й-неманом.
Начальник Военных Воздушных Сил РККА Баранов
Ц[ АСА. Ф 33987 Оп. 3. Д. 151 Л. 3G – 37 Подлинник.
«Я ГОТОВ ПРИЗНАТЬ, ЧТО СРОКИ ПОСТАВКИ МОТОРОВ И САМОЛЕТОВ НЕ БУДУТ ВЫПОЛНЕНЫ ЗАЯВЛЕНИЕ БАРАНОВА ПРЕДСТАВИТЕЛЮ ФИРМЫ «ЮНКЕРС»
Июнь 1926 г
Мы всегда были готовы к широкому и откровенному сотрудничеству с фирмой Юнкерс. Но как выполнение отдельных заказов, так и выполнение концессионного договора принесло нам много разочарований: завод за 4 года дал 100 самолетов и по качеству весьма ниже стоящих иностранной продукции. У нас была уверенность, что фирма имеет серьезное намерение работать в пашей стране, и мы напрягли все силы для совместной работы, считая, что эта совместная работа на основе политического и экономического сотрудничества даст плюсы и фирме и нам. Между тем, последний период работы и особо поведение представителей фирмы внесли столь глубокое разочарование, что нами была признана необходимость принятия решительных шагов. Технические вопросы, которые в последнем заказе фирмой до сих пор не разрешены и в отношении моторов и самолетов, Вам известны.
Я готов признать, что сроки поставки моторов и самолетов не будут выполнены. Вместе с тем, надо знать, что же делается фирмой для устранения недостатков и в какие сроки они будут изжиты. Но я должен со всею откровенностью заявить, что дальнейшее сотрудничество с фирмой будет откровенным и полезным только при пересмотре цены последнего договора. Вы знаете, из заявленных нами фактов, недобросовестность некоторых представителей фирмы и дачу взяток нашим чиновникам, что повлекло заключение невыгодного с коммерческой стороны договора. Это основной вопрос дня. Широкое сотрудничество и форма его может быть найдена, так как Ваши заявления говорят за то, что с переменой лиц легче будет найти общий язык.
ЦГАСА. Ф. 33987. Оп. 3. Д. 151. Л. G7 Копия.
АКТ ОСМОТРА АВИАЦИОННОГО ЗАВОДА В ФИЛЯХ
20 января 1927 г
1927 года, января 20-го дня Комиссия Управления Военных Воздушных Сил РККА, под председательством т. Фрадкина и участии тт. Марка и Орадовского, в присутствии представителей фирмы Юнкерс гг. Витковского и Розенбаума, осмотрела заводские помещения и установила нижеследующее:
Первая половина корпуса (главного) в достаточной мере отапливается, застеклена и в ней производится работа по сборке самолетов. Эта половина корпуса достаточно защищена от попадания снега во внутрь корпуса. Имеющиеся здесь станки находятся в удовлетворительном состоянии. Во второй половине корпуса свыше трети стекол крыши выбито. Сквозь пустые рамы снег свободно попадает во внутрь корпуса, и в момент осмотра на полу его обнаружены во многих местах значительные кучи снега, несмотря на то, что снег регулярно вывозится. Ввиду того, что находящиеся там станки и др. части машин прикрыты только отдельными листами толя, они не защищены в достаточной мере от попадания на них снега и не будут ни в коей мере защищены весной от ржавления во время таяния снега. Осмотр наружных частей станков показал, что последние смазаны тавотом удовлетворительно. <…> Комиссия отмечает присутствие снега на одном из фрезерных станков и на лежащих на полу частях трансмиссии (шкивах). На установленных трансмиссиях обнаружен покров снега. Эта половина корпуса совершенно не отапливается. Остальные заводские помещения… содержатся в должном состоянии.
пп.[250] А. Фрадкин Витковский В. Орадовский Розенбаум Марк
ЦГАСА. Ф. 33987. Оп. 3. Д. 249. Л. 60.
Заверенная копия.
157 «ЗАВОД В ФИЛЯХ… СОХРАНЯЕТСЯ ОЧЕНЬ СКВЕРНО:
В ЦЕХАХ ЛЕЖИТ СНЕГ…»
ДОКЛАД ВОРОШИЛОВА В ПОЛИТБЮРО ЦК ВКП(б) СТАЛИНУ
26 января 1927 г Совершенно секретно
В связи с систематическим невыполнением фирмой Юнкерс обязательств концессионного договора и неудовлетворительного выполнения его же текущих поставок бомбовозов по отдельным договорам с УВВС РККА, было решено концессию ликвидировать и договоры на поставку расторгнуть. ГКК 13.VIII.26 г. предложил Юнкерсу провести эту ликвидацию на основе взаимного соглашения и одновременно выдвинул следующие предложения:
а) взаимный отказ от убытков.
б) немедленная передача бывшего Русско-Балтийского завода в Филях Управлению ВВС.
<… >
г) параллельное ведение переговоров УВВС с фирмой Юнкерс по снижению цен на бомбовозы текущего заказа.
Одновременно с этим была создана наша делегация для предполагавшейся паритетной комиссии под председательством Гинзбурга[251]. На письмо ГКК от 13.VIII. Юнкерс 1 .IX ответил, что он согласен, во-первых, отказаться от своего требования возместить убытки и, во-вторых, на создание паритетной комиссии для определения компенсационной суммы по новому договору, но при условии, что цены на бомбовозы не будут снижены.
1.IX.26 г. Управление ВВС, вследствие невыполнения фирмой сроков поставки и элементарных технических условий договора, заявило, на основании соответствующей статьи договора, о разрыве такового на 12 бомбовозов и потребовало возвращения с процентами выданных авансов и уплаты неустойки. Договор с фирмой на три бомбовоза был расторгнут еще 16.VI.26 г. После этого УВВС предложило фирме Юнкерс сделать новое предложение на поставку этих же бомбовозов по иным пониженным техническим условиям и, в соответствии с этим, сниженным ценам.
10.IX.26. состоялись переговоры между ГКК и фирмой, где представитель последней взял обратно свое согласие на отказ от убытков, если договоры на бомбовозы не будут восстановлены и бомбовозы не приняты. ГКК это предложение фирмы отклонил.
После этого, Юнкерс выдвинул предложение: вопрос
0 возмещении за бомбовозы и за вложенные фирмой в концессию материальные ценности обсуждать одновременно. Это предложение ГКК на своем заседании 22.IX принял и уже […][252] /IХ переговоры продолжались на основе этого предложения.
2.Х.26 в своем письме фирма просит от Правительства компенсации (за завод и за бомбовозы) в размере 5 000 000 руб., а ГКК в ответ на это предложил сумму в
1 400 000 руб. С этого времени начинается торг, длящийся до настоящего времени. Самые последние предложения ГКК – 2 500 000 руб., фирма Юнкерс настаивает на 3 500 000 рублей.
Таким образом, торг в течение пяти месяцев не привел к окончательным результатам и совершенно неизвестно, когда при таком течении переговоров можно будет придти к концу.
Между тем, завод в Филях, стоящий уже почти 2 года и представляющий по своему оборудованию крупную промышленную единицу, сохраняется очень скверно: в цехах лежит снег сугробами, станки ржавеют. Самолеты с каждым месяцем теряют свою ценность, так как они перевозятся с места на место, разбираются и собираются, перестают быть, в силу этого, новыми самолетами и приобретают все больше и больше физиономию складского имущества.
Все эти обстоятельства, плюс исключительная важность и необходимость скорейшего восстановления собственного производства металлических самолетов на бывшем Русско-Балтийском заводе в Филях, настоятельно требуют принятия самых решительных мер к ликвидации концессии и достижению соглашения по расторгнутым договорам на бомбовозы. В силу всего изложенного полагал бы необходимым принять следующие решения:
1. Затребовать от немецкой фирмы «Юнкерс» к 15.11.27 г. окончательного либо согласия, либо отказа от последнего предложения ГКК как окончательного с нашей стороны.
2. В случае отказа фирмы «Юнкерс» от этого предложения ГКК немедленно занять завод и предложить фирме перенести разрешение спорных денежных претензий на Третейский суд.
3. Обязать ГКК не позднее 1.11 – с. г. вручить фирме соответствующий пунктам 1-му и 2-му сего предложения ультиматум.
Третейский суд, согласно разъяснению ГКК, должен, действовать на основании законов СССР
Нарком по военным и морским делам и Председатель Революционного Военного Совета Союза ССР
Ворошилов
ЦГАСА. Ф.33987 Оп. 3. Д 249. Л. 57-59. Копия.
ТРОЦКИЙ: «ПРИДЕТСЯ СОГЛАСИТЬСЯ НА УПЛАТУ ТРЕХ С ПОЛОВИНОЙ МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ…»[253]
3 февраля 1927 г.
Совершенно секретно
1. Ответ от Юнкерса получен. Он во всем основном совпадает с тем черновиком, содержание которого я излагал в своем письме от 31-го января[254].
2. Мы стоим, таким образом, перед необходимостью решать сегодня же: уплатить 3 1/2 г миллиона (по концессии и по бомбовозам) вместо предполагавшихся нами 2 1/2 миллионов, или же идти в Третейский суд. Новое заключение юристов по этому вопросу не прибавляет ничего к соображениям прошлого моего письма. Третейский суд означает для нас возможность неожиданностей только в сторону ухудшения условий ликвидации, а никак не улучшения.
3. Юристы обсуждали вопрос, можем ли мы взять завод сейчас в свои руки, основываясь на соображениях государственной необходимости, и пришли к выводу, что ни концессионный договор, ни советско-германский договор не дают для этого никаких зацепок. Другими словами, одностороннее завладение нами заводом означало бы дипломатический конфликт и дополнительные уплаты по Третейскому суду.
4. Таким образом, если мы обратимся в Третейский суд, который будет тянуться минимум несколько месяцев, то судьба завода на этот срок повиснет в воздухе. Либо же мы односторонне возьмем завод в свои руки, с риском уплатить за это дополнительную серьезную сумму. Остается последний вопрос: если не идти в Третейский суд, то нельзя ли миролюбивым путем что-либо отторговать? Так как противная сторона ставит вопрос альтернативно: либо 3 1/2 миллиона, либо Третейский суд, то для торговли, на мой взгляд, не остается никакого места, тем более, что мы сделали последнюю попытку нажима между черновиком последнего письма Юнкерса и перепиской его набело, и ничего не добились. Попыткой уклонения от Третейского суда и продолжением торговли мы только обнаружим свою слабость.