Он был очень дельным офицером и с июля 1935 года служил начальником отдела оперативного управления штаба вермахта. В августе 1935 года произведен в полковники. Потом Йодль, что называется, отлучился из штаба на командный пост – это считалось необходимым для успешной карьеры, но с 27 августа 1939 года, уже в генеральском чине, он снова стал начальником оперативного управления штаба Верховного [главно]командования вооруженными силами Германии (OKW).
Так что к февралю 1940 года Йодль оказался в уникальном положении – он был общевойсковым офицером высокого профессионального уровня, но служил не в составе Генштаба сухопутных войск у Гальдера, а как бы уровнем выше, в штабе Кейтеля.
Кейтель был не орел. Он, конечно, был достаточно компетентным штабным офицером, и советовал Гитлеру не начинать войны, и подал в отставку, когда тот его совету не последовал, но когда тот отставку не принял, остался на посту и приказам фюрера следовал неукоснительно.
В общем, силою вещей сложнейшую задачу координации действий между Кригсмарине, Люфтваффе и сухопутными войсками Йодль взял на себя.
По неведомым причинам операция получила название «Учения на Везере».
Какое отношение имела река Везер, впадающая в Северное море возле Бремена, к военным действиям, нацеленным на Скандинавию, осталось непонятным. Скорее всего, никакое – а название было просто условной биркой, приклеенной к папке с планом операции.
Чуть ли не в последнюю минуту к планам вторжения в Норвегию добавили и Данию – на этом настаивали авиационные генералы, которым были нужны промежуточные аэродромы. Сказала свое слово и военная дипломатия – к делу был подключен Видкун Квислинг.
В 1933 году он создал национал-социалистическую партию Норвегии, называлась она «Национальное единение», а в 1931–1933 годах Квислинг был министром обороны Норвегии. Гитлер считал, что с ним можно иметь дело – и это решило вопрос. Квислинг был назначен премьером будущего прогерманского правительства.
Операция «Учения на Везере» началась с 3 апреля – немецкие порты покидали медленно идущие транспорты, которым из-за малой скорости хода надо было выйти в море заранее. 7 апреля из портов двинулись и военные корабли. Они везли армейские части, предназначенные для Северной Норвегии. 8 апреля начались военные столкновения с английскими эсминцами дальнего дозора, десанты во фьордах начали высадку на следующий день.
Все сработало как часы.
Английский флот проворонил немецкие конвои, Дания была захвачена за один день, Люфтваффе действовало совершенно блестяще, подавив норвежскую авиацию, обеспечив захват важных аэродромов и установив полное господство в воздухе. В общем, Геринг был горд и счастлив.
Но и помимо этого полная победа Рейха в Скандинавии имела важные последствия.
Маловеры вроде адмирала Редера были посрамлены, оказалось возможным обойтись без Генштаба, a Адольф Гитлер совершенно уверился, что он, вдобавок ко всему прочему, еще и великий полководец.
Участия в работе генерала Йодля он не заметил.
В Англии, в свете обиднейшей неудачи, сменилось правительство. Невилл Чемберлен ушел в отставку, и на посту премьер-министра его заменил Унистон Черчилль. И 10 мая началось немецкое наступление на Францию, Бельгию, Нидерланды и Люксембург. В ход вступил еще один план вермахта.
Он назывался «Гельб».
Примечания
1. Шведы рассматривали Финляндию как щит, защищающий их страну от русского вторжения, а венгры смотрели на финнов как на родственников. Связь между венгерским и финским языками была установлена еще в XVII веке, они вошли в так назывемое угро-финское языковое семейство.
2. Кригсмарине (нем. Kriegsmarine, военно-морской флот) – официальное название германских военно-морских сил в эпоху Третьего рейха. 1 июня 1935 года это слово было введено в обращение одновременно с переименованием рейхсвера в вермахт. Таким же образом термин «кригсмарине» получила организация, ранее именовавшаяся рейхсмарине (Reichsmarine, флот рейха).
3. Ястржембский попросту сменил свою польскую фамилию на ее германский вариант Фалькенхорст («ястребиное гнездо») и получил на это высочайшее дозволение кайзера Вильгельма Второго.
Острый меч Рейха
В германском Генштабе [1] одно время широкие военные планы кодировали цветами папок – скажем, план войны с Польшей назывался «Белым», план войны с Францией – «Красным». Ну а план войны, направленной против Бельгии, Голландии, Люксембурга и примыкавшей к данному театру военных действий северо-западной части Франции, назывался «Желтым», или планом «Гельб» (нем. Fall Gelb).
Гитлеру план не нравился. Он говорил, что он тривиален – наступление планировалось по тому же направлению, что и германское наступление 1914 года, – и слишком осторожен. Целью плана было не решительное поражение противника на Западном фронте, а «улучшение позиций германских войск».
Согласно первой версии, предполагалось захватить Бельгию и примыкающую к границе с Бельгией часть Франции, вплоть до линии реки Сомма. На следующих стадиях по требованию Геринга был добавлен еще и захват Голландии. B штабе Люфтваффе считалось необходимым предупредить высадку там англичан – их самолеты могли использовать голландские аэродромы для бомбежек Рура.
В самом конце октября 1939 года план пересмотрели еще раз, и цели его были расширены.
Теперь уже намеревались нанести решительное поражение Франции, для чего создавалось три группы армий, обозначенных латинскими буквами «А», «B», и «C». Главный удар должна была нанести группа армий «В» – в нее включили 43 дивизии, больше, чем в двух других группах армий, вместе взятых.
Что чрезвычайно существенно – из этих 43 дивизий было 9 танковых и 4 моторизованных.
Дело тут в том, что вермахт, как ни странно, вне железных дорог передвигался пешим ходом, а артиллерию и снабжение перевозил гужевым транспортом. У Рейха не хватало производственных мощностей, все моторостроительные заводы трудились на производстве танковых и авиационных моторов, и ресурсы на изготовление грузовиков выделялись по «остаточному принципу».
Поэтому группа армий «В» была не только самым мощным, но и – в теории – самым быстрым соединением вермахта.
План, конечно, непрерывно улучшался и перерабатывался – учитывались не только замечания фюрера, но и квалифицированная «критика с мест». И вот тут на сцене возник Эрих фон Манштейн, начальник штаба группы армий «А».
Он полагал, что у плана «Гельб» есть два крупных недостатка. Во-первых, план слишком очевиден – тут блестящий профессионал Эрих фон Манштейн согласился с дилетантом Гитлером.
Куда большее значение имело «во-вторых»: план «Гельб», по мнению Манштейна, ставил танковые войска Рейха против соединения союзников, называвшегося British Expeditionary Force (BEF) – Британские экспедиционные силы. Было известно, что при германском вторжении в Бельгию они должны были первыми прийти ей на помощь, и было известно также, что английские экспедиционные силы не так уж многочисленны, но хорошо вооружены, хорошо обучены и полностью моторизованы. План ничего этого во внимание не принимал и, по-видимому, должен был быть поправлен.
Вот Эрих фон Манштейн и предложил собственный вариант поправки.
Его идея – если говорить в крайне упрощенном виде – сводилась к тому, что танки вермахта не стоит двигать навстречу танкам врага. Нет, их следует двигать несколько южнее, «мимо врага», подрезая его пути отхода на исходные позиции.
Зачем «биться за Бельгию», когда противника можно поймать в ней как в мешке?
Слабым местом «поправки Манштейна» было то, что операцию предполагалось проводить все-таки не на гладком штабном столе, а на совершенно реальной местности, и «несколько южнее» от первоначальной оси наступления лежали Арденны, район горный и лесистый. И знающие эти места еще со времен Первой мировой войны офицеры говорили, что там даже и кавалерии было трудно действовать, не то что механизированным частям.
На этот счет проконсультировались с Гудерианом.
У того между тем тоже имелись трудности с Генштабом – он настаивал на наступлении «с места и рывком», а его убеждали, что танки не должны отрываться от пехотных частей, а то враг ударит их в незащищенные фланги. И он прямо из себя выходил и доказывал, что противнику, получившему «удар кинжалом в подбрюшье», будет не до нанесения ударов во фланги этого самого кинжала.
Но его, конечно, не слушали.
Так вот, поглядев на планы Манштейна, Гудериан выразил им полную поддержку. Он находил, что Арденны не так уж непроходимы, что какие-то дороги там все-таки есть и что слабые стороны немецких танков T-1 и T-2, а именно их слабое вооружение и тонкая броня, в данном случае пригодятся и окажутся даже некоторым преимуществом.
Ведь им придется сражаться не с английскими танками, а с закрывающей проходы в Арденнах второсортной французской пехотой, и малый вес немецких «учебных» машин [2] – 5,4 тонны для Т-1 и 7,6 тонны для Т-2 – позволит везти их на прицепах тягачей, что сэкономит драгоценный моторесурс. Эти две модели составляли почти 60 % танкового парка – около 1500 машин из 2600, так что игра стоила свеч.
Он даже брался лично провести танки через Арденны.
Однако ни Гудериан, ни Манштейн полномочий на изменение плана кампании не имели. Если считать их «строевые» чины, то они оба находились на уровне командиров корпусов. А над ними стояли командиры армий, в каждой из которых было по 2–3 корпуса, а иногда и больше. А над командирами армий стояли командующие группами армий, которые, в свою очередь, подчинялись Генштабу сухопутных войск вермахта, то есть дуумвирату, состоявшему из генерала фон Браухича и генерала Гальдера.
В общем, тут требовалась артиллерия калибром покрупнее, чем Эрих фон Манштейн, и она нашлась в лице его начальника генерала Герда фон Рундштедта, командующего группой армий «А». Возможно, на него оказало воздействие то обстоятельство, что «поправка Манштейна» делала главной ударной силой Западного фронта именно его войска – танковые группы в этом случае передавались в его ведение.