Летом 1942 года Амет-Хан воюет под Воронежем на самолете Як‑1, а с августа 1942 года на самолете Як‑7Б участвует в Сталинградской битве. Здесь он зарекомендовал себя как признанный ас и был включен в состав 9‑го гвардейского истребительного авиационного полка, созданного для противодействия немецким асам. Под Сталинградом его самолет был сбит, и второй раз летчик спасся с помощью парашюта.
В октябре 1942 года Амет-Хан становится командиром 3‑й эскадрильи 9‑го гвардейского истребительного полка, в составе которого он воевал до конца войны. Он участвует в освобождении Ростова-на-Дону, в ожесточенных воздушных боях на Кубани, в освобождении Таганрога, Мелитополя, Крыма.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года капитану Амет-Хану Султану было присвоено звание Героя Советского Союза.
В январе 1944 года в паре со своим ведомым Иваном Борисовым Амет-Хан принудил к посадке на свой аэродром немецкий связной самолет Физелер Fi‑156 «Шторх». После краткого знакомства с кабиной незнакомой для него машины он совершил на ней самостоятельный полет. После перехода на новый истребитель Ла‑7 Амет-Хан воюет в Восточной Пруссии, участвует во взятии Берлина.
Последний свой воздушный бой гвардии майор Амет-Хан провел 29 апреля 1945 года над находящимся в черте Берлина аэродромом Темпельхоф, сбив «Фокке-Вульф 190».
Всего за время войны он совершил 603 боевых вылета, провел 150 воздушных боев, в которых сбил лично 30 и в составе группы 19 самолетов противника.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 июля 1945 года гвардии майор Амет-Хан был награжден второй медалью «Золотая Звезда».
В феврале 1947 года Амет-Хан становится летчиком-испытателем Летно-исследовательского института в подмосковном городе Жуковском. В 1949 году ему присвоен третий класс летчика-испытателя, в январе 1950 года – второй класс, а уже в сентябре 1952 года он становится летчиком-испытателем первого класса.
В июне 1949 года совместно с И. Шелестом он на самолете Ту‑2 проводит первую в стране полностью автоматическую дозаправку в воздухе. В конце 1949 года Я. Верников и Амет-Хан выполняют первый полет на опытном всепогодном двухместном истребителе-перехватчике И‑320.
Множество полетов были выполнены Амет-Ханом для отработки систем катапультирования из различных самолетов. 23 сентября 1961 года ему было присвоено звание «Заслуженный летчик-испытатель СССР». За время летной работы он освоил около 100 типов летательных аппаратов.
Осенью 1970 года в Летно-исследовательском институте в подмосковном городе Жуковском состоялось празднование 50‑летия Амет-Хана. На торжество собрались его боевые товарищи, летчики-испытатели, конструкторы, гости из Дагестана и Крыма, где он часто бывал и где его очень любили. Смущенный такими почестями летчик благодарил всех за теплые слова. А когда кто-то из друзей заметил, что, мол, пора уже передавать опыт молодым, Амет-Хан ответил горской притчей: «Когда старый орел предчувствует приближение смерти, он из последних сил рвется ввысь, поднимается как можно выше. А потом складывает крылья и летит камнем на землю. Поэтому горные орлы умирают в небе – на землю они падают уже мертвые».
Был у меня знаменитый друг, дважды Герой Советского Союза Амет-Хан Султан. Отец у него дагестанец, а мать – татарка. Дагестанцы считают его своим героем, а татары – своим.
– Чей же ты? – спросил я его однажды.
– Я герой не татарский и не лакский, – ответил Амет-Хан. – Я – Герой Советского Союза. А чей сын? Отца с матерью. Разве можно их отделить друг от друга?
На эти грустные слова никто из друзей не обратил особого внимания в тот радостный вечер. Да и сам Амет-Хан вряд мог предполагать, что эта притча спустя полгода окажется пророчеством.
1 февраля 1971 года Амет-Хан погиб при выполнении испытательного полета на летающей лаборатории Ту‑16, предназначенной для испытания нового реактивного двигателя. Похоронен он был в Москве на Новодевичьем кладбище.
Советский летчик-истребитель Амет-Хан Султан на крыле своего истребителя Як‑1
Партизанское движение в Белоруссии начало развертываться с первых дней оккупации. 9 сентября 1942 года в Москве был образован Белорусский штаб партизанского движения. К этому времени на территории Минской области действовало несколько сотен партизанских отрядов. Часть из них была сформирована из местных жителей, часть – заброшена самолетами из Москвы. Елена Колесова воевала в белорусских лесах с 1 мая 1942 года до дня своей гибели.
Партизаны на привале
Елена Колесова(1920–1942)
Участник диверсионной партизанской группы, погибшая 11 сентября 1942 года при разгроме вражеского гарнизона
Елена Федоровна Колесова родилась 8 июня 1920 года в деревне Колесово Курбского района Ярославской области в крестьянской семье. Рано лишившись отца, с восьми лет воспитывалась у родственников в Москве. Окончила школу-семилетку и решила сама учить и воспитывать детей.
В 1939 году окончила педагогическое училище и стала работать учительницей начальных классов в московской школе № 47, затем старшей пионервожатой.
С началом Великой Отечественной войны служила в переселенческом управлении Совета народных комиссаров СССР. Закончила курсы санитарных дружинниц, затем медсестер. В октябре 1941 года работала на строительстве оборонительных сооружений Москвы.
Однажды секретарь райкома комсомола вызвал Елену к себе и спросил, знает ли она украинский язык, так как требовались люди для партизанского отряда на Украине. Елена, горя желанием идти на фронт, сказала, что знает украинский, хотя сама была русской и украинского языка не знала. Нужно было принести автобиографию на украинском языке. Тогда она нашла человека, знающего украинский язык, и вместе они написали биографию, за ночь Елена выучила ее наизусть. Так она попала на фронт.
Иногда ночью в лесу не спится, вот и вспомнишь вас, теплую комнату, уют, хороший, вкусный обед, и так хочется видеть вас. Скучаю здорово. Ну, ладно, кончится война, снова заживем по-старому, а сейчас я должна и обязана защищать свою Родину, которая дала мне знания, а комсомол воспитал во мне боевые качества. За вас, милые друзья, которые вывели меня в люди, я полезу в огонь и в воду. Милые мои, как я вам благодарна, что меня вырастили действительно советской девушкой, а не барышней.
С 20 октября 1941 года – в Красной Армии, выполняла разведывательные задания в тылу врага. Незадолго до первого задания Елена писала в письме матери: «Сейчас на фронте работы будет много. Может быть, и трудно будет отвыкать от тихой мирной жизни, но на это дело меня послала моя комсомольская совесть».
Первое боевое задание началось для Елены 28 октября 1941 года. Она и три другие девушки пошли в разведку в тыл врага, но попали в плен к гитлеровцам. После двухдневного пребывания в плену им удалось убедить фашистов, что они не партизанки, а обычные девушки, которые шли домой. Девушек отпустили, и они вернулись к партизанам с собранными сведениями о гарнизоне врага.
Во главе группы девушек-партизанок, нагруженных взрывчаткой, Елена, когда враг шел к Москве, пробиралась тропками подмосковных лесов. Девушки совершали диверсии против гитлеровских оккупантов.
В январе 1942 года Елена Колесова была награждена орденом Красного Знамени. После получения награды она писала дяде Борису Савельевичу и тете Наталье Михайловне: «Милый дядя Боря и тетя Наташа, вы, наверное, читали в газете приказ о награждении меня орденом Красного Знамени. Иногда снимаешь гимнастерку, а он блестит, и подумаешь, что правительство оценило твою работу, и хочется еще идти туда скорее и сделать больше, чем делала… Если бы вы знали, как часто вас вспоминаешь. Вот сидишь в землянке, топится печь, темно, девушки сидят и вспоминают о прошлом, о днях, когда спокойно работали, затем идут проклятья по адресу фашистской сволочи, затем сжимаются кулаки, глаза полны ненависти, и подумаешь, если им сейчас приказать, они выполнят, и ничто им не помешает. Ох, какие девчонки!»
В ночь на 1 мая 1942 года женская диверсионно-партизанская группа под командованием Елены Колесовой (11 девушек) на парашютах была сброшена в Борисовском районе Минской области, у деревни Меговщина. Четыре из них погибли при спуске.
– Как же так с девчатами получилось, – кручинилась Елена. – Как же я их не сберегла!
Она стала заметно более внимательна к мелочам лагерного быта, к устройству маленьких радостей для своих партизан. Распорядилась устроить холодильник: «Если продукты будут свежими, никто не заболеет». Часто заглядывала с проверкой на кухню: «Хоть мы и в лесу, а в кухне должно быть как в аптеке – точно и чисто, и тогда больше гарантии, что все будут сыты и здоровы». Сама проверяла настилы для сна под плащ-палатками: «В щель и патрон может провалиться, и тол, и спичка, и мало ли что!»
Елена неоднократно в одиночку ходила на выполнение боевых задач. Однажды днем на глазах у немецкого часового пустили под откос поезд с военной техникой.
…Стоял жаркий июльский день. Елена подготовила заряд тола и мину, села на велосипед и поехала лесными дорожками к намеченному пункту. Около железной дороги, где легко можно было пустить поезд под откос, стоял часовой. Лена спрятала велосипед на опушке леса, мину завернула в одеяло. С виду не отличишь от грудного ребенка. С «ребенком» на руках вышла к насыпи. Вблизи старушка и девушка собирали щавель. Елена осторожно положила «ребенка» под куст, отошла на несколько шагов и, нагнувшись, стала щипать траву. Если часовой увидит ее – непременно подумает, что все женщины из одной деревни и собирают щавель на обед. Завиднелся дымок паровоза. Елена взяла «ребенка» на руки и медленно пошла вдоль железнодорожного пути в противоположную от поезда сторону. Наконец поняла, что пора… Она наклонилась и осторожно положила мину возле рельсов. «Часовой, наверное, смотрит в сторону поезда, – подумала она. – А если обернется, пусть думает, что я меняю пеленки». Быстро соединила провода и побежала назад, к часовому.