Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, медалями.
Его имя увековечено на памятных знаках в Полтаве.
Родился 5 апреля 1915 г. в д. Ларинки Смоленской области. В 1936 г. Васильев был призван на службу в РККА. В 1938 г. он окончил военное авиационное училище в Луганске, после чего служил в частях ДБА. Принимал участие в боях на Халхин-Голе, совершил несколько боевых вылетов на биплане Р‐5, затем в советско-финляндской войне. После её окончания переобучался на самолёт СБ. В январе 1941 г. Васильев был направлен во 2‐ю высшую школу штурманов в Иваново, где освоил бомбардировщик ДБ‐3.
Будучи ещё курсантом, принимал участие в боевых вылетах в ходе битвы за Москву. В октябре 1941 г. Васильев вернулся в школу штурманов и затем был направлен в Бузулук, где остался штурманом-инструктором и готовил штурманов. С февраля 1942 г. – на фронтах Великой Отечественной войны, был командиром звена 42‐го ап дд. Принимал участие в нанесении бомбовых ударов в глубоком тылу противника. В мае 1942 г. участвовал в обеспечении успешного движения конвоев союзников в Арктике, наносил удары по немецким аэродромам в Норвегии и Финляндии. 27 мая над Норвегией был подбит, сел на вынужденную посадку и провёл вместе с экипажем несколько суток в тайге. К сентябрю на счету Васильева было 50 боевых вылетов в глубокий тыл, в том числе по одному разу он бомбил Берлин, Штеттин, Будапешт, по два – Кёнигсберг и Варшаву. К началу 1943 г. он совершил 98 боевых вылетов. С 1 сентября 1943 г. капитан Васильев, уже совершивший 197 боевых вылетов, командовал эскадрильей 42‐го ап дд 36‐й ад дд 8‐го ак дд.
8 сентября 1943 г. Васильев вылетел на разведку с целью определить интенсивность движения на железных дорогах в районе Невель-Витебск – Орша – Смоленск – Ярцево. Определив, что на станциях Лиозно и Годок находятся большие скопления эшелонов врага, Васильев вызвал бомбардировщики полка, которые уничтожили их. На станции Присольская Васильев обнаружил 3 эшелона с топливом и сбросил серию зажигательных бомб, вызвав сильные пожары. В ходе сброса бомб самолёт Васильева был подбит и загорелся. Перелетев через линию фронта и пытаясь сесть на своей территории, самолёт разбился, и весь экипаж погиб. Это был 201 по счёту боевой вылет Васильева. Похоронен в с. Василёво Ярославской области.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитан В. Васильев посмертно был удостоен высокого звания Героя Советского Союза.
Также был награждён 2 орденами Ленина, орденом Красного Знамени и рядом медалей. В честь Васильева названа улица в Гусь-Хрустальном.
Родился 6 мая 1920 г. в д. Ушаково Вологодской области. В 1939 г. призван в ряды Красной армии. В 1940 г. окончил Челябинское военно-авиационное училище штурманов.
В боях Великой Отечественной войны с 1941 г. Участвовал в налётах на Кёнигсберг, Данциг, Берлин, Будапешт, Сату-Маре, Зволен, Свени-мюнде, Хельсинки и ряд других.
Майским вечером 1942 г. взлетел бомбардировщик и взял курс на запад, в тыл врага. Командование поручило экипажу доставить боеприпасы и другие военные материалы нашим войскам, попавшим в окружение. Под прикрытием темноты самолёт пересек линию фронта и удачно ушёл от заградительного зенитного огня. Цель все ближе. Вот, наконец, подана команда, и в ночную тьму полетели парашютные мешки с грузом.
Самолёт лёг на обратный курс. В пути машину атаковали вражеские истребители. Экипаж вступил в неравную схватку с противником. Первая атака отражена. Самолет невредим. В одну из очередных атак фашистам удалось поджечь самолет. Огненными языками пламя распространялось по машине.
Экипаж пытался потушить огонь, но безуспешно. В эти критические минуты штурман А.Я. Верняев не растерялся и, сориентировавшись по приборам, дал команду посадить пылающую машину на занятой врагом территории. Решение рискованное, но другого выхода не было. Боевые друзья благополучно приземлились, а потом скрытно пересекли линию фронта. Весь экипаж без потерь вернулся в свою часть.
К марту 1944 г. штурман отряда 4‐го гв. ап дд 9‐й гв. ад дд 6‐го ак дд старший лейтенант А.Я. Верняев совершил 264 боевых вылета на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, скоплений его войск.
Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования по уничтожению живой силы и техники противника и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Верняеву А.Я. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3373).
К концу войны майор А.Я. Верняев имел 310 боевых вылетов. Уничтожил 6 складов с горючим, 4 переправы, 5 ж.‐д. станций, 15 прожекторов; сбросил 351 т бомб. Участвовал в операциях на Курской дуге, под Сталинградом, Полтавой, Киевом.
Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, медалями.
После окончания Великой Отечественной войны продолжал службу в ДА, в 4‐м авиаполку. В 1955 г. окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу командиров частей ДА. С 1960 г. подполковник А.Я. Верняев – в запасе. Жил в Киеве. Скончался 23 июня 1997 г. Похоронен в Киеве на Лесном кладбище.
Родился 21 ноября 1918 г. в с. Красная Поляна Ростовской области. В Красной армии с 1938 г. В 1940 г. окончил Краснодарское военное авиационное училище штурманов. Служил в 27‐й отдельной эскадрилье ВВС Киевского особого военного округа. В 1941 г. переведён в шап ВВС 51‐й отдельной армии в Крыму.
В боях Великой Отечественной войны с октября 1941 г. С марта 1942 г. – штурман экипажа 42‐го ап дд 36‐й ад дд. С августа 1943 г. – штурман эскадрильи в 108‐м ап дд. В сентябре – октябре 1942 г. и с ноября 1943 по февраль 1944 г. воевал в Заполярье. С 22 ноября 1943 по 20 февраля 1944 г. входил в состав оперативной группы 8‐го ак дд – «Север-3», самолёты Ил‐4 которой базировались на аэродроме под Мурманском. Главной задачей этой группы являлась боевая работа в интересах Северного флота. В ночь на 11 февраля 1944 г. в качестве штурмана экипажа старшего лейтенанта Платонова К.П. участвовал в бомбардировке гитлеровского линкора «Тирпиц» в Альтен-фьорде (Северная Норвегия). Всего в Заполярье выполнил 50 боевых вылетов.
В ночь на 5 июля 1944 г. Владимиров должен был осветить железнодорожный узел Вильно. Над городом патрулировали ночные истребители противника. На подходе к цели впереди идущий бомбардировщик группы был пойман лучами прожекторов, а подкравшийся истребитель поджёг его. Штурман хладнокровно дал командиру самолёта боевой курс и стал готовиться к бомбометанию. Когда вышли на цель, тоже хладнокровно прицелился и сбросил серию зажигательных бомб. Благодаря отличному освещению 18 экипажей группы успешно поразили цель. В эту ночь на станционных путях Вильно было закупорено 24 железнодорожных эшелона, из них 4 сожжено и разбито, разрушены входные ворота депо, где стояло на ремонте 12 паровозов, уничтожены паровозоремонтные мастерские, поворотный круг. Штурман эскадрильи 108‐го аа дд 36‐й ад дд, 8‐го ак дд капитан Владимиров М.Г. к октябрю 1944 г. совершил 256 боевых вылетов.
Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, капитану Владимирову М.Г. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5253).
В ночь на 9 апреля 1945 г. при возвращении из своего 267 боевого вылета Владимиров попал в авиакатастрофу. Молодой лётчик, к которому Владимиров был посажен на один полёт, разбил самолёт, не дотянув до посадочной полосы, получил тяжелую травму позвоночника. Полгода – в госпиталях между жизнью и смертью.
В 1952 г. майор Владимиров М.Г. уволен в запас. Жил в г. Новоалександровск Ставропольского края. Умер 12 декабря 1992 г.
Награждён 2 орденами Ленина (13.03.1944, 5.11.1944), орденом Октябрьской Революции, 2 орденами Красного Знамени (31.12.1942, 10.04.1943), орденом Отечественной войны 1‐й степени (11.03.1985), медалями.
Имя Героя носили пионерская дружина школы № 3 г. Новоалександровска и пионерский отряд Краснополянской средней школы.
Родился 1 января 1913 г. в г. Севастополь. В Красной армии с 1934 г. В 1936 г. окончил Ворошиловградскую школу пилотов. Службу проходил в 250‐м тбап на Дальнем Востоке. Летал на ТБ‐3. В 1939 г. принимал участие в боевых действиях на реке Халхин-Гол. 25 июня 1941 г. 250‐й тбап начал передислокацию на запад страны и к 9 июля сосредоточился в районе Ворошиловграда.
В действующей армии с 3 августа 1941 г. Выполнял боевые задачи по доставке грузов окруженным частям 6‐й и 12‐й армий Юго-Западного фронта, а позже – по бомбардировке важных целей в тылу противника. К июлю 1942 г. командир корабля 250‐го ап дд 62‐й ад дд лейтенант В.Н. Воропаев произвел 110 боевых ночных вылетов с общим налетом 390 часов. Только в июле 1942 г. он произвел 28 боевых вылетов, во время которых эффективным бомбометанием уничтожал переправы, железнодорожные станции, склады боеприпасов, скопления живой силы и техники противника.
21 июля 1942 г. при выполнении боевого задания самолет В.Н. Воропаева был подбит огнем зенитной артиллерии противника. Умело маневрируя, отважный летчик сумел перелететь через линию фронта и совершить вынужденную посадку в степи, спасти самолет и экипаж. В сентябре 250‐й ап дд был перевооружен на самолеты Ли‐2. С сентября 1942 по февраль 1943 г. В.Н. Воропаев принимал участие в выполнении боевых заданий по обеспечению действий Сталинградского и Донского фронтов, поддерживая действия наземных войск уничтожением выдвигающихся резервов противника, пунктов управления, переправ, складов, железнодорожных узлов. Выполнял ответственные задания по выброске десантов и диверсионно-разведывательных групп в тыл противника. В феврале 1943 г. полку было присвоено почетное наименование «Сталинградский». К началу 1944 г. капитан В.Н. Воропаев совершил 260 ночных боевых вылетов на бомбардировку важных стратегических объектов в тылу противника, скоплений