я началом второй мировой войны, конца которой не видно, и перспективы которой могут быть для Германии катастрофическими.
Первая танковая дивизия с большой стремительностью продвинулась в коротких боях через Клабуко на Варте в район Плавно и Гидле, овладела здесь 2 сентября переправой и дошла в непрерывных боях 4 сентября до Петрикау. 4 и 5 сентября велась очень кровавая битва за Петрикау, в которой первая танковая дивизия разбила полностью две польских дивизии и уничтожила одну польскую кавалерийскую бригаду. Был взят город Томашов, причем снова была разбита одна польская дивизия.
Далее дивизия продвинулась в бешеном темпе до Вислы в районе Гора Калвария. Дороги были усеяны разбитым имуществом бежавших поляков. До Томашова первая танковая дивизия была одна далеко впереди фронта действующей армии. Здесь к ней подтянулась четвертая танковая дивизия, которая действовала против Варшавы. Ошибкой армейского руководства было то, что первая танковая дивизия действовала так далеко, южнее Варшавы, вместо того, чтобы действовать также против Варшавы. Обеим дивизиям удалось бы взять Варшаву.
Когда головные танки первой танковой дивизии перешли мост через Вислу в районе Гора Кальвария, немецкие летчики разбомбили мост. Затем бои велись за переправы на Висле и за овладение потусторонним берегом. Затем первая танковая дивизия действовала в боях на окружение на Бзура[240] и затем в боях перед Варшавой была оттянута, наконец, в район вокруг Томашова и прибыла 10 октября обратно в Веймар. Я получил за мое участие в боях колодку к Железному кресту 1-й и 2-й степени, полученным в 1914 году.
То, что я услышал, находясь на отдыхе в районе Томашова, о планах Гитлера в отношении Польши, побудило меня после моего возвращения в Германию подать прошение об отставке. Но воинские части и командиры, узнавшие о моем намерении, послали свои делегации ко мне и в отдел кадров в Берлин с просьбой не отпускать меня в отставку. Поэтому моя отставка не была принята, и я остался в армии. В декабре первая танковая дивизия, готовясь к наступлению против Франции, была передислоцирована в Изерлон и затем в Дюссельдорф.
1 февраля 1940 года я был назначен командиром вновь формировавшегося 39-го танкового корпуса в Иене. Этот корпус был сформирован уже к апрелю 1940 года. 12 мая 1940 года я получил приказ выступить в Везель, куда я прибыл в тот же вечер и 13-го рано утром от командующего армией фон Кюхлера получил приказ выступить в Голландию, чтобы взять Роттердам с юга и открыть тем самым дорогу в «крепость Голландия» и освободить путь армии, наступающей на Утрехт. По пути туда я подтянул подчиненные мне дивизии (6-ю танковую дивизию, одну пехотную дивизию и лейб-полк «Адольф Гитлер»), встретился 13-го перед Роттердамом с головными частями 6-й танковой дивизии, деблокировал находившиеся там в критическом положении воздушно-десантные части генерала Штудент и вошел 14 мая пополудни в Роттердам, который капитулировал.
16 мая из Амстердама через Аахен корпус выступил в Манберге, к армии фон Клюге. В подчинение корпуса входили: 7-я танковая дивизия (Роммель), 5-я танковая дивизия (Хартлиб), 12-я пехотная дивизия[241] (Сейдлиц)[242], дивизия СС (Айке). Быстро продвигаясь, правда, с жестокими боями (я называю здесь бои за Меннальский лес, Ле-Квернуа, Камбре, бои под Аррас, бои у Баски-канала и в районе Лилль) корпус наступал между Лилль и Арменливер на Дюнкерк. Противниками были французы и англичане, которые сражались очень смело, но наступательный порыв немецких войск оказался им не по плечу. Корпус представлял собой внутренний фланг заходящей на север германской армии и поэтому должен был выдерживать главное давление англо-франко-бельгийских сил, пытавшихся вырваться из окружения.
В этих боях Роммель показал себя особенно смелым рубакой, правда, уже с большой нацистской пропагандой. В этом положении (после взятия г. Лилль) 39-й корпус был выведен и переброшен для прорыва на юг, в район восточнее Реймса. 1 июня 1940 года я был произведен в генералы танковых войск и получил за успехи под Аррас и Ла-Бассей Рыцарский железный крест.
9.6.1940 с подчиненными мне дивизиями (1-я танковая дивизия генерала Кирхнера, 2-я танковая дивизия генерал-лейтенанта Клейста, 29-я мотопехотная дивизия[243] генерал-лейтенанта фон Лангерманнис[244]) я начал прорыв в районе Шато Порвьен с целью прорваться к швейцарской границе, обойдя французские армии, ведущие фронтальное наступление на восток. Тяжелые бои велись в районе Мурмелен, Шалон-сюр-Марн и Сен Дизье. Затем началась бешеная погоня мимо Дижона до Сены, где французы еще раз оказали сильное сопротивление. Безансон был взят в бою. 16 июня с передовыми танковыми частями достигли швейцарской границы в районе Понтарлье, после чего кольцо вокруг окруженных французов замкнулось. Все принимали нас за англичан, потому что никто не предполагал, что немцы могут зайти так глубоко в тыл.
Отсюда корпус начал наступать с целью дальнейшего окружения французов с запада и востока в направлении на Вогезы, захватил 18 июня неожиданно крепость Бельфор с тыла и продвигался затем дальше на север. Французские армии капитулировали. В этих боях 39-й корпус захватил примерно 100 000 пленных.
После заключения перемирия я со своим корпусом оставался сначала на швейцарской границе в Понтарлье, а затем выбыл для несения гарнизонной службы в Орлеан. Здесь я получил приказ сопровождать главу французского государства маршала Петэна и министра Лаваля для встречи с Гитлером в Тоари, потому что погранично-контрольный пункт находился в моем районе. Таким образом, я в течение двух дней находился вместе с Петэном и Лавалем. В самом совещании я участия не принимал, но беседовал много с обоими.
В ноябре 1940 года я выбыл в Соальни, южнее Парижа, и оттуда в начале июня 1941 года вместе с корпусом — на испанскую границу в район Бискайского залива. В моем подчинении находились в то время: 7-я танковая дивизия, 20-я танковая дивизия, дивизия СС «Мертвая голова». В мою задачу входило подготовить прохождение немецких войск через Испанию и захват Гибралтара. Но дело до этого не дошло. Как я уже указывал в другом месте, 5 мая 1940 года я получил приказ вернуться с моим корпусом в Германию (в Тюрингию) и 10.6.41 я выступил в Летцен (Восточная Пруссия). Время оккупационной службы во Франции прошло гладко. Население вело себя вежливо и мирно и хвалило немецкие войска. Никакого «движения сопротивления» в то время заметно не было.
В мирное время я как начальник германской военной миссии командировался на военные маневры иностранных армий за границу. В течение трех недель в сентябре 1933 года я был на маневрах милиции в Швейцарии. Там я встречался в особенности с французскими офицерами и имел хорошую возможность видеть преимущества и недостатки милицейской системы.
В 1936 году (в сентябре) я был командирован на маневры венгерской армии, где встречался опять с представителями иностранных государств. Интересна была беседа на этот раз с английским представителем по поводу его оценки гитлеровской политики и возможной позиции Англии.
В 1937 году (в сентябре) я принимал участие в больших маневрах австрийской союзной армии, происходивших в так называемом «Вальдфиртель». В основу была положена идея обороны Австрии против германского вторжения. При этом я смог установить, что население там было на 100% национал-социалистским, во всяком случае, в большей мере, чем в Германии.
21.2.[19]48 г.
ШМИДТ РУДОЛЬФ
Показания отобрал: Зам[еститель] нач[альника] отделения 4 отдела 3 Гл[авного] Упр[авления] МГБ СССР подполковник ВАЙНДОРФ
Перевела: переводчик 4 отдела 3 Гл[авного] Упр[авления] МГБ СССР ст[арший] лейтенант ПОТАПОВА
ЦА ФСБ России. Д. Н-21139. В 2-х тт. Т.1. Л.72—87. Подлинник Машинопись. Подлинник на немецком языке — т.1, л.д. 88—105.
№32. СОБСТВЕННОРУЧНЫЕ ПОКАЗАНИЯ «ОПЫТ ЗИМНЕЙ ВОЙНЫ В РОССИИ ПРИ ОСОБОМ УЧЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ БРОНЕСИЛ» ГЕНЕРАЛ-ПОЛКОВНИКА Р. ШМИДТА
3 марта 1948 г.
Москва
Перевод с немецкого
План
I. Общие принципы для ведения войны в зимних условиях при особом учете опыта, полученного немцами в мировой войне.
1. Люди.
2. Техника.
3. Дороги и подвоз снабжения.
II. Общие принципы для использования бронесил в зимнее время.
1. Опыт немцев.
2. Новые технические требования.
3. Отвечают ли американские бронесилы этим требованиям.
III. Использование танков.
1. На марше.
2. В наступлении:
а) в качестве сопровождения пехоты;
б) в качестве самостоятельного соединения.
3. В обороне:
а) в нормальной;
б) в подвижной.
4. При отходе.
5. Взаимодействие с воздушными силами:
а) с авиацией;
б) с противовоздушной обороной.
6. Противотанковая оборона:
а) пассивная (мины);
б) активная: противотанковые пушки, панцерфауст (кумулятивный заряд).
7. Подвоз снабжения.
8. Ремонтные работы.
Провал немецкого наступления зимою 1941—[19]42 гг. последовал не только из-за оперативных ошибок, а, прежде всего, потому, что не были приняты никакие меры для защиты войск, а также для функционирования вооружения и техники во время зимних холодов. Эти недостатки были устранены, правда, далеко не полностью, лишь зимою 1942—[19]43 гг. Общие принципы нашли свое выражение в «Наставлении по ведению войны в зимних условиях».