Когда мы оказались внутри дока, я стал светить своими фонарями, да и дроид врубил свои прожекторы, освещая оборудование.
– Хм, снова челнок, – задумчиво пробормотал я, изучая зажатый в манипуляторах корпус пассажирского челнока со снятым разгонным двигателем.
Пройдя к шлюзовой, ведущей внутрь крепости, я сразу поставил планшет на взлом. Вскрывать шлюз резаком пока не хотелось, да и воздух выпущу, датчики искинов могут это заметить и заинтересоваться. После взлома мы осторожно покинули шлюзовую, с опаской поглядывая на камеры, вдруг местные активны, но вроде нет. Благополучно добрались до местного центрального узла коммутатора СБ и проверили. Ну, точно так же, только у шлюзов камеры работали и у других важных объектов. Расправив плечи – опаски обнаружения уже не было, ну разве что какой дроид будет тут пробегать и заметит нашу суету, – я поставил оба планшета взламывать пульты двух шлюзовых, среднего и малого ремонтных доков, а дроид резаком вскрывал ангары. Пошла работа. Думаю, за сутки все тут осмотрю и вернусь к боту, к тому времени искин как раз должен быть взломан.
Дроид со своей задачей справился куда быстрее планшетов. Сразу же направив его вскрывать следующий ангар, я зашел в открытый малый. Хм, пустой. Первый средний ангар тоже оказался пустым, какие-то контейнеры стоят, надо потом заглянуть, что в них, а во втором среднем ангаре я издал громкий клич радости. После стольких метаний и разочарований наконец боевой корабль, причем мой любимый, можно сказать, обожаемый «Веспер»! Оттолкнувшись, от входа я рванул к носовой части, так как он стоял ко мне кормой с двумя мощными дюзами разгонных двигателей. Дроид отправился вскрывать следующий ангар, поэтому я подсвечивал только своими фонарями. С кормы невозможно понять, что это за тип фрегата, они с этой стороны все одинаковые. Сбоку по манипуляторам можно разобраться, если это инженерный корабль или шахтер, но тут их не было. Достигнув носовой части, я обнаружил штатную заглушку туннельной пушки и смог издать только неопределенный горловой звук, обозначающий высшую степень счастья. Исполнив в невесомости танец победы, я оттолкнулся от потолка и полетел к шлюзовой. Та находилась ближе к корме фрегата. Была еще только одна небольшая шлюзовая, которая вела из внутренних помещений в небольшой трюм, и все на этом. У других «Весперов» трюмы были куда больше, но здесь большую часть объема заняли туннельная пушка и склады, корабль имел большую автономность, так что размен вполне справедливый. Этот фрегат легко мог потягаться с двумя легкими крейсерами сразу, что ставило его боевую ценность, да и вообще ценность на большую высоту.
Почему фрегат находится в среднем ангаре, где занимает едва треть, не совсем понятно, для него и малый в принципе подойдет, но раз стоит тут, то пусть стоит. Теперь нужно обдумать, как его вскрыть и взломать три управляющих корабельных искина на борту. Кстати, у малых боевых кораблей, да и у малых гражданских тоже, в рубке всегда по два искина, вполне хватает, но у фрегата, как и у легких крейсеров, было три искина, очень мощных. Один из них отвечает только за вооружение, в частности за туннельную пушку. Оба планшета пока вскрывают доки, так что подождем немного, но я уже был весь в предвкушении. Теперь точно будет у меня свой боевой корабль. Не зря так рисковал.
Честно говоря, успокоиться удалось с трудом. Еще бы, моя мечта стояла в ангаре, и я, прижавшись к опоре, ощущал, какая она ледяная. Даже через термостойкий скаф с подогревом. Может, казалось, но она действительно ощущалась ледяной, значит, все это реальность. Да, я мечтал, конечно, об этом фрегате, но мечтать – это одно, а получить мечту в руки – совсем другое. Погладив одну из двенадцати выпускаемых опор, я отлетел в сторону и, задрав голову, посмотрел на шлюзовую. В нее встроена раскладная лестница, но пока что она убрана в корпус, подпрыгивать на три метра не требовалось из-за невесомости, поэтому слегка оттолкнувшись, медленно подлетел к овалу шлюзовой, которая не сильно выделялась на корпусе.
Фрегат выглядел новым. Такое впечатление, что его пригнали прямо с верфи, а если вспомнить, что верфи были как раз в этой системе, после чего их уничтожили крепости своими мортирами, вполне возможно, корабль действительно на тот момент еще не был принят командой. К тому же на корпусе должен быть нанесен герб королевства, номер корабля или его имя. Специальной краской.
Оттолкнувшись, я поплыл к носовой части. Я тут как-то быстро пролетел к носу и не обратил внимания на обозначения, хотя что-то такое вроде было.
– Новенький, – я почувствовал, как губы раздвигаются в довольной улыбке.
На корпус корабля был нанесен только малый идентификационный номер, большой выдает управляющий искин по запросу. На этом все, ни герба, ни названия не было, их ставят на месте при поступлении корабля на службу в определенную эскадру. Кстати, раз корабль только-только передан, с ним должны быть запасные части, все в одном комплекте. Посветив фонарем в разные стороны, я действительно увидел у стены шесть малых контейнеров с номерами, совпадающими с тем, что был нанесен на борт фрегата. Ага, они и есть. Видимо, как пригнали фрегат, разгрузили его трюм, с тех пор и стоит. Надо будет все на место вернуть в трюм. Тут вспомнил, что про дроида я и забыл на радостях, а у него установочная программа – вскрыть один ангар и ожидать меня, пока не отдам приказ вскрывать следующий. Небось до сих пор ждет.
Оттолкнувшись от брони фрегата, я направился к отверстию, проделанному в створке грузовых ворот. Кстати, надо будет заварить пробоину и взломать шлюз, хоть так обезопаситься от возможной атаки. Да и оборону создать, взломав боевые и охранные дроиды. Они мне, бывало, встречались. Немного промахнулся мимо отверстия, но затормозил руками и так же на руках пролетел дыру, она была достаточно крупной. Как и ожидалось, дроид, прорезав очередное отверстие, спокойно ждал. Подлетев, дал ему задание вскрывать следующий ангар. Семь осталось и ремонтные доки. За них примемся. Пока тот направлялся к соседнему ангару, слегка постукивая манипуляторами по стене – ему так удобнее было, я заглянул в отверстие. Еще одно попадание, в этом малом ангаре находилось сразу три судна: два челнока и один малый военный шахтер на базе шлюпа. С прыжковым двигателем. Правда, автономность у шлюпа была не такая уж большая, полтора месяца работы, но и это неплохо. Посмотрев на сорокаметровый боевой кораблик – на то, что он боевой, намекали четыре башни малых орудий, две малые пусковые и восемь турелей ПКО, – я прикинул: в трюм он точно не войдет, у моего «Веспера» тот уменьшен, а взять этого шахтера ну очень хотелось, тем более мне эта модель известна, работал на таком в тренажере. Эти шлюпы обычно одни не работают, с носителем или базой. Скорее всего, приписан к крепости, на которой я находился, ведь на ее борту имеются промышленные синтезаторы, вдруг нужен металл, а его нет, поставку долго ждать, вот и отправляют одного-двух таких малышей в астероидные поля. Они копают, сразу перерабатывают руду в концентрат, а малый промышленный производственный комплекс на борту имеется, и доставляют нужные металлы. Если, конечно, найдут то, что нужно. В общем, отличный корабль, и для меня как отдельная статья дохода в случае нужды. В трюм он не войдет, значит, будем брать на внешнюю подвеску. Фрегат этот шлюп утащит, тем более он узкий, как веретено, легко с ним в прыжок уйдет. Нет, не легко, топливо старое, значит, мощность движков будет занижена, пока не поменяю топливо на свежее. Хм, а ведь на подвеску, их у корабля три, на месте четвертой шлюзовая, я могу еще два судна взять. Те же челноки. Бот вряд ли, не войдет в размеры гиперпузыря, а челноки вполне.
Я влетел в ангар и облетел все три судна. Хорошо они уместились, хотя и висели вплотную друг к другу. Я выбрался в коридор. Дроид прорезал очередное отверстие, так что отправил его дальше работать и заглянул внутрь. В этот раз пустышка.
Планшеты уже должны были справиться с шлюзовыми доков, так что я отправился к ним. Пилотский планшет поставил на взлом шлюзовой среднего ангара, где стоял «Веспер» – отверстие я заварю, – а сам стал изучать оба дока. Один пуст, и судя по всему, находится на консервации, даже дроиды отсутствовали, а вот во втором очередная находка, которая меня изрядно озадачила. Внутри, на манипуляторах покоилась отнюдь не маленькая туша среднего флотского транспорта, который занял док полностью, до стен по метру от носовой части и кормовой. Висел тот носовой частью ко мне.
– Хм, флотский грузовой транспорт обеспечения «Кисп». Предназначается для доставки военных грузов к дальним форпостам. Имеет большую дальность, хорошее вооружение, чтобы в одиночку отбиться от пиратов. Скоростной, большой трюм, жилой модуль на двадцать пять членов команды и сорок пассажиров. Неплохое судно, надо сказать. Блин, да отличное, и что теперь выбрать? «Веспер» или «Кисп»?… Хотя чего тут думать, фрегат в трюм, туда тридцать таких войдут, и свалить, набрав как можно больше хабара. Транспорт – это не боевой корабль, где нужна спаянная команда, в одиночку с дроидами я смогу его увести, только нужно в тренажере потренироваться в управлении «Киспом». Вот поперло, главное, чтобы все так и было. Кстати, а что с транспортом? А то я насчет него уже планы строю.
Облетел судно дважды по кругу, посмотрел днище и верхнюю часть, однако так и не нашел причин загонять судно в ремонтный док. Видимо, если и есть проблема, то она внутри, внешне тот был в порядке. Кстати, названия судна тоже не было, лишь номер подразделения обеспечения, корпуса внутренних сил королевства и номер самого судна. Хм, в системе, пока крепости не были захвачены, как раз и действовал корпус внутренних сил, да и все крепости числились за ним. Именно его корабли сбивали суда со спасающимися на орбите. Это аналог российского корпуса внутренних войск. Похоже, на собственное название судно еще не заработало, значит, молодое было на момент захвата крепости. Не думаю, что ему больше трех-пяти лет было, когда оно в ловушке оказалось. Свободный планшет у меня был, а судно нужно вскрывать первым и приводить его в порядок. Подлетев к одной из двух шлюзовых, открыл панель управления шлюзом и подключил планшет, отбирая алгоритм взлома.