ант Морис Таллен сбили по одному «сто десятому». Потерь в том бою GC I/5 не понесла. В ходе вечернего патрулирования была перехвачена группа He 111 из KG 53, также действовавшая под прикрытием Bf 110. Капитан Васатко сумел сбить одного «хейнкеля», но несколько H.75 получили повреждения в бою с «мессершмиттами». Группа GC II/5 10 июня сбила разведчик Do 17 из отряда 1.(H)/13.
Также 10 июня GC II/7 записала на свой счет два Do 17 (и ещё один — как вероятную победу). На деле же жертвой «девуатинов» стал единственный Do 17P из дальнеразведывательного отряда 1.(F)/123. На следующий день «мессершмитты» сбили D.520, приданный летавшей ещё на «моранах» группе GC I/6. Потери продолжались и в последующем — 13 июня по одному «девуатину» в боях с Bf 110 потеряли группы GC II/3 и GC III/3.
Утром 10 июня в воздух поднялись 12 «кодронов» группы GC I/145, южнее Дрё перехвативших несколько Do 17, прикрываемых дюжиной «мессершмиттов» из JG 3. В короткой стычке поляки записали на свой счет два сбитых бомбардировщика (Черняк и Жуковски) и одного истребителя (капитан Лагуна). Правда, французские наземные наблюдатели подтвердили падение лишь одного Bf 109, но и эта потеря в германских документах отсутствует. Неприемлемую для командира ошибку допустил командант Кемпиньски: приняв «мессершмитты» за вои истребители, он пристроился к ним. Пилоты люфтваффе оказались более внимательными и, заметив чужака, открыли огонь. «Кодрон» был сбит, но Кемпиньски отделался лишь ранениями и попал в госпиталь. На посту командира GC I/145 его заменил капитан Лагуна. До полудня самолеты группы ещё раз поднимались в воздух по тревоге, но противника не встретили. А на следующий день в связи с дестабилизацией обстановки на фронте группу пришлось передислоцировать в Сермезе.
11 июня два Hs 126 стали добычей «кертиссов» из GC II/4. Но на следующий день группе пришлось эвакуироваться с аэродрома Орконте в Пуан-ле-Валле. Уже 13 июня отступление пришлось продолжить — группа перелетала в Оксер, где её летный состав принял участие в эвакуации самолетов H.75 из находившегося там Центра подготовки специалистов. 15 июня группа сосредоточилась в Дюн-сюр-Орон. А на следующий день она лишилась своего командира, команданта Андре Борне. Когда в группу пришел приказ произвести воздушную разведку на малой высоте, Борне решил выполнить задачу лично. Увы, уйти от трех «мессершмиттов» ему не удалось…
Пришлось отступать и другим группам. GC I/5 12 июня оставила Сен-Дизье, чтобы перелететь в Сен-Парре-лес-Воде. Правда, отступая, группа пыталась «огрызаться»: при перелете на новый аэродром капитан Васатко, су-лейтенант Рокетт и сержант-шеф Пенцини атаковали встретившегося на их пути разведчика Hs 126. Сбить его не удалось, а яростно отстреливавшийся бортстрелок «Хеншеля» нанес такие повреждения «хокам» двух последних пилотов, что им пришлось садиться в Сен-Парре-лес-Воде с убранным шасси. На следующий день GC I/5 перелетела в Авалон, а 15 июня — в Субдрэй у Буржа. В тот же день четыре пилота разделили между собой победу над Hs 126, а другие летчики занимались приемкой новых «кертиссов» на сборочном предприятии в Бурже, также готовившемся к эвакуации. Среди них были и три машины новейшей модификации H.75A-4 — одни из очень немногих таких самолетов, попавших во фронтовую часть. Пополудни, возвращаясь из очередного боевого вылета, чех сержант Эмиль Моравечек израсходовал почти все топливо и сел в поле. Местные жители помогли летчику, поделившись бензином. Увы, услуга оказалась медвежьей: при попытке взлета низкокачественное топливо сдетонировало, и самолет мгновенно превратился в огненный шар, не оставив сержанту никаких шансов… На следующий день су-лейтенант Жорж Лефоль, сержант-шеф Жереми Брессо и сержант Жан Гиру сбили Hs 126, одержав тем самым последнюю победу на «кертиссах» в битве за Францию.
Но вернемся немного назад, чтобы отследить путь других истребительных групп, принимавших активное участие в боях середины июня. Воевавшая на «девуатинах» группа GC I/3 14 июня записала на свой счет три сбитых Hs 126, но на деле люфтваффе лишилось двух машин этого типа — обе машины принадлежали отряду 2.(H)/10. Экипаж одного «Хеншеля» погиб, второго — сумел дотянуть до аэродрома, но самолет уже восстановлению не подлежал. На следующий день су-лейтенант Мадон («соучастник» всех побед, одержанных накануне) сбил ещё одного «Хеншеля» — на этот раз из 3.(H)/13. Ещё одного Hs 126 сбила в то же день группа GC II/7. Пилоты той же части заявили об уничтожении двух Do 17, но в действительности им удалось лишь повредить одну машину. Собственные потери составили три D.520: один был сбит бортстрелками бомбардировщиков, другой — зенитной артиллерией, а третий стал жертвой «мессершмиттов».
Группа GC II/5 13 июня была вынуждена оставить обжитый аэродром Труль Круа-де-Мец и перебазироваться в Дижон-Лонгви. На следующий день четырем её пилотам удалось сбить Do 17 из штабного звена KG 77. А 15 июня шесть летчиков разделили победу над He 111 из 3./KG 53.
Наиболее активно в последние дни битвы за Францию действовала ещё одна группа «кертиссов» — GC III/2. 11 июня аджюдан-шеф Жан Неделец сбил Hs 126, а на следующий день такой же самолет отправил на землю капитан Эдуард Корнильон-Морилье — ветеран, одержавший свои первые воздушны победы ещё в Первую мировую войну. 12 июня GC III/2 перебазировалась в Оксерр. На следующий день утром группа выслала для патрулирования 17 «Хоков». Им встретились два десятка пикировщиков Ju 87 из II/StG 77, прикрываемых истребителями Bf 109 из эскадры JG 27. Воспользовавшись минутным замешательством эскорта, французы сумели прорваться к «штукам», сбив три пикировщика. Побед добились лейтенант Морис Ле Блан, капитан Жорж Керангуве и аджюдан Антуан Море. Во втором заходе французы одержали ещё четыре победы, но бортстрелки «штук» к тому времени «проснулись», и почти все «кертиссы» получили повреждения. Командир группы Фредерик Гейле, получив серьезное ранение в лицо, все-таки смог покинуть свой самолет с парашютом. Су-лейтенант Андре Лансуа, также раненый, смог посадить свою машину на вынужденную. Аджюдану Морису Роме повезло меньше — его самолет разбился, а пилот погиб.
Если «кертиссы» практически не участвовали в воздушных боях после 15 июня, то части, вооруженные «девуатинами», одерживали победы и в последующие дни. В частности, 16 июня они увеличили свой боевой счет на четыре достоверные и две вероятные победы. GC I/3 сбила одного Ju 88 и (вероятно) одного He 111, GC II/3 — два He 111 (в т. ч. одного вероятно), а GC III/3 — пару Hs 126. Из всего этого перечня по немецким данным подтверждается потеря лишь одного He 111P из отряда 9./KG 54. Свои потери составили четыре машины: два D.520 из GC II/7 разбились в летных происшествиях, самолет аджюдана Буалю из GC I/3 сбили бортстрелки бомбардировщиков (пилот спасся на парашюте), а машина су-лейтенанта Сальва стала жертвой зениток во время разведывательного полета (летчик смог совершить вынужденную посадку). 18 июня командант Мюммлер из GC II/7 сбил одного He 111 и повредил другого.
Солдаты вермахта с удовольствием позируют на фоне брошенных истребителей «Блох»
Победы и потери французской истребительной авиации за период с 5 по 24 июня включительно
| Дата | Количество сбитых самолетов* | Разбивка побед по типам | Количество потерянных истребителей | Разбивка потерь по типам |
|---|---|---|---|---|
| 5 июня | 55 | Bf 109 — 24 | 18 | MS.406 — 4 |
| Bf 110 — 3 | H.75 — 2 | |||
| Do 17 — 1 | MB.151/152 — 4 | |||
| He 111 — 13 | D.520 — 8 | |||
| Ju 88 — 3 | ||||
| Hs 126 — 8 | ||||
| Hs 123 — 3 | ||||
| 6 июня | 28 | Bf 109 — 18 | 15 | MS.406 — 1 |
| Bf 110 — 2 | H.75 — 7 | |||
| Do 17 — 5 | MB.152 — 6 | |||
| Do 215 — 1 | D.520 — 1 | |||
| Hs 126 — 2 | ||||
| 7 июня | 20 | Bf 109 — 13 | 10 | MS.406 — 1 |
| Do 17 — 2 | H.75 — 7 | |||
| He 111 — 3 | MB.152 — 6 | |||
| Hs 126 — 2 | D.520 — 1 | |||
| 8 июня | 24 | Bf 109 — 9 | 16 | MS.406 — 7 |
| He 111 — 1 | H.75 — 4 | |||
| Ju 87 — 13 | MB.152 — 3 | |||
| Hs 126 — 3 | D.520 — 2 | |||
| 9 июня | 24 | Bf 109 — 14 | 18 | H.75 — 6 |
| Do 17 — 3 | MB.152 — 4 | |||
| He 111 — 3 | D.520 — 1 | |||
| Ju 87 — 2 | CR.714 — 7 | |||
| Hs 126 — 2 | ||||
| 10 июня | 12 | Bf 110 — 3 | 3 | MS.406 — 2 |
| Do 17 — 4 | CR.714 — 1 | |||
| He 111 — 1 | ||||
| Ju 88 — 1 | ||||
| Hs 126 — 1 | ||||
| 11 июня | 6 | Do 17 — 2 | 8 | MS.406 — 3 |
| Hs 126 — 4 | MB.152 — 4 | |||
| D.520 — 1 | ||||
| 12 июня | 2 | Hs 126 — 2 | - | - |
| 13 июня | 10 | Bf 109 — 4 | 6 | H.75 — 3 |
| He 111 — 1 | MB.152 — 1 | |||
| Ju 87 — 3 | D.520 — 1 | |||
| не идентифицированные — 2 | ||||
| 14 июня | 5 | Do 17 — 2 | 2 | MB.151 — 1 |
| Do 215 — 1 | P.631 — 1 | |||
| Hs 126 — 3 | ||||
| 15 июня | 14 | Do 17 — 2 | 5 | H.75 — 2 |
| He 111 — 1 | D.520 — 3 | |||
| Ju 88 — 1 | ||||
| Hs 126 — 4 | ||||
| Hs 123 — 1 | ||||
| не идентифицированные — 5 | ||||
| 16 июня | 5 | He 111 — 1 | 4 | MS.406 — 1 |
| Ju 88 — 1 | H.75 — 1 | |||
| Hs 126 — 3 | D.520 — 2 | |||
| 17 июня | 1 | He 111 — 1 |