Воевал в должностях лётчика, с ноября 1942 г. – командира звена, с февраля 1944 г. – заместителя командира эскадрильи. В воздушных боях был дважды сбит (летом 1941 и летом 1943) и покидал самолёт с парашютом, 1 раз сажал самолёт на аварийную посадку на своем аэродроме, 1 раз ранен. 26 августа 1943 г. его самолёт снова был подожжён над вражеской территорией. И снова экипажу удалось спастись на парашютах, причём Иконников покинул падающий самолёт всего на высоте 200 метров, рискуя, что её не хватит для приземления. Заместитель командира эскадрильи 30‐го гв. ап дд капитан Иконников к октябрю 1944 г. совершил 258 боевых вылетов, из них 253 – ночью, на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника. Бомбардировал военные объекты противника в городах Кёнигсберг, Инстербург, Тильзит, Киркенес, Луостари, Дебрецен, Варшава, Оулу, Будапешт – на территории врага; а также: Ржев, Щигры, Брянск, Орёл, Сеща, Рославль, Смоленск, Витебск, Выборг, Борисов, Минск, Молодечно, Лида, Вильнюс, Рига, Тукумс, Таллин, Алакуртти. Уничтожил много боевой техники и живой силы противника.
Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Иконникову В.Д. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» № 5287.
Последний, 285‐й боевой вылет он совершал на Берлинский пригород Шпандау. Всего за войну совершил 285 боевых вылетов, из них – 263 ночью. 142 раза летал в глубокий тыл противника, обрушил на головы врагов 397 тонн бомб. На заключительном этапе войны бомбардировал вражеские военные объекты в городах Данциг, Штеттин, Свинемюнде, Берлин.
После войны продолжал службу в ДА. В 1948 г. окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу командиров частей ДА. Служил командиром эскадрильи, старшим инспектором-лётчиком боевой подготовки ДА. Заслуженный военный лётчик СССР. С октября 1972 г. полковник В.Д. Иконников – в запасе. Жил в Москве. Умер 27 декабря 2000 г. Похоронен в Москве на Ваганьковском кладбище.
Награждён 3 орденами Ленина (13.03.1944; 05.11.1944; 16.10.1957), 3 орденами Красного Знамени (31.12.1942; 10.04.1943; 22.02.1955), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (18.07.1945; 11.03.1985), 2 орденами Красной Звезды (30.04.1954; 23.02.1962), медалями.
Родился 6 (19) апреля 1913 г. в с. Дубасово Саратовской области. В армии с декабря 1941 г.
Участник Великой Отечественной войны: в январе – сентябре 1942 г. – пилот авиаотряда специального назначения Северо-Кавказской особой авиагруппы ГВФ. В ноябре 1942 г. окончил Лётный центр ГВФ. С ноября 1942 г. – лётчик 9‐го оап ГВФ. Участвовал в обороне Кубани и Кавказа. Выполнил более 100 вылетов на самолётах У‐2, ПР‐5 и Ли‐2 для переброски наземным войскам и партизанам боеприпасов, снаряжения и продовольствия. С июля 1943 г. – лётчик 1‐го ап дд 1‐й ад дд в составе АДД.
В январе 1944 г. в качестве второго пилота самолёта С‐47 через Иран, Египет и Италию доставил в г. Дрвар (Югославия) советскую военную миссию. С апреля 1944 г. в составе экипажа А.С. Шорникова, базируясь в г. Бари (Италия), совершал полёты в различные районы Югославии, доставляя партизанам боеприпасы, вооружение, медикаменты и вывозя раненых и больных партизан. 4 июня 1944 г., совершив посадку на небольшую площадку в горах, экипаж за два рейса вывез в Бари руководящий состав Верховного штаба Национально-освободительной армии Югославии во главе с маршалом Иосипом Броз Тито и членов военных миссий.
Указом ПВС СССР от 20 июня 1944 г. за умелое выполнение специальных заданий командования, мужество и героизм, проявленные в ходе их выполнения, капитану Калинкину Б.Т. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3929).
Президиум антифашистского веча Народного освобождения Югославии 25 сентября 1944 г. удостоил Б.Т. Калинкина звания Народного героя Югославии.
В октябре 1944 – феврале 1945 г. – лётчик 1‐й отаэ, с февраля 1945 г. – лётчик 228‐го отап (1‐й Украинский фронт). Участвовал в освобождении Польши, Берлинской и Пражской операциях.
Погиб в Германии в автомобильной катастрофе 10 июня 1945 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
Капитан (1944). Награждён орденом Ленина (20.06.1944), медалями, югославским орденом Народного героя (25.09.1944). Народный герой Югославии (25.09.1944).
Бюст Б.Т. Калинкина установлен в г. Сердобск (Пензенская область). Его именем названы улицы в городах Ртищево (Саратовская область) и Пятигорск (Ставропольский край), а также в родном селе. Навечно зачислен в состав Пятигорского авиапредприятия.
Родился 4 (17) сентября 1915 г. в д. Лоев Гомельской области Белоруссии. В Красной армии с 1933 г. В 1936 г. окончил Пятую Ленинградскую военную школу авиационных техников по вооружению, в 1940 г. – Чкаловское военное авиационное училище штурманов и Кировабадские курсы штурманов звеньев.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Сражался на Южном, Юго-Западном, Северо-Кавказском фронтах, участвовал в прорыве блокады Ленинграда, освобождении Кавказа, Румынии, битве за Берлин. Был штурманом авиационной эскадрильи. Бомбил вражеские эшелоны и склады, промышленные центры и переправы, морские конвои и порты. Сбрасывал в тыл врага парашютистов-разведчиков, оружие партизанам, листовки. Обучал молодых авиаторов летному искусству, умению воевать в небе. С того же года летал штурманом в экипаже ДГСС П.А. Тарана в 81‐м ап дд (5‐го гв. ап дд). Штурман эскадрильи 5‐го гв. ап дд (50‐я ад дд, 6‐й ак дд) майор А.П. Карпенко на Ил‐4 к ноябрю 1943 г. совершил 266 успешных боевых вылетов, уничтожив 14 танков, 13 самолётов неприятеля на аэродромах и 4 в воздушных боях, 56 автомашин с военными грузами, 13 складов, 4 моста и переправы.
Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм майору Карпенко А.П. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3284).
Майор Карпенко А.П. совершил 308 боевых вылетов, из них 184 на бомбардировку дальних объектов противника. Нанес гитлеровцам большие потери в живой силе и технике. Пробыл в воздухе в общей сложности 2500 часов. Множество раз встречался со смертью и преодолевал её, при этом неоднократно возвращаясь с боевого задания на повреждённой крылатой машине, на которой, казалось бы, летать было невозможно, за что в полку экипаж называли «огненными лётчиками».
После войны А.П. Карпенко продолжал службу в ВВС. Его супругой стала Евдокия Андреевна Никулина, летчица, Герой Советского Союза, которая в годы войны командовала эскадрильей 46‐го гв. ночного лёгкобомбардировочного женского авиационного полка. В 1947 г. он окончил Высшие Курсы усовершенствования офицерского состава.
За 21 год службы в армии А. Карпенко прошёл путь от авиационного техника по вооружению до штурмана авиационного полка, от курсанта лётно-технической школы до полковника. В июне 1954 г. Аким Карпенко ушёл в отставку и остался жить в Ростове-на-Дону, в последнем месте своей службы. Позже жил в Бендерах. Скончался 10 сентября 1974 г. Похоронен на старом кладбище Бендер.
В родном Лоеве на Аллее Славы Герою Советского Союза, участнику Великой Отечественной войны, бесстрашному штурману ДА А. Карпенко установлен бюст. В 2011 г. перезахоронен. Отныне прах героя-освободителя будет покоиться на Мемориале Воинской Славы (братская могила) на площади Героев. Здесь открыт бюст А. Карпенко и установлена надгробная плита.
Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.
На Аллее Героев-земляков в пгт Лоев А.П. Карпенко установлен памятник.
Родился 29 декабря 1909 г. в с. Дудукчи Нагорно-Карабахской Республики. Призван в армию в 1931 г. Окончил Оренбургскую военную школу лётчиков-наблюдателей в 1935 г. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 годов.
Во время Великой Отечественной войны в действующей армии с июня 1941 г. Начал свою боевую деятельность в 7‐м тбап, дислоцированном к началу войны в Новгородской области и входившем в состав 40‐й дбад. На ТБ‐3 наносил бомбовые удары по врагу, сбрасывал боеприпасы окруженным советским войскам, доставлял продовольствие в осажденный Ленинград и вывозил из него эвакуированных. С апреля 1942 г. воевал в 101‐м тап, преобразованном в июле 1942 г. в 101‐й ап дд, 5 ноября 1944 г. преобразованном в 31‐й гв. ап дд (1‐я ад дд, 7‐й ак дд). Полк был вооружён самолётами Ли‐2. В составе этого полка сражался до конца войны. С июля 1942 г. – штурман звена.
Выполнял боевые задания по заданиям различных фронтов, а также Центрального, Украинского и Белорусского штабов партизанского движения. Штурмана Каспарова командование Минской 1‐й партизанской бригады занесло в список Почетных партизан, а Украинский штаб партизанского движения наградил его орденом Отечественной войны 1‐й степени. Участвовал в обороне Сталинграда, битве на Курской дуге, в прорыве блокады Ленинграда. Наносил бомбардировочных удары по войскам и военным объектам противника в глубоком тылу и на передовой, снабжал регулярные части и партизанские соединения оружием, боеприпасами и медикаментами, вывозил раненых, больных, женщин и детей из вражеского тыла.
К 20 августа 1944 г. совершил 15 дневных и 290 ночных боевых вылетов. Сбросил на военные объекты, скопления живой силы и техники противника 256 тонн бомб. Выбросил и доставил партизанским отрядам 91 тонну боеприпасов, взрывчатки, вооружения и 65 человек руководящего состава партизанского движения. Вывез более 420 человек – раненых партизан и детей из глубокого тыла противника.