С вводом в строй заводов и фабрик, построенных в первой пятилетке, сырьевые товары заменяла продукция новых предприятий. Это стало возможным потому, что в первой пятилетке (1928–1932 годы) на Украине были сданы в эксплуатацию тысячи промышленных предприятий. Только крупных их число в 1933 году составило 7423, на которых работало 1 миллион 347 тысяч человек.
Вот часть крупнейших из них: 12 объектов — 7 новостроек и 5 реконструируемых предприятий. К новостройкам относились три металлургических завода («Запорожсталь», «Криворожсталь», «Азовсталь»), Днепрогэс, Днепроалюминийстрой, Краммашстрой и Харьковский тракторный завод. Днепропетровская гидроэлектростанция, построенная в 1932 году силами 10 тысяч рабочих, была крупнейшей в Европе.
Гигантами среди реконструируемых объектов были Луганский паровозостроительный завод и четыре металлургических завода (в Макеевке, Днепродзержинске, Днепропетровске, Коммунарске).
В 1932 году начала работать Зуевская ГЭС мощностью 150 тысяч кВт и Днепропетровская ГЭС с пятью агрегатами по 62 тысяч кВт каждый (четыре агрегата такой же мощности вошли в строй в годы второй пятилетки), Харьковская ГРЭС, Запорожский завод комбайнов, железная дорога Днепропетровск — Апостолово, Киевская трикотажная фабрика им. Розы Люксембург, Днепропетровский алюминиевый завод, Херсонский консервный завод, Николаевский и Херсонский элеваторы, Днепровский металлургический комбинат имени Ф.Э. Дзержинского…
Решение о строительстве Харьковского тракторного завода было принято в апреле 1930 года. Завод сооружался быстрыми темпами: первые тракторы сошли с конвейера через 18 месяцев после правительственного постановления: в 1932 году тракторостроители города Харькова дали стране 16 800 тракторов.
Краматорский машиностроительный завод представлял собой гигантскую стройку в отрасли машиностроения на Украине. Он должен был удовлетворить потребность страны в оборудовании для металлургической промышленности. Первая его очередь вошла в строй в 1934 году. Паровозостроительный завод в Луганске по проектной мощности равнялся наибольшему в мире заводу компании «Америкен локомотив». Он мог выпускать 2100 паровозов в пересчёте на мощность серий, которые выпускались до революции, то есть значительно больше всех заводов царской России вместе взятых. Запорожский завод «Коммунар» стал наибольшим в мире предприятием по производству зерновых комбайнов, а киевский завод «Ленинская кузня» — одним из наибольших в стране предприятий речного судостроения.
В пищевой промышленности возникли новые отрасли — маргариновая, маслодельная, комбикормовая, хлебопекарная. Было построено 67 механизированных заводов, пять больших мясокомбинатов. В 1932 году введён в строй Херсонский консервный завод проектной мощностью 128 миллионов условных банок на год. Было построено три крупных сахарных завода — Веселоподолянский, Лохвинский и Купянский.
Практически заново на Украине создавалась лёгкая промышленность. В Киеве, Харькове и Днепропетровске вошли в строй крупные обувные фабрики с конвейерным производством; в Одессе, Харькове, Киеве — трикотажные фабрики. При этом люди, «убитые голодомором», за это же время, помимо участия в грандиозных стройках, сумели сшить 14 535 000 пар кожаной обуви.
Для иллюстрации количества работающих (в скобках) укажем только несколько военных заводов (позже названных «почтовыми ящиками») Украины: авиазавод № 29, Запорожье (5255); Киевский краснознамённый завод (4468); Машиностроительный завод № 73 им Коваля (3497), Донбасс, Сталино; Завод № 43, Киев (528); Завод им. Ворошилова № 79 (1403), Днепропетровск; Шосткинский (пороховой) завод № 53, Шостка Черниговской области, Харьковский…
И нет им числа, построенных и работавших в самый «голодомор».
А вот ещё. Крупные посевы сахарной свёклы, развитое свиноводство в Виннице, Чернигове, Сумах, здесь же располагалось много сахарных заводов, включая крупнейший в СССР завод «Красная Звезда» и завод имени Фрунзе, производящий оборудование для сахарной промышленности общесоюзного значения. Суперфосфатные и машиностроительные заводы в Виннице, Керчи, Симферополе, Мариуполе и Одессе. Крупнейшие металлургические в СССР заводы в Днепропетровске, крупнейшие в СССР угольные комплексы в Ворошиловограде (больше половины общесоюзных запасов).
В Запорожье был построен Днепрокомбинат — предприятие общесоюзного значения, производил сталь, ферросплавы, алюминий, магний, а также там располагались бойни, мельницы, плодоовощеконсервный завод, заводы по производству сельхозмашин и оборудования для пищевой промышленности. Маслобойные заводы в Сталинске, «Азовсталь», металлургический завод, космохимический комбинат, машиностроительный завод горного оборудования. Швейная, трикотажная и макаронная фабрики в Виннице. Крахмально-паточные заводы в Сумах.
Могучим и широкопрофильным построили ДЭСК — Днепровский электроселькомбинат — самую большую на тот период в мире фабрику молока, мяса, овощей, хлопка, риса[51]. Она кормила весь Днепровский союз заводов и посылала продукты в Донбасс, в Криворожье и другие районы республики. По площади комбинат занимал территории двух Голландий и полутора Бельгий.
Сельское хозяйство Советской Украины давало зерно, овощи, молочные продукты, кукурузу, ячмень, сорго, каучуконосы, клещевину, пшеницу, бахчевые культуры, рожь, овёс, гречиху, лён-кудряш. Из них делал готовую продукцию и ДЭСК.
Индустриализация вызвала существенные изменения в структуре народного хозяйства. В частности, изменилось соотношение между промышленностью и сельским хозяйством.
В результате индустриализации Украина опередила по уровню развития отраслей тяжёлой промышленности ряд западноевропейских стран. Она заняла второе место в Европе (после Германии) по выплавке чугуна, четвёртое место в мире по добыче угля. По производству металла и машин Украина была впереди Франции и Италии, догоняла Англию… И это всё — в «голодомор»!
Даже в те годы, о которых ведётся речь в этой работе, Москва развивала на Украине самые наукоёмкие отрасли промышленности, и в конструкторских бюро республики проектировались, а на заводах строились самолёты, авиационные двигатели, корабли и другая наукоёмкая техника. (Даже сегодняшняя Украина, уничтожившая значительное количество своих передовых заводов и фабрик, живёт за счёт Днепрогэса, других построенных СССР электростанций, жилых, административных и других зданий, технических систем их обеспечения, дорог и прочих «ужасных» творений Москвы, которую Украина проклинает, обвиняя в действиях, направленных на «уничтожение украинского народа».)
А тогда люди знали, что они строили и что претворяли в жизнь. Замечательный поэт С.Я. Маршак так говорил в то неповторимое время о Днепрогэсе в стихотворении «Война с Днепром»:
…Человек сказал Днепру:
Я тебя стеной запру.
Чтобы,
Падая
С вершины,
Побеждённая
Вода
Быстро
Двигала
Машины
И толкала
Поезда.
Чтобы
Столько
Полных бочек
Даром
Льющейся
Воды
Добывали
Для рабочих
Много
Хлеба
И руды.
Чтобы
Углем,
Сталью,
Рожью
Был богат
Наш край родной,
Чтобы солнце
Запорожья
Загорелось
Над страной!
При развитии колхозного строительства и механизации сельского хозяйства часть рабочих рук в деревне освобождалась, и бывшие крестьяне уходили на эти стройки заводов, фабрик и промышленных и гражданских предприятий, но большая их часть была зачислена в жертвы «голодомора».
С развитием социалистической индустриализации украинский народ широко включился в промышленную и городскую жизнь. Произошел рост украинских городов — за 1932–1933 годы городское население Восточной Украины больше чем удвоилось. Именно это повлияло на чудовищные цифры «умерших от голода» на селе.
Среди больших городов в 30-е годы появились: Макеевка, Горловка, Константиновка, Краматорск, Енакиево, Кадиевка, Ворошиловск, Красный Луч и другие.
Для строительства промышленных объектов требовалось огромное количество не только местной рабочей силы, но и людей из других регионов СССР. Заявление о том, что будто не разрешалось выезжать из сёл, опровергает Постановление СНК УССР от 23 сентября 1932 года «О мероприятиях, обеспечивающих набор рабсилы для угольного Донбасса», которое предписывало обеспечить областям Харьковской — 2500, Киевской — 4500, Донецкой — 2960 и Винницкой — 1600 человек.
Из выступления Сталина на объединённом пленуме ЦК и ЦКК ВКП(б) 7—12 января 1933 года:
«У нас не было чёрной металлургии, основы индустриализации страны. У нас она есть теперь.
У нас не было тракторной промышленности. У нас она есть теперь.
У нас не было автомобильной промышленности. У нас она есть теперь.
У нас не было станкостроения. У нас оно есть теперь.
У нас не было серьёзной и современной химической промышленности. У нас она есть теперь.
У нас не было серьёзной и современной химической промышленности. У нас она есть теперь.
У нас не было действительной и серьёзной промышленности по производству современных сельскохозяйственных машин. У нас она есть теперь.
У нас не было авиационной промышленности. У нас она есть теперь.
В смысле производства электрической энергии мы стояли на самом последней месте. Теперь мы выдвинулись на одно из первых мест.
В смысле производства нефтяных продуктов и угля мы стояли на последнем месте. Теперь мы выдвинулись на одно из первых мест.
У нас была лишь одна-единственная угольно-металлургическая база — на Украине, с которой мы с трудом справлялись. Мы добились того, что не только подняли эту базу, но создали ещё новую угольно-металлургическую базу — на Востоке, составляющую гордость нашей страны.
Мы имели лишь одну-единственную базу текстильной промышленности — на Севере нашей страны. Мы добились того, что будем иметь в ближайшее время две новые базы текстильной промышленности — в Средней Азии и в Западной Сибири.