После войны продолжал службу в ВВС СССР. С 1955 г. полковник Штепенко А.П. – в запасе. Жил в Москве. Скончался 15 января 1972 г. Похоронен в Москве на Введенском кладбище (участок 29).
Награждён 3 орденами Ленина (20.06.42; 06.12.49; 26.02.53), 3 орденами Красного Знамени (21.03.40; 1942; 03.04.47), орденами Александра Невского (№ 19518 от 28.05.45), Отечественной войны 1‐й степени (1943), Трудового Красного Знамени (№ 2178 от 1937 г.), Красной Звезды (03.11.44), медалями.
На родине Героя – в Великой Михайловке его именем названа улица, а на фасаде здания школы установлена мемориальная доска.
Автор книг: Особое задание. Записки штурмана. М., 1944; Так держать! М., 1951.
2.4. Герои Советского Союза, получившие звание в 1943 г
Родился 24 февраля 1921 г. в с. Баштанка Николаевской области Украины. В Красной армии с 1939 г. В 1940 г. окончил Краснодарское военно-авиационное училище.
В конце 1940 г. мл. лейтенант Агеев прибыл в 7‐й тбап (Сольцы) и назначен в экипаж Н.А. Бобина. Некоторое время летал на ТБ‐3 в качестве стрелка-бомбардира, но вскоре Агеева назначили штурманом воздушного корабля.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. С началом Великой Отечественной войны экипаж Бобина выполнял задания по бомбометанию, доставке военных грузов и продовольствия, десантированию, штурмовке.
С конца августа и до середины сентября Л.Н. Агеев в составе экипажа капитана Н.А. Бобина участвовал в операции по снабжению окруженной под Лугой группировки войск Красной армии. В ноябре – декабре участвовал в снабжении осажденного Ленинграда продовольствием. Зимой 1942 г. принимал участие в Вяземской воздушно-десантной операции и Демянской операции. При бомбардировке немецкого аэродрома в Демянске экипаж капитана Н.А. Бобина уничтожил 10 самолетов противника и склад с топливом.
Весной 1942 г. Агеев участвовал в снабжении группы войск генерал-майора П.А. Белова, действовавшей в глубоком тылу противника под Вязьмой. Летом 1942 г. экипаж Бобина участвовал в ночных налетах на крупные транспортные узлы, аэродромы противника. Во время одного из боевых вылетов в районе Орла экипаж Н.А. Бобина в условиях низкой облачности с высоты 600 метров нанес бомбовые удары по крупному скоплению немецких войск, нанеся им серьёзный урон. Во время Сталинградской битвы экипаж Бобина уничтожил крупный немецкий склад горюче-смазочных материалов.
К началу Сталинградской битвы Л.Н. Агеев уже имел в дивизии репутацию мастера бомбометания. Штурман отряда 7‐го ап дд (53‐я ад дд ДД) старший лейтенант Л. Агеев к началу 1943 г. совершил 219 боевых вылетов на бомбардировку военных объектов в тылу противника, его живой силы и техники.
Указом ПВС СССР от 25 марта 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Агееву Л.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 832).
В ночь на 16 мая 1943 г. при возвращении после выполнения бомбометания по железнодорожной станции Снежецкая ТБ‐3 Н.А. Бобина был атакован истребителями противника. В воздушном бою командир был смертельно ранен. Подбитый ТБ‐3 на аэродром совместными усилиями привели второй пилот Ю. Волков и штурман Л.Н. Агеев. После перевооружения полка Л.Н. Агеев летал на самолетах Ли‐2.
К ноябрю 1943 г. старший лейтенант Л. Агеев совершил 222 успешных боевых вылета (из них 185 – на ТБ‐3). Как опытный штурман откомандирован на учебу в Монинскую ВВА, где проучился до мая 1944 г. Но из-за болезни учебу пришлось прервать, и Л. Агеева направили в распоряжение главного штурмана АДД.
Для восстановления навыков штаб АДД командировал Л. Агеева в летный центр по усовершенствованию штурманского состава, где он остался в качестве инструктора. Инструктором Агеев пробыл до ноября 1950 г. С начала 1951 г. Леонид Агеев одним из первых участвовал в освоении экипажами Ту‐4 бассейна Арктики. После полярной экспедиции Л.Н. Агеева перевели на должность старшего штурмана-инспектора АДД. На этой должности он, с небольшим перерывом, работал с 1951 г. по 1962 год. Будучи в летном центре и на должности штурмана-инспектора, занимался переучиванием летного состава на новые виды боевой техники и новые виды боевого применения.
С 1962 г. полковник Л.Н. Агеев – в запасе. Жил в г. Люберцы Московской области. Скончался 15 ноября 2005 г. Похоронен на Старом Люберецком кладбище.
Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1‐й степени, 4 орденами Красной Звезды, медалями. Почетный гражданин города Люберцы Московской области.
Ныне гимназия № 20 носит имя героя-победителя, летчика Леонида Николаевича Агеева.
Родился 14 марта 1914 г. в с. Голубовка Луганской области (Украина). В Красной армии с 1936 г. В 1937 г. закончил Ейское военно-морское училище. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов, во время которой стрелок-бомбардир Алгазин совершил 47 боевых вылетов.
Участник Великой Отечественной войны с июля 1941 г. Начал воевать в составе 51‐го дбап, затем штурман звена 9‐го гв. ап дд (7‐я гв. ад дд 3‐й ак дд АДД). Участвовал в налётах на Берлин в августе 1941 г. и важные военные объекты в глубоком тылу врага. Ему доверяли выполнение самых ответственных заданий: разведать цель до воздушного удара или сделать подсветку во время бомбежки, сфотографировать цель после бомбового удара. Гвардии капитан А.К. Алгазин к сентябрю 1943 г. совершил 195 боевых вылетов.
Сквозь полосу заградительного огня зениток Александр Кузьмич еще много раз прорывался к Берлину, Данцигу, Кёнигсбергу, Тильзиту. Над Кёнигсбергом бомбардировщик настигли два «мессершмитта». Истерзанный самолет едва удалось довести через линию фронта, совершить посадку на родной земле. А трижды Алгазину пришлось выпрыгивать из горящего самолета над оккупированной территорией. Нередко Алгазин за одну ночь четырежды водил самолет на подсветку целей.
Указом ПВС СССР от 18 сентября 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Алгазину А.К. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1727).
После войны продолжал службу в ВВС. В 1947 г. окончил Курсы усовершенствования офицерского состава. С 1954 г. подполковник А.К. Алгазин – в запасе. Жил в г. Прилуки Черниговской области (Украина). Умер 23 апреля 1985 г. Похоронен на кладбище «Новый Побут» в Прилуках.
Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.
В г. Прилуки Черниговской области на Мемориале Вечной Славы установлены плиты с портретами Героев Советского Союза – уроженцев и жителей города, среди которых и имя А.К. Алгазина.
Родился 5 июня 1911 г. в д. Русское Ростовской области. В Красной армии с 1933 г. В 1938 г. окончил Харьковское военное авиационное училище. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 годов.
С началом Великой Отечественной войны на фронте. Штурман 19‐го гв. ап дд (8‐я гв. ад дд 2‐й гв. ак дд) капитан М. Алексеев к июню 1943 г. совершил 209 боевых вылетов на бомбардировку важных стратегических объектов в глубоком тылу противника, в том числе столицы гитлеровской Германии Берлина в августе 1941 г.
Указом ПВС СССР от 27 июля 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Алексееву М.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1052).
После войны М.Н. Алексеев продолжал службу в ВВС. В 1951 г. он окончил Высшую военную авиационную школу штурманов. С 1955 г. подполковник Алексеев М.Н. – в запасе. Жил в столице Киргизии г. Фрунзе. Скончался 25 октября 1986 г.
Награды: 2 ордена Ленина, 2 ордена Красного Знамени, орден Александра Невского, орден Отечественной войны 1‐й степени, орден Отечественной войны 2‐й степени, орден Красной Звезды; медали.
Родился 19 октября 1920 г. в с. Княжево Тамбовской области. В Красной армии с 1939 г. В 1941 г. окончил Таганрогскую авиационную школу.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. В ночь на 5 сентября 1942 г. после удачной бомбардировки военных и военно-промышленных объектов Будапешта крылатая машина под командованием Д.И. Барашева была сбита противником прямым попаданием. Экипаж был вынужден покинуть самолёт на парашютах. После приземления, вблизи железнодорожной сортировочной станции в пригороде Будапешта, Д. Барашеву не удалось найти кого-либо из членов своего экипажа. Чтобы не попасть в руки врага, лётчик спрятался в вагоне с углём стоявшего на пути железнодорожного состава, на котором без пищи и воды, каким-то невероятным чудом доехал до оккупированной Белоруссии. А затем, удачно сбежав из эшелона, он попал в лес, где встретил партизан. Перейдя линию фронта, отважный советский лётчик пришёл в свою часть, и, несколько дней спустя, поднялся в воздух для выполнения очередного боевого задания.
В экипаже Д.И. Барашева летал будущий дважды ГСС штурман В.В. Сенько. Командир звена 752‐го ап дд (24‐я ад дд) старший лейтенант Д. Барашев к февралю 1943 г. совершил 181 боевой вылет на бомбардировку важных объектов в тылу врага, в том числе 145 – ночью.
Указом ПВС СССР от 25 марта 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Барашеву Д.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 837).