«15 лет Военно-Морское училище, носящее славное имя товарища Фрунзе, готовит большевистских командиров Красного флота. Обком и ЛК ВКП(б) уверены, что курсанты-фрунзевцы и впредь с неослабевающей большевистской энергией могут овладевать высотами военной техники, неустанно повышать и совершенствовать свою боевую подготовку, крепить мощь нашего Красного флота».
При активной помощи Сергея Мироновича строился Беломоро-Балтийский канал. Товарищ Киров говорил, что канал «будет иметь большое, народнохозяйственное значение. Ему будет принадлежать также большая роль в деле усиления наших северных границ».
По инициативе товарища Кирова началось освоение Севера — Кольского полуострова. Там, где была тундра, возникли новые заводы и города.
Для обороны Севера был создан Северный военно-морской флот. Товарищ Киров много помогал созданию базы Военно-Морского флота на Севере. В 1933 году товарищ Сталин, Ворошилов и Киров посетили новый канал и подводные корабли, идущие на Север.
Теперь Северный флот является верным стражем наших морских границ за Полярным кругом.
1 декабря 1934 года в Ленинграде злодейская рука оборвала жизнь Сергея Мироновича Кирова. Был убит человек, который под руководством товарища Сталина разгромил гнездо оппозиции в Ленинграде. Под его руководством Ленинградская партийная организация тесно сплотилась вокруг сталинского ЦК.
«Убийство С. М. Кирова, любимца партии, любимца рабочего класса вызвало величайший гнев и великую скорбь трудящихся нашей страны» («Краткий курс истории ВКП(б)», стр. 311).
Целясь в Кирова, враги стреляли в сердце партии. Они рассчитывали этим запугать партию, но просчитались. Гнусная свора убийц и их вдохновителей понесла заслуженную кару. Советский народ еще теснее сплотился вокруг своей партии, вокруг любимого Сталина и гордо, с поднятой головой идет по пути к коммунизму.
Советский народ свято чтит память о Мироныче, который отдал свою жизнь за дело коммунизма.
Я. А. Хвощинский. Письмо «L-55» мистеру Черчиллю
— Я подводная лодка «L-55», до 1919 года находившаяся в составе флота его величества короля Великобритании. Может быть загруженность государственными делами не позволяет вам вспомнить о такой мелкой пешке королевского флота, однако я все же в нескольких словах напомню вам о себе.
Я родилась в разгар империалистической войны на верфях Англии в числе 34 подобных мне подводных лодок. Группа в количестве семи подлодок, куда вошла и я, была лучшей группой подводных лодок всей серии данного типа.
Мои тактико-технические данные: водоизмещение 960 тонн надводное, 1150 тонн — подводное; для поражения врага я вооружена шестью носовыми торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм; артиллерийское вооружение: две 4-дюймовые пушки и пулемет; скорость хода надводная 17,5 узла, подводная 10,5 узла.
В начале 1919 года я вступила в строй и через какой-нибудь месяц уже была брошена в серьезную операцию против Советской России.
Вспомните весну 1919 года. Вспомните, как, выступая по окончании мировой войны во дворце лорда-мэра Лондона, вы говорили:
«Если России суждено спастись, о чем я молю небеса, она должна быть спасена русскими. Только мужеством, храбростью и добродетелью самих русских может быть достигнуто возрождение этой когда-то могущественной нации, славной ветви европейской семьи народов.
Мы можем оказать помощь русским войскам, призванным на поле сражения во время германской войны, отчасти по нашей инициативе, и теперь сражающимся против низкого варварства большевиков, можем, повторяю, оказать им помощь присылкой оружия, военного снаряжения, всякого рода оборудования, а также в области технического содействия — помощь добровольную. Спасти Россию должно однако само русское войско. Сильными руками самого русского народа, повинующегося голосу своего сердца, должна главным образом вестись борьба против большевизма».[47]
Это ваше выступление подтвердилось во всей вашей последующей деятельности на севере, на востоке, на юге и на западе Советской страны. Однако «сильные руки самого русского народа» обратились не против большевиков, а против их врагов. Вы не ограничились, сэр, одним техническим и хозяйственным содействием. Вы послали против молодой Советской республики одураченных вами английских солдат и матросов.
Отряд английских кораблей, действовавший на Балтийском море с осени 1918 года, был значительно усилен весной 1919 года и в частности мной, подводной лодкой флота его величества.
Погода благоприятствовала нашему переходу, начатому в середине мая 1919 года. Из военных кораблей до самого выхода в Северное море мы встретили только один миноносец. Он возвращался в устье Темзы из ночного дозора.
Поход 7-й флотилии подлодок, в состав которой я входила, совершался в строжайшем секрете. Неудивительно, что офицеры и матросы миноносца с недоумением смотрели на нас, шедших в том направлении, откуда с окончанием войны возвращались военные корабли Британского королевского флота.
Обменявшись приветствиями, мы разошлись с миноносцем и в уже надвигавшихся сумерках продолжали свой путь к выходу в Северное море.
Я должна напомнить вам, сэр, что мой экипаж состоял из пяти офицеров и тридцати пяти матросов. Они не были постоянной командой подлодки. Это были добровольцы, собранные с подводных лодок нескольких флотилий, не связанные между собой общей подготовкой.
Кто эти люди?
Их научили видеть в лице большевиков своих врагов, которых согласно вашему приказу во что бы то ни стало надо уничтожить. Их командиры были ревностными слугами английского капитала. Большинство же матросов не знали, что делать в Англии, куда направить свои силы в условиях безработицы, в которую окунулась Англия по окончании мировой войны. Короче говоря, это были люди, обманутые капиталистами, в чем большая роль принадлежала вам, сэр.
Выйдя из Ла-Манша, мы вскоре прошли район, где германская подводная лодка «U-9» в течение одного часа потопила три английских крейсера — «Абукир», «Хог» и «Кресси».
Деятельность этой подводной лодки с самого начала войны (атака 22 сентября 1914 г.) заставила участников мировой войны изменить взгляд на подводное оружие, привела в трепет большие корабли с их крупной артиллерией и броней, ограничила выходы больших кораблей в море, потребовала большого количества охранных сил, чтобы обеспечить свободу действий флота.
Наше плавание совершалось без каких-либо приключений, и на шестой день мы уже пересекли Северное море с юго-запада на северо-восток и входили в Скаггерак.
Оставив позади себя еще недавно загражденный минами немцев Зундский пролив, мы подошли, наконец, днем 23 мая к Либаве.
О нашем походе уже всюду узнали. Буржуазия Латвии также оказала нам восторженную встречу, а к приходу в Либаву нас выехали встречать адмиралы и генералы латвийского флота и армии. Подлодки были в центре внимания Либавы. Промышленные и финансовые тузы видели в нашем походе надежду на возвращение своих миллионов, отнятых революцией.
Однако командование торопило нас, особенно в связи с тем, что Красный флот организовал защиту с моря.
К моменту нашего прихода в Балтийское море на последнем находилась под командой контр-адмирала Вальтера Кэуена эскадра в составе двух легких крейсеров, флотилии эсминцев, тральщиков и одного транспорта. Этот отряд был послан вами на Балтику еще в конце ноября 1918 года в ответ на просьбы капиталистов Прибалтийских стран.
Должна напомнить вам, сэр, что крейсер флота его величества «Кассандра» уже лежал на грунте, взорвавшись на минном заграждении, а крейсер «Кюрасо», подорвавшись также на мине, вынужден был вернуться в Англию для ремонта.
Едва мы успели привести себя в порядок после перехода из Англии, как уже 26 мая я перешла в Ревель и с 27 мая начала свою дозорную службу в непосредственной близости от большевистской крепости — Кронштадта, в расстоянии каких-нибудь 40 миль от него.
Командующий английским отрядом ожидал шедших для усиления из Англии четырех крейсеров и восьми эсминцев. Он не нападал на Кронштадт, а старался завлечь советские корабли за минное заграждение в Копорский залив. Здесь, по вашему же плану, наши подлодки должны были атаковать и уничтожить их. Но этот маневр большевики поняли. Они не выводили своих больших кораблей за минное заграждение. Нам приходилось подолгу оставаться в бездействии или пытаться атаковать выходившие советские эсминцы.
На второй день после занятия нами дозорной линии к югу от острова Сескар мы обнаружили в Копорском заливе два советских эскадренных миноносца — «Азард» и «Гавриил». Однако атаковать их нам не удалось вследствие дружного отпора артиллерии эсминцев и большого расстояния.
Нашего адмирала сильно взволновали сведения о спешном вооружении большевиками своих подводных лодок. Он придавал особое значение красным подводным лодкам, почему, с одной стороны, дозор у Кронштадта был усилен и несся как нашими подводными лодками, так и миноносцами при поддержке крейсеров, с другой — адмирал торопил адмиралтейство с присылкой подкрепления.
29 мая при выходе в Копорский залив эсминцев «Гавриил» и «Азард» мне удалось близко подойти к противнику. Вздрогнул корпус, и, с глухим стоном вырвавшись из узких стальных аппаратов, торпеды помчались на врага. Томительное ожидание, ожидание взрыва, охватило моряков «L-55». Но вместо взрыва торпед мы услышали взрывы неприятельских снарядов, ложившихся у самой лодки. Наши торпеды прошли мимо, а мы сами были загнаны под воду.
Два дня мы простояли в Ревеле и к вечеру 3 июня заняли позицию на обычном месте. С рассвета 4 июня легкий норд-вест развел небольшую волну, и, находясь в надводном положении, мы вынуждены были иметь все люки, кроме рубочного, плотно закрытыми, так как волна, ударяясь о лодку, обрушивала внутрь целые потоки воды. Подлодка подходила непосредственно к минным заграждениям красных.