В конце июня 1943 г. после выполнения боевого задания во время аварийной посадки капитан Куракин получил компрессионный перелом шейного позвонка. Был направлен в госпиталь в г. Мичуринск Тамбовской области. Более трёх недель врачи боролись за жизнь лётчика, но 17 июля 1943 г. он умер. Похоронен на площади имени 25 Октября в г. Мичуринск.
Указом ПВС СССР от 27 июля 1943 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм, капитану Куракину Н.С. присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.
Награждён орденами Ленина (27.07.1943), 2 орденами Красного Знамени (05.12.1941; 18.08.1942).
В д. Соломоновка на доме, где он родился, установлена мемориальная доска. В г. Киров Калужской области его именем названа улица.
Родился 26 января 1910 г. в с. Васильковка Днепропетровской области (Украина). В Красной армии с 1932 г. В 1940 г. окончил Оренбургское военно-авиационное училище штурманов.
На фронтах Великой Отечественной войны с октября 1941 г. Летал в составе экипажа лётчика лейтенанта Чистова И.Т. Литвин совершил 139 боевых вылетов, из них 133 – ночью, на бомбардировку важнейших объектов противника. За период с 22 сентября по 22 декабря 1942 г. совершил 58 ночных вылетов в район Сталинграда, при этом уничтожил несколько автоцистерн с горючим, 8 танков и 2 батальона пехоты противника. На аэродроме Сталино уничтожил 1 прожектор и 5 самолётов. В п. Красный Октябрь уничтожил 2 прожектора и 5 артиллерийских батарей. В вылетах на железнодорожный узел Миллерово, г. Котельниково, г. Сальск уничтожил 7 складов с боеприпасами, до 40 вагонов с пехотой противника. Славился как отличный штурман и мастер бомбовых ударов. К декабрю 1942 г. штурман 749‐го ап дд 24‐й ад дд капитан И. Литвин совершил 197 боевых вылетов на бомбардировку важных объектов противника, в том числе 58 – в ночное время под Сталинградом. За весь период боевых действий не имел ни одного случая потери ориентировки.
Указом ПВС СССР от 25 марта 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм И.Т. Литвину было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 912).
После окончания войны Литвин продолжил службу в Советской Армии. В 1953 г. в звании майора он был уволен в запас. Жил в Киеве. Умер 2 июня 1983 г. Похоронен в Киеве на Лукьяновском военном кладбище.
Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, медалями.
Его имя высечено на памятной стеле в Полтаве.
Родился 8 мая 1908 г. в г. Дрезден – столице Королевства Саксония Германской империи в семье политических эмигрантов. Русский. В России с 1915 г. Жил в Москве. В ряды РККА Б.Г. Лунц был призван в 1926 г. В 1927 г. он окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу Красного воздушного флота, в 1928 г. – 2‐ю военную школу лётчиков Красного воздушного флота. Служил на Дальнем Востоке в должности авиамоториста. В 1929 г. в составе Особой Дальневосточной Армии Лунц участвовал в вооружённом конфликте на КВЖД. В 1930 г. Б.Г. Лунц уволился в запас и поступил в Балашовскую лётную школу Гражданского воздушного флота, по окончании которой в 1931 г. работал лётчиком ГВФ в Харькове.
С началом Великой Отечественной войны Б.Г. Лунц был мобилизован в качестве гражданского специалиста и в конце июня 1941 г. направлен в Киевскую особую авиагруппу ГВФ. Служил вторым пилотом и командиром корабля ПС‐84 в составе 1‐го и 8‐го отрядов. Выполнял специальные задания командования по выброске десантов в глубоком тылу противника (Прага, Плоешти, Ровно, Гомель), перевозке командного состава Красной армии, доставке боеприпасов, почты и медикаментов, продуктов для осаждённого Ленинграда. Совершил 125 боевых вылетов.
В апреле 1942 г. Б.Г. Лунц был вновь призван на военную службу и направлен в 101‐й тап 1‐й тад, где он был назначен на должность командира корабля Ли‐2. В мае – июне 1942 г. он участвовал в операции по снабжению попавшей в окружение 2‐й ударной армии, в ходе которой сбросил в тылу врага около 15 тонн боеприпасов и продуктов. 6 июня 1942 г. самолёт старшего лейтенанта Б.Г. Лунца был подбит немецкими истребителями, но командир корабля довёл горящую машину до места назначения и сбросил груз в заданном квадрате. Только после этого экипаж покинул горящий самолёт. Лунц вернулся в свою часть и, несмотря на множественные ожоги, продолжил участие в операции на другом самолёте.
28 июля 1942 г. 101‐й тап на Ли‐2 был преобразован в 101‐й ап дд в составе 1‐й ад дд. С 1 августа 1942 г. полк сосредоточился на обслуживании интересов Центрального штаба партизанского движения. Лунц совершал 156 вылетов к партизанам в глубокий тыл противника в районы населённых пунктов Хинель, Овруч, Киев, Чернигов, Мозырь, Брянск, Новозыбков, Осиповичи, Слуцк, Олевск, Борисов, Бобруйск, Мглин, Полоцк, из них 56 с посадкой на партизанские аэродромы. В ходе этих вылетов он доставил партизанам более 80 тонн грузов и эвакуировал в тыл более 500 раненых. 29 сентября 1942 г. старший лейтенант Б.Г. Лунц совершил посадку на аэродром в зоне, где партизаны вели бой с карательными отрядами. После разгрузки самолёта по просьбе командования партизанского соединения экипаж несколько раз поднимал самолёт в воздух и наносил бомбовые удары по скоплениям живой силы противника.
Б.Г. Лунц участвовал и в налётах на крупные железнодорожные узлы противника, такие как Курск, Орёл, Вязьма, Ржев, Щигры и Смоленск, бомбил переправы через Дон и скопления живой силы и техники неприятеля на сталинградском направлении. К лету 1943 г. он прошёл путь от рядового лётчика до командира эскадрильи. К июлю 1943 г. капитан Б.Г. Лунц совершил 323 боевых вылета, из которых 229 – ночью, на бомбардировку военно-промышленных объектов, живой силы и боевой техники противника, транспортировку боеприпасов и других грузов партизанам, высадку десантников во вражеском тылу, эвакуацию раненых.
Указом ПВС СССР 27 июля 1943 г. капитану Лунцу Б.Г. было присвоено звание Героя Советского Союза, Золотая медаль № 1053.
В январе 1944 г. эскадрилья майора Б.Г. Лунц в интересах Ленинградского фронта совершила 98 боевых вылетов на бомбардировку узлов сопротивления противника. Затем она участвовала в налётах на военные объекты и инфраструктуру Финляндии. Заместитель командира 101‐го ап дд Б.Г. Лунц активно занимался подготовкой молодых лётчиков, воспитав 19 командиров кораблей. 5 ноября 1944 г. 101‐й ап дд был преобразован в 31‐й гвардейский ап дд (1‐я ад дд, 7‐й ак дд), а 26 декабря 1944 г. переименован в 31‐й гвардейский бап. Майор Б.Г. Лунц закончил боевой путь в небе Германии, совершив за время войны в общей сложности 403 успешных боевых вылета.
После войны продолжал службу заместителем командира бап. С апреля 1946 г. майор Б.Г. Лунц – в запасе. Жил в Москве. 5 февраля 1997 г. он скончался. Похоронен на Кунцевском кладбище столицы.
Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 3 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, медалями. Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1964).
Родился 8 февраля 1911 г. в г. Санкт-Петербург. В 1933 г. был призван в Красную армию и поступил в летное училище. В 1936 г. окончил 3‐ю Оренбургскую военную авиационную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей. Службу проходил в бомбардировочных частях Забайкальского военного округа: младшим летчиком, командиром корабля, командиром звена, заместителем командира эскадрильи. Участник боёв с японскими милитаристами на реке Халхин-Гол (Монголия) в 1939 г.
В боях Великой Отечественной войны с июля 1941 г. Воевал в составе 4‐го дбап 3‐й дбад. Лётчики дивизии с первых дней войны сражались под Смоленском и Москвой, а в конце 1942 г. участвовали в битве под Сталинградом. С мая 1942 г. командовал эскадрильей. К февралю 1943 г. майор Матросов совершил 120 успешных боевых вылетов на разведку и бомбардировку важных объектов в глубоком тылу противника. Совершал в сутки по 2–3 боевых вылета и более, добиваясь высокой эффективности бомбометания. Был 4 раза подбит, но всегда приводил самолет на свою территорию, не потеряв ни одного члена экипажа. За полтора года боевой работы его эскадрилья совершила более 1000 успешных боевых вылетов по военно-промышленным объектам в Германии и ее союзников: Берлин, Бухарест, Будапешт, Кёнигсберг и другие.
Указом ПВС СССР от 25 марта 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм майору Матросову А.Е. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 829).
В марте 1943 г. полк, в котором воевал майор Матросов, был преобразован в 6‐й гвардейский. В мае того же года на базе 1‐й эскадрильи был развернут еще один полк, получивший наименование 17‐го гв. ап дд. На вооружении – самолеты Ил‐4. Командование новым полком принял подполковник Матросов. Командовал им до Победы.
Полк под командованием подполковника Матросова начал боевую деятельность с аэродрома Монино, совершив свой первый боевой вылет на бомбардировку железнодорожного узла Могилев. Затем последовали успешные боевые вылеты полка на бомбардировку живой силы и техники противника на железнодорожных узлах и аэродромах в районе городов в глубине обороны противника: Могилев, Витебск, Киев, Орел, Белгород, Брянск, Псков, Орша и др. С начала июля 1943 г. полк действовал в интересах войск фронтов Курской дуги. Затем экипажи полка совершали по 2–3 боевых вылета на разгром немецко-фашистских войск в районе городов Смоленск и Рославль. Боевые действия полка были высоко оценены командованием, ему присвоено звание «Рославльский».