В апреле 1944 г. звено Южилина наносило мощные удары по кораблям и транспортам противника в порту Констанца. В одном из вылетов на подходе к цели самолет Южилина попал в облачность. С высоты 5000 метров летчик пошел на снижение. Когда на огромной скорости бомбардировщик, наконец, вывалился из облаков, высота не превышала 1500 метров. Огромным усилием Южилину удалось вывести самолет в горизонтальный полет прямо над целью. Штурман Воронецкий сбросил бомбы на фашистские корабли. Один из транспортов загорелся и вскоре пошел ко дну, другой получил серьезные повреждения.
Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за проявленные доблесть и героизм капитану Южилину А.Г. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4420).
За время войны Южилин произвел 305 боевых вылетов, в том числе 254 ночью, сбил в воздушных боях 3 вражеских истребителя, один раз сам был сбит.
Участник боев с Японией.
В послевоенные годы А.Г. Южилин командовал авиационной частью, служил на Сахалине инструктором по технике пилотированию. В 1955 г. в звании подполковника уволен из Советской Армии в запас. Жил в г. Челябинск Умер 11 января 1976 г. Похоронен в Челябинске на Успенском (Цинковом) кладбище.
Награждён 2 орденами Ленина (1942, 1944), 2 орденами Красного Знамени (1943), орденом Красной Звезды (1953), медалями.
Имя Героя отмечено на памятной стеле в Полтаве. На здании гимназии № 1 в Саратове, где учился Герой в 1925–1932 гг., установлена мемориальная доска. В родном с. Рыбушки в честь Героя названа улица.
Родился 13 июля 1910 г. в Санкт-Петербурге.
На фронтах Великой Отечественной войны с октября 1941 г. С осени 1941 г. служил штурманом самолёта ПС‐84 Азово-Черноморской авиагруппы ГВФ. До лета 1942 г. летал в основном на Керченский полуостров и в Севастополь. Вместе с экипажем вывез сотни раненых севастопольцев и завёз в сражающийся город большое количество военных грузов. После потери Крыма был переведён в Киевскую особую авиагруппу, в составе которой вместе со своим будущим командиром А.С. Шорниковым (в разных экипажах) участвовал в боевых действиях под Сталинградом.
В январе 1943 г. П.Н. Якимов с А.С. Шорниковым были в составе группы советских лётчиков и авиаспециалистов 1‐й тад, командированы в Великобританию для освоения и перегонки в СССР 200 бомбардировщиков «Albermarle». Маршрут перегонки проходил на большой высоте из Шотландии через Северное море, Данию, Норвегию, Швецию и Балтийское море (в зоне действий истребителей противника).
В ночь с 2 на 3 марта 1943 г. с авиабазы Эррол в районе города Данди вылетел первый экипаж: пилот капитан А.С. Шорников, штурман лейтенант П.Н. Якимов. После 9 часов полета самолет сел на Внуковском аэродроме. Экипаж А.С. Шорникова, в составе которого был П.Н. Якимов, летом и осенью 1943 г. в составе полка обеспечивал подготовку к Тегеранской конференции глав СССР, Великобритании и США. Особо отличился П.Н. Якимов при выполнении специальных заданий командования по доставке в расположение Народно-освободительной армии Югославии (НОАЮ) с авиабазы в г. Бари (Италия) в 1944 г. оружия, боеприпасов, продовольствия, медикаментов, вывозу раненых и спасению Верховного штаба НОАЮ во главе с маршалом Иосипом Броз Тито 4 июня 1944 г.
Указом ПВС СССР от 20 июня 1944 г. за умелое выполнение специальных заданий командования, отвагу и мужество, проявленные в ходе их выполнения, капитану Якимову П.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3931).
Вплоть до окончания войны П.Н. Якимов вместе с А.С. Шорниковым в составе АГОН летал в небе Югославии.
С 1947 г. П.Н. Якимов – в запасе. Жил в Москве. Последние годы жил в г. Таллин.
Скончался 5 марта 1968 г. Похоронен на кладбище Метсакальмисту в Таллине.
Награждён орденами Ленина (20.06.1944), «Знак Почёта», медалью «За боевые заслуги» (3.11.1944), другими медалями. Народный герой Югославии.
На здании Курессаарского аэропорта установлена мемориальная доска.
Родился 21 мая 1917 г. в с. Вертиевка Черниговской области (Украина). В Красной армии с 1936 г. Окончил Челябинское военное авиационное училище штурманов в 1939 г. С 1939 по 1942 г. служил там же на должности штурмана отряда.
В боях Великой Отечественной войны с 6 июля 1942 г. Служил в составе АДД в должности штурмана корабля, потом штурмана полка в 15‐м гв. ап дд 4‐й гв. ад дд. К октябрю 1944 г. майор Яловой совершил 206 боевых вылетов на бомбардировку военных объектов в тылу противника. Участвовал в выброске десантов в районы действий чехословацких партизан.
В ночь на 23 января 1943 г. 15‐й ап дд наносил бомбовый удар по крупному железнодорожному узлу Невель в Псковской области. Там, по данным разведки, скопилось много фашистских войск и боевой техники. Старший штурман полка Ф.С. Яловой за 500 с лишним километров от своего подмосковного аэродрома уверенно отыскал затаившийся в лесной глухомани железнодорожный узел, вывел полк точно на цель. Затем сбросил светящие бомбы, осветив для своих летчиков объект, и потом уже прицельно сбросил бомбовый груз. Полк без потерь вернулся на базу.
17 апреля 1944 г., тщательно выверив маршрут предстоявшего очередного воздушного полета, он скрытно вывел полк к крупнейшему военно-морскому порту Румынии – Констанце. Зная, что порт надежно защищен средствами ПВО, штурман рассчитал курс захода на бомбометание не с моря, как мог ожидать противник, а со стороны суши. А когда порт стал виден в огне светящих бомб, самолеты провели мощное прицельное бомбометание. Самолет Ф.С. Ялового, подбитый зенитной артиллерией, вынужден был произвести посадку на запасном аэродроме Знаменка.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5129) майору Яловому Ф.С. присвоено 5 ноября 1944 г.
Всего за время войны старший штурман 14‐й гв. бад Ф.С. Яловой совершил 230 успешных вылетов на Б‐25.
В 1952 г. окончил ВВА в Монино. После окончания академии до 1955 г. работал в Иваново начальником летного центра по усовершенствованию штурманского состава полков и соединений. С 1955 г. – старший штурман 201‐й тбад в Энгельсе. С 1956 г. – главный штурман авиакорпуса, а затем ВА в Смоленске. С 1962 г. – главный штурман ДА. В феврале 1963 г. присвоено воинское звание «генерал-майор авиации». Спустя два года он стал заслуженным военным штурманом СССР. С 1972 г. Ф.С. Яловой – в запасе. Жил в Москве. Умер 16 июня 2003 г. Похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.
Награжден 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, медалями. Заслуженный военный штурман СССР (1965).
Родился 16 января 1919 г. в д. Виленка Красноярского края. В 1940 г. окончил Челябинское военное авиационное училище штурманов. После окончания училища с сентября 1940 г. служил стрелком-бомбардиром в 221‐м дбап.
Участник Великой Отечественной войны. 13 июля 1941 г. после выполнения боевого задания на обратном маршруте самолет Яновского был сильно поврежден, штурман был ранен. После излечения в госпитале в сентябре 1941 г. был направлен сначала для переучивания в 21‐й запасной авиаполк, потом в 1‐ю Ивановскую военную авиационную школу штурманов. После окончания школы направлен на фронт и с 26 октября 1942 г. сержант Яновский – штурман самолета Ил‐4 751 дбап (8‐го ап дд) 17‐й ад дд на Сталинградском фронте. С мая 1943 г. – лейтенант, штурман звена.
Иван Яновский наносил удары в глубоком тылу противника (бомбардировки мостов, переходов, железнодорожных станций и узлов, поддержки партизанских рейдов). Приходилось совершать несколько сложных вылетов за один день. Одновременно вылетал на бомбардировку оккупированных европейских столиц, подвергаясь атакам немецкой истребительной авиации и огню зенитной артиллерии. 22 марта 1944 г. командир 8‐го гв. ап дд подполковник Смитиенко представил штурмана звена старшего лейтенанта Яновского к присвоению звания Героя Советского Союза:
«… В экипаже командира эскадрильи совершил 181 успешный боевой вылет. Бомбил военно-промышленные центры противника – Данциг, Кёнигсберг, Инстенбург, Тильзит, Хельсинки. Все боевые задания выполнены отлично. На столицу Финляндии все полеты производил в группе лидеров-осветителей, чем особенно отличился как большой специалист ночного полета. Принимал непосредственное участие в разгроме немцев под Сталинградом, в районе Орла и Белгорода, бомбил железнодорожные узлы и опорные пункты противника. Достоин присвоения звания Героя Советского Союза».
Несмотря на то что и командир дивизии, и командир авиакорпуса согласились с мнением командира полка и поставили свои подписи под словами «Достоин звания Героя», командующий АДД своим приказом от 28 апреля 1944 г. наградил отличившегося штурмана орденом Красного Знамени.
5 июля 1944 г. был сбит, вышел к партизанам. Штурман эскадрильи старший лейтенант Яновский к октябрю 1944 г. совершил 249 боевых вылетов (из них 235 – ночью) на Ил‐4 на бомбардировку военно-промышленных объектов и войск противника. 12 октября 1944 г. командир полка снова отправляет вышестоящему командованию наградной лист на присвоение И. Яновскому звания Героя Советского Союза. На этот раз возражений не было.
Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм, старшему лейтенанту И.И. Яновскому присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5098).
Всего отважный штурман за годы войны совершил 286 боевых вылетов (в том числе 241 ночью). Последние боевые вылеты в апреле 1945 г. – бомбил Берлин. Везучий был экипаж – всю войну штурман Яновский летал в одном бессменном составе экипажа, командиром которого был ГСС майор П.М. Фурс.