Штурман звена 108‐го ап дд капитан Прокудин А.Н. к апрелю 1944 г. совершил 255 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, скоплений его живой силы и техники в армейском и фронтовом тылу. Стал мастером сокрушительных бомбардировочных ударов. По неполным данным, подтверждённым фотоконтролем, контролёрами бомбометания, агентурной разведкой, на боевом счету А.Н. Прокудина числится: взрывов большой силы – 12, взрывов средней силы – 27, пожаров – 84, в том числе 8 крупных, прямых попаданий по лётному полю аэродромов, стоянкам самолётов, эшелонам, скоплениям танков и автомашин – 60. Взрывами, пожарами и прямыми попаданиями авиабомб сожжено и уничтожено на земле 17 самолётов, 36 складов с горючим, боеприпасами и другим военным имуществом, разбито 7 железнодорожных эшелонов, 9 паровозов, 28 вагонов, 5 бензоцистерн, разрушено и сожжено 18 станционных и аэродромных зданий, 1400 метров станционных путей, 20 танков, 16 прожекторов, подавлено или уничтожено 13 зенитных орудий, 12 зенитных пулемётов.
Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, капитану Прокудину А.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4416).
Окончил войну в должности штурмана эскадрильи того же полка. Всего к 9 мая 1945 г. выполнил 267 боевых вылетов.
Продолжал службу в ВВС, инструктор по астронавигации в 108‐м бап. С декабря 1949 г. майор Прокудин А.Н. – в отставке по болезни. Жил в г. Ивантеевка Московской области. Умер 20 декабря 1989 г. Похоронен на Кавезинском кладбище (Пушкинский район Московской области).
Награждён орденом Ленина (19.08.1944), орденом Красного Знамени (31.12.1942), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (17.06.1943; 11.03.1985), орденами Отечественной войны 2‐й степени (21.11.1945), Красной Звезды (20.06.1942), медалями.
Бюст Героя стоит в г. Старый Оскол. В Ивантеевке на улице Победы установлена мемориальная доска.
Родился 23 августа 1921 г. в п. Чусовая Пермского края. Призван в армию в 1939 г. Окончил Молотовскую (Пермскую) военную школу пилотов в 1940 г.
Во время Великой Отечественной войны в действующей армии с августа 1941 г. Воевал в качестве летчика, затем командира корабля в 250‐м (с 18 августа 1942 г. – 4‐м гв.) дбап 62‐й (с 18 сентября 1943 г. – 9‐й гв.) ад дд. В начале своей боевой деятельности летал на ТБ‐3 в качестве второго пилота. В сентябре 1942 г. полк был перевооружен на Ли‐2, приспособленные для бомбометания. На этих самолетах Л.В. Рассохин летал до конца войны.
Совершал ночные боевые вылеты в интересах различных фронтов на бомбардировку ближних и дальних тылов противника, скоплений войск и боевой техники, стратегических объектов – железнодорожных узлов, портов, аэродромов, скоплений войск и техники противника. Доставлял оружие, боеприпасы, медикаменты и продовольствие окруженным частям Красной армии и партизанам, вывозил раненых и больных, выбрасывал в тыл врага парашютистов с особыми заданиями. Принимал участие в ряде крупнейших стратегических операций. Во время Сталинградской битвы совершил 55 боевых вылетов, за что был награжден орденом Ленина.
К 26 ноября 1943 г. командир корабля 4‐го гв. ап дд (9‐я гв. ад дд) совершил 274 боевых вылета, сбросил 259 тонн бомб на военные объекты, скопления живой силы и техники, доставил нашим окруженным частям и партизанам 51 тонну боеприпасов, горючего, медикаментов и продовольствия. Выбросил в тыл противника 59 парашютистов и 1 750 000 листовок. Перевез людей на фронт и раненых с фронта 291 человека. Совершал вылеты в сложных метеорологических условиях. Неоднократно подвергался обстрелу зенитной артиллерией и атакам истребителей противника, но приводил самолет, получивший тяжелые повреждения, на свой аэродром. Дважды ранен.
Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за мужество и героизм, проявленные при выполнении 274 боевых вылетов, Рассохину Л.В. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3379).
В декабре 1944 г. АДД была преобразована в 18‐ю ВА. Полк, где служил Л.В. Рассохин, стал 220‐м гв. бап, а дивизия – 22‐й гв. бад. Свои последние боевые вылеты заместитель командира эскадрильи капитан Л.В. Рассохин совершил на бомбардировку Берлина и порта Свинемюнде в конце апреля 1945 г. Всего в течение войны совершил 321 вылет с общим налетом 1770 часов.
После войны продолжал службу в ВВС. С 1976 г. полковник Л.В. Рассохин – в запасе. Жил в Ленинграде. Скончался 21 ноября 1998 г. Похоронен на Южном кладбище Санкт-Петербурга.
Награжден 2 орденами Ленина (25.03.1943; 13.03.1944), орденом Красного Знамени (20.06.1942), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (20.05.1945; 11.03.1985), медалями.
Родился 23 августа 1915 г. в Москве. В Красной армии с 1935 г. В 1939 г. окончил Чкаловское военное авиационное училище.
В действующей армии – с 22 июня 1941 г. Воевал командиром экипажа самолета Ил‐4, а затем – командиром звена и заместителем командира эскадрильи 749‐го (с 26 марта 1943 г. – 9‐го гв.) ап дд. Уже в 1942 г. А.И. Репин бомбил Кёнигсберг, Данциг, Будапешт, Варшаву, Берлин. Как один из самых подготовленных в полку летчиков, неоднократно выполнял задания по разведке погоды и освещению целей. К июлю 1944 г. заместитель командира эскадрильи 9‐го гв. ап дд (7‐я гв. ад дд, 3‐й гв. ак дд) майор А.И. Репин совершил 251 успешный боевой вылет на доставку грузов партизанам, бомбардировку важных военно-промышленных и транспортных объектов, скоплений войск и техники, в том числе в глубоком тылу противника.
Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм майору Репину А.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4056).
После войны продолжил службу в ВВС. С 1955 г. подполковник А.И. Репин – в запасе. Жил в г. Люберцы Московской области. Умер 19 марта 1982 г.
Награжден 2 орденами Ленина (18.08.1942, 19.08.1944), 2 орденами Красного Знамени (31.12.1942, 28.08.1943), орденом Красной Звезды, медалями.
В Полтаве на памятной стеле высечено его имя.
Родился 28 сентября 1916 г. в с. Зеленче Хмельницкой области Украины. В Красной армии с 1939 г. Окончил военное авиационное училище.
В действующей армии – с июля 1942 г. Воевал в составе авиационных частей АДД. За годы войны прошел путь от летчика до заместителя командира авиационного полка. Летал на самолетах Ил‐4 и Ер‐2. К марту 1944 г. командир эскадрильи 19‐го гв. ап дд (8‐я гв. ад дд, 2‐й гв. ак дд) капитан Ф.Н. Рогульский совершил 198 успешных боевых вылетов на бомбардировку важных военно-промышленных и транспортных объектов, скоплений войск и техники, в том числе в глубоком тылу противника – Кёнигсберг, Хельсинки, Будапешт, Констанца.
Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм капитану Ф.Н. Рогульскому присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3992).
Всего за годы войны Ф.Н. Рогульский произвел 216 успешных боевых вылетов. В 1945 г. был назначен заместителем командира вновь сформированного 329‐го бап, получившего на вооружение самолеты Ер‐2. За короткий срок освоил программу летчика-инструктора и подготовил 15 летчиков.
После войны продолжил службу в ВВС. С 1961 г. полковник Ф.Н. Рогульский – в отставке. Жил в г. Одесса (Украина). Умер 22 августа 1985 г. Похоронен на Таировском кладбище в Одессе.
Награжден 2 орденами Ленина (19.08.1944, …), 2 орденами Красного Знамени (13.06.1943, …), орденом Александра Невского (1945), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (21.07.1943, 11.03.1985), орденом Красной Звезды, медалями.
В г. Одессе на доме, где последние годы жил Герой, установлена мемориальная доска. Его имя – на монументах в Одессе и в Полтаве.
Родился 8 марта 1913 г. в Киеве. В 1935 г. призван в ряды Красной армии.
В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Воевал на Центральном, Западном и других фронтах. В начале войны полк, в котором младший лейтенант В.Ф. Романов служил в должности начальника радиосвязи эскадрильи, базировался в Запорожье. Первые месяцы войны В.Ф. Романов летал в составе экипажа на боевые задания как радист и воздушный стрелок. Не отрываясь от своих основных обязанностей начальника связи и от боевой работы, В.Ф. Романов упорно учился. Через год, в августе 1942 г., В.Ф. Романов успешно сдал экзамен на штурмана. Ему присвоили очередное звание – лейтенант.
Успешное выполнение боевых заданий показало, что он обладает штурманскими способностями, и в 1943 г. его назначили штурманом звена, затем – эскадрильи. В начале 1945 г. уже в звании майора В.Ф. Романов назначается штурманом полка. На различных фронтах под Москвой, Ленинградом, Сталинградом, в боях за Киев штурман В.Ф. Романов много раз успешно летал, наносил бомбовые удары по аэродромам противника, военно-промышленным объектам, крупным железнодорожным узлам и морским портам Балтийского и Черного морей, летал и в глубокий тыл врага. Всегда спокойный, уверенно расчетливый в своих действиях, прославленный мастер бомбардировок по вражеским целям и объектам тыла, штурман 18‐го гв. ап дд 2‐й гв. ад дд 2‐го гв. ак дд майор В.Ф. Романов совершил за период Великой Отечественной войны 272 боевых вылета. Из них 256 боевых вылетов ночью в сложных метеорологических условиях, в том числе 8 боевых вылетов в глубокий тыл врага.
Особенно запомнился В.Ф. Романову один из боевых вылетов. Это было в ночь на 13 августа 1943 г. Во время бомбардировки железнодорожного узла Полтава самолет В.Ф. Романова был внезапно атакован 2 ночными вражескими истребителями и загорелся. Из охваченного пламенем самолета В.Ф. Романов выбросился на парашюте и приземлился на территории, занятой гитлеровцами. Темная ночь укрыла его от глаз противника. Днем скрывался от фашистов в нескошенных и неубранных хлебах, получая помощь от советских патриотов. А ночью неуклонно двигался на восток. В одну из ночей В.Ф. Романов перешёл линию фронта и прибыл в свой полк. И снова полеты, бомбардировочные удары по противнику на территориях Румынии, Венгрии, в Восточной Пруссии и по морским портам.