Разведчикам Градова удалось установить связь и с подпольными группами, действовавшими в Минской городской управе, на Минском молокозаводе и продовольственной базе {169}. Деятельностью последней руководил С. Я. Кривичанин. Подпольщики снабжали отряд продовольствием и солью {170}.
В январе 1944 г. подпольщики группы К. И. Мурашко из д. Сеница получили задание от подпольного Минского горкома КП(б)Б сорвать строительство радиолокационной станции «Медведица», предназначенной для связи Гитлера с группой немецких армий «Центр» и для перехвата радиограмм, передаваемых Москвой партизанам. Большую помощь оказали подпольщикам разведчики и связные бригады Градова. Подпольщикам удалось установить связь с поляками – монтажниками станции. Последние добыли и передали связным отряда «Местные» экземпляр технической документации на строительство станции, который был переправлен Градовым в Москву. Вскоре подпольщики-поляки ушли на базу Градова. Строительство важного объекта было сорвано {171}.
Каждую мину, доставлявшуюся с огромным риском, подпольщики стремились как можно быстрее пустить в дело. Только несколько примеров. В д. Сенница юный подпольщик Анатолий Шпаковский взорвал склад снарядов, размещенный в здании школы. В Минске подпольщица Р. Волчек заложила мину в здание офицерской столовой, где работала официанткой. Погибло 22 высокопоставленных офицера {172}. Не успели фашисты опомниться от этого удара, как на воздух взлетела столовая в университетском городке Минска, оборудованная для обслуживания офицеров-эсэсовцев. Взрыв этот был приурочен ко времени ожидаемого прибытия в столовую гебитскомиссара Белоруссии Кубе. Однако он не приехал. От взрыва погибло 30 и было ранено 50 гестаповцев. Исполнителями были подпольщицы-комсомолки К. Гурьева и У. Козлова.
12 декабря 1943 г. подпольная группа К. И. Мурашко взорвала общежитие лётного состава на Минском аэродроме. Погибло несколько десятков летчиков. Непосредственными исполнительницами были официантка А. П. Никитина и уборщица З. Н. Василевская {173}.
Одновременно группой подпольщиц были подложены мины под цистерны с горючим и в два самолета, которые взорвались в воздухе {174}. В одном из них погибли генерал и два полковника авиации {175}.
В октябре 1943 г. подпольщик И. Буцевич взорвал два котла второй минской электростанции. После этого она перестала работать {176}. Тогда же в Минске взлетело на воздух здание 3-го отделения жандармерш. Этот акт был осуществлен по заданию Градова подпольной группой офицеров так называемого «корпуса самоохраны» во главе с майором Евгением {177}.
Во всех этих случаях – и это было правилом для всех омсбоновских отрядов – исполнители диверсий и их семьи предварительно уходили в лес к партизанам. Это позволило резко сократить количество провалов и число жертв фашистских палачей.
Отряд «Буря» бригады П. Г. Лопатина установил связь с подпольной группой завода им. Ворошилова (Минск), которую возглавил коммунист И. Г. Матусевич.
Подпольщики выводили из строя станки, через врача В. Новицкого снабжали отряд медикаментами {178}.
Во всех этих случаях исполнители, как правило, получали мины, взрывчатку и взрывные устройства из леса. Так, минских подпольщиков снабжали отряды Градова и Лопатина, витебских и полоцких – «Неуловимые».
Десятки портативных мин, сотни килограммов взрывчатых веществ, рискуя жизнью, доставляли подпольщикам бойцы и связные омсбоновских отрядов. Для этого применялись самые различные уловки.
Однажды к Минску подъезжал воз, груженный сеном. Наверху сидела пожилая крестьянка в огромном тулупе. Остановив подводу, охранники стали прощупывать сено. Случилось так, что возница не удержалась на сене и, скатившись с воза, упала на землю. К ней подбежали двое полицейских, помогли встать. «Ну и тяжела ты, баба!» – с изумлением сказал один из них. Они так и не узнали, к счастью, что в подол тулупа было зашито несколько магнитных мин [58] .
В сентябре 1943 г. подпольщики отряда «Боевой» И. Н. Сильванович и В. П. Даль-Загайко взорвали в Вилейке здание Главного управления Центра тылового обслуживания фронта. В м. Глубокое подпольщик С. Игнатский взорвал офицерскую машину, сжег склад с зерном, взорвал здание комендатуры. Окруженный на вокзале немецкими жандармами, он в последний миг бросил в топившуюся печь мину, взорвав себя и 15 жандармов [59] .
В 1943 г. активизировали диверсионную деятельность и омсбоновские отряды на Украине.
43 крупные диверсии за год совершили бойцы и подпольщики отряда «Победители» Д. Н. Медведева. При этом значительно расширился радиус его действий. По указанию Центра в конце мая 1943 г. Д. Н. Медведев направил в район Ковеля саперную роту в составе 65 человек во главе с майором В. Фроловым (Дядя Володя) и лейтенантом К. Г. Маликовым {179}. Связной «Победителей» А. Горбовский организовал польский партизанский отряд в составе 100 человек. Подрывные группы отряда совершали диверсии на железной дороге Клесово – Коростень. В г. Сарны действовала подпольная группа Фидарова, в Здолбунове – Красноголовцева {180}.
Крупной удачей отряда был взрыв железнодорожного моста через р. Горинь у Здолбунова. После нескольких неудачных попыток остановились на следующем варианте. Работница почты подпольщица-полька Ванда Пилипчук доставила мину в небольшом чемоданчике на явочную квартиру, затем пронесла его на станцию и отдала проводнику, согласившемуся сбросить чемоданчик с миной в момент прохождения поезда по мосту. Сама она доехала в том же поезде до моста и, убедившись, что задание выполнено, ушла в отряд. Дорога бездействовала на этом участке три недели {181}.
Разведчица В. Довгер доставила в отряд сведения о расположении важных объектов на ст. Виры со схемой их охраны. Это помогло разработать дерзкую операцию: на станцию были направлены три группы подрывников, которые, сняв охрану, одновременно взорвали железнодорожные ремонтные мастерские (группа Хосе Гросса), электростанцию (группа Маликова) и здание паровозного депо и мост (группы Кочеткова и Фадеева) {182}.
Необычной была и операция, осуществленная группой подрывников отряда Е. Мирковского совместно с подпольщиками ст. Радча. Здесь дислоцировался венгерский батальон инженерных войск. Проникнув на станцию и захватив здесь дежурного по гарнизону – венгерского обер-ефрейтора, бойцы отряда с его помощью сняли все посты, а затем забросали офицерские комнаты гранатами и обезоружили гарнизон.
После этого одна группа бойцов пошла на минирование объектов на станции, вторая овладела служебными помещениями и складами. Так была сорвана попытка немцев восстановить движение на дороге Чернигов – Овруч. Венгерские пленные в количестве 200 человек были отпущены. Исполнителями смелой операции были воины-спортсмены омсбоновцы С. Савельев – командир разведывательной группы, С. Новожилов, Б. Милославский, Н. Мастюков, Н. Локтев, Д. Булкин {183}.
Подрывниками и подпольщиками отряда была взорвана электростанция в Житомире {184}. Там же группа в составе М. Карапузова, С. Полищука, Т. Мешкова, Н. Крамского, К. Анисимова захватила в офицерской столовой капитана войск СС Армина с ценными документами, взорвала кабинет гебитскомиссара Житомира Магиса, здание редакции националистической газеты «Голос Волыни» и телеграф. Эти действия вызвали панику. Город был оцеплен войсками. Из Фастова был вызван эшелон с охранными войсками {185}.
Свыше 20 раз подрывники отряда выводили из строя подземный кабель, соединявший Берлин с фронтом, уничтожили несколько складов. Магис справедливо заподозрил «почерк» Мирковского во всем этом и объявил за его голову награду в 50 тыс. марок {186}.
Весной 1943 г. Центр радировал в отряд А. Рабцевича: «Усильте диверсии на железных дорогах. Используйте магнитные мины для подрыва эшелонов» {187}. Подрывники отряда усилили удары по магистралям Бобруйск – Жлобин и Жлобин – Калинковичи: 14 эшелонов взорвал подрывник Михаил Пикусов, погибший впоследствии в бою с немцами. Выполняя задание, погибли Иван Шинкевич, Николай Говорушко, Кузьма Кучер {188}.
…Группа подрывника Г. Науменко пустила под откос эшелон, в вагонах которого оказались баллоны с новым видом ОВ и защитной одеждой. Образцы баллонов и накидки были доставлены в отряд и оттуда переправлены в Москву {189}.
С момента прибытия на Украину в марте 1943 г. все громче стали заявлять о себе подрывники и подпольщики отряда «Олимп» В. Карасева. Подрывные группы отряда непрерывно наносили удары по магистралям Житомир – Овруч, Овруч – Мозырь, Мозырь – Пинск, Олевск – Киев, Калинковичи – Гомель {190}. На шоссейных дорогах и реках Норин, Припять, Желонь, Словечно, Уж, Тетерев были сожжены деревянные мосты {191}.
Немецкая администрация вынуждена была специальными приказами запретить в ночное время движение на железных дорогах и шоссе и усилить их охрану.
А в штабе отряда в это время разрабатывался план операции, получившей название Овручской. В Овруче – крупном железнодорожном узле – размещались гебитскомиссариат, возглавляемый штандартенфюрером, штабы воинских частей и их охрана, гестапо, жандармерия, администрация округа. В отряд поступило сообщение о зверствах фашистских властей и карателей в Овруче, его окрестностях, житомирских лесах. Было решено отомстить палачам.
Группа разведчиков отряда, возглавляемая А. Батяном, в течение длительного времени вела наблюдение за обстановкой в городе, и особенно за зданием гебитскомиссариата. А. Батяну удалось связаться со слесарем городской водопроводной сети Ф. Федосенко, имевшим пропуск в это здание, и через него – с истопником паровой котельной кригскомиссариата Я. Каплюком {192}. Последний помог снять план трехэтажного здания и уточнить расположение в нем служб. Как выяснилось, на первом этаже размещались казармы карательных и охранных отрядов, на втором – их штабы, службы и офицерские спальни, на третьем – кабинеты и квартиры гебитскомиссара Венцеля и его заместителей, гестапо, спальни высших офицеров {193}. Центр утвердил план операции и направил с этой целью в отряд два самолета со взрывчаткой. Встал вопрос о способе ее доставки в Овруч. Выполнение задачи взял на себя Я. Каплюк. Смелый подпольщик многократно проделывал путь в 40 км из Овруча в лагерь отряда, откуда уносил тол к себе домой. Его жена и дети вместе с обедом носили по частям тол в котельную гебитскомиссариата. Каждый раз это было связано со смертельным риском. Постепенно под углем скопилось 150 кг тола {194}.