Особенно нужны были его советы Хлудовым. Их прекрасная домашняя оранжерея, пристроенная к импозантному особняку в Хлудовском тупике (сейчас Хомутовский), а также сад, тянувшийся от этого дома до владений Куракиных на Новой Басманной улице, были для Вобста интересными точками приложения его талантов и знаний. Опекал он и оранжереи в особняках В. А. Морозовой на Воздвиженке и Большой Атексеевской улице. Кроме того, ему пришлось принимать участие в проекте Хлудовых по созданию сочинского парка Ривьера, который в знаменитом южном городе знатоки поныне называют Хлудовским парком. К Вобсту обращались, советуясь по поводу обустройства территории и другого южного детища Хлудовых — больницы в Кисловодске, на месте которой в наши дни работает городское лечебное заведение.
Умер Густав Вобст в Москве 2 октября 1895 г. На его похороны на иноверческом кладбище на Введенских горах пришли все известные ботаники Москвы.
Основные работы Густава Вобста:
1. Размножение растений корневыми черенками // Вестник Российского общества садоводства. — 1868. — С. 202–207.
2. Азалея, ее воспитание, размножение и содержание // Вестник Российского общества садоводства. — 1869. — С. 330–353; 2-е изд., 1888.
3. Японская боккония // Вестник Российского общества садоводства. — 1870, — С. 359–360.
4. К культуре канн // Сад и огород. — 1891. — № 11. — С. 170–171.
ВСЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА
Гараж на приусадебном участке
В.В.Ильин, М.С.Кананыкин
Сегодня наличие гаражей на приусадебных участках стало привычным явлением, а ведь гараж — производственное помещение, в котором находится бензин — легко воспламеняющаяся жидкость (ЛВЖ), которая при 5 %-ной концентрации образует взрывоопасную смесь.
Согласно п. 7.3.41 «Правил устройства электроустановок (ПУЭ)» гараж можно отнести к зонам, «в которых при нормальной эксплуатации взрывоопасные смеси горючих газов или паров ЛВЖ с воздухом не образуются, а возможны только в результате аварий или неисправностей», значит, гараж по классификации относится к взрывоопасным помещениям класса В-1а.
В качестве иллюстрации приведем пример: канистра в месте соприкосновения с полом протерлась и стала незаметно подтекать. Вы начинаете искать подтекание только после того, как в гараже появился запах бензина. Аналогичным образом может подтекать в местах соединения бензопроводов. В этом случае возможно образование взрывоопасной смеси.
Таким образом, к гаражу с точки зрения пожарной безопасности предъявляются высокие требования, о которых нельзя забывать:
— заправка автомобиля горючим производится только на автозаправочной станции или вне помещения гаража на специальной площадке;
— в гараж нельзя ставить автомобиль, если у него подтекает топливо или неисправно электрооборудование;
— категорически запрещается в гараже промывать детали керосином, бензином и другими растворителями;
— категорически запрещается производить окраску автомобиля и сварочные работы;
— запрещается подзаряжать аккумуляторы непосредственно на транспортных средствах;
— запрещается установка и применение любых видов электронагревателей;
— запрещается хранить в гараже более 20 кг бензина и 5 кг смазочных материалов;
— для проведения заправки, мелкого ремонта и технического обслуживания автомобиля необходимо предусмотреть площадку с твердым покрытием;
— площадка для заправки, ремонта и технического обслуживания должна быть оборудована пост-щитом пожаротушения.
На первый взгляд кажется, что требования противопожарной службы невыполнимы. Но ремонтные работы в индивидуальных гаражах, как правило, проводятся в теплое время года — с апреля до ноября и при наличии гаража со смотровой канавой, навеса, примыкающего к гаражу, площадки перед гаражом и небольшого хранилища для сверхнормативного запаса топлива, требования противопожарной безопасности могут выполняться в полном объеме.
Разберем пример: необходимо снять двигатель с автомобиля для замены поршней, колец, вкладышей и масленого насоса. Работы нужно вести в следующей последовательности:
1. На площадке перед гаражом слить с автомобиля топливо (из бака, трубопроводов, карбюратора, насоса). Крышку бензобака снять.
2. Удалить из гаража все запасы топлива и растворители. Проветрить.
3. Вручную закатить машину в гараж, снять двигатель и на тележке вывезти его на площадку перед гаражом, где провести наружную промывку двигателя и разборку на агрегаты. В дальнейшем все промывочные работы вести только на площадке, а сборочно-разборочные на верстаке под навесом.
4. Собранный двигатель установить на машину, вручную выкатить ее на площадку перед гаражом, заправить и завести.
На верстаке под навесом гораздо удобнее, чем в гараже заниматься сборочно-разборочными работами — больше света и больше места.
Для сборки поршневой группы требуется чистота рабочего места, инструмента и отсутствие пыли в воздухе. Это требование легче осуществить под навесом, чем в гараже, — достаточно промыть верстак и инструмент, а место сборки огородить полиэтиленовой занавеской, под которую с помощью пылесоса нагнетать очищенный воздух, создавая в импровизированной кабине избыточное давление.
Таким образом, для поддержания автомобиля в опрятном и работоспособном состоянии, да еще и без нарушения «Правил пожарной безопасности», необходим не только гараж с навесом, но и площадка перед гаражом, а для хранения запаса бензина и масел — небольшое хранилище (рис. 1).
Рис. 1.Комплекс построек и оборудование, необходимые для обслуживания и ремонта автомобиля:
1 — гараж; 2 — навес; 3 — верстак; 4 — хранилище; 5 — пожарный пост-щит; 6 — площадка перед гаражом
Кузов автомобиля — самый уязвимый и дорогостоящий узел. Он может прослужить 30–40 лет, а может «сгореть» через 6–8 лет. Учитывая, что машина у частного владельца большую часть времени проводит в гараже, создание там благоприятных условий — залог долговечности кузова.
Каковы же эти условия? Гараж должен быть сухим, хорошо проветриваемым и по возможности теплоинерционным. Кроме того, достаточно просторным, чтобы посадка и высадка из машины не были затруднительными, гараж должен быть пожаробезопасен и максимально противостоять взлому.
Влажность воздуха в гараже не должна быть выше влажности наружного воздуха, а влажность зависит от температуры. Так, например, при полном насыщении в 1 м3 воздуха при 8 °C содержится 8,3 г воды, при 18 °C — 15 г, а при 30 °C — 30 г. Источником влаги в гараже является пол и смотровая канава. Если температура воздуха в гараже в течение суток будет колебаться от +8 °C до +30, то из каждого кубометра воздуха должно выпасть в виде росы 20,7 г воды, а из всего объема гаража — более 1 кг. Такие условия нельзя считать благоприятными. Необходимо, чтобы влажность не достигала предельных величин.
Пол в гараже должен быть выше уровня вешних вод не менее чем на 100 мм и под всей площадью пола должна быть проложена гидроизоляция, в качестве которой чаше всего используется двойной слой толя или пергамина. По периметру гаража должна быть сделана отмостка шириной 0,5–0,7 м. Смотровая канава также должна иметь гидроизоляцию.
Другим условием является проветривание. Оно необходимо при положительных температурах наружного воздуха. Для хорошей вентиляции в противоположных стенах гаража делаются металлические окна размером 30x50 см с решетками из наклонных планок, как это показано на рис. 2.
Рис. 2.Окно с жалюзи:
1 — кладка стен; 2 — рамка из угольника 50x50 мм; 3 — связи из полосы толщиной 5–6 мм; 4 — жалюзи из полосы толщиной 5–6 мм
Гораздо более эффективный способ проветривания — открытие ворот. Однако это возможно только в том случае, если ворота гаража не выходят непосредственно на улицу.
Говоря о теплоинерционности, необходимо отметить, что гараж с массивными стенами менее подвержен резким колебаниям температуры и, следовательно, выпадению конденсата.
Для строительства индивидуальных гаражей необходимо использовать негорючие материалы и конструкции с повышенным пределом огнестойкости: бетон, кирпич, шлакоблоки и др. В том случае, если гараж перекрывается деревянным потолком, для повышения огнестойкости потолок и поддерживающие его конструкции должны быть покрыты огнезащитной обмазкой.
Согласно требованиям ПУЭ во взрывоопасных помещениях класса В-Ia не должно быть поверхностей, нагрев которых превышает +80 °C. Правилами пожарной безопасности в гаражах запрещается установка и применение электронагревательных приборов любой конструкции и исполнения. Следовательно, разрешенным способом обогрева гаража можно считать только водяное отопление. Это возможно в том случае, если гараж встроен в конструкцию дома и подключен к общей системе отопления. Поэтому этот частный случай обсуждать не будем.
Сформулировав общие требования к гаражу, перейдем к описанию его отдельных элементов.
Фундамент. Площадь опоры фундамента и его глубина зависят от веса постройки, положения грунтовых вод, глубины промерзания, опорных и подстилающих слоев грунта. Ошибки при сооружении фундамента приводят к растрескиванию кладки стен (подробнее о методике расчета фундамента читайте в журнале «Сделай сам», 2000, № 3). Можно ознакомиться с конструкциями хорошо зарекомендовавших себя фундаментов, построенных на аналогичных грунтах с аналогичным водным режимом.
На рис. 3 изображена эпюра нагрузки на прилегающий к фундаменту грунт. Во избежание появления трещин в фундаменте, а следовательно и в стенах, нельзя нарушать естественный грунт в зоне распространения нагрузки от фундамента. Для таких легких строений, как гараж, на ширину зоны распространения нагрузки можно принять расстояние в 1 м. Это необходимо учитывать при сооружении смотровой канавы.