о которых мы сейчас даже представления не имеем.
Когда-то люди полагали, что Земля — центр мироздания и создана Богом (богами) специально для того, чтобы на ней могло жить человечество. Потом поняли, что Земля — не центр, и поместили в центр Солнце. Затем пришло понимание, что и Солнце — не центр мироздания, а всего лишь рядовая звезда. Возникла естественная мысль, что множество разумных рас может существовать на множестве планет вокруг множества других звезд. Перейдя на следующую ступень развития (цивилизация III типа), люди поняли, что и Галактика — не центр мироздания, существуют миллиарды галактик в расширяющейся Вселенной. А идеи о многомирии, о которых говорят физики, переводят нашу Вселенную в разряд одной из бесконечного числа разнообразных вселенных.
Человечество отодвигается еще дальше от несуществующего центра мироздания, но зато возвращается на следующем шаге развития к пониманию того, что разумных рас — бесконечное число. Но похоже, что каждая находится в своей вселенной.
Мы, земляне, сейчас принадлежим к типу, переходному от третьего к четвертому. Всего за пять столетий человечество прошло путь развития от цивилизации I типа до III. Именно цивилизация III типа, как показал наш опыт, генерирует предположения о множестве разумов в единственной Вселенной, ищет их, не находит и начинает задумываться о том, насколько маловероятно зарождение разума. Когда цивилизация переходит к IV типу (а мы уже близки к этому), вектор научного исследования смещается, меняется основная парадигма. Разум уже объяснил, почему он один в этой Вселенной, и понял, что связь с другими ветвями многомирия не только возможна, но и обязательна.
Предположим, что классификация верна, рассуждения правильны и во Вселенной не существует иных цивилизаций, кроме нашей. Так что же: оставить попытки достигнуть далеких планет и звезд с помощью уже существующей техники? Перестать задумываться о колонизации Марса, не строить сверхтяжелые ракеты? Дожидаться, когда физики откроют туннель между мирами?
Нет, конечно. Невозможно подойти к новому качественному скачку, не пройдя все предыдущие стадии развития. Если говорить об исторических аналогиях, то мы сейчас находимся, возможно, на уровне Колумба, отплывшего открывать Вест-Индию и попавшего в Новый Свет. В ту эпоху в Китае уже использовались ракеты для фейерверков. Может, и сейчас уже создано довольно простое устройство, способное «связывать» миры? Может, мы пользуемся таким устройством, как игрушкой — вспомните волчок в романе Клиффорда Саймака «Кольцо вокруг Солнца»?..
А потому нужно летать, исследовать космос, строить колонии на Марсе, научные станции на орбите Сатурна, отправлять экспедиции к Плутону и в пояс Койпера. Прогресс науки ускоряется, миллионы лет — не та шкала времени, на которую нужно рассчитывать.
Лишь когда наша цивилизация выйдет на уровень четвертого типа и совершит очередную коперниканскую революцию, нам откроются «двери» и во вселенные с иными законами природы. Контакты с проживающими там цивилизациями, скорее всего, будут невозможны. Но зато — какой материал для научных исследований!
И сколько новых идей и сюжетов для фантастики…
Макар Славов
ЭКОНОМИКАДАЛЬНЕГО КОСМОСА
© Dionismaster, илл., 2015
/экономика
/космические полеты
Пол Кругман заинтересовался экономикой и историей еще в детстве под влиянием научно-популярных книг Айзека Азимова. Учился в Йельском университете; получил докторскую степень в 1977 в Массачусетском технологическом институте. Преподавал там же, а также в Йеле, Калифорнийском университете, Лондонской школе экономики, Стэнфорде. Сейчас является профессором Принстонского университета. В 2008 году получил Нобелевскую премию в области экономики за анализ моделей торговли и проблем экономической географии — правда, в масштабах только лишь земной экономики.
В 1978 году молодой американский экономист, будущий лауреат Нобелевской премии по экономике Пол Кругман написал статью «Теория межзвездной торговли», где в лучших традициях профессионального юмора подверг анализу экономические механизмы функционирования торговли и рынков капитала в дальнем космосе. По словам Кругмана, освоение космоса может создать реальность, к которой, назло критикам, ортодоксальная экономическая теория будет вполне применима.
Межзвездная торговля создает массу новых моментов, связанных с оценкой стоимости, процентными ставками и движением капитала. Как правило, несмотря на горячую любовь фантастов к межзвездной торговле, в их произведениях вопросы функционирования межзвездных рынков обычно остаются за скобками.
О серьезности намерений и градусе иронии лучше всего пишет сам Кругман: «Следует отметить, что, несмотря на несерьезность предмета этой работы, сам анализ вполне осмыслен. Таким образом, этот материал представляет собой серьезный анализ смешного объекта, что, разумеется, строго противоречит принятому в экономической науке».
Мы публикуем фрагменты статьи «Теория межзвездной торговли». Мы надеемся, что этот материал внесет определенный вклад в осмысление экономики дальнего космоса писателями-фантастами и их читателями.
Межзвездная торговля отличается от привычной внутрипланетной по двум основным позициям. Первая — это очень значительное время, затрачиваемое на перевозку груза, в случае, если скорость движения ниже скорости света; продолжительность маршрута «туда-обратно» может составлять до нескольких сот лет. Вторая заключается в том, что, если межзвездная торговля предполагает хоть какой-то практический смысл, осуществляющие ее космические корабли должны будут двигаться со скоростями, приближающимися к скорости света.
Поскольку торговые операции будут занимать долгое время, решение о запуске корабля с грузом будет представлять собой крайне долгосрочный инвестиционный проект и вряд ли будет экономически осмысленным, кроме как в случае существования крайне долгосрочных фьючерсных рынков. Предположим, что будущие рынки фьючерсов будут, скажем так, достаточно футуристичными. А инвесторы, будь они людьми или кем-то еще, будут в состоянии делать идеальные прогнозы на бесконечные временные горизонты.
Со второй особенностью межзвездной торговли справиться не так-то просто (физики в отличие от экономистов не столь толерантны к практике отмашек от трудностей). Если космические грузовозы движутся с достаточно высокими скоростями, мы не можем адекватно оценить время груза в пути. Наблюдателю на борту космического грузовика, время в пути покажется меньше, чем тем, кто остался на Земле. Поскольку межзвездная экспедиция — это инвестиционный проект, который обязан обладать чистым дисконтированным доходом, возникает проблема, какое время в пути использовать для его расчета.
Проблема инерции, которая в гравитационном поле становится достаточно весомой, требует специального экономического анализа. Представим себе торговый маршрут между двумя планетами — Земля и Трантор. Предположим, что обе планеты находятся в одной инерциальной системе отсчета. Наиболее вероятная с практической точки зрения кривая движения от одной планеты к другой будет включать в себя участки начального ускорения и последующего замедления.
Проблему времени в пути, впрочем, достаточно рассматривать для ситуации космического корабля, двигающегося с постоянной скоростью. Если известно, что путь с Земли на Трантор, с точки зрения наблюдателя, находящегося в их инерциальной системе отсчета, занимает п лет, то на борту корабля пройдет n̅лет:
где v — скорость корабля, с — скорость света.
Это можно легко продемонстрировать, представив маршрут в пространстве Минковского, т. е. в четырехмерном пространстве-времени, с реальными пространственными осями и мнимой временной осью. Скорость корабля, таким образом, может отражаться вращением осей (тем читателям, кто в этом месте испытывает трудности, рекомендуется вспомнить, что ось времени существует только в нашем воображении).
Для завершения раздела нам следует добавить несколько слов о предполагаемом нахождении обеих планет в одной инерциальной системе отсчета. Это полезное упрощение позволяет нам ограничиться вопросами специальной теории относительности. К тому же оно выглядит вполне здравым по отношению к планетам, с которыми нам когда-нибудь придется торговать.