Родился 7 октября 1904 г. в п. Короп Черниговской области (Украина). В Красной армии с 1923 г. В 1926 г. окончил военно-теоретическую школу лётчиков в Ленинграде, в 1927 г. – 1‐ю военную школу лётчиков в Каче, в 1932 г. – командный факультет Военно-воздушной академии им. проф. Н.Е. Жуковского. С 1927 г. – младший лётчик, старший лётчик, командир звена, военком отряда в 30‐й эскадрильи Московского военного округа. С 1932 г. – командир и комиссар эскадрильи. С 1937 г. – командир 118‐й сбабр, затем командир 60‐го и 1‐го сбап, с 1939 г. – командир 26‐й смешанной авбр. С августа 1940 г. – заместитель командира, с января 1941 года – командир 31‐й сад на Дальнем Востоке.
В Великую Отечественную войну с июня 1941 г. командовал 31‐й ад, с ноября 1941 г. – командующий ВВС 20‐й армии, с декабря 1941 г. – командующий ВВС 61‐й армии, с января 1942 г. – командующий ВВС Калининского фронта, с апреля 1942 г. командовал 1‐й оперативной авиагруппой Ставки Верховного Главнокомандования, с июня 1942 г. – заместитель командующего ВВС Юго-Западного фронта. С июня 1942 г. – заместитель командующего ВВС Юго-Западного фронта, с октября 1942 г. и до конца войны командовал 16‐й ВА
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 г. за искусное руководство воздушной армией в боях с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм генерал-полковнику авиации Руденко С.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3087).
После войны С.И. Руденко на ответственных должностях в ВВС СССР, продолжая командовать 16‐й ВА. С февраля 1947 г. – командующий ВДВ, с сентября 1949 г. – начальник Главного штаба ВВС, с августа 1950 г. – командующий ДА. С июня 1953 г. – начальник Главного штаба ВВС.
С февраля 1958 г. – первый заместитель Главнокомандующего ВВС СССР. С мая 1968 г. – начальник ВВА им. Ю.А. Гагарина, профессор (1972). В конце 50‐х годов С.И. Руденко стал руководителем программы пилотируемых космических полетов. Занимался комплектованием и подготовкой 1‐го и 2‐го отрядов космонавтов. Активно занимался вопросами перевооружения ВВС на реактивную технику, ядерного вооружения ВВС. Он тесно сотрудничал с ОКБ С.П. Королева, был членом Государственной комиссии при запуске первых космонавтов. С августа 1973 г. – военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. Являлся членом Главной редакционной комиссии «Истории второй мировой войны. 1939–1945».
Жил в Москве. Умер 10 июля 1990 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
Генерал-майор авиации (29.10.1941); генерал-лейтенант авиации (27.01.1943); генерал-полковник авиации (11.05.1944); маршал авиации (11.03.1955).
Награждён 6 орденами Ленина (в т. ч. 25.05.1936; 19.08.1944; 19.10.1964; 19.10.1984), орденом Октябрьской Революции (18.10.1974), 4 орденами Красного Знамени (23.11.1942; 8.04.1944; 3.11.1944;…), 2 орденами Суворова 1‐й степени (6.04.1945; 29.05.1945), орденами Кутузова 1‐й степени (27.08.1943), Суворова 2‐й степени (8.02.1943), Отечественной войны 1‐й степени (11.03.1985), «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3‐й степени (30.04.1975), медалями, иностранными орденами и медалями. Автор книги «Крылья победы». 2‐е изд. М., 1985.
В посёлке городского типа Короп, в честь Героя, установлены 2 памятных знака, в Москве на доме, в котором он жил, – мемориальная доска.
Pодился 28 июля (9 августа) 1898 года в городе Коломна Московской области. В aрмии с 1918 года. Участник Гражданской войны. С ноября 1919 г. – в ВВС, красноармеец эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец». С мая 1920 г. – аэролог, старший делопроизводитель, начальник технической части боевого порядка, врио военкома и врио командира 2‐го боевого порядка дивизиона воздушных кораблей на Западном фронте, воевал против польских войск. Окончил экстерном школу летнабов в Москве в 1924 году. С октября 1924 по сентябрь 1938 г. проходил службу в НИИ ВВС РККА (с небольшими перерывами): старший летнаб аэронавигационного отделения, инструктор-летнаб, заместитель начальника штурманского отдела, флагманский штурман ВВС РККА (с января 1935), командир и военком НИИ ВВС (с февраля 1936). В 1930 г. окончил 1‐ю Качинскую военную школу лётчиков.
С 10 по 12 сентября 1934 г. на самолете АНТ‐25 в качестве штурмана (командир экипажа М.М. Громов, второй пилот А.И. Филин) совершил рекордный по дальности и продолжительности перелет по замкнутому маршруту в 12 411 километров за 75 часов. Подвиг был отмечен присвоением М.М. Громову звания Героя Советского Союза, И.Т. Спирин и А.И. Филин были награждены орденами Ленина.
В 1934–1936 гг. – флагманский штурман ВВС РККА, он же начальник 4‐го отделения 1‐го отдела Управления ВВС РККА. В 1937 году как один из лучших штурманов Советского Союза был включен в состав советской арктической экспедиции и в качестве флаг-штурмана экспедиции в экипаже флагманского самолета (командир М.В. Водопьянов) 21.5.37 г. участвовал в высадке на Северный полюс первой научной дрейфующей станции «Северный полюс-1». Обеспечил точную высадку экспедиции во главе с И.Д. Папаниным в районе географического Северного полюса.
За образцовое выполнение правительственного задания и проявленные при этом мужество и героизм 27 июня 1937 г. Спирину Ивану Тимофеевичу присвоено звание Героя Советского Союза.
Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов: командир боевой авиационной группы дальнего действия в ВВС 9‐й армии. Лично выполнил 2 дальних боевых вылета на уничтожение объектов противника и несколько вылетов на бомбардировку его прифронтовой полосы.
С сентября 1940 г. – начальник 2‐й Ивановской высшей школы штурманов. Генерал-майор авиации (4.06.1940).
В самом начале Великой Отечественной войны на базе этой школы была создана авиационная группа дальнего действия по обороне Москвы, целью которой было уничтожение аэродромов противника и его важных военных объектов. Группа под командованием генерал-майора авиации Спирина насчитывала до 200 самолётов, участвовала в Смоленском сражении и в битве за Москву. С марта 1942 г. – начальник Высшей офицерской школы ночных экипажей АДД, развернутой в Средней Азии, под его командованием подготовлено к ночным боевым действиям свыше 1000 экипажей.
С октября по декабрь 1944 г. вновь на фронте, командир 9‐го гвардейского авиационного корпуса Отдельной Гвардейской воздушно-десантной армии в составе АДД. Авиакорпус участия в боевых действиях не принимал.
После войны с 1945 до апреля 1948 г. – вновь начальник Ивановской высшей школы штурманов. Окончил Высшие академические курсы при Высшей военной академии имени К.Е. Ворошилова. С июля 1955 г. – в отставке.
С 1957 г. до последних дней жизни – начальник военной кафедры Московского физико-технического института. Всего за период авиационной работы имел налёт свыше 9000 часов. Жил в Москве. Умер 4 ноября 1960 г. Похоронен на Введенском кладбище в Москве.
Доктор географических наук (1938), профессор (1938).
Генерал-лейтенант авиации (5.11.1944). Награждён 3 орденами Ленина (28.09.1934, 27.06.1937, …), 2 орденами Красного Знамени (1925, …), орденами Отечественной войны 1‐й степени, Трудового Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды (1930, …), медалями.
В г. Коломна установлен бюст Героя, в Москве на доме, в котором он жил, – мемориальная доска. Его именем названа улица в Коломне. Автор книг: Записки военного летчика. М., 1939; Советская авиация. М., 1940; Записки авиатора. М., 1955; В голубом небе. М., 1960 и др.
Родился 10 октября 1904 г. в п. Нижнеднепровск (Днепропетровск, Украина). В Красной армии с сентября 1925 г. В 1927 г. окончил Военно-техническую школу ВВС. Служил авиамехаником в строевой части ВВС (в Киевском военном округе). В 1929 г. экстерном сдал экзамен на звание военного лётчика и продолжал службу в Киевском военном округе лётчиком. В 1931 г. окончил Курсы усовершенствования командного состава (КУКС) при Качинской военной авиационной школе лётчиков, военную авиационную школу лётчиков, в 1933 г. – КУКС при ВВА имени проф. Н.Е. Жуковского. Командовал звеном и авиаотрядом. В 1932–1933 гг. – командир и комиссар отдельного авиаотряда.
В 1933–1937 гг. служил в Монголии, был инструктором-советником командира авиационной бригады, командовал авиационной группой советских ВВС. В 1936 г. участвовал в боях против бандформирований на территории Монголии и Китая, а также против японских войск в районе озера Буирайонур.
С января 1938 г. – командир эскадрильи, с февраля 1939 г. – помощник командира авиабригады.
Участник советско-финляндской войны 1939–1940 года: в феврале – марте 1940 г. – помощник командира 27‐й табр. Совершил 14 боевых вылетов на бомбардировщике ТБ‐3.
С марта 1940 г. командовал авиабригадой, с августа – авиадивизией, с ноября – 4‐м дбак ДБА.
Полковник В.А. Судец – участник Великой Отечественной войны с августа 1941 г. в должности командира 4‐го дбак. В августе авиакрпуса ДБА расформировали. В августе – октябре 1941 г. – командующий ВВС 51‐й армии. Затем командовал ВВС Приволжского военного округа. В июле 1942 г. назначен командующим 1‐й бомбардировочной авиационной армией. Армия находилась в стадии формирования, являлась резервом Верховного Главнокомандования и предназначалась для усиления группировки ВВС на наиболее ответственных участках фронта. В августе 1942 г. армия была расформирована.
С сентября 1942 г. командовал 1‐м бак, который принимал активное участие в прорыве блокады Ленинграда. С марта 1943 г. – командующий 17‐й ВА.
Указом ПВС СССР от 28 апреля 1945 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм генерал-полковнику авиации Судцу В.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 6806).