— Ладно, — решил подвести итог разговору капитан Авдеев. — Основные вопросы мы решили. Документы оформлены, вопросы с имуществом решили, про наш мир в общих чертах рассказали. А подробности по кси-физике у нас можешь не спрашивать, мы лишь основные принципы ее изучали… Будут еще какие вопросы — все можно узнать в справочной. А сейчас пора определиться с работой. Полный список можешь посмотреть через ПЭВМ на странице, сегодня остаток дня на обдумывание, завтра утром даешь ответ. Тогда и все остальное видно будет. Если не выберешь ничего — пойдешь по распределению…
Что ж, значит придется выбирать из того, что предложат… Так что, добравшись до своей комнаты в общаге, Диман первым делом включил ЭВМ и прямо с рабочего стола перешел на страницу сайта КГБ, посвященную вакансиям для «кси-нейтралов». Список и впрямь был весьма впечатляющим! Более трех сотен мест — вот только большинство из них повторяли друг друга. Различные управления и отделы КГБ СССР, только по разным регионам. Разведка, контрразведка, шифрованная кси-связь, диверсионная и контрдиверсионная деятельность, пограничная охрана, спецобъекты и какие-то совершенно ничего не говорящие не знакомому со структурой местных органов госбезопасности номера управлений и отделов, каких в его мире, похоже, никогда и не было. Куча специальностей от армии от спецназа Войск подавления прорывов и операторов различных кси-технологических машин до персонала ремонтно-технических баз кси-аппаратуры. Вакансии двух десятков заводов, представленные почему-то единственной специальностью «наладчик кси-технологического оборудования и установок». Ну и целый список вакансий лаборантов и научных сотрудников в целой куче научно-исследовательских институтов… И около каждой вакансии информация об условиях — зарплата, жилье, дополнительные льготы…
Что из всего этого выбрать — Диман откровенно не знал. В армию или, тем более, госбезопасность ему как-то не особо хотелось… Допрашивать каких-нибудь вражеских «кси-операторов» он как-то не горел желанием. Обычным наладчиком на завод после того, как всю жизнь работал инженером как-то не хотелось. Да и как-то не очень нравилось, что заводы эти где-то у черта на куличиках. Не иначе как там, куда просто мало кто хочет идти. Каким-нибудь МНСом в НИИ? Сидеть целыми днями с приборчиками, вымеряя и записывая в журналы какие-нибудь кси-параметры, по которым затем кто-то из мастистых ученых выведет очередной закон кси-физики? Для Димана этак-то уж больно скучно и занудно будет. За всю свою жизнь он привык находиться где-то поближе к производству, к «железу»… Создавать уже что-то вполне конкретное, осязаемое, а не заниматься теоретическими работами. Тем более, что и с жильем там не очень-то было — комната в общаге или, в лучшем случае, малосемейка.
Так ни к чему и не придя, Диман решил съездить на спецстоянку, забрать автомобиль. Благо, что оно было недалеко — в Елшанке, куда можно было доехать на ходящем неподалеку троллейбусе. Заодно, и город посмотрит малость! И что его вскоре удивило — судя по преимущественно многоэтажной застройке, жителей в городе наверняка не меньше, чем в него мире. Если не больше! Что там в центре — оставалось только гадать.
Буквально десять минут езды, еще пять минут ходьбы — и вот уже и спецстоянка. Мрачные серые железобетонные панели забора, такое же безликое двухэтажное здание, явно совмещавшее здесь функции КПП и «конторы», и зеленые ворота с уже знакомой эмблемой «Войск подавления прорывов», звездой с двумя «раструбами»… И все такие же, Как в Управлении, считыватели карт-паспортов и сканеры отпечатков пальцев. Только тут после идентификации «ожил» стоящий рядом динамик.
— Цель прибытия! — коротко неприветливо рявкнул голос дежурного.
— Забрать свое имущество.
— Проходите!
Красная лампочка на считывателе сменилась зеленой, и Димане спокойно прошел через вертушку и вошел за дверь, куда спустя еще полминуты подошел неприметного вида мужичок с погонами старшего лейтенанта. Увидишь такого — и буквально через полчаса уже не сможешь вспомнить его внешности…
— Значит, Остапов, — открыв что-то на планшете, произнес старлей. — Список верен?
— Да, — быстро просмотрев написанное, ответил Диман.
— Тогда пошли проверять!
Короткая дорога по коридору, и вот они вышли на территорию самой стоянки, вид которой немало удивил «попаданца»… Пара громадных ангаров вдали, рядом с которыми стояла какая-то непонятного происхождения и назначения техника с уже знакомыми эмблемами ведомственной принадлежности, чуть ближе — кладбище битых машин самых разных и самых невероятных вида, от крошечных легковушек до грузовиков, автобусов и даже целого трактора, чем-то отдаленно напоминающего «Кировец», несколько экземпляров горелой и уже хорошо проржавевшей бронетехники неизвестных моделей. И лишь неподалеку от «конторы» — два десятка вполне нормальных с виду автомобилей разных типов… Один автобус, чем-то напоминающий «КАвЗик», однако при более близком рассмотрении становилось понятно, что это не он. Грузовик-самосвал незнакомой марки и автокран на его же базе. Несколько легковушек, на одной из которых Диман с удивлением увидел надпись «Москвич», хотя он не походил ни на что из существовавшего в его реальности модельного ряда и в целом выглядел весьма архаично. Словно какой-нибудь «Москвич-403», только явно еще достаточно новенький, а не древний раритет… Какая-то спортивная машина с эмблемой в виде черепа и костей на бампере, ярко-синего цвета, с обилием хрома везде, где только можно. А за ней — какая-то крошечная, вроде «инвалиднки», маленькая, словно вовсе игрушечная машинка… Однако самым странным оказалось то, что при том она тоже была четырехдверкой и имела сидения под пять пассажиров!
— Это кто в такой малявке ездил? — удивленно произнес Диман.
— Это? — тоже глянул на ту же машинку старлей. — Были тут пару лет назад такие. Маленькие, желтенькие… Размером с ребенка лет восьми. Но их куда-то в Москву увезли — и больше ни слуху, ни духу. Хотя машинку их изучать приезжали. Там движок на семь кобылок!
— А вон те вон грузовики?
— Эти? А то соплеменники наших квенти год назад объявились! — усмехнулся старлей. — Только те из техномира, ни про какие кси-штучки и слыхом не слыхивали! Тут еще парочка их легковушек была, но их они забрали. Нечего такого, кстати! Ничуть не лучше наших… А вон тот «Москвичок», — указав пальцем на уже виденную Диманом машину, продолжил старлей. — К нам прямо из царской России провалился! И там тоже чистый «техно»…
Судя по всему, старлею было откровенно скучно, а потом он вдруг нашел повод поболтать. В конце концов, никаких секретов здесь же нет? Про прорывы знают все… Про них говорят по телевидению, пишут в газетах и сети, за редким исключением даже публикуют информацию о том, что и где там происходит…
— А вон та хрень, — показал старлей пальцем на какое-то чудо-юдо, выглядящее скорее как карета, а не автомобиль, — повозка одного гребаного мага… Почти семь лет назад его со свитой под Красным Кутом завалили. Так она на кси-энергии катается — к нам даже из Москвы приезжали ее изучать. Но осмотрели и сказали, что ничего интересного… Жутко неэффективная вещь! Эксплуатация раз в двадцать дороже автомобиля выйдет!
— Что, столь сильный маг был?
— Ага. Ну да каков бы не был — что он сделает против 152-миллиметровых гаубиц? — ухмыльнулся старлей. — А там из десятка самоходок палили! Тележку эту потом в овраге валяющейся нашли… Подремонтировать, правда, потом пришлось…
— А та вон свалка?
— А это, в основном, те, кому не повезло вывалиться куда-нибудь в овраг или речку, — помрачнев, произнес старлей. — Или на скорости в лес или на поле вылететь…
За разговором они дошли и до того угла, где обнаружилась техника из его мира — шесть автомобилей самых разных моделей и годов выпуска. От древней гнилой «копейки» до новеньких «Весты» и какого-то «Форда». Здесь же стояла и его ласточка — и после короткого внешнего осмотра Диман приступил к проверке вещей. При обследовании машины комитетчики, разумеется, перевернули все вверх дном, но, вроде, ничего тут не пропало. Во всяком случае, он не мог вспомнить ничего такого, чего бы еще могло быть у него в машине в самой обычной поездке в соседний город…
— Все на месте? — когда осмотр был закончен, спросил старлей.
— Да.
— Тогда подтвердите получение.
— Как подтвердить? — не понял сразу Диман.
— Обычные люди могут по кси-идентификации, — ответил старлей. — Но вам придется приложить паспорт и коснуться считывателя отпечатков пальцев.
С этими словами он достал из чехла на пояс небольшое устройство, представлявшее собой считыватель карт-паспортов, совмещенный со сканером отпечатков пальцев. Еще раз просмотрев на планшете список и убедившись, что никаких подвохов нет, Диман тыкнул пальцем кнопку «подтвердить» на планшете, а затем выполнил положенную процедуру идентификации — после чего красная рамка вокруг отображенного на экране сменилась на зеленую.
— Можете ехать, — убирая все устройства по местам, улыбнулся старлей. — Счастливой дороги…
— Кстати, хотел спросить, — вдруг подумал Диман. — Эта вот вся техника… Зачем она вообще стоит и что с ней будет?
— Здесь все, что хозяева не захотели или не смогли забрать и при этом не заинтересовало наших инженеров. Если за десять лет оно никого не заинтересует — в Дом пионеров отдадим, а там уж сами пусть решают, что с ними делать.
Усевшись в машину, Диман повернул ключ зажигания, заводя двигатель своей уже старенькой «Оды» и, включив поворотники, выехал со спецстоянки… Несмотря на более чем двадцатилетний возраст и весьма сомнительную репутацию производителя, качество изделий которого колебалось от «отлично» до «полное дерьмо» в зависимости не иначе как от фазы Луны, машинка пока всерьез не подводила. Морально устаревший как бы не еще до начала производства москвичевский моторчик работал как надо, тем более, что и его и коробку откапиталили буквально пару лет назад. С переделкой вала под три шпонки — благо, на работе были знакомые фрезеровщики, сделавшие пазы в валу, ну а два дополнительных пазы в ступице прорезали проволокой. Вообще, будучи сам конструктором, Диман откровенно не понимал, почему этот узел сделали таким слабым… Но увы, что есть — то есть. Видать, на закате советской власти всем уже было все равно — и конструкция пошла в серию как есть, на устранение «детских болезней» откровенно наплевали. Оставалось надеяться, что всего этого хватит хотя бы на несколько месяцев езды — после чего про владение личным автомобилем придется забыть навсегда…