Само здание гидроэлектрической станции будет иметь длину около 700 метров. Гидроэлектрическая станция будет новой конструкции, нового типа, она будет водосбросной. Этот тип выгоден для нас тем, что он позволяет ограничиться несколько меньшими размерами самой водосливной части плотины, так как в донные отверстия водосбросной плотины будет сбрасываться большое количество излишней воды в паводочный период.
Затем непосредственно к торцу здания станции будет примыкать состоящий из двух ниток однокамерный шлюз довольно внушительных размеров, такой, чтобы все суда и плоты могли бы пройти через него без задержки.
Далее к шлюзу примыкает намывной участок земляной плотины длиной порядка 2,3 километра. Размеры самого здания станции примерно такие — 64 метра высота, т. е. высота 15-этажного дома, около 65 метров ширина в основании и длина, как я уже сказал, порядка 700 метров. В этом здании гидроэлектрической станции будут установлены 17, а может быть, и 19 гидроагрегатов уникальной на сегодняшний день мощности. Таких агрегатов ни одна гидроэлектрическая станция ни в одной стране не имеет.
Как вы знаете, мощность станции определена постановлением Совета Министров СССР и близка к 1700 тысяч киловатт. Таких станций в мире на сегодняшний день ещё нет. В Европе самой мощной электрической станцией и самым крупным сооружением считается Днепровская гидроэлектрическая станция, а в мире гидроэлектрических станций больше Днепровской имеется только две. Но гидроэлектрических станций таких, какие сейчас строятся в Куйбышеве и у нас в Сталинграде, ещё нет»[168].
Контуры будущего гидроузла очерчены. Но они ещё не дают полного представления о том, что предстоит сделать:
«Для выполнения намеченных объёмов работ необходимы огромные массы различного рода строительных материалов. В частности, потребуется свыше полутора миллиона кубических метров леса, около двух с половиной миллионов кубических метров камня, около восьми миллионов кубических метров щебня и гравия, более четырёх с половиной миллионов кубометров песка, а также надо будет завезти материалов и оборудования других наименований пять с половиной миллионов тонн.
Таким образом, мы должны уложить 44 миллиона тонн различного рода материалов, которые надо будет доставить на наш гидроузел железнодорожным и водным транспортом…
Предстоит уложить 6 миллионов 800 тысяч кубометров бетона»[169].
Стройка будет начинаться с сооружения огромного котлована, который станет главной строительной площадкой ГЭС. «Основной котлован, где будут размещены водосливная плотина и само здание станции, потребует огромного количества земляных работ и организованного, с гарантией, водоотлива. Примерные размеры этого котлована такие: длина его, перпендикулярно оси реки, — около двух километров и параллельно оси реки — около 1000–1200 метров. И глубина этого котлована ниже уреза воды на 20 метров»[170].
Такое сооружение у кого-то может вызвать и мрачные ассоциации, связанные с повестью Андрея Платонова «Котлован», которая в годы перестройки активно использовалась разрушителями СССР в качестве инструмента формирования у людей неприятия политики большевиков и советской власти. У платоновских строителей, как известно, дальше котлована возведение «общепролетарского» дома не пошло.
Вполне вероятно, что А. Платонова, имевшего специальность электротехника (кстати, первая его книга называлась «Электрификация»), к идее сделать котлован символом своей антиутопии подтолкнуло начавшееся строительство Днепрогэса. Гадать не будем. Скажем только, что для гидростроителей котлован — это не мрачная выемка в теле земли, а, скорее, колыбель электростанции. Именно такое, поэтическое сравнение автору приходилось слышать из уст первостроителей Сталинградской ГЭС. Более того, песня композитора Павла Овсянникова на стихи поэта Михаила Танича «Идёт автобус в котлован» считается «неофициальным гимном» первостроителей, да и, пожалуй, нынешних жителей города Вожского:
Идёт автобус весь в пыли,
А ты такая молодая,
А Волга плещется вдали,
О вечном будущем не зная.
Идёт автобус в котлован,
А мы с тобой в дороге дальней,
И опускается туман
Над нашей юностью недавней.
Как видим, здесь и в помине нет никаких мрачных ноток. В каждой строчке — лишь светлая грусть о невозвратных днях, связанных с рождением великой ГЭС и Волжского. Нетрудно понять, почему в 2018 году волжане восприняли преждевременный уход из жизни любимого исполнителя этой песни Игоря Шопина как своё личное несчастье…
Кстати, наряду с профессиональными поэтами авторами огромного количества стихотворных строк, посвящённых строительству Сталинградской ГЭС, стали те, кто возводил гидроэлектростанцию своими руками. Листая подшивки многотиражки Сталинградгидростроя «Стройка коммунизма», едва ли не в каждом номере встречаешь стихотворение рабочего или инженера. Конечно, этим людям не всегда хватало стихотворческого мастерства, но все они обладали даром видеть и чувствовать поэзию в нелёгких, порой суровых буднях стройки, поэзию созидательного труда, которая напрочь ушла из нашей нынешней жизни.
Котлован в творчестве первостроителей, как, например, в стихотворении М. Агишиной, — символ прекрасного будущего:
Вот он — наш котлован!
Это — руки в пыли,
Это — грохот машин
и дыханье земли.
И пускай говорят:
— Не бывает чудес!
Но мы видим
сегодня отсюда:
Поднимается ГЭС,
Сталинградская ГЭС, —
Трудовое, рабочее чудо.
У В. Кулагина лирикой наполнено даже такое прозаическое понятие, как «перемычка» (такое же название носит и его стихотворение), поскольку большая стройка начиналась с возведения защитных перемычек главных котлованов:
И в воду, где гляделись тучи,
В речной наносный вязкий грунт,
Сопя, кряхтя, копёр плавучий
Вбивал стальной упругий шпунт.
Вдоль металлической ограды,
От берегов наискосок,
Без передышки земснаряды
Грядою грудили песок.
Она врезалась в реку клином,
С крутою спорила волной
И на раздолье лебедином
Всплыла широкою стеной.
…Для людей посвящённых постановление Совмина СССР по строительству Сталинградской ГЭС и обводнению районов Прикаспия, опубликованное в печати 31 августа 1950 года (принят этот документ был 16 августа), не явилось неожиданностью. Значительно раньше, 30 июня 1949 года, Совет министров принял постановление «О проектно-изыскательских работах по Сталинградской гидроэлектростанции на р. Волге». Вышло оно под грифом «секретно», а потому в печати не публиковалось. И уже через несколько дней, 8 июля, был издан соответствующий приказ МВД СССР под таким же названием.
У многих читателей может возникнуть вопрос: при чём тут МВД?
Дело в том, что с начала 1930-х годов строительство электростанций и других гидротехнических сооружений стало одним из важнейших направлений деятельности ОГПУ — НКВД — МВД. Первым энергетическим объектом ОГПУ стала самая северная гидроэлектростанция СССР — Туломская ГЭС, входившая в состав Беломорско-Балтийского комбината. Как мы уже упоминали, в сентябре 1935 года в соответствии с постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) «О строительстве гидроузлов в районе Углича и Рыбинска» был создан Волгострой — специальное строительно-монтажное управление НКВД, а затем образован и Волголаг — Волжский исправительно-трудовой лагерь. Отметим, что в 1937 году НКВД приступил к осуществлению ещё одного масштабного проекта — строительству Куйбышевского гидроузла на Волге, мощность электростанции которого должна была превышать суммарную мощность всех электрических станций, построенных по плану ГОЭЛРО, более чем вдвое. Однако в конце 1940 года строительные работы по сооружению гидроузла были приостановлены. Причинами консервации стройки явились недостаток рабочей силы (значительная часть заключенных была срочно переброшена на строительство Волго-Балтийской и Северо-Двинской водных систем), трудности в реализации проекта, связанные с ошибками, допущенными при его разработке, а также переориентация общей политики в области энергетики: исходя из военно-стратегических интересов была провозглашена задача сооружения средних и мелких по мощности тепловых и гидравлических электростанций[171].
В связи с увеличением количества гидротехнических объектов и ГЭС, строительство которых находилось в ведении Народного комиссариата внутренних дел, в сентябре 1940 года был организован специальный главк — Главное управление гидротехнического строительства НКВД СССР. В предвоенный период удельный вес энергетического строительства составлял около четверти объёма всех работ, производимых заключёнными ГУЛАГа.
В ведении МВД СССР находились практически все важнейшие гидротехнические стройки Поволжья, работы на которых развернулись в конце 1940-х годов. В феврале 1948 года было принято постановление правительства «О строительстве Волго-Донского водного пути и комплексном использовании водных ресурсов Нижнего Дона», а в марте было создано Управление строительства Волго-Донского соединительного канала (Волгодонстрой), находившееся в подчинении Главгидростроя МВД СССР. Позднее для строительства гидроэлектростанций в Куйбышевской и Сталинградской областях были также сформированы строительные управления и лагеря.
17 августа 1950 года министром внутренних дел С. Н. Кругловым был издан приказ о создании Сталинградгидростроя и назначении начальником Управления строительства Ф. Г. Логинова, а немного позже, 9 сентября, — приказ об организации в районе строительства гидроузла Ахтубинского исправительно-трудового лагеря. Кроме того, для бесперебойного обеспечения стройки лесом в сентябре 1951 года в Молотовской (ныне — Пермской) области был организован ИТЛ «Усольгидролес», подчинявшийся Управлению Сталинградгидростроя.