Совершал также боевые вылеты по снабжению партизанских соединений Народно-освободительной армии Югославии, а также разведывательные вылеты и вылеты по специальным заданиям. Участвовал в боевых действиях на 3‐м Украинском фронте в Венской стратегической наступательной операции (16 марта – 15 апреля 1945 г.), в том числе в освобождении венгерских городов Веспрем, Папа, Сомбатель (Сомбатхей), Шопрон, австрийского города Винер-Нойштадт. В интересах 1‐го Украинского фронта наносил бомбардировочные удары по окруженной вражеской группировке в районе города Бреслау, Польша, чем способствовал наземным войскам во взятии города.
К 23 января 1945 г. совершил 303 боевых вылета. В воздушном бою сбил 1 самолет противника.
Старший лейтенант Горелик произвел: 2 вылета на г. Констанца; 1вылет на г. Инстербург; 1 вылет на г. Кёнигсберг; 1 вылет на г. Брест; 1 вылет на г. Варшава; 1 вылет на г. Галац; 4 вылета на г. Хельсинки; 3 вылета в интересах польских партизан; 36 боевых вылетов в Югославию.
Указом ПВС СССР от 29 июня 1945 г. за мужество и героизм, проявленные при нанесении штурмовых ударов по врагу, Горелику Е.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 7709).
После окончания войны продолжал службу в ДА. Преподавал штурманское дело. С 1955 г. полковник Е.И. Горелик – в запасе. Жил в Одессе. Скончался 2 января 2006 г. Похоронен в Одессе на 2‐м Христианском кладбище.
Награжден орденом Ленина (29.06.1945), 2 орденами Красного Знамени (28.04.1943; 19.11.1943), орденами Отечественной войны 1‐й степени (11.03.1985), Красной Звезды (23.05.1942), медалями, югославским орденом «Партизанская Звезда» 1‐й степени.
На доме, где жил Е.И. Горелик (улица, Солнечная, 16), установлена мемориальная доска, а в сквере на углу Адмиральского проспекта и Фонтанской дороги, на месте бывшего военного аэродрома в г. Одесса (Украина) – гранитная доска. В г. Чугуев Харьковской области (Украина) – памятный камень.
Родился 15 (28) февраля 1917 г. в п. Жуковка Брянской области.
С июня 1941 по май 1945 г. – на фронтах Великой Отечественной войны. Сразу после начала войны зачислен в Красную армию, назначен пилотом 4‐го авиаотряда Киевской особой авиагруппы ГВФ при штабе Юго-Западного фронта. С октября 1941 г. – в авиационном отряде ГВФ при 40‐й армии Юго-Западного фронта, был командиром звена, затем шеф-пилот Военного совета армии (перевозил командующего армией и его заместителей).
В апреле 1942 г. отозван с фронта и направлен на переучивание на самолеты Ли‐2 и Си-47. С июля 1942 г. – пилот, а с сентября того же года – командир кораблей Ли‐2 и Си-47 в Московской авиагруппе особого назначения (преобразована в 10‐ю гв. тад ГВФ). Группа базировалась в аэропорту Внуково и выполняла наиболее ответственные задания Ставки ВГК и Центрального штаба партизанского движения. В составе группы выполнял ночные полеты в тыл противника, доставляя вооружение, боеприпасы, медикаменты, различное снаряжение, эвакуировал тяжелораненых, десантировал спецгруппы.
Выделяется подвиг лётчика, совершённый в 1943 г. в Крыму. В ходе карательной экспедиции гитлеровцев один из партизанских отрядов был оттеснён в горы. Отряд не мог вырваться из окружения, поскольку в нём находились дети партизан и жителей деревень, подлежащих уничтожению за связь с партизанами. Д. Езерский вылетел в Крым с аэродрома Крымская в Краснодарском крае, ночью в горах обнаружил отряд и совершил крайне рискованную посадку на крохотной горной площадке в горах, причем грунт был размыт недавними ливнями. Тщательно изучив и обмерив посадочную площадку, Д.С. Езерский улетел с 28 детьми на борту. Следующей ночью он повторил рейс, имея на борту других лётчиков, которым указал на все особенности посадки и взлета. Совместными усилиями пилотов за три ночи были вывезены на Большую землю и спасены 272 ребенка, а также несколько тяжелораненых партизан.
С 10 июля 1944 по 20 марта 1945 г. – командир корабля 3‐го тап 2‐й тад (10‐й гв. тад АДД) в составе Авиационной группы особого назначения в составе АДД, сформированной для обеспечения действий югославских партизан и Народно-освободительной армии Югославии. Совершил в составе группы 66 боевых вылетов с аэродромов в южной Италии через Адриатическое море в Югославию, из них 47 вылетов – с посадками в расположении партизан. Доставил югославским бойцам 88,5 тонны вооружения, боеприпасов и продовольствия, вывез 405 раненых партизан, перебросил через линию фронта 508 офицеров югославской, советской и союзных армий.
Окончил войну в рядах 3‐го тап 2‐й тад. Всего за годы войны Д.С. Езерский только в тыл противника выполнил 226 ночных боевых полетов, из них 78 – с посадкой на партизанские площадки.
Указом ПВС СССР от 29 июня 1945 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом и проявленные при этом отвагу и героизм старшему лейтенанту Езерскому Д.С. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 7616).
В ноябре 1945 г. капитан Езерский уволен в запас. С 1981 г. – на пенсии.
Жил в Москве. Умер 22 января 2014 г. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.
Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», медалями, югославским орденом Партизанской Звезды 1‐й степени. Удостоен звания «Почетный пилот ВВС Югославии» с золотым нагрудным знаком.
Почётный гражданин Жуковского района Брянской области.
Родился 15 (28) октября 1910 г. в Москве. В армии с августа 1933 г. До января 1934 г. обучался в Качинской военной авиационной школе лётчиков, в 1935 г. окончил Энгельсскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ВВС лётчиком тбаэ (в Ленинградском военном округе), командиром корабля тбап (в Ленинградском и Киевском особом военных округах) и тбаэ (в Среднеазиатском военном округе).
В августе 1941 г. в должности командира корабля 39‐й отбаэ участвовал во вводе советских войск в Иран.
Участник Великой Отечественной войны: в ноябре 1941 – марте 1942 г. – командир корабля 39‐й отбаэ. На самолёте ТБ‐3 участвовал в Московской битве, нанося бомбовые удары по вражеским войскам; доставлял продовольствие в осаждённый Ленинград, вывез оттуда более 200 человек. Старший лейтенант Котелков был в числе тех, кто первой военной зимой 1941/42 г. прокладывал к осажденному Ленинграду воздушную «дорогу жизни».
В марте 1942 – апреле 1944 г. – командир корабля и командир отряда 1‐го (с августа 1942 – 1‐го гв.) ап дд, в июне 1944 – мае 1945 г. – заместитель командира эскадрильи 336‐го ап дд (53‐я ад дд, 5‐й ак дд). Участвовал в Сталинградской битве, снятии блокады Ленинграда, Брянской операции, освобождении Белоруссии и Польши, выполнил 9 ночных полётов с посадкой на аэродроме у чехословацких партизан.
Всего за время войны на самолётах ТБ‐3 и Ли‐2 совершил 255 ночных боевых вылетов на бомбардировку и для доставки грузов партизанам, а также 67 вылетов днём для перевозки боеприпасов, горючего и других грузов в прифронтовой зоне. Участник Парада Победы 24 июня 1945 г.
Указом ПВС СССР от 29 июня 1945 г. за мужество и героизм, проявленные в боях, майору Котелкову А.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 8043).
После войны продолжал службу в ВВС заместителем командира и командиром эскадрильи бап и тап (в Южной группе войск в Венгрии и Прикарпатском военном округе), в 1949–1952 гг. служил командиром эскадрильи транспортно-десантного авиаполка ВДВ. В 1953 г. окончил Высшие офицерские лётно-тактические курсы ВВС (г. Таганрог Ростовской области). Служил командиром эскадрильи и заместителем командира транспортно-десантного авиаполка (г. Тейково Ивановской области).
С февраля 1957 г. подполковник А.Н. Котелков – в запасе. Жил в Москве. Умер 1 июля 1985 г. Похоронен на Донском кладбище в Москве.
Подполковник (1952), военный лётчик 1‐го класса (1952). Награждён орденом Ленина (29.06.1945), 3 орденами Красного Знамени (18.08.1943; 30.03.1944; 5.11.1954), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (31.12.1942; 11.03.1985), орденом Красной Звезды (20.06.1948), медалями. Его имя увековечено на мемориальной доске в г. Тейково.
Родился 15 мая 1918 г. в с. Попово-Лежачи Курской области. Призван в армию в 1939 г. Окончил Краснодарское военное авиационное училище летчиков-наблюдателей и штурманов в 1940 г.
Во время Великой Отечественной войны в действующей армии – с июня 1941 г. С июня 1941 по март 1942 г. воевал в 21‐м дбап на Южном фронте, в Крыму в составе 51‐й армии, снова на Южном фронте в составе 50‐й дбад. Летал на ДБ‐3Ф (Ил‐4). В марте 1942 г. его полк был включен в АДД в составе 50‐й ад дд. В этом полку (с 18 сентября 1943 г. – 24‐м гв.) сражался до 26 декабря 1944 г., когда с упразднением АДД и ее преобразованием в 18‐ю ВА полк стал 240‐м гв. бап, а дивизия – 36‐й бад, 1‐й гв. бак.
В системе АДД и 18‐й ВА совершал в качестве рядового штурмана, штурмана звена, штурмана эскадрильи боевые вылеты в интересах различных фронтов. Бомбил столицы и крупные военно-промышленные центры вражеских государств, военные объекты в глубоком тылу противника на временно оккупированной территории СССР, железнодорожные узлы, аэродромы, военные склады в пределах фронтовых и армейских тылов, скопления войск и техники противника на переднем крае его обороны во время проведения крупных наступательных операций. Участвовал в прорыве блокады Ленинграда, освобождении Кавказа, в битве на Курской дуге, освобождении Крыма и города-героя Севастополя (за что его полк получил наименование Севастопольского), Белоруссии, Польши, разгроме вражеских войск на территории Германии и в штурме Берлина.
В июле 1943 г. выполнял боевое задание в составе экипажа летчика Лукина. Летчик, который был слаб здоровьем, во время бомбометания пришел в обморочное состояние и был не в состоянии управлять с