Экипаж уничтожил 13 танков, 27 автомашин, 9 складов горючего, 11 складов боеприпасов. Имеет 47 прямых попаданий в железнодорожное полотно и станционные сооружения, 7 прямых попаданий в цеха и корпуса заводов, разрушил 6 переправ, уничтожил и подавил 13 огневых точек зенитной артиллерии, 12 прожекторов. В воздушных боях сбил 2 и уничтожил на аэродромах 29 самолётов противника. Вызвал 68 очагов пожара и 75 взрывов различного характера.
Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Хрущёву И.М. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3597).
После войны продолжал служить в ДА. В 1948 г. окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу. С 1958 г. полковник И.М Хрущёв – в запасе. Жил в Днепропетровске. Скончался 31 августа 1990 г. Похоронен в Днепропетровске на Сурско-Литовском кладбище.
Награжден 2 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.
Родился 3 (16) мая 1909 г. в г. Рига. В Красной армии с 1932 г. Окончил Одесскую военную школу лётчиков в 1933 г. Служил в Воронеже, затем в Забайкальском военном округе. В августе 1937 г. участвовал в розыске потерпевшего катастрофу самолёта С.А. Леваневского. В 1939 г. воевал с японскими войсками на реке Халхин-Гол.
В июне 1941 г. на базе 2‐й эскадрильи 14‐го тбап в Монино формируется 412‐й авиаполк, в состав которого был включен и экипаж, где вторым пилотом был А.П. Чурилин. В боях Великой Отечественной войны с августа 1941 г. в составе 432‐го тбап 81‐й ад дд. 10 августа 1941 г., будучи вторым пилотом экипажа самолёта ТБ‐7 (Пе‐8), участвовал в налёте на Берлин. В сентябре – октябре 1941 г. наносил удары по коммуникациям и железнодорожным узлам Орша, Псков, Старая Русса, Смоленск, по войскам и технике противника на калининском направлении, бомбил мосты через Волгу в районе Калинина. В декабре 1941 г. полк был переименован в 746‐й ап дд и с июня 1942 г. входил в состав 45‐й ад дд (отдельной). А.П. Чурилин с того же времени летал в экипаже капитана Додонова. Помимо ударов по крупным железнодорожным узлам, аэродромам и штабам в Курске, Львове, Орле, Брянске, Харькове, Белг., Смоленске, Сеще и Полтаве, экипаж за период с июля по сентябрь 1942 г. совершил 10 дальних вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов и политических центров: Берлин, Данциг, Кёнигсберг, Бухарест, Варшава.
В марте 1943 г. он был назначен командиром корабля. Как командир экипажа принимал участие в бомбардировках объектов и войск противника под Орлом и Курском, 4 раза вылетал на помощь Ленинградскому фронту (в том числе один на Кёнигсберг), выполнял специальное задание по выброске десанта и грузов в Венгрии. При полёте на Кёнигсберг 28 апреля 1943 г. самолёт Чурилина был обстрелян зенитной артиллерией противника. В результате попаданий заклинил третий мотор и получил повреждения второй, который на обратном пути так же заглох. Командир корабля сумел произвести бомбардировку цели и успешно вернулся на свой аэродром на двух двигателях. Командир корабля 25‐го гв. ап дд 45‐й ад дд майор Чурилин к концу октября 1943 г. имел налёт 1493 часа, из которых 630 – ночью, в 146 ночных боевых вылетах на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, скоплений его войск, выполнении специальных заданий по выброске десанта и грузов.
Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм майору Чурилину А.П. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3342).
В мае 1947 г. назначен командиром эскадрильи одного из гвардейских авиационных полков, а в сентябре того же года подполковник Чурилин по состоянию здоровья уволен в запас. Жил в Кратово Московской области. Умер 10 февраля 1957 г. Похоронен в г. Жуковский Московской области на Быковском кладбище. В честь Героя названа улица в п. Кратово и г. Киров (Калужская область), профессиональный лицей № 4 в Кирове. На площади Победы в г. Раменское у Вечного огня установлена гранитная плита, на которой высечено имя Героя.
Награждён орденом Ленина (13.03.1944), 2 орденами Красного Знамени (17.11.1939, 20.08.1941), орденами Отечественной войны 1‐й степени (18.02.1943), Красной Звезды, медалями.
Родился 11 декабря 1914 г. на станции Эмба, ныне г. Актюбинской области Казахстана. В Красной армии с июня 1941 г. С этого же времени на фронте. С июня по октябрь 1941 г. был командиром самолета ПС‐84, который с 1942 г. (Ли‐2), в 1‐м отряде Киевской особой авиагруппы ГВФ, а с октября 1941 г. по зиму 1941/42 г. – он командир корабля 8‐го отряда Киевской особой авиагруппы ГВФ. В июле 1941 г. в районе Умани самолет ПС‐84 под командованием Шатрова был атакован 3 немецкими истребителями. Огнем пулеметов немецких истребителей были повреждены оба мотора самолета и тяги управления рулями. Шатров увел самолет от атаки истребителей и посадил поврежденную машину на нашей территории.
По заданию Ставки Верховного Главнокомандования совершал полеты в глубокий тыл противника на территорию Германии и оккупированных ею стран. Его самолет доставлял специальных агентов и выбрасывал грузы на парашютах. За первых полгода войны Шатров совершил около 70 боевых вылетов, из них 20 – ночных. Во время ночных боевых вылетов доставил на самолете ПС‐84 в глубокий тыл противника 87 парашютистов. Всего во время службы в Киевской особой авиагруппе ГВФ Шатров совершил 123 дневных и ночных боевых вылета.
В апреле 1942 г. он был переведен в 4‐й ап дд (42‐я ад дд). С лета 1942 г. 4‐й ап дд, после пополнения личным составом и самолетами Ил‐4, вошел в состав 3‐й ад дд, принимал активное участие в Сталинградской битве. В августе 1942 г. 4‐й ап дд стал гвардейским.
Помимо Сталинграда он летал на задания в районы Брянска, Орла, Сещи, Смоленска, Харькова, Полтавы и др. Летал и в глубокий тыл противника – города Данциг, Кёнигсберг, Тильзит, Варшава. Совершал на Ил‐4 боевые вылеты для разведки погоды, фотографирования. В сентябре 1942 г. во время выполнения одного из боевых заданий по бомбардировке артиллерийских позиций противника в районе Сталинграда с высоты 500 м его Ил‐4 атаковал немецкий истребитель, бомбардировщик получил повреждения и загорелся. На горящей машине Шатров перетянул за линию фронта и сумел посадить самолет на территории в расположении наших войсковых частей в 2 километрах от линии фронта. Весь экипаж из четырех человек остался жив. Ф. Шатров получил ожоги средней тяжести. К октябрю 1942 г. Шатров совершил около 200 боевых вылетов. Во время службы в 4‐м ап дд Шатров совершил 122 ночных и 31 дневной боевой вылет на самолете Ил‐4.
В мае 1943 г. капитана Ф. Шатрова переводят в 746‐й ап дд на аэродром в Кратово на должность командира корабля Пе‐8. Вновь за короткий промежуток времени он осваивает пилотирование Пе‐8 и в мае 1943 г. приступает к выполнению боевых заданий. В июле 1943 г. Пе‐8 под командованием капитана Шатрова дважды участвовал в нанесении бомбового удара, сбросив на врага пятитонные авиабомбы ФАБ‐5000.
Всего за годы войны Ф.А. Шатров совершил 281 боевой вылет, из них – 179 вылетов ночью, в т. ч. 6 полетов в глубокий тыл противника: 2 последних дальних полета – в феврале 1944 г. с целью бомбардировки Хельсинки.
Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Шатрову Ф.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3343).
С 1946 г. капитан Ф.А. Шатров – в запасе. Жил в Москве. Умер 15 сентября 1990 г. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.
Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1‐й степени, 3 орденами Трудового Красного Знамени, медалями.
Родился 17 января 1918 г. в п. Нейво-Шайтанский Свердловской области. В Красной армии с марта 1942 г. Окончил школу высшей летной подготовки ВВС.
Участник Великой Отечественной войны с мая 1942 г. Сражался на Волховском, Ленинградском, Калининском, 1‐м, 2‐м и 3‐м Белорусских фронтах. При выполнении боевых операций в героической обороне Сталинграда совершил 15 боевых вылетов. Участвовал в обороне Ленинграда, блокировал бомбовыми ударами аэродромы Сещи, Алсуфьево, Новодугина, с которых враг пытался организовать бомбардировку Москвы, Саратова, Ярославля.
Наряду с боевыми вылетами готовил к выполнению боевых заданий молодые экипажи: за период войны им подготовлено более 10 экипажей. 16 марта 1943 г. на подходе к станции Жуковка экипаж был атакован ночным истребителем противника. Двое получили тяжелые ранения. Корабль стал почти неуправляем. Получив до 30 пробоин, он терял высоту. Умелым маневром выйдя из боя, экипаж все-таки вышел на цель и с высоты 600 метров сбросил бомбы. За этот полет командир корабля А.А. Шевелев был представлен к званию Героя Советского Союза, но представление не было реализовано. В ноябре 1943 – апреле 1944 г. в составе оперативной группы АДД воевал в Заполярье, выполнил там 16 боевых вылетов. Заместитель командира эскадрильи 30‐го гв. ап дд (48‐я ад дд, 8‐й гв. ак дд) капитан Антон Шевелев к октябрю 1944 г. совершил 222 боевых вылета на бомбардировку объектов в тылу противника.
Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Шевелёву А.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5309).
Продолжал сражаться на фронте. Последний вылет летчик совершил 17 апреля 1945 г. на предместье Берлина Штрайсберг. После выполнения задания экипаж лег курсом на свой аэродром. У линии фронта самолет был трижды атакован врагом, в результате чего корабль почти полностью лишился возможности маневрировать. Возник пожар. Стрелок и радист были ранены. Огонь обжигал лицо командира. Полет больше невозможен. Командир приказал экипажу прыгать с парашютами и покинул корабль последним. В момент прыжка стабилизатором были сломаны обе ноги, а затем он упал рядом с самолетом в озеро. Всего выполнил 247 боевых вылетов.