Генерал Фостиков продолжал вести с грузинами безрезультатные переговоры. Вместе с тем было известно, что согласно одной из статей заключенного в свое время мирного договора между Грузией и РСФСР все переходившие грузинскую границу русские белые должны были выдаваться советским властям. Будучи уверенным, что мирным путем нельзя ничего добиться и казакам грозит выдача красным, уже днем 16 октября капитан 2-го ранга Григорков телеграммой на имя ком-флота просил разрешения применить против грузин вооруженную силу. Вечером того же дня из Севастополя был получен положительный ответ, с получением которого капитан 2-го ранга Григорков с «Алмазом» и «Доном» пошел к Пицунде. «Утке», которая уже раньше с «Ялтой», «Добровольцем» и болиндером была послана для новой попытки, было приказано по радио ожидать начальника отряда. Но уведомленный посланным в Гагры офицером о новом решении, генерал Фостиков приказал до утра ничего не предпринимать. Вместе с тем запасы угля на «Алмазе» и «Доне» не позволяли дольше продолжать крейсерство и стояла тихая погода, которая в осеннее время могла ежечасно измениться и не допустить похода болиндера и шлюпок к берегу. Принимая во внимание эти факты, Григорков решил взять инициативу в свои руки и в 8 часов утра 17 октября на моторном катере послал лейтенанта Григорьева с письмом, адресованным генералу Мачавариани, в котором ставил его в известность, что, имея приказание погрузить людей, он начнет эту операцию в полдень, и просил генерала дать распоряжения, чтобы ей не было оказано противодействий, в случае которых будут применены все имеющиеся средства. Письмо было передано грузинскому коменданту лагеря, и одновременно генералу Фостикову была передана просьба подготовить отряд к погрузке. Около 14 часов корабли двумя кильватерными колоннами, имея впереди «Алмаз» и «Утку», на которых была пробита боевая тревога, пошли к берегу. Ввиду отсутствия какого-либо движения грузин, создавалось впечатление, что они не будут противодействовать посадке, но, когда болиндер был подведен к берегу, грузины не позволили ему спустить сходни и он был принужден отойти. Генерал Фостиков на моторном катере прибыл на «Алмаз» и сообщил, что грузины разрешили лишь выгрузить провизию, и, не видя другого выхода, он присоединился к решению действовать силой. На происшедшем на «Алмазе» совещании было решено, для нейтрализации грузинской стражи с наименьшим кровопролитием для обеих сторон, применить своеобразного «троянского» коня. 250 отобранных из отряда полковника Улагая вооруженных винтовками казаков с обращенного к морю борта «Дона» были посажены с их командиром в трюм болиндера, на который, замаскированный мешками муки, установили пулемет с «Алмаза». Старший лейтенант Булашевич был назначен начальником посадки.
Генерал Фостиков пошел на «Добровольце», который в 17 часов подвел болиндер к берегу. Несмотря на протесты стражи, сходни были выкинуты на берег и из трюма высыпались казаки, которые набросились на опешивших грузин и просто вырывали из их рук винтовки. Бросившиеся бежать к забору лагеря были схвачены бывшими там казаками. Для устрашения грузин и если понадобится поддержка, «Утка» с наведенными пушками подошла как можно было ближе к берегу. Полковник Улагай разделил десант на три отряда, оцепившие место посадки, и после перестрелки окончательно отогнал грузинских пехотинцев. Тотчас началась посадка людей на болиндер; для ее ускорения все шлюпки «Алмаза» и «Дона» были посланы к берегу и стали перевозить эвакуированных прямо к транспортам. Вечером и в течение ночи грузины сделали шесть выстрелов шрапнелями по месту посадки, не причинивших потерь. Очевидно, они это делали, чтобы большевики их не обвинили в попустительстве. Место батареи с «Алмаза» не было замечено, и он ответного огня не открывал. Всего болиндер совершил пять рейсов. В последний раз он отошел от берега в 3 часа 30 минут утра 18 октября, взяв последнюю партию казаков и десантный отряд. Генерал Фостиков, который все время лично руководил посадкой, ушел на баркасе «Алмаза». Казаки привели к месту посадки лишь 150 лошадей, но, ввиду того что они боялись спускаться в темный трюм болиндера, удалось в последнем рейсе взять лишь 36 из них. Закончив погрузку, корабли отошли от берега, и было приступлено к перегрузке лошадей на «Ялту». Всего за две операции было эвакуировано 6203 человека, из которых две трети находились на «Дону», а остальные на «Ялте», среди них около пятисот беженцев, и это не считая 400 раненых и больных, взятых на «Сарыч». Поручив «Утке» конвоировать «Ялту», взявшую болиндер на буксир, и «Добровольца» и направить их в Феодосию, а самой идти в Севастополь, капитан 2-го ранга Григорков с «Алмазом» и «Доном» пошли в Феодосию. Днем выяснилось, что на крейсере не может хватить угля, чтобы дойти до этого порта, и «Дон» взял его на буксир. Но стоявшая все время отличная погода стала портиться, и ночью при задувшем сильном ветре лопнул буксир. Завести новый при сильной волне и маневрируя большим высокобортным транспортом было чрезвычайно трудно, и «Алмаз» снова пошел своими машинами, но угля хватило лишь до Чауды, и, не дойдя 20 миль до Феодосии, «Алмаз» был вынужден стать на якорь, а «Дон» пошел дальше. Утром 20 октября из Керчи пришел буксир «Херсонес», который отвел «Алмаз» в Феодосию.
На этом закончились операции флота по сбору и перевозке войск с кавказских берегов, к которым надо добавить доставленный 27 июля пароходом «Саратов» из Сулина в Феодосию отряд генерала Бредова. Благодаря подвезенным флотом подкреплениям оказалось возможным восстановить казачьи дивизии, сыгравшие немалую роль в действиях армии генерала Врангеля.
Как и в других местах, красное командование приняло меры для обороны побережья, что ему облегчалось ресурсами Балтийского флота. В августе была создана Новороссийская морская база, начальником которой был назначен бывший лейтенант выпуска 1910 года А. Кондратьев, и в бухте было поставлено минное заграждение. 27 сентября в районе маяка Дооб и Геленджикской бухты в две линии было выставлено 240 мин образца 1912 года и в октябре, в дополнение к полевой артиллерии, были установлены батареи: № 1 из 130-мм орудий и № 2; кроме того, из Каспийского моря прибыли снятые с находившихся там эскадренных миноносцев торпедные аппараты, для устройства в бухте кинжальной батареи. На озере Аброу была оборудована база гидросамолетов. В Туапсе была восстановлена 6″ батарея. Всеми этими мерами Новороссийск был достаточно укреплен, но собственно морские силы были представлены лишь восемью найденными в порту малыми буксирами и моторными катерами, вооруженными мелкокалиберными пушками и пулеметами, но существование даже этой мелочи вынудило белое командование из предосторожности конвоировать военными кораблями транспорты, когда они должны были идти вдоль берегов. 11 октября по железной дороге прибыли катера японской постройки типа «Пантера», вооруженные одной 47-мм пушкой и двумя пулеметами, переброшенные из Западно-Двинской флотилии, и два трехмоторных быстроходных катера. Но неожиданное подкрепление пришло от Кемаль-паши. Две канонерские лодки, имевшие по два 100-мм орудия, и пароход «Шахин» находились в Трапезунде в руках кемалистов. Опасаясь их захвата англичанами, Кемаль-паша приказал им укрыться в Новороссийске. О переходе канонерок стало известно в Севастополе, и, когда «Алмаз» и «Утка» уходили к Гаграм, их командиры получили приказание в случае встречи с турецкой канонерской лодкой ее задержать. Но встреча не произошла, так как «Адин Рейс» уже 11 сентября пришел в Новороссийск, а «Превеза» 13 октября, то есть когда отряд капитана 2-го ранга Григоркова уже второй день находился в районе Адлера. По приходе в Новороссийск турецкие корабли были переданы в пользование советскому правительству, подняли красные флаги и получили новые названия: «Восставший» («Превеза») и «Ауч Востока» («Адин Рейс»), но в операциях они не приняли участия и потом были возвращены Турции. Но пароход «Шахин» был использован при авантюристической попытке десанта в Крым.
Не сведущий в морских делах реввоенсовет Кубанской армии, игнорируя опасность встречи в море с белыми кораблями и также вероятность их быстрого прихода из Керчи или Феодосии и неминуемого в этих случаях уничтожения отряда до окончания высадки, составил план десанта на Керченский полуостров. Для перевозки десанта силой в тысячу красноармейцев был предназначен тихоходный «Шахин», который должны были сопровождать быстроходный катер (второй сжег мотор) и маленький буксир для высадки красноармейцев на берег. По организационным причинам операция несколько раз откладывалась, и отряд вышел в море лишь в ночь на 10 ноября, в течение которой генерал Врангель отдал приказ об эвакуации Крыма.
Но в море разыгрался шторм, отряд потерял свое место, и залитый волнами буксир затонул, после чего, лишенный возможности высадить на берег людей, «Шахин» вернулся в Новороссийск. Лишь быстроходный катер дошел до Судакской бухты, где он высадил небольшую группу партизан.
Более опасным для белого флота было отданное 11 ноября приказание командующего морскими силами республики бывшим контр-адмиралом Немицем выставить у южного выхода Керченского пролива минное заграждение. Но Новороссийская база не имела подходящих для такой операции судов и не смогла выполнить эту задачу. 16 ноября корабли белого флота, последним в 18 часов 30 минут вооруженный ледокол «Всадник», под флагом начальника 2-го отряда контр-адмирала Беренса, смогли спокойно выйти из Керченского пролива и, эвакуируя армию, уйти в Константинополь.
А. Долгополов430Добровольческие десанты в Азовском и Черном морях431
1-й десант в Азовском море
В апреле 1919 года отряд особого назначения капитана 1-го ранга Собецкого, организованный в Таганроге, высадился и занял города Мариуполь и Бердянск.
Десант старшего лейтенанта Медведева
В апреле 1919 года десантный отряд старшего лейтенанта Медведева, погруженный на невооруженный пароход «Перикл» и две баржи, вошел и высадился в порту Геническ. Заняв город, отряд попал в западню и был весь уничтожен. Спасся только один гардемарин Конге (впоследствии мичман).
Десант у Феодосии
Крейсер «Кагул», принимавший участие в защите Ак-Манайских позиций в мае 1919 года, высадил в тылу у красных десант под командой капитана 2-го ранга Кочетова с целью обследовать Двухъякорную бухту и пристрелочную станцию около Феодосии.
По возвращении десант был обстрелян с гор, окружающих бухту, пулеметным огнем.
Крейсер заставил их замолчать мелкокалиберной артиллерией.
Десант в Коктебеле
5 июня 1919 года был высажен десант в Коктебеле крейсером «Кагул» и буксиром «Дельфин». Морскими орудиями были обстреляны позиции красных, быстро отступивших в горы.
Десант у Кинбурна
В начале августа 1919 года отряд судов Черноморского флота в составе: миноносец «Жаркий», канонерские лодки «Терец» и «Грозный», пароход «Граф Игнатьев», баржа № 405 и катер «К-10» – высадил десант под Варваровкой у Кинбурна, под огнем красных Очаковских батарей.
Города Херсон и Николаев были взяты с боем 8 августа 1919 года 4-й пехотной дивизией генерала Слащева. Огонь морских орудий оказал существенную поддержку сухопутным войскам.
Десант у Одессы
В первых числах августа 1919 года крейсер «Кагул» с отрядом судов: эскадренный миноносец «Живой», транспорт «Маргарита», тральщики «Роза» и «Адольф», буксир «Доброволец», катера № 52 и 58, три баржи и еще один катер – высадили у Одессы Крымский конный полк432 и пехотные части корпуса генерала Шиллинга. Десантными операциями руководил полковник Туган-Мирза-Барановский433, командир Крымского полка.
10 августа ночью в Сухом Аймане у Одессы был высажен Своднодрагунский полк434 в составе 74 офицеров, 841 солдата, 253 лошадей и 38 повозок. 11 августа, после стремительного наступления, при поддержке орудий флота, с помощью восставших офицерских организаций, Одесса была освобождена от красных.
Попытки красного бронепоезда прорваться в Одессу были отбиты огнем дальнобойных орудий крейсера «Кагул». За помощь, оказанную при взятии Одессы, крейсер «Кагул» был переименован в «Генерал Корнилов», а командир его, капитан 1-го ранга Остерлецкий, произведен в контр-адмиралы.
При бомбардировке сильно укрепленных позиций красных большую помощь оказал английский крейсер «Карадок».
Десант на Арабатской стрелке. Подвиг канонерской лодки «Терец»
В конце 1919 года части Красной армии подошли берегом Азовского моря к Чонгарскому железнодорожному мосту на пути в Крым.
Арабатскую стрелку прикрывал Сводно-стрелковый полк – 250 штыков и 2 орудия, – которым командовал полковник Гравицкий, и канонерка «Терец» под командой капитана 2-го ранга Я.В. Шрамченко.
Затертый льдами, без топлива и провизии, залитый водой от многочисленных пробоин, «Терец» был выброшен на берег, став неподвижной мишенью для красной артиллерии.
Три полка красной пехоты, один конный полк и несколько бронепоездов тщетно пытались пробиться в Крым. «Терец», высадив в десант почти всю команду, кроме артиллеристов, отбивал все атаки красных. Несколько красных бронепоездов, вступивших в поединок с «Терцем», были разбиты и бежали от меткого огня моряков. Чонгар и Арабатская стрелка были удержаны и Крым спасен.
Когда в апреле 1920 года лед сошел и пришла смена, пробоины на «Терце» были заделаны, вода выкачана, «Терец» снят с мели и уведен в Севастополь. Весь Черноморский флот стал «смирно», когда в бухту был введен искалеченный герой – древний «Терец» (постройки 1887 года, водоизмещением в 1250 тонн). Ревели гудки, развевались флаги, кричали «ура!». Главнокомандующий генерал Врангель посетил «Терец» и благодарил команду за верную службу Родине. Все офицеры были произведены в следующий чин, команда получила Георгиевские кресты из рук Главнокомандующего.
Десант дроздовцев в Хорлах
Самым трудным и опасным был десант Дроздовской бригады в Хорлах. Хорлы – небольшой приморский поселок с одной пристанью в мелководном заливе Черного моря, в 40 верстах к западу от Перекопа. 1-й и 2-й Дроздовские полки, с батареей четырех легких орудий, 18 верховыми лошадьми, радиостанцией, двумя автомобилями Форда и двумя мотоциклетами, погрузились в Севастополе на следующие суда: броненосец «Цесаревич Георгий», пароходы «Веста», «Павел», «Россия», транспорт № 412 и тральщик «Скиф».
Под командованием генерала Витковского десант высадился с боем 2 апреля 1920 года в глубоком тылу красных, осаждавших Крым. Пройдя с боями более 60 верст по красным тылам, дроздовцы разгромили весь налаженный тыл красных, готовившихся к атаке Перекопа.
Красное командование, сняв с Перекопа свои наиболее стойкие части, артиллерию и конницу, бросило их на дроздовцев. Окруженные со всех сторон многочисленным противником, дроздовцы медленно, но упорно пробивались к Перекопу. И когда наступил роковой час – кончались патроны и решалась судьба отряда, – 1-й Дроздовский полк, с оркестром музыки впереди, без единого выстрела пошел в атаку! Красные не выдержали и отступили перед железной волей непобедимых добровольцев! Это была последняя лобовая атака пехоты с музыкой в современной военной истории. Незабываемая, неповторимая картина!
Разгромив отборные красные части, дроздовцы и сами понесли тяжелые потери – 575 раненых и убитых. Все раненые были вынесены, многие – на руках! Военная добыча – около 100 пленных, 4 орудия с упряжкой, снарядами и частью прислуги, 12 пулеметов и 30 коней. Все планы красного командования относительно атаки Перекопских позиций были нарушены.
По странному и непонятному упущению генерала Слащева части Крымского корпуса, стоявшие на Перекопе, которые должны были своевременно перейти в наступление, не были даже осведомлены о десанте, слышали орудийную стрельбу в тылу у красных, но не вышли на помощь дроздовцам, ничего не зная о десанте. И когда дроздовцы вышли к Перекопу у деревни Преображении, то лишь благодаря счастливой случайности они не были встречены огнем своих же орудий и пулеметов.
Первый десант у Кириллович
Одновременно с десантом дроздовцев в Хорлах 2 апреля 1920 года в 8 часов утра в красном тылу у деревни Кирилловки был высажен десант под руководством капитана 1-го ранга Машукова.
Первым был высажен отряд в 450 штыков при одном орудии, который состоял из 1-го Алексеевского и Самурского полков и сотни юнкеров Корниловского военного училища (в Керчи). Около сотни человек оставались на барже для высадки ближе к Геническу. Десантом командовал полковник Звягин435. Суда, принимавшие участие в десанте: ледокол «Гайдамак», канонерская лодка «Страж», две баржи и три буксирных парохода.
Красноармейцы, стоявшие в Кирилловке, вышли христосоваться с десантом. Кирилловка и Горелое были заняты десантом без боя. Задача десанта была дойти до Акимовки, разрушить железную дорогу и через Геническ вернуться в Крым. Сводно-стрелковый полк под командой полковника Гравицкого436, защищавший Арабатскую стрелку, должен был взять Геническ.
Спешно подвезенные по железной дороге красные части – два конных полка Буденного, три латышских, один китайский, два полка, стоявшие в Геническе, несколько бронепоездов, батарей и 40 пулеметов – не дали горсти добровольцев выйти из прибрежной полосы. Десант, подойдя с тяжелыми боями к Геническу, узнал, что город в руках красных!
Теснимый со всех сторон многочисленным врагом, десант, поддержанный огнем орудий военных кораблей «Терец», «Страж», «К.-Георгий», ледокол № 1, после кровопролитного боя вошел в город. Два малочисленных батальона Сводно-стрелкового полка смогли, наконец, сбить красные пулеметы, перешли мост и вошли в Геническ с юга. Ввиду своей малочисленности, десант не исполнил своей задачи, но выяснил обстановку и возможности более крупного десанта.
Красные части понесли сильные потери и, невзирая на свое упорство и превосходство в количестве – 10 на 1, – не могли уничтожить десант. Десант, потеряв 80 человек, отошел в Крым. Решающая роль в благополучном исходе этой операции принадлежит морским орудиям флота.
Десант в Мариуполе
2 мая 1920 года канонерская лодка «Страж», ледокол «Всадник», вооруженный катер «Никола Пашич», обстреляв порт и железнодорожный вокзал, вошли в порт. Десантный отряд захватил стоявший у пристани советский вооруженный катер «Республиканец», который был уведен в Крым.
Десант корпуса генерала Слащева
24 мая 1920 года, за день до выхода Русской Армии за Перекоп, Крымский корпус (2-й) генерала Слащева высадился в тылу красных, в Азовском море, между селами Кирилловка и Степановка. Состав корпуса был следующий: 13-я пехотная дивизия437 – 49-й Брестский полк, 50-й Белостокский полк, 51-й Аитовский полк, 52-й Виленский полк; 34-я пехотная дивизия438 – 133-й Симферопольский полк, 134-й Феодосийский полк, 135-й Керченский полк, 136-й Таганрогский полк; Сводная кавалерийская бригада – 1-й Туземный полк, 2-й Туземный полк, Терско-Астраханский отряд; 34-я артиллерийская бригада439, Отдельная инженерная рота и другие мелкие части – всего около 10 тысяч штыков и сабель, две тысячи лошадей, 50 орудий, два автоброневика и 150 повозок обоза. Войска были погружены в Феодосии.
Суда, принимавшие участие в десанте: вооруженные ледоколы № 1, «Гайдамак», «Всадник»; разведывательное судно «Мария»; канонерские лодки: «Грозный», «Алтай», «Урал», «Страж»; транспорт «Россия», 10 пароходов, шесть буксирных катеров, девять барж и вооруженный буксир «Азовец» (бывший «Республиканец», захваченный у большевиков десантом 2 мая 1920 года в Мариуполе).
Условия высадки были чрезвычайно тяжелые, на море был сильный шторм, шел дождь, сильный прибой переворачивал шлюпки, войска высаживались по плечи в воду. Потери при высадке – один вольноопределяющийся и две лошади.
Сбив большевиков, части Крымского корпуса стремительным наступлением перерезали железную дорогу, идущую на Чонгарский фронт; 28 мая был взят Мелитополь – главная база Красной армии. Наши потери – 40 человек убитых и раненых.
Одновременный выход из Крыма 1-го корпуса генерала Кутепова, действия Крымского корпуса генерала Слащева в красном тылу привели к полному разгрому 13-й советской армии; в плен попало 10 тысяч красноармейцев, десятки орудий, сотни пулеметов, два бронепоезда, все склады снаряжения и снабжения 13-й армии. Остатки армии бежали за Днепр. Северная Таврия, богатая зерном, людьми и конями, была освобождена.
Десант в Бердянске
10—12 июня 1920 года десант, высаженный канонерскими лодками «Урал» и «Грозный», на несколько дней занял Бердянск.
Десант полковника Назарова
Азовский отряд судов, в составе канонерских лодок «Страж», «Грозный», «Алтай», «Урал», миноносца «Живой», двух десантных барж и четырех катеров, погрузил в Керчи отряд полковника Назарова, состоявший из 900 донских казаков при двух полевых орудиях, одном автоброневике и радиостанции.
Отряд был высажен 23 июня 1920 года на косе у станицы Кривой. Отряд с боями прошел на Дон, увеличился до 10 тысяч, но ожидаемого общего восстания казаков не последовало; к 9 июля отряд занимал район Александровка – Грушевка в 35 верстах от Новочеркасска.
В конце июля собранными крупными силами красные разбили отряд полковника Назарова у станицы Константиновской. Остатки отряда ушли в Сальские степи и распылились. Полковник Назаров был захвачен в плен, но бежал и, перейдя фронт в северной Таврии, вернулся в Крым один.
Кубанский десант генерала Улагая
В состав этого десанта вошли: 1-я конная дивизия генерала Бабиева440 – около тысячи шашек, 35 пулеметов, шесть орудий, 2-я Сводная Кубанская дивизия (пешая) генерала Шифнер-Маркевича – 100 шашек, 900 штыков, 48 пулеметов, восемь орудий, Сводная пехотная дивизия генерала Казановича441, в которую вошли 1-й Кубанский Стрелковый полк, Алексеевский пехотный полк с Алексеевским артиллерийским дивизионом, Константиновское и Кубанское военные училища – всего силой 2500 штыков, 50 пулеметов, 12 орудий, плюс отряд терцев и астраханцев. Итого боевая численность десанта: пехоты – 3400, конницы – 1100, пулеметов – 133, орудий – 26. Кроме того, несколько бронеавтомобилей, восемь аэропланов. Кроме строевых частей, прибыло несколько тысяч тыловых частей и несколько тысяч кубанских беженцев.
Всего флотом было высажено 16 тысяч человек, 4500 лошадей, орудия, запасы снаряжения, продовольствия, обозы и т. д. Для перевозки всей этой массы были предназначены 13 транспортов, шесть десантных барж, семь буксирных катеров. Военные корабли Азовского отряда: канонерские лодки «Алтай», «Урал», «Салгир», «Страж», «Грозный»; вооруженные ледоколы «Гайдамак» и «Джигит». Большая часть их блокировала красный флот в Таганрогском заливе, часть прикрывала десант.
Погрузка происходила – авангарда в Керчи, главных сил и беженцев – в Феодосии. В ночь с 31 июля на 1 августа 1920 года десант вышел в море, и 2 августа на рассвете авангард был высажен в 14 километрах от станицы Приморско-Ахтарской, на косе Ясенской. Береговые батареи красных были уничтожены дальнобойными орудиями военных судов, и десант высадился без потерь. Станица Ахтарская была взята, там и происходила высадка главных сил, лошадей, орудий и всей материальной части.
Конная дивизия генерала Бабиева быстро продвигалась вперед. Были взяты станицы Тимашевская, Поповичевская, Брюховецкая. Конница доходила до 40 верст от Екатеринодара. Несмотря на блестящие победы генералов Бабиева и Улагая, наступление захлебнулось. Красные спешно перебросили крупные силы и атаковали десант со всех сторон. Не оправдались надежды на всеобщее восстание казаков.
К 19 августа было решено эвакуировать десант из более удобного Ачуева. В течение девяти дней была произведена нагрузка и вывоз в Крым всех частей, складов и беженцев.
Несмотря на большие потери, десант увеличился на 10 тысяч кубанцев, присоединившихся к добровольцам.
Все до единого человека были вывезены. Красные аэропланы вели непрерывное наблюдение за движением частей, бросали ночью плавучие мины в порту, на которых взорвались миноносец «Звонкий», канонерская лодка «Алтай» и транспорт «Волга».
Генерал Врангель в своих записках вину за неудачный десант приписывает себе – неудачный выбор командующего. Прекрасный боевой генерал Улагай не хотел слушать своего начальника штаба. Десант был скован огромным тылом с большим запасом оружия, снарядов, продовольствия – и беженцами. Наши части, заняв 5 августа станицы Поповичевскую, Тимашевскую, Брюховецкую, остановились на три дня – 6-е, 7-е, 8-е августа. Между командующим отрядом генералом Улагаем и его начальником штаба генералом Драценко происходили разногласия. Необходимое условие успеха – быстрота и внезапность – было утеряно. Большевики начали эвакуацию Екатеринодара. Красные лихорадочно подвозили по железным дорогам свои отборные части со всего Кавказа, окружая отряд со всех сторон, угрожая базе.
Невзирая на большие потери, численность частей возросла. Например, дивизия генерала Шифнер-Маркевича, потерявшая убитыми и ранеными около 300 человек и 200 лошадей и вышедшая из Феодосии в составе 1200 человек и 250 лошадей, увеличилась до 1500 казаков и 600 лошадей. Полное отсутствие резервов – хроническая слабость Добровольческой армии – не позволило оказать никакого подкрепления десанту. Флот спас десант.
Десант отряда особого назначения
500 человек под командой генерала Черепова, в составе юнкеров Корниловского военного училища, офицерского взвода Керченского гарнизона и дивизиона спешенных черкесов, при двух горных орудиях, были посажены в Керчи на две десантные баржи на буксире у ледокола «Всадник» и на один пароход, в сопровождении подводной лодки.
Высадка произошла 5 августа 1920 года у мыса Утриш (между Анапой и Абрау-Дюрсо). Место высадки было указано световыми сигналами зеленых отряда полковника Лебедева.
Оттянув четыре полка красной пехоты и полк конницы, десант, погрузившись рано утром 11 августа, ушел на Тамань. Одна баржа, подбитая снарядами красных, была брошена на берегу.
Десант на Тамани
8 – 9 августа 1920 года на Таманском полуострове были высажены: Керченская офицерская рота, сотня пластунов, при одном орудии, под командой генерала Харламова. Станица Таманская была взята без боя. Красные увели почти все войска с Тамани на борьбу с десантом генерала У лагая. 12 августа на Тамань был переброшен отряд генерала Черепова.
К 13 августа были взяты станицы Актонизовская и Вышестеблиевская. 18 августа после упорного боя была взята станица Старо-Титоровская и гора Камышеватая. Большевики стянули крупные силы, и десант 20 августа покинул Тамань.
Десант на Тендре
Крейсер «Генерал Корнилов» в июне 1920 года обстреливал Николаевскую батарею, на которой большевики установили шестидюймовые орудия. В июне 1920 года на Тендре была высажена десантная рота под командой поручика Высочина. Десант, кроме защиты берегов, снабжал свежей провизией корабли, блокировавшие Очаков. Десант был на берегу до 20 октября 1920 года.
Десант в Бугском лимане
Крейсер «Кагул» блокировал вход в Бугский лиман у Очакова. В середине июля 1919 года десант под командованием капитана 2-го ранга Кочетова занял Николаевскую батарею, установил 75-мм орудие и обстреливал Очаков.
Разведывательные десанты
Весной и летом 1920 года штаб Русской Армии, готовясь к выступлению из Крыма, посылал небольшие разведывательные десанты в места, занятые Красной армией: на Кавказское побережье, полуостров Тамань, остров Березань, Ачуев, Кирилловну и другие места, о которых не имеется сведений.
Десант у Адлера
В конце сентября 1920 года остатки Кубанского Партизанского отряда генерала Фостикова принуждены были отойти к грузинской границе в район Адлер – Гагры. Отряд находился в бедственном состоянии – без патронов и провизии. Ему грозило быть захваченным большевиками или же, перейдя в Грузию, быть интернированным, разоруженным и выданным большевикам, согласно 5 договору меньшевистского правительства Грузии, рассчитывавшего ценой предательства сохранить свою независимость с их старшими товарищами по партии – большевиками.
Для эвакуации отряда был послан из Крыма отряд судов Черноморского флота следующего состава: вспомогательный крейсер «Алмаз»; подводная лодка «Утка»; транспорты «Сарыч», «Дон», «Ялта»; буксир «Доброволец» с баржей. Командовал отрядом капитан 2-го ранга В. Григорков.
Подойдя к Сочи и Адлеру, корабли были обстреляны большевиками. Морские орудия принудили неприятеля замолчать. Подойдя к Гаграм, капитан Григорков узнал, что отряд генерала Фостикова перешел в Грузию и обезоружен. Транспорт «Сарыч», пришедший в Гагры на два дня раньше остального отряда, успел погрузить 400 больных и раненых. Грузины, открыв огонь, не подпустили корабли к берегу.
2 октября, невзирая на препятствия, между Гаграми к Пицундой на транспорт «Дон» был посажен отряд полковника Улагая – 1300 человек. Убедившись, что отряду генерала Фостикова грозит гибель, капитан Григорков решил действовать. 4 октября был высажен десант из 250 казаков отряда полковника Улагая, вооруженный винтовками и пулеметом, привезенными кораблями.
Под командой полковника Улагая десант высадился на берег. После короткой перестрелки грузинский отряд частью был захвачен в плен, частью бежал в горы. Находившиеся высоко в горах грузинские батареи открыли огонь по кораблям. Стрельба была беспорядочная и бесцельная, и корабли даже не отвечали на нее.
День и ночь шла погрузка отряда шлюпками и баржей. 5 октября весь отряд был посажен на суда; последним ушел десантный отряд, с ним полковник У лагай и генерал Фостиков.
Всего было вывезено в Крым 36 лошадей (несколько сот было оставлено ввиду трудности погрузки) и 6703 человека, из них 400 больных и раненых и около пятисот беженцев.
Десант в тылу красных 25 мая 1920 года(по воспоминаниям участника – обработал А.Ф. Долгополов)
В феврале 1920 года была сформирована Отдельная рота Симферопольского Офицерского полка442 из больных, раненых и застрявших в Крыму офицеров этого полка (около ста человек), в то время как самый полк уже находился в Польше с частями генерала Бредова, интернированными при отступлении туда правительством маршала Пилсудского.
14 апреля рота, под командой капитана Стольникова443, получив и обучив 300 солдат из 7-го запасного батальона в Симферополе, выступила на фронт на ст. Сальково, где и была влита в качестве 3-го батальона в 49-й пехотный Брестский полк444 1 3-й дивизии (начальник дивизии генерал Ангуладзе445, командир полка полковник Хаджи446). В тот же день, 14 апреля, батальон понес большие потери, сменив 1-й и 2-й батальоны 49-го полка в окопах у ст. Сальково. Батальон был немедленно атакован крупными силами красных, поддержанными огнем бронепоезда со станции Ново-Алексеевка (железнодорожной линии Джанкой – Чонгар – Сальково – Ново-Алексеев-ка – Рыково – Акимовка – Мелитополь).
2-й корпус генерала Слащева оборонял эту часть Крымского фронта до того дня, когда обе дивизии – 13-я и 34-я – были неожиданно сняты, посажены на повозки и отправлены по кратчайшему пути в Феодосию; но тогда еще никто не знал, что части направляются в Феодосию, ибо весь этот марш был засекречен. На фронте у Салькова нас сменил Сводный корпус генерала Писарева.
К 24 мая Феодосия была полна войсками. Среди населения распространялись слухи о десанте в Одессу или Новороссийск. Мы же ничего определенного не знали, пока 24 мая не были погружены на десантные суда самой различной формации. 49-й Брестский полк был погружен на громадную баржу под каким-то трехзначным номером, влекомую буксирным пароходиком.
Генерал Врангель прибыл в Феодосию и напутствовал уходящие суда, не сказав о цели десанта. Только в открытом, очень бурном Азовском море, после того как мы больше суток провели в бурю на транспортах, страдая от морской болезни, нам был объявлен только теперь вскрытый приказ о высадке у села Кирилловка и походе на Мелитополь с тыла. Сводный и Донской корпуса и бронепоезда должны были наступать на Мелитополь из Крыма вдоль железной дороги. Из Перекопа одновременно выходил 1-й корпус генерала Кутепова.
Рано утром 25 мая, при сильном волнении, пехота стала выгружаться далеко от берега, только с легким оружием, и направляться к берегу по грудь в воде. 49-й Брестский полк выгружался первым. О выгрузке артиллерии, лошадей, тяжелых пулеметов и прочего не могло быть и речи из-за бурного моря.
Как выяснилось потом, эскадрон красной кавалерии, бывший на охране села Кирилловка, сопротивления не оказал, а если и стрелял, мы не видели, как не слышно было из-за бури и стрельбы корабельных орудий, хотя, приближаясь к пологому берегу, мы видели разрывы снарядов. Мы сразу же пошли вперед, не встречая сопротивления. Прошли верст двадцать и остановились у широкой лощины, за которой, очевидно, было какое-то село.
На этом участке 49-й Брестский полк должен был обеспечить выгрузку артиллерии, кавалерии и тяжелых пулеметов с лошадьми и тачанками, когда это станет возможным по состоянию погоды. Нам было неизвестно, в каком направлении ушли другие полки и какие им были поставлены задачи.
К концу дня красные собрали немногочисленную пехоту, мало боеспособную, вероятно, из тыловых частей, и четырехорудийную батарею, которые и заняли укрытую позицию по другую сторону лощины. Красные открыли интенсивный огонь по нашим цепям, уже окопавшимся, причем с такой близкой дистанции, что можно было слышать команды их артиллерийских наблюдателей. Здесь наш полк понес значительные потери от артиллерийского огня, и мы с нетерпением ждали подхода нашей артиллерии. Мы не получили приказания двигаться ни вперед, ни назад.
Наш ружейный огонь по невидимому противнику не был эффективным, да и на пополнение патронами пока нельзя было рассчитывать, поэтому мы берегли их. Так мы и пролежали остаток дня, ночь и весь следующий день, когда, наконец, подошли наши первые орудия и сразу остановили огонь красных. Легко сбив пехоту, мы тронулись на Мелитополь с тыла, со стороны реки Молочная, и 28 мая без больших усилий заняли город.
Овладев городом, мы попали в трудное положение, так как железнодорожная станция Мелитополь, отделенная от города бесконечными фруктовыми садами, оставалась в руках красных, под защитой пяти бронепоездов, из коих два – тяжелых. Два бронепоезда стояли на самой станции и три – между станцией и ближайшим разъездом «Терпение». Наши же части с бронепоездами очень медленно продвигались по железнодорожной линии Ново-Алексеевка – Мелитополь, так как большевики, отступая, взрывали полотно, мосты и водокачки. Наши батареи из города безуспешно вели огонь по станции Мелитополь и по бронепоездам, тогда как их пять бронепоездов все время держали под тяжелым обстрелом и город, и наше расположение.
Говорили, что каша кавалерия – 8-й Калмыцкий полк – была послана взорвать полотно железной дороги в тылу бронепоездов и тем лишить их возможности отхода. Трем бронепоездам удалось все-таки уйти, два же на станции были подбиты, оставлены прислугой и захвачены вместе со станцией атакой 9-й роты (командир роты – штабс-капитан Турчанинов Павел) при одном орудии и с батальонной пулеметной командой. Это орудие и подбило эти два бронепоезда прямой наводкой с окраины фруктовых садов, выходящих к станции. Несмотря на орудийный и пулеметный огонь бронепоездов, 9-я рота, при атаке по открытому полю (между садами и станцией, шагов 300–400), овладев станцией Мелитополь, понесла незначительные потери… Вскоре подошли с юга наши бронепоезда.
Пошли вперед…
А.П. Ваксмут
Н.З. Кадесников
Г.К. Старк
П.А. Варнек
Вице-адмирал А.В. Колчак
Вице-адмирал М.А. Кедров
Контр-адмирал В.В. Безуар
Контр-адмирал Н.Н. Машуков
Контр-адмирал М.А. Беренс
Адмирал С.А. Воеводский
Вице-адмирал С.Н. Ворожейкин
Вице-адмирал А.Г. Покровский
Штабс-капитан по адмиралтейству С.К. Терещенко
Контр-адмирал князь М.Б. Черкасский
Капитан 1-го ранга Н.С. Харин
Капитан 2-го ранга Н.А. Монастырев
Капитан 1-го ранга В.Н. Потемкин
Мичман В.В. Чехурский
Инженер-механик мичман А. Чернов
Лейтенант Д.А. фон Дрейер
Лейтенант В. Гансов
Мичман военного времени Н. Ткаченко
Старший лейтенант Д.Н. Федотов
Морское орудие на железнодорожной платформе
Контр-адмирал М.И. Смирнов и летчик старший лейтенант В.М. Марченко
Крейсер «Генерал Корнилов»
Канонерская лодка «Терец»
«Патрокл». Один из кораблей Сибирской флотилии
Эвакуация Крыма. Суда выходят на рейд
Эвакуация Крыма. Последние суда уходят в море
Транспорты в проливе Босфор
Транспорт «Рион»
Эвакуация Крыма. Погрузка на транспорт «Саратов»
Линейный корабль «Генерал Алексеев»
Линейный корабль «Георгий Победоносец» в Бизерте
Яхта «Лукулл»
Крейсер «Алмаз»
А.В. Колчак с группой офицеров в США
А.В. Колчак с морским министром контр-адмиралом М.И. Смирновым
А.В. Колчак в штабе 2-й армии
А.В. Колчак в рабочем кабинете