Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Чистякову В.М. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 595).
Как только в Устюженском районе стало известно, что В.М. Чистяков удостоен высшей награды Родины, земляки за несколько месяцев собрали 139 900 рублей на новый бомбардировщик для земляка. 15 августа 1943 г. новый двухмоторный Ли‐2 с надписью на борту «Устюжанин» был передан экипажу, в котором летал В.М. Чистяков. В дни полной ликвидации блокады Ленинграда в 1944 г. в одном из боев бомбардировщик был так поврежден, что восстановлению не подлежал. Его передали в качестве наглядного пособия в одно из летных училищ. День Победы он встретил в Польше. В декабре 1944 г. полк, в котором воевал Чистяков, был преобразован в 1‐й гвардейский. За время войны В.М. Чистяков свершил 221 успешный боевой вылет. Участник Парада Победы 24.06.1945 г.
После войны продолжал службу в ВВС сначала в Польше, затем на Дальнем Востоке. С 1958 г. старший штурман дивизии полковник В.М. Чистяков – в запасе. Жил и работал в г. Воронеж. Скончался 29 ноября 1984 г. Похоронен на Юго-Западном кладбище в Воронеже.
Награждён 2 орденами Ленина (20.06.1942; …), 2 орденами Красного Знамени (9.08.1941, …), орденами Александра Невского (25.07.1945), Отечественной войны 1‐й степени (4.06.1943), 2 орденами Красной Звезды (05.12.1941, …), медалями.
Имя Героя увековечено на мемориале в г. Нижняя Тура Свердловской области.
Родился 30 апреля 1908 г. в с. Юхмачи Татарстана. Призван в Красную армию в 1933 г., в 1934 г. окончил Луганскую военную авиационную школу. Свои первые боевые вылеты совершил в период советско-финляндской войны 1939–1940 годов, успешно участвовал в бомбардировках и штурмовках с воздуха укреплений линии Маннергейма.
В боях Великой Отечественной войны с первых дней. Лётчики 751‐го дбап на Ил‐4 выполняли налёты на военные объекты в глубоком тылу врага – Берлин, Будапешт, Данциг, Кёнигсберг и др. За успешное выполнение заданий командования награждён орденом Красного Знамени, а 27 марта 1942 г. – орденом Ленина. К ноябрю 1942 г. заместитель командира эскадрильи по политической части 751‐го ап дд (17‐я ад дд) майор А. Чулков совершил 114 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника и его войск на переднем крае. 4 ноября 1942 г. отважный лётчик был представлен к награждению вторым орденом Ленина. 7 ноября 1942 г. при возвращении с боевого задания в районе города Орша его самолёт был подбит зенитным огнем. Осколками был убит стрелок-радист, ранены летчик и штурман. Истекая кровью, Чулков пытался скольжениями вырваться из зоны обстрела, спасти свою жизнь и экипажа. Но поврежденная машина управлению поддавалась плохо. Отдав приказание членам экипажа покинуть самолет, последним усилием воли Чулков направил горящую машину на вражеский склад горючего в районе Калуги. Выжил только штурман Чумаш. Похоронен в Калуге. Военный совет АДД изменил представление, и счел комиссара достойным звания Героя Советского Союза.
Указом ПВС СССР от 31 декабря 1942 г. за героический подвиг и отличное выполнение боевых заданий командования майору Чулкову А.П. посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
Награждён 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени. Имя Героя носит улица в г. Карабаново Владимирской области.
Родился 24 августа 1912 г. в п. Лысково Нижегородской области. В Красной армии с 1934 г. В 1935 г. окончил Харьковскую военную авиационную школу пилотов, затем служил на Дальнем Востоке. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов в должности заместителя командира баэ.
Участник Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 г. В первый день войны во главе звена самолётов ИЛ-4 своей эскадрильи выполнил успешный боевой вылет на бомбардировку объектов Кёнигсберга. На второй день войны был сбит над Восточной Пруссией истребителями врага, несколько дней пробирался к своим по немецким тылам. Участвовал в первых налётах советской авиации на Берлин с острова Эзель в августе 1941 г. в составе особой группы морской авиации полковника Е.Н. Преображенского. Всего в августе 1941 г. трижды бомбил Берлин.
Заместитель командира эскадрильи 751‐го дбап (17‐я дбад) капитан А. Шапошников к январю 1942 г. совершил 93 боевых вылета (из них 80 ночью) на бомбардировку военно-промышленных объектов противника, нанеся врагу значительный урон. Успешно действовал в ходе битвы под Москвой. Особенно много и успешно действовал по уничтожению вражеской авиации на аэродромах базирования.
Указом ПВС СССР от 29 марта 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Шапошникову А.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 672).
С мая 1943 г. до конца войны – командир 19‐го гв. ап дд (8‐я гв. ад дд, 2‐й гв. ак дд). Участвовал в битвах под Сталинградом (20 боевых вылетов) и на Курской дуге, в Смоленской и Белорусской наступательных операциях, в освобождении Чехословакии, в Берлинской операции. Кроме Берлина бомбил крупнейшие промышленные и военно-политические центры противника – Кёнигсберг, Варшаву, Будапешт, Бухарест, Тильзит, Данциг, Инстербург, Хельсинки, Таллин. В сентябре 1943 г. представлен к присвоению звания дважды Героя Советского Союза за 227 боевых вылетов, из которых 210 – ночных. Представление командира дивизии было поддержано командиром корпуса, но более высокими начальниками награда была заменена на орден Красного Знамени. К Победе выполнил 318 боевых вылетов. В составе экипажа сбил 2 самолёта врага, сам был сбит трижды.
После войны А.И. Шапошников продолжал службу в ВВС СССР. В 1955 г. окончил Высшую военную академию имени К.Е. Ворошилова. Командовал дивизией. В 1958–1961 гг. был заместителем начальника 71‐го полигона ВВС в Багерово (Крым), в 1961–1967 гг. – начальником штаба этого полигона. Всего за годы службы освоил 15 типов самолётов, совершил 5406 вылетов, имел общий налёт в 3958 часов. Скончался 10 января 1967 г. Похоронен в г. Керчь на военном кладбище.
Генерал-майор авиации (1957). Награждён 2 орденами Ленина (29.03.1942, 31.12.1942), 3 орденами Красного Знамени (24.02.1942, 20.10.1943, …), орденами Суворова 3‐й степени, Александра Невского (28.04.1944), Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, медалями.
Его именем названы улица в Приокском районе Нижнего Новгорода, улица и школа рабочей молодёжи в г. Лысково Нижегородской области. Имя Героя – в Чугуеве на Аллее Героев. В Лысково открыта мемориальная доска Герою. Ему посмертно присвоено звание «Почетный гражданин Лысковского района».
Родился 10 октября 1904 г. в д. Великая Михайловка Днепропетровской области Украины. В Военно-Морском Флоте с 1926 г. В 1927 г. окончил электроминную школу по специальности «радист». До 1933 г. служил в авиачасти в Севастополе. Затем жил в Москве, работал в научно-исследовательском институте проблем Севера. В 1939 г. окончил Курсы высшей подготовки штурманов при Военно-воздушной инженерной академии им. проф. Н.Е. Жуковского. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов. Совершил 15 вылетов на бомбардировку военных объектов противника. Весть о нападении фашистской Германии на СССР встретил в воздухе в полете на ледовую разведку в Карском море в экипаже М.В. Водопьянова. Всем экипажем на своем самолете вылетели в Москву и были направлены в формируемый дбап.
На фронтах Великой Отечественной войны в составе 746‐го полка с июля 1941 г. В августе 1941 г. в экипаже командира авиагруппы М.В. Водопьянова (командира 81‐й ад дд) Штепенко был флаг-штурманом одного из налётов советских бомбардировщиков на Берлин и, стартовав с фронтового аэродрома, точно вывел группу на фашистскую столицу, первым нанеся удар по её военным объектам. В одном из боевых вылетов осенью 1941 г. Штепенко совершил уникальный штурманский подвиг. Он умудрился при сильном боковом ветре положить 10 бомб точно по длине движущегося эшелона с боеприпасами! Такой гроссмейстерской точности не добивался больше никто. Штурман эскадрильи 746‐го ап дд капитан Штепенко А.П. к концу апреля 1942 г. совершил 28 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, в том числе столицы гитлеровской Германии Берлина и Кёнигсберга.
В мае 1942 г. капитан Александр Штепенко в качестве штурмана экипажа (командир майор Пусэп Э.К., второй пилот капитан Обухов В.М., второй штурман капитан Романов С.М.) на бомбардировщике ТБ‐7 (Пе‐8) участвовал в выполнении правительственного задания по доставке советской делегации во главе с министром иностранных дел СССР В.М. Молотовым в США рискованным маршрутом через Германию, Северное море, Атлантику, с промежуточными посадками в Шотландии, Исландии и Канаде. Возвращение из Америки оказалось ещё труднее. Между Ньюфаундлендом и Гренландией самолёт попал в сложную метеорологическую обстановку. Началось его обледенение, пропала связь с внешним миром. Самолёт пробивался вслепую. Но навигационный «бог» А.П. Штепенко ни разу не уклонился от правильного курса. 12 июня 1942 г. уникальная историческая миссия благополучно завершилась на центральном аэродроме Москвы.
Указом ПВС СССР от 20 июня 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм майору Штепенко А.П. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 596).
До победного 1945 г. штурман 3‐й ад дд А.П. Штепенко продолжал свою боевую работу, которая закончилась только после капитуляции врага. Всего на Пе‐8 Штепенко совершил 78 успешных боевых вылетов. С июня 1943 г. и до конца войны подполковник Штепенко – старший помощник начальника инспекции АДД по штурманской службе: обучал штурманов, разрабатывал программы по их обучению.