27 ноября 1943 г. гвардии полковник И.Ф. Балашов назначен командиром 1‐й гв. ад дд (в декабре 1944 г. преобразована в 11‐ю гв. бад 18‐й ВА). Постановлением СНК Союза ССР от 19 августа 1944 г. полковнику И.Ф. Балашову присвоено воинское звание «генерал-майор авиации». Дивизия под его командованием получила почётное наименование «Берлинская» и была награждена орденом Красного Знамени за успешные действия под Будапештом.
За годы Великой Отечественной войны И.Ф. Балашов совершил лично 40 боевых вылетов на самолетах Ил‐4 и В‐25 «Mitchell».
После войны генерал-майор авиации Балашов И.Ф. продолжал службу в ВВС. Командовал той же дивизией. С августа 1948 по декабрь 1949 г. командовал 4‐м гв. бак корпусом ДА. В 1951 г. он окончил Высшую военную академию имени К.Е. Ворошилова. С декабря 1951 г. командовал 81‐м гв. бак ДА. В связи с сокращением ВВС в 1953 г. был назначен командиром 326‐й тбад. С мая 1954 г. – в запасе.
Жил в Ленинграде, вёл большую военно-патриотическую и общественную работу. Умер 5 января 1984 г.
Награды: 2 ордена Ленина (7.04.1940; 5.11.1954), 3 ордена Красного Знамени (15.01.1940; 20.10.1943; 20.06.1949), 2 ордена Суворова 2‐й степени (17.04.1945; 29.05.1945), орден Кутузова 2‐й степени (19.08.1944), орден Красной Звезды (3.11.1944), медали.
Похоронен в Санкт-Петербурге на Серафимовском кладбище. Имя Героя высечено на памятнике в Рыбинске на Аллее Славы.
Родился 30 мая (11 июня) 1916 г. в д. Боровно Боровенской волости Валдайского уезда Новгородской губернии. В армии с августа 1936 г. В 1938 г. окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ДБА (в Курске и Воронеже).
Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов: в январе – феврале 1940 г. – старший лётчик 42‐го дбап (27‐я дбабр). Совершил 25 боевых вылетов на бомбардировщике ДБ‐3. 25 февраля 1940 г. при бомбардировке железнодорожной станции противника самолёт под управлением А.М. Маркова был подбит истребителем противника и загорелся. Несмотря на сильные ожоги лица и рук, а также на 5 осколочных ранений и перелом левой ноги, лётчик сумел довести горящий самолёт до линии фронта (до которой было 75 км) и посадить его на своей территории. Экипаж был спасён.
Указом ПВС СССР от 7 апреля 1940 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с финскими войсками, младшему лейтенанту Маркову А.М. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 298).
Участник Великой Отечественной войны: в ноябре 1941 – апреле 1942 г. – командир аэ 215‐го шап; в мае – октябре 1942 г. – лётчик-инспектор по технике пилотирования Управления 3‐й ВА; в октябре – ноябре 1942 г. – командир аэ 5‐го учебно-тренировочного ап 3‐й ВА; в ноябре 1942 – январе 1943 г. – штурман 271‐го иап. Воевал на Калининском фронте. Участвовал в Калининской, Ржевско-Сычёвской и Великолукской операциях. В январе – апреле 1943 г. – лётчик-инспектор Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС Красной армии; в апреле 1943 – марте 1944 г. – командир 396‐го отдельного авиационного полка особого назначения Управления ВВС Красной армии; в марте – августе 1944 г. – лётчик-инструктор по огневой подготовке Управления истребительной авиации Главного управления боевой подготовки ВВС Красной армии.
В августе 1944 – марте 1945 г. – командир 4‐го иап (2‐й Прибалтийский фронт). 20 марта 1945 г. был сбит зенитной артиллерией противника. При вынужденной посадке на повреждённом самолёте получил тяжёлую травму позвоночника и до июля 1945 г. находился на излечении в госпиталях в Риге и Москве. Всего за время войны совершил 186 боевых вылетов на штурмовике Ил‐2, истребителях Як‐1, Як‐7Б, Як‐9 и Як‐3, в 29 воздушных боях сбил лично 4 и в составе группы 6 самолётов противника.
В 1946 г. окончил Высшие академические курсы при Высшей военной академии. В 1946–1947 гг. – командир авиаотряда военной кафедры Московского авиационного института. В 1951 г. окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе. С апреля 1951 г. – начальник отдела в Главном управлении боевой подготовки ВВС.
Умер 8 октября 1953 г. Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве.
Полковник (1950). Награждён орденами Ленина (7.04.1940), Красного Знамени (28.10.1944), Отечественной войны 2‐й степени (6.06.1943), Красной Звезды (19.11.1951), медалью «За боевые заслуги» (5.11.1946), другими медалями.
В г. Дмитров Московской области его именем названа улица.
Родился 8 февраля 1914 г. в г. Орехово-Зуево Московской области. В 1935 г. призван в ряды Красной армии. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов. Флагманский радист 6‐го дбап 27‐й авбр 7‐й А Северо-Западного фронта младший командир Ф.И. Лопатин в декабре 1939 г. вместе с эскадрильей бомбардировщиков возвращался с боевого задания. Эскадрилья была атакована 11 истребителями противника. В завязавшемся неравном бою эскадрилья бомбардировщиков уничтожила два вражеских самолёта, заставила врагов повернуть назад.
Указом ПВС СССР от 15 января 1940 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом отвагу и героизм младшему командиру Ф.И. Лопатину присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 209).
В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. 22 ноября 1943 г. лейтенант Фёдор Иванович Лопатин погиб в воздушном бою в районе Киева.
Награжден орденом Ленина.
Именем Героя названа улица в г. Орехово-Зуево. На доме, где он родился, и на улице, носящей его имя, установлены мемориальные доски.
2Авиаторы, удостоенные звания Героя за подвиги в Великой Отечественной войне
2.1. Дважды герои Советского Союза
Родился 25 декабря 1919 г. в с. Малая Ничка Красноярского края. В армии с февраля 1939 г. До сентября 1939 г. обучался в Читинской военной авиационной школе лётчиков, в 1940 г. окончил Балашовскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ВВС лётчиком дбап (в Северо-Кавказском и Одесском военных округах).
Участник Великой Отечественной войны: в июне 1941 – июне 1944 г. – пилот, лётчик, командир звена, заместитель командира и командир эскадрильи 21‐го ап дд, 24‐я ад дд 6‐й ак дд. Участвовал в оборонительных боях в Молдавии, на Украине и в Донбассе, Ростовских оборонительной и наступательной операциях, битве за Кавказ, освобождении Кубани, Курской битве, Донбасской операции, снятии блокады Ленинграда и Крымской операции. 2 декабря 1941 г. его самолёт ДБ‐3А был сбит истребителями противника над Таганрогским заливом. Освободившись от парашюта, наглотавшись воды, он увидел в волнах остальных живых членов своего экипажа. Сильно болели обожжённые руки. Вскоре неподалёку нашли кусок большого бревна… Как добрались до берега, а затем и до своей части, он помнил плохо. Но через 10 дней он снова вылетел на боевое задание.
Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, капитану Кретову С.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3538).
31 мая 1944 г. приказом командира 6‐го ак дд генерал-лейтенанта Г.Н. Тупикова за нарушение дисциплины капитан С.И. Кретов был снят с должности командира эскадрильи, лишён гвардейского звания и понижен до командира корабля. По всей вероятности, именно этим можно объяснить тот факт, что до конца войны он не получил ни одного ордена (но был восстановлен в гвардейском звании). В июне 1944 – мае 1945 г. – лётчик 24‐го гв. ап дд (с декабря 1944 г. – 240‐го гв. бап) 36‐й ад дд 1‐го гв. ак дд. Участвовал в Бобруйской, Белостокской, Люблин-Брестской, Ясско-Кишинёвской, Будапештской и Кёнигсбергской операциях. К окончанию войны был командиром эскадрильи 21‐го бап 50‐й бад 6‐го бак.
Всего за время войны совершил 428 боевых вылетов (369 – ночью) на бомбардировщиках ДБ‐3А и Ил‐4 для нанесения ударов по живой силе и технике противника во вражеском тылу. 146 раз он бомбил передний край противника, 40 – вражеские аэродромы, 138 – железнодорожные узлы, 27 – порты, 23 – мосты и переправы. 24 боевых вылета совершил на бомбардировку целей в глубоком тылу противника. Во время войны 8 раз покидал подбитый самолёт с парашютом, из них однажды, после бомбардировки Керченского порта, – над морем, в километре от берега. После выполнения другого задания около 800 километров возвращался на аэродром на одном двигателе, поскольку второй был повреждён. Экипажами под командованием Кретова уничтожено не менее 60 немецких самолётов на земле, а также сбито не менее 10 самолётов противника в воздухе, что является высоким показателем для пилота бомбардировочной авиации
21 мая 1945 г. лётчик 240‐го гв. бап (36‐я бад, 1‐й гв. бак, 18‐я ВА) капитан С.И. Кретов был представлен к награждению второй медалью «Золотая Звезда».
Указом ПВС СССР от 23 февраля 1948 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, майор Кретов С.И. награждён второй медалью «Золотая Звезда» (№ 44/II).
С сентября 1945 г. – командир эскадрильи 240‐го бап (в Северной группе войск; г. Мендзыжец-Подляски, Польша). В сентябре 1946 – марте 1950 г. – заместитель командира и командир эскадрильи 108‐го бап (п. Климово Брянской области). В 1950 г. окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу ДА. В 1950–1953 гг. – начальник отделения перелётов и старший офицер по использованию опыта войны в Управлении 50‐й ВА ДА (г. Смоленск). В 1953–1959 гг. – начальник отделения боевой подготовки 11‐го гв. тбап (Шаталово Смоленской области). В 1958 г. заочно окончил ВВА (Монино).
С марта 1959 г. – командир 335‐го авиационного (ракетного) полка (г. Белая Церковь Киевской области, Украина), в сентябре 1959 – июле 1961 г. – командир 151‐го ракетного полка (г. Стрый Львовской области, Украина). С 1961 г. – преподаватель кафедры боевого применения ракет и тактики, а в 1970–1972 гг. – старший преподаватель кафедры тактики, истории военного искусства и общевойсковой подготовки Ростовского высшего командно-инженерного училища. В 1972–1974 гг. – преподаватель и старший преподаватель Военной инженерной академии имени Ф.Э. Дзержинского (ракетных войск стратегического назначения). С апреля 1974 г. полковник С.И. Кретов – в отставке. Жил в Москве. Умер 19 января 1975 г. Похоронен на Введенском кладбище в Москве.