25 июля «Щ-406» в Аландском море торпедами атаковала неприятельский транспорт.
При возвращении в базу лодка была атакована кораблями противника. На нее было сброшено 45 глубинных бомб. «Щ-406» уклонилась от преследования и 9 августа благополучно пришла в Кронштадт.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 октября 1942 г. за успешные боевые действия подводная лодка «Щ-406» награждена орденом Красного Знамени, а ее командир капитан 3 ранга Е.Я. Осипов удостоен звания Героя Советского Союза.
20 октября «Щ-406» вышла на позицию в Данцигскую бухту. 26 октября у м. Брюстерорт лодка потопила торпедами транспорт «Меркатор» (4660 брт).
28 октября у м-ка Риксгафт «Щ-406» торпедировала еще одно неприятельское судно водоизмещением 1350 т. 1 ноября в этом же районе лодка обнаружила финский транспорт «Агнес» (2983 брт) и атаковала его с дистанции 3–4 кбт. Судно затонуло. 3 ноября лодка благополучно возвратилась в базу.
30 апреля — 1 мая 1943 г. «Щ-406» перешла из Ленинграда в Кронштадт. 23–25 мая она перешла на о-в Лавенсари.
В ночь на 29 мая лодка, в сопровождении пяти БТЩ, двух МО двух катеров-дымзавесчиков, вышла с рейда о-ва Лавенсари. Погрузившись, она направилась для форсирования гогландского противолодочного рубежа. Как стало известно после войны, на подходах к скале Порккала (Кальбода) ее обнаружили и в течение трех суток преследовали корабли и самолеты противника. 1 июня подводная лодка была потоплена бомбами, сброшенными с самолета Аr-196 (по другим данным лодку потопил финский минный заградитель «Риилахти»).
«Щ-406» совершила 4 боевых похода (69 суток), 12 торпедных атак, в результате которых потоплены 4 судна и, возможно, повреждено 3 судна.
Щ-403, февраль 1943 г.
Заложена 25 декабря 1934 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский завод) под наименованием «Щ- 315». 31 декабря 1935 г. спущена на воду. 1 октября 1936 г. вошла в состав КБФ.
16 мая 1937 г. лодка была переименована в «Щ- 403» и в период с 28 мая по 27 июня 1937 г. по Беломорско-Балтийскому каналу перешла в Заполярье.
В апреле-мае 1939 г. совместно с другими кораблями СФ обеспечивала в Норвежском море связью беспосадочный перелет В. Коккинаки по маршруту Москва — Америка.
22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта С.И. Коваленко в составе 3-го дивизиона бригады подводных лодок в Полярном.
24 июня «Щ-403» прибыла в Иоканьгскую ВМБ и в июле несла дозорную службу на подходах к Белому морю. 20 ноября она вернулась в Полярный.
Сколка льда на Щ-403, зима 1943 г.
25 ноября лодка вышла на коммуникации противника, но поход был безрезультативным.
Во время следующего похода, 22 декабря в районе зал. Сверхольт-хоф «Щ-403» обнаружила конвой противника в составе транспорта и четырех кораблей охранения. В надводном положении она сблизилась с конвоем и с дистанции 3 кбт произвела двухторпедный залп. После этого лодка, не погружаясь, пошла на отрыв от конвоя. На лодке слышали два взрыва, был потоплен транспорт. Уйдя вглубь фьорда «Щ-403» избежала преследования.
19 февраля 1942 г. «Щ-403», высадив группу разведчиков, ночью в надводном положении выходила из Порсангер-фьорда. Неожиданно она встретила вражеский минный заградитель «Бруммер» и тральщики «М-1502» и «М-1503». Противник открыл по лодке огонь. При срочном погружении на мостике остался тяжелораненый командир капитан-лейтенант С.И. Коваленко. В момент погружения лодку таранил тральщик «М-1503». «Щ-403» получила многочисленные повреждения, но принявшему командование ст. лейтенанту П.В. Шипину удалось привести лодку в базу.
Щ-403 возвращается из похода, июль 1943 г.
28 марта 1942 г. командиром лодки был назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) К.М. Шуйский.
Для прикрытия конвоев QP-13 и PQ-17, 26 июня «Щ- 403» совместно с другими лодками вышла в море к побережью Северной Норвегии.
11 августа «Щ-403» на позиции в Варангер-фьорде обнаружила два судна, вышла в атаку и четырехторпедным залпом потопила танкер «Георг Л.М. Русс» (2890 брт). Вражеские корабли стали преследовать лодку, за два с половиной часа на нее было сброшено более 100 бомб. Однако лодке удалось оторваться от противника и благополучно вернуться в базу.
14 декабря у о-ва Лилле-Эккерё «Щ-403» обнаружила транспорт противника в охранении тральщика. Лодка произвела по транспорту четырехторпедный залп. По не вполне достоверным данным, транспорт (7000 т) был потоплен.
Выйдя вскоре после полуночи 12 июля 1943 г. из Екатерининской гавани, «Щ-403» 17 июля у входа в Конгс-фьорд встретилась с двумя вражескими тральщиками и катера и с дистанции 12 кбт. произвела залп. Две из трех выпущенных торпед достигли цели, тральщик «М-346» затонул.
Через три дня в том же районе гидроакустик обнаружил следовавший на восток неприятельский конвой в составе транспорта и пяти кораблей охранения. Сблизившись с ним на дистанцию 9 кбт, командир произвел четырехторпедный залп. Через 2 мин на подводной лодке услышали два сильных взрыва. Считалось что атакованное судно водоизмещение до 6 тыс. т затонуло. Израсходовав боеприпас, «Щ-403» направилась в базу и 23 июля ошвартовалась в Полярном.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 г. «Щ-403» была награждена орденом Красного Знамени.
2 октября «Щ-403» вышла на позицию к Тана-фьорду. По истечении срока автономности лодка не вернулась в базу. 2 ноября приказом командующего флотом «Щ-403» была исключена из состава флота.
Подводная лодка совершила 14 боевых походов (165 суток), 10 торпедных атак, в результате которых потоплены 2 судна и 1 корабль.
Щ-404 на параде Победы, 1945 г.
Заложена 25 декабря 1934 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский завод) под наименованием «Щ- 316». 27 декабря 1935 г. спущена на воду. 1 октября 1936 г. вошла в состав КБФ.
16 мая 1937 г. лодка была переименована в «Щ- 404» и в период с 28 мая по 27 июня 1937 г. по Беломорско-Балтийскому каналу перешла в Заполярье и 30 июня вошла в состав СФ.
В апреле-мае 1939 г. совместно с другими кораблями СФ лодка обеспечивала в Норвежском море связью беспосадочный перелет В. Коккинаки по маршруту Москва-Америка.
Во время советско-финляндской войны 1939–1940 гг. «Щ-404» несла дозор на подходах к главной базе.
22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта (затем капитана 3 ранга) В.А. Иванова в составе 3-го дивизиона бригады подводных лодок в Полярном.
С началом военных действий «Щ-404» перешла в Иоканьгу, чтобы прикрывать вход в Горло Белого моря. Совершив четыре выхода в дозор, в октябре лодка вернулась в Полярный.
15 декабря «Щ-404» вышла в первый боевой поход на коммуникации противника. 29 декабря у м. Нордкин она обнаружила конвой (транспорт и три сторожевых корабля). Лодка атаковала двумя торпедами транспорт. По не вполне достоверным данным, он был потоплен. Около часа лодка подвергалась преследованию.
Для прикрытия конвоя PQ-13, 29 марта 1942 г. «Щ- 404» вышла на позицию в район Тана-фьорда. 31 марта лодка атаковала конвой противника (транспорт, 2 тральщика). По не вполне достоверным данным, транспорт (5000 т) был потоплен. 1 апреля в районе Тана-фьорд, м. Маккаур лодка встретила конвой (транспорт, 2 тральщика и сторожевой катер) и с дистанции 8-10 кбт. атаковала его тремя торпедами. Транспорт «Михаэль» (2722 брт) был потоплен. После выхода торпед лодка подвсплыла, а при уходе на глубину коснулась грунта. Противник сбросил на нее 58 глубинных бомб. 3 апреля «Щ-404» сняла с побережья противника нашу разведывательную группу и 6 апреля вернулась в базу.
2 июня немецкая авиация совершила массированный налет на Мурманск. «Щ-404» получила повреждения.
22 сентября «Щ-404» в Варангер-фьорде обнаружила конвой противника (транспорт, 3 тральщика) и атаковала транспорт двумя торпедами. После атаки тральщики стали преследовать лодку. На помощь ей вылетели два Пе-2, которые отогнали вражеские корабли в Вардё. «Щ-404» всплыла и ушла под прикрытие батарей п-ова Рыбачий.
Выйдя из Полярного 15 января 1943 г., «Щ-404» 17 января в районе Сюльте-фьорда атаковала четырьмя торпедами транспорт противника водоизмещением около 10 тыс. т, следовавший в охранении четырех сторожевых кораблей. Через две минуты после залпа на лодке слышали взрыв. Атакованное судно считалось потопленным.
Продолжая маневрировать на позиции в 3–4 милях от берега, лодка 22 января в районе м. Нордкин обнаружила конвой в составе четырех транспортов и двух кораблей охранения. Выпустив из надводного положения по впереди идущему судну водоизмещением до 14 тыс. т четыре торпеды, по не вполне достоверным данным, двумя торпедами его потопила. 27 января лодка вернулась в Екатерининскую гавань.
28 февраля 1943 г. командиром лодки назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Г.Ф. Макаренков.
18 апреля с задачей нарушения судоходства противника в Варангер-фьорде «Щ-404» вышла в море. На следующий день при попытке атаковать вражеский конвой она подверглась преследованию со стороны его эскорта, которое продолжалось около восьми с половиной часов. Германские корабли сбросили 174 глубинные бомбы, от взрывов которых на лодке погас свет в двух отсеках, заклинило горизонтальные рули, вышли из строя магнитные компасы, через сальники дейдвуда и некоторые заклепки внутрь корпуса стала сочиться вода. Оторвавшись от преследования, лодка была вынуждена зайти в б. Пумманки для устранения повреждений.
25 апреля, когда «Щ-404» вновь была на позиции в районе м. Стуршер, акустик доложил о шуме винтов. Подняв перископ командир обнаружил шедшие с тралами строем уступа два неприятельских тральщика. Сблизившись с ними на дистанцию 13 кбт, лодка выпустила четыре торпеды. Через 2 мин в отсеках зафиксировали два сильных взрыва, после чего оставшийся невредимым корабль стал сбрасывать глубинные бомбы, не причинившие лодке вреда.