«Один из лучших штурманов страны», как называл А.Ф. Петрова командующий АДД главный маршал авиации Голованов А.Е.
После войны продолжал службу в ВВС СССР. В 1947 г. он окончил Курсы усовершенствования офицерского состава, в 1955 г. – ВВА. С 1958 г. полковник Петров А.Ф. – в запасе. Жил в Ленинграде. Скончался 10 июля 1986 г.
Награждён 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, медалями.
В Полтаве его имя высечено на стеле Героев и в скульптурной композии «Мир» на полощади Героев в Липецке.
Родился 17 марта 1914 г. в п. Дебальцево, ныне город Донецкой области. В 1935 г. призван в ряды Красной армии. В 1937 г. окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов. Участник боёв на реке Халхин-Гол в 1939 г.
В июле 1941 г. 250‐й тбап, в котором служил лейтенант А.Н. Пономаренко, был переброшен из Забайкальского военного округа под Ворошиловград. В боях с немецко-фашистскими захватчиками А.Н. Пономаренко со 2 августа 1941 г. на Южном фронте в составе 250‐го тбап 50‐й дбад 4‐го дбак ДБА. Принимал участие в обороне Сталинграда. Совершил 3 дневных и 66 ночных вылетов на бомбардировку войск и техники противника в районе заводской части Сталинграда, станций Гумрак, Лихая, населённых пунктов Россошка и Городище. Участвовал в Киевской оборонительной операции и обороне Донбасса. В начале марта 1942 г. 250‐й дбап был передан в состав 22‐й ад дд, на базе которой 21 марта была образована 62‐я ад дд.
Несколько боевых вылетов Пономаренко совершил по заданию Генерального штаба РККА на выброску парашютных десантов в тылу противника. В конце мая 1942 г. 62‐я ад дд выполняла боевые задания в интересах Западного фронта, осуществляя снабжение попавшего в окружение в ходе Ржевско-Вяземской операции 1‐го кавалерийского корпуса генерала П.А. Белова. При возвращении с очередного задания в ночь с 28 на 29 мая 1942 г. ТБ‐3 старшего лейтенанта А.Н. Пономаренко был подбит. Экипаж вынужден был покинуть самолёт на парашютах. Около полутора месяцев Алексей Никифорович сражался в окружении вместе с гвардейцами Белова, после чего вышел с боями из окружения в составе батальона 213‐й бригады. При прорыве из кольца А.Н. Пономаренко был ранен в руку, но вместо госпиталя вернулся в свой полк.
Особо отличился 15 января 1943 г. Вылетев днём на бомбардировку аэродрома противника в районе населённого пункта Питомник, при подлёте к цели подвергся атаке фашистского истребителя «Ме‐109ф». Прямым попаданием снаряда была разбита правая часть приборной доски, выведены из строя приборы винтомоторной группы и ранены пилот и бортовой техник.
Попаданием второго снаряда была пробита броневая спинка левого сиденья, в результате чего А.Н. Пономаренко получил контузию и ранение осколком в голову. Кровь заливала глаза, спина онемела, но, несмотря на сильную боль, он выполнил поставленную задачу, колоссальным напряжением воли довёл самолёт до своего аэродрома и благополучно посадил его, но выйти самостоятельно из повреждённой машины не смог. К январю 1943 г. командир корабля 4‐го гв. ап дд 62‐й ад дд лейтенант А.Н. Пономаренко совершил 111 боевых вылетов на бомбардировку военных объектов в тылу противника, выброску парашютных десантов, доставку окружённым войскам боеприпасов.
Указом ПВС СССР от 25 марта 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования по уничтожению живой силы и техники противника и проявленные при этом мужество и героизм А.Н. Пономаренко присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 925).
После завершения Сталинградской битвы 62‐я ад дд была выведена на переформирование и перевооружение на самолеты Ли‐2. В мае 1943 г. она вошла в состав 6‐го ак дд и участвовала в Курской битве и освобождении Донбасса. Зимой – весной 1944 г. А.Н. Пономаренко участвовал в прорыве блокады Ленинграда, разгроме немецко-финских войск на Карельском перешейке, освобождении Прибалтики.
Летом 1944 г. капитан А.Н. Пономаренко был переведён на должность заместителя командира эскадрильи 339‐го ап дд. За время пребывания в должности заместителя командира эскадрильи А.Н. Пономаренко подготовил к боевой работе 15 молодых лётчиков, прибывших в полк из лётных школ. Всего к сентябрю 1944 г. капитан А.Н. Пономаренко совершил 183 боевых вылета. На заключительном этапе войны полк участвовал в Берлинской операции. За годы войны воевал на самолётах ТБ‐3 и Ли‐2. Всего за годы войны получил два тяжёлых и одно лёгкое ранение.
В 1948 г. капитан А.Н. Пономаренко уволился в запас. Жил в Киеве. Скончался 21 апреля 1989 г. Похоронен в Киеве на Лесном кладбище.
Награжден орденом Ленина, орденом Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, медалями.
Родился 3 августа 1909 г. в г. Сычин (черте польского г. Хелм). В 1929 г. П.П. Радчук поступил в военно-теоретическую школу лётчиков. Окончив ее в 1930 г., Радчук продолжил обучение в военной школе лётчиков-испытателей. С 1931 г. он лётчик-инструктор Серпуховской военной авиационной школы пилотов.
С началом Великой Отечественной войны Радчука направили в 579‐й дбап. В боях с немецко-фашистскими захватчиками старший лейтенант П.П. Радчук с октября 1941 г. в должности командира ДБ‐3Ф. Участвовал в разгроме гитлеровских захватчиков под Москвой. К февралю 1942 г. П.П. Радчук в составе своего полка, в начале декабря 1941 г. переименованного в 751‐й дбап, совершил 35 боевых вылетов на бомбардировку ближних и дальних целей противника, в том числе крупнейших на московском направлении аэроузлов противника в Смоленске и Вязьме. Он мастерски наносил бомбовые удары по военным и военно-промышленным объектам Данцига, Кёнигсберга, Штеттина, Берлина и других немецких городов. К сентябрю 1942 г. на счету экипажа Ил‐4 в составе командира корабля майора П.П. Радчука и штурмана корабля капитана П.П. Хрусталёва 120 успешных боевых вылетов.
В августе 1942 г. немецкие войска прорвались к Волге. Советское командование бросило на разгром противника под Сталинградом почти всю имевшуюся в его распоряжении авиацию, в том числе и 17‐ю ад дд, в состав которой входил 751‐й ап дд. Во время Сталинградской битвы майор П.П. Радчук совершил 24 ночных боевых вылета на бомбардировку скоплений войск противника и его военной инфраструктуры. При этом Радчук летал, как правило, с повышенной бомбовой нагрузкой и порой делал до четырёх вылетов за ночь. Ударам подвергались и железнодорожные станции, через которые противник осуществлял переброску резервов на сталинградское направление, а также военные объекты в Восточной Пруссии и Польше. К этому времени Радчук имел на своём боевом счету 207 успешных вылетов с общим налётом 715 часов, при этом не имея ни одного случая потери ориентировки или невыполнения боевого задания.
Ни плохие метеоусловия, ни яростный огонь зенитной артиллерии, ни атаки немецких истребителей не могли остановить его экипаж на пути к цели. При этом 9 боевых вылетов он совершил на бомбардировку объектов в глубоком вражеском тылу, в том числе в Берлине – 1 вылет, в Кёнигсберге – 4 вылета, в Данциге – 2 вылета, в Варшаве – 2 вылета. Командир эскадрильи 8‐го гв. ап дд (8‐я гв. ад дд, 2‐й гв. ак дд) подполковник П. Радчук к маю 1943 г. совершил 270 успешных боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов гитлеровской Германии, нанеся противнику значительный урон.
В середине мая 1943 г. из состава 8‐го гв. ап дд было выделено несколько экипажей, из которых началось формирование 19‐го гв. ап дд. Командиром полка был назначен подполковник А.И. Шапошников, а его заместителем стал подполковник П.П. Радчук. В конце сентября – начале октября 1943 г. лётчики полка активно участвовали в битве за Днепр, нанося бомбовые удары по Восточному валу немцев.
Указом ПВС СССР от 27 июля 1943 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм подполковнику Радчуку П.П. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1054).
Отважный лётчик пал смертью храбрых 6 октября 1943 г. в воздушном бою. В этот день, при возвращении с боевого задания, самолёт подполковника Радчука П.П. был подбит в районе с. Иваньково Тульской области, расположенного в 15–20 километрах от г. Серпухов Московской области. Зная как опытный пилот, что до аэродрома ему не дотянуть, командир приказал экипажу покинуть самолёт, а сам сумел отвести теряющий управление бомбардировщик подальше от населённых пунктов. Похоронен со всеми воинскими почестями в г. Серпухове на Соборной горе.
По другой версии, утром 5 октября гвардии подполковник П.П. Радчук вернулся с боевого задания по бомбардировке немецких укреплений на правом берегу Днепра. После короткого отдыха Павел Петрович решил потренировать экипаж лейтенанта П.И. Чеботарёва, однако во время учебного полёта самолёт неожиданно стал терять высоту и врезался в землю между селом Иваньково и деревней Юрцово Иваньковского района Тульской области. Лётчики П.П. Радчук и П.И. Чеботарёв погибли на месте. В.В. Решетников в своих мемуарах пишет: «Причин его гибели так никто и не раскрыл. Свидетелей не было. Обломки молчали. В них лежал Павел Петрович и экипаж молоденького лейтенанта Чеботарёва. Кто-то уверял, будто вскочили они в мощно-кучевое облако и оттуда вывалились в беспорядочном падении. Предположений было множество – техника, ошибки, усталость… Поговаривали о залётном «мессере». Это предположение начальству понравилось больше других. На том и сошлись».
Награждён 2 орденами Ленина, орденом Красного Знамени.
Именем Героя названа одна из улиц г. Серпухов, его имя выбито на таблице мемориала.
Родился 23 декабря 1919 г. в г. Екатеринослав (Украина). В армии с мая 1936 г. В декабре 1938 г. окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу лётчиков, в августе 1939 г. – курсы по переучиванию при этой школе. Служил в лётчиком бап (Орёл) и лётчиком-инструктором резервного авиаполка (Воронеж). В августе – декабре 1941 г. – командир звена 7‐го зап (г. Воронеж).