Своё обещание днепростроевцы сдержали. 13 декабря 1947 года с вводом в эксплуатацию третьего агрегата было завершено восстановление первой очереди Днепрогэса. Сотни наиболее отличившихся рабочих и специалистов стройки были награждены орденами и медалями. Орденом Ленина было награждено специальное строительно-монтажное управление «Днепрострой», высшей награды Родины был удостоен и его руководитель — Ф. Г. Логинов.
В одной из публикаций довелось прочитать, что по поводу массового награждения отличившихся днепростроевцев якобы появилась язвительная шутка: на Днепрострой, мол, прислали целую баржу с медалями. Каждый, конечно, волен к этому событию относиться по-своему. Родина отметила тех, кто заслужил её награды героическим и самоотверженным трудом в неимоверно тяжёлых условиях военных и первых послевоенных лет. Тех, кто своим отношением к делу и энтузиазмом, готовностью к самопожертвованию, стремлением внести свой вклад в её процветание, верой в её будущее создавал особую атмосферу, которой дышала вся страна, наращивая экономическое могущество — основу своего авторитета на международной арене. Атмосферу, которую трудно передать словами, но которую сумел воссоздать наш великий композитор Георгий Свиридов в бессмертной сюите «Время, вперёд!».
И люди по праву гордились своими наградами.
Логинов, как крупный руководитель, хорошо знал цену этим людям. Показательно его выступление на митинге в июне 1950 года, посвящённом пуску последнего агрегата возрождённого Днепрогэса. В нём не было непременных для такого знаменательного события победных реляций, высоких фраз и торжественных обещаний — оно шло от сердца и было посвящено в первую очередь простым рабочим-строителям, благодаря которым и была одержана историческая победа.
«На протяжении шести лет, в летний зной и зимнюю стужу, днём и ночью шло на Днепре величайшее трудовое сражение, чтобы приблизить этот день, чтобы вернуть стране творение и гордость нашего народа — Днепровскую гидроэлектростанцию имени Ленина.
Мы не просто восстанавливали гидростанцию. Мы стремились сделать её ещё более мощной, ещё более красивой. И вот сегодня, когда принял промышленную нагрузку последний агрегат, мощность Днепрогэса стала почти на 100 тысяч киловатт больше довоенной…
Многие из вас, очевидно, хорошо помнят ту страшную картину разрушений, которая предстала перед нами в памятную весну 1944 года.
Даже старые строители в первый момент растерялись при виде мёртвых груд железа и камней, через которые тут и там переливалась мутная вода. А что переживали тогда наши девушки, только что пришедшие из колхозов! Я хорошо помню их растерянные лица. Испуганными глазами смотрели они на огромные глыбы бетона и куски металла, нависшие над стремительными потоками весеннего половодья. Помню, как первые дни они боялись проходить на плотину. И вот эти самые девушки три месяца спустя уже укладывали в плотину свежий бетон. А ведь прежде чем уложить новый, надо было разобрать старый, разрушенный бетон.
И если, посылая девушек на верхние отметки плотины, первое время мы говорили им: «Смелее, девушки, ничего опасного там нет», то вскоре нам пришлось уговаривать их: «Ради бога, осторожнее!»…
Особой славой покрыли себя комсомольско-молодёжные бригады бетонщиц на закрытии донных отверстий в плотине, на этой исключительно сложной и трудной работе, требовавшей от людей, участвовавших в ней, большой смелости и мужества.
Примеров самопожертвования и трудового героизма, проявленных на стройке людьми всех профессий, можно привести массу.
…Наша сегодняшняя победа является победой всего советского народа, ибо весь советский народ участвовал в возрождении гидростанции»[156].
Уже работая начальником Управления строительства Сталинградской ГЭС, Логинов сделал в своём рабочем дневнике короткую запись: «Узнал, что комиссия по приёмке Днепрогэса восторгалась проделанной работой»[157].
Видно, членам комиссии было чем восторгаться…
(Из сообщений СМИ в апреле 2016 года: с фронтона Днепровской гидроэлектростанции сбили надпись «имени В. И. Ленина» и изображение ордена Трудового Красного Знамени…)
Завершающий этап восстановления Днепрогэса совпал с началом реализации в СССР важных строительных проектов, получивших название «великие стройки коммунизма» или, как их ещё называли, «великие стройки сталинской эпохи». Планами четвёртой пятилетки и рядом специальных правительственных постановлений предусматривалось строительство мощных гидроэлектростанций — Куйбышевской, Сталинградской, Каховской, Цимлянской, сооружение Волго-Донского судоходного канала, Главного Туркменского канала, Южно-Украинского и Северо-Крымского каналов, а также нескольких крупных оросительных систем в прилегающих к ним районах.
Верили ли советские люди в светлое будущее своей страны под названием «коммунизм»? Однозначно ответить на это трудно — социологических замеров на этот счёт не проводилось. Но, думается, наибольшая, социально активная часть населения страны, народа, одержавшего победу над самым опасным врагом в истории человечества, успешно завершавшего восстановление народного хозяйства, о чём свидетельствовало и второе рождение Днепрогэса, верила в конечное торжество коммунистических идеалов. По крайней мере, до тех пор, пока веру эту не подорвали волюнтаристские шаги руководства страны, предпринятые в 1950-е — начале 1960-х годов в области политики и экономики. Своеобразным «венцом» этих шагов стали решения XXII съезда КПСС и принятая на нём новая, третья программа партии, провозгласившая о скором завершении построения коммунистического общества. Причём сроки были определены весьма конкретные: к 1970 году было намечено превзойти по производству продукции на душу населения США, а к 1980 году — создать материально-техническую базу коммунизма, обеспечивающую изобилие материальных и культурных благ для всего населения. Именно таким образом к этому времени планировалось в основном построить коммунистическое общество.
Можно, конечно, сказать, что и сам Н. С. Хрущёв, и люди из его ближайшего окружения были не слишком образованными марксистами. Но в данном случае речь идёт не о научной теории, а об обычном здравомыслии…
Строительство новых крупных гидроузлов и электростанций на Волге, Дону и Днепре предполагалось самым тесным образом увязать с проблемами орошения и обводнения земель, решение которых позволило бы значительно расширить полезные площади и повысить плодородие сельскохозяйственных угодий. Однако «сталинский план по преобразованию природы» не был безукоризненным. Если задачи по наращиванию энергетической мощи страны были в основном успешно решены, то многие проекты строительства новых оросительных каналов и систем оказались невыполнимыми. Так, в 1953 году были приостановлены строительные работы на Главном Туркменском канале. Реализация нового, более удачного проекта — строительства Каракумского канала — потребовала много лет, но всё же в конце концов была завершена. Это позволило многократно увеличить орошаемые площади южных и юго-западных районов Туркмении, но вместе с тем породило и массу больших экологических проблем. Основная (но далеко не единственная) из них заключается в том, что канал отбирает у Амударьи около 45 процентов её вод, а вследствие этого гибнет Аральское море, бывшее когда-то по величине четвёртым озером в мире.
Неизвестно, какими проблемами могло бы обернуться сооружение канала Волга — Урал, предусмотренного постановлением Совета министров СССР «О строительстве Сталинградской гидроэлектростанции на р. Волге, об орошении и обводнении районов Прикаспия», если бы его прокладку не остановили в самом начале.
Предпринятые попытки параллельно со строительством ГЭС решить целый ряд и других народно-хозяйственных проблем, большинство из которых было тогда нацелено на подъём сельского хозяйства, не всегда заканчивались успехом. Однако не будем забывать о главной задаче, выдвинутой правительством в упомянутом постановлении по Сталинградской ГЭС:
«Построить на реке Волге в районе г. Сталинграда гидроэлектростанцию мощностью не менее одного миллиона семисот тысяч киловатт с выработкой электроэнергии около десяти миллиардов киловатт-часов в средний по водности год.
Строительство гидроэлектростанции начать в 1951 году и ввести в действие на полную мощность в 1956 году».
Согласно постановлению Сталинградская ГЭС должна была обеспечить «дополнительное снабжение электроэнергией Центра, Поволжья и Центральночернозёмных областей».
Решением правительства предусматривалось:
«Для осуществления строительства Сталинградской гидроэлектростанции создать строительную организацию — «Сталинградгидрострой».
Назначить начальником «Сталинградгидростроя» т. Логинова Ф. Г. и главным инженером строительства т. Медведева С. Р.
…Возложить на Гидропроект (т. Жук С. Я.) выполнение всех проектно-изыскательских и исследовательских работ…»[158]
…Логинов ещё в 1925 году, будучи начинающим профсоюзным активистом, на вопрос: «В какой области профдвижения вы желали бы работать?» — ответил так: «На какую буду выдвинут партией и волею рабочих». Именно так, как и большинство других членов ВКП(б), понимал он свой долг перед страной и народом.
Думается, что, назначив Логинова начальником строительства крупнейшей в мире гидроэлектростанции, руководство страны не ошиблось. Хотя порой его действия и вызывали недовольство партийных и хозяйственных органов.
Часть вторая
СТАЛИНГРАДСКАЯГЭС
ПЕРВОСТРОИТЕЛИ
Сразу и не верится, что эти не лишённые поэзии строки принадлежат не впечатлительному журналисту, а суровому руководителю, прошедшему огонь и воду на крупнейших гидроэнергетических стройках страны:
«На берегах Волги, чуть к северу от Сталинграда, шумят моторы буровых вышек. Они не затихают и ночью. Лишь спустится на землю вечерняя мгла — и загораются электрические огни, то тут, то там полыхает на ветру пламя походных костров. На восток от Волги, в глубине заволжских степей, тоже горят в ночи огни. Геологи, топографы, буровые мастера исследуют там трассу гигантского 650-километрового канала, который свяжет Волгу с Урал-рекой. Разведчики великой стройки широким фронтом ведут исследовательские работы. Они как бы прокладывают дорогу армии строителей, кот