гательные крейсера, более скрытные и дешевые, пренебрегая тем, что они обречены на гибель при встрече с настоящими боевыми кораблями.
Небогатая событиями история боевого использования германских крейсеров подтверждает сделанные выше выводы. Они оказались единственным классом надводных кораблей фашистской Германии, не обменявшимся ни единым выстрелом с противниками своего класса. И все же вряд ли можно считать причиной этого только технические качества немецких "городов". Недостаточную эффективность их применения следует отнести в основном к весьма специфическим стратегическим и оперативным доктринам высшего политического и военного руководства.
Закладные данные межвоенных германских легких крейсеров
| Название | Обозначение* | Фирма-строитель | Построечный номер | Заказан | Заложен | Спущен | Принят на службу | Стоимость млн. марок |
| "Emden" | A - Ersatz NIOBE | Верфь ВМФ, Вильгельмсхафен | 8 декабря 1921 г | 7 января 1925 г | 15 октября 1925 г | |||
| "Konigsberg" | В - Ersatz THETIS | Верфь ВМФ, Вильгельмсхафен | 108 | 12 апреля 1926 г | 26 марта 1927 г | 17 апреля 1929 г | 38 | |
| "Karlsruhe" | C - Ersatz MEDUSA | Deutsche Werke, Киль | 207 | 27 июля 1926 г | 20 августа 1927 г | 6 ноября 1929 г | 36 | |
| "Koln" | D - Ersatz ARCONA | Верфь ВМФ, Вильгельмсхафен | 116 | 7 августа 1926 г | 23 мая 1928 г | 15 января 1930 г | 36 | |
| "Leipzig" | E - Ersatz AMAZONE | Верфь ВМФ, Вильгельмсхафен | i 117 | 1928 г | 18 апреля 1928 г | 18 октября 1929 г | 8 октября 1931 г | 38 |
| "Nurnberg" | F - Ersatz NYMPHE | Deutsche Werke, Киль | 234 | 16 марта 1933 г | 4 ноября 1933 г | 8 декабря 1934 г | 2 ноября 1935 г | 40 |
| * Обозначение, принятое при проектировании |
Главные размерения германских легких крейсеров
| Тип "К", | "Лейпциг" | "Нюрнберг" | Тип "М" | Разв.кр-р (п-т 1939) | Разв.кр-р (п-т 1940) | |
| Длина по ВЛ, м | 169 | 165,8 | 170 | 178 | ||
| Длина максимальная, м. | 174 м | 177,1 | 181,3 | 183 | 160 | 162 |
| Ширина, м | 15,2 (16,8)* | 16,3 | 16,4 | 17 | 16 | 16 |
| Глубина интрюма, м | 9,25 | 9,0 | 9,0 | |||
| Высота борта, м (нос/корма) | 8,0/3,95 | |||||
| Осадка, м | 5,56/6,28** | 5,05/5,69 | 4,75/5,79 | 5,42 | ||
| Водоизмещение, т | ||||||
| Пустого корабля | 6614 | 7150 | ||||
| Стандартное | 6000 (6730)* | 7800 | 6050 | 6500 | ||
| В грузу | 7385 | 8060 | 7550 | 7500 | ||
| Полное | 7700 (8350)* | 8427 | 9040 | 10400 | ||
| С макс, нагрузкой | ||||||
| Примечания | ||||||
| Водоизмещение для типов "К" и "М" приведено в "длинных" (английских) тонах, для "Лейпцига" и "Нюрнберга" - в метрических. | ||||||
| Официальное водоизмещение легких крейсеров 6750 метр. т. | ||||||
| * В скобках - "Карлсруэ" после модернизации. | ||||||
| ** При стандартном/полном водоизмещении. "Карлсруэ" после модернизации - 6,2 м |
Вооружение и бронирование
| "Эмден" | Тип "К", | "Лейпциг" | "Нюрнберг" | тип "М" | Разв.кр-р (п-т 1939) | Разв.кр-р (п-т 1940) | |
| Главный калибр - 150-мм орудия, число и тип. | 8, С/16 | 9, SKC/25 | 9, SKC/25 | 9, SKC/25 | 8, SKC/28 | 6, TbKC/36 | 6, TbKC/38 |
| Зенитная артиллерия, число и тип | 2 - 88 С/16 | 6 - 88 SKC/32 | 6 - 88 SKC/32 | 8 - 88 SKC/32 | 4 - 88 SKC/32 | 6 - 88 SKC/32 | 4 - 88 SKC/32 |
| Зенитн. автоматы | 8 20 | 8 - 37 | 8 - 37 | 8 - 37 | 8 - 37 | 8 - 37 | 8 - 37 |
| 4 - 20 | 4 - 20 | 4 - 20 | 8-20 | 8 - 20 |
| Торпедные аппараты | 4(2x2) | 12 (4x3) | 12 (4x3) | 12 (4x3) | 8(2x4) | - | 10 (2x5) |
| Мины | 120 | 120 | 120 | 120 | 160 | ? | ? |
| Броня пояса, мм | 50 | 20-50 | 20-50 | 18-50 | 30-50 | 50 | 50 |
| Броня палубы, мм | 20-40 | 20-40 | 20-25 | 20-25 | 20-35 | 20-25 | 20-25 |
| Защита артиллерии, мм | - | 20-30 | 20-30 | 20-80 | 20-80 | ? | ? |
| Броня рубки, мм | 100 | 100 | 100 | 60 | 100 | ? | ? |
Данные энергетической установки
| "Эмден" | Тип "К", | "Лейпциг" | "Нюрнберг" | тип "М" | Разв.кр-р (п-т 1939) | Разв.кр-р (п-т 1940) | |
| Мощность турбин, л.с. | 46500 | 68200 | 60000 | 60000 | 100000 | 50000 | 80000 |
| Мощность дизелей л.с. | - | 1800 | 12600 | 12600 | 16500 | 30000 | 30000 |
| Число котлов | 4 уг.+6 н. | 6 | 6 | 6 | 4 | 2 | 4 |
| Тип котлов | ВМФ | ВМФ | ВМФ | ВМФ | Вагнера | Бауэра-Вагнера | Бауэра-Вагнера |
| Рабочее давление, атм. | 16 | 16 | 16 | 16 | 70 | 70 | 70 |
| Макс, скорость под турбинами без форсажа, уз | 29,4 | 32,1 | 31,9 | 32,0 | 33,5 | 33 | 36,25 |
| Максимальная, скорость под дизелями, уз | - | 10 | 16,5 | 16,5 | 19 | 25 | 25 |
| Число оборотов в мин при полном ходе | 360-370 | 309 | 291 | ||||
| Проектная дальность, миль (при скорости, узлов) | 6750 (14) | 3100 (13)* | 5700 (19) | 2400 (13)* | 8000 (19) | 11000 (17) | 12000 (17) |
| Дальность, миль (при скорости, узлов) по фактическому потреблению топлива | 3400 (15) | 2760 (15) | 3780 (15) | 3280 (15) | |||
| 2320 (21) | 2320 (21) | 2980 (21) | 2260 (21) | ||||
| 1160 (27) | 1340 (27) | 2220 (27) | 1700 (27) | ||||
| 1060 (28) | 820 (30) | 940 (32) | 922 (30) | ||||
| Запас нефти, куб.м | 860 | 1184** | 1235 | 1152 | 1080 | 800 | 800 |
| Запас диз. топлива, куб.м | (875 т угля) | 261* | 348 | 348 | 520 | ||
| Примечания | |||||||
| * Только под дизелями | |||||||
| ** Соответствует 1100 т нефти и 139 т дизельного топлива. После модернизации в войну "Кельн" принимал соответственно до 1350 т и 150 т. "Карлсруэ" после модернизации мог дополнительно принять 110 т нефти в отсеки между старой и новой обшивкой. |
Распределение нагрузки ( в нормальном грузу)
| Статья нагрузки | "Кельн, | Нюрнберг | |
| % водоизмещения | % водоизмещения | Тонн | |
| Корпус | 34 | 35,1 | 2557 |
| Бронирование | 13 | 10,6 | 774 |
| Главные машины | 22 | 22,5 | 1637 |
| Вспомогат. мех-мы | 4,5 | 5,4 | 394 |
| Вооружение | 10,2 | 13,0 | 946* |
| Мелкие грузы (приборы, провизия и т.п.) | 4,5 | 3,1 | 226** |
| Вода для питья и котлов | 2,8 | 2,8 | 203*** |
| Топливо | 7,5 | 7,6 | 551**** |
| Резерв | 1,5 | ||
| ИТОГО | 100 | 100 | 7288 |
Основные характеристики проектов германских легких крейсеров после типа "М"
| Название проекта | "Зееадлер" | "Дизельный крейсер" | "Вер Дих" |
| Стандартное водоизмещение, т | 8400 | 8960 | 8128 |
| Скорость максимальная, уз* | 35,5 | 35,7 | 35,2 |
| Скорость продолжит., уз* | 34,7 | 35,1 | 34,5 |
| Мощность турбин, л.с. | 120000, 3 вала | 90000, 2 вала | |
| Мощность дизелей, л.с. | 18000, (центр, вал) | 118000, 2 вала | 31000, 1 вал (центр.) |
| Вооружение (главный калибр) | 8 - 150 мм (4 х 2) | 9-150 мм (3 х 3) | 8-150 мм (4 х 2) |
| Дальность эконом.ходом | 8700 миль | ||
| * Скорость, вычисленная на основе данных, полученных при буксировке моделей в опытовом бассейне. |