– Ну наконец-то – воскликнула она увидев Андрея – как сходил?
– Очень даже неплохо. Счета восстановил, получил статус ВИП клиента. К тому же выяснилось что у меня на счету находится несколько больше денег чем я расчитывал, так что наши планы нужно будет подкорректировать исходя из этого. А может и вовсе опираясь на новые ресурсы заняться чем-нибудь другим. В общем я думаю нам нужно обсудить этот вопрос всем вместе.
Вернувшись в своё временное жилище Андрей не став откладывать собрал совещание и ознакомил собравшихся с новыми раскладами. Количество денег на своих счетах он им называть конечно не стал, хотя и дали понять что в своих планах они теперь могут рассчитывать не на пару миллионов как раньше, а на пару сотен. Андрей даже предложил девушкам если они захотят расторгнуть с ними рабочие контракты и отпустить в свободное плавание выплатив каждой по пятьдесят тысяч кредитов.
– Я считаю что ничего в наших планах менять не нужно – высказала общее мнение девушек Лана – да и расторгать контракт мы не хотим. Сейчас у нас имеется стабильная работа, уверенность в завтрашнем дне и хорошие перспективы. Обязанности у нас тоже совсем не обременительные, а порой даже совсем наоборот. Лишиться всего этого ради эфемерной свободы с риском снова угодить в неприятности при поиске нового заработка просто глупо. Кроме того поступить так с нашей стороны будет последней неблагодарностью за всё то что ты для нас сделал так что мы остаёмся.
– Рад это слышать. Значит действуем по плану. С завтрашнего дня я начну поиск для нашей команды подходящего под наши задачи корабля. Теперь когда наши возможности в финансовом плане заметно увеличились мы можем позволить себе купить уже не какую-нибудь старую развалину, а что-нибудь заметно получше. Я подумываю о том чтобы приобрести для нас какой-нибудь фрегат, или даже крейсер. В этом случае нам также придётся позаботится о поиске дополнительных людей в нашу команду так как четверых человек для команды крупнотоннажного корабля будет маловато. Вам всем в этом случае придётся взять на себя роль офицеров и руководителей отделов. Ника займётся формированием медотсека, Лана на тебе роль старшего пилота, Эйви займётся формированием десантного отсека. Ну а я разумеется буду капитаном и скину на вас всю тяжёлую работу.
– Есть капитан – шутливо вскочила Лана,а за ней и все остальные – когда приступать?
– Когда я найду для нас подходящий корабль тогда и начнём основную работу. Кроме того помимо уже озвученных секций нужно будет позаботится о инженерной и ремонтной секции, подыскать хорошего интенданта который займётся снабжением и пару поваров которые будут готовить нормальную пищу, а не эту бурду из синтезатора.
– Это точно – засмеялись девушки вспомнив различные высказывания Андрея по поводу пищевых синтезаторов которые постоянно его выводили из себя синтезируя неприятную на вкус гадость.
Всех остальных подобная пища полностью устраивала т причин недовольства Андреем этими повсеместными приборами больше никто не разделял. В принципе и Андрей до пробуждения в нём второй стороны дара преобразования материи тоже пищу из синтезаторов употреблял вполне нормально. Однако после первого же случая активации Дара к преобразованию живой материи чувствительность Андрея к пище искусственного происхождения резко возросла как и обострившееся неприятие такой пищи в результате чего Андрей подсел на натуральную пищу.
На следующий день Андрей приступил к работе обратившись в юридическую фирму которая взамен за небольшое вознаграждение в двадцать тысяч кредитов обещала позаботится об оформлении всего необходимого пакета документов для регистрации нового отряда наёмников и частной корпорации оформленной на Андрея. Решив таким образом первую часть задачи Андрей приступил к более интересной её части с поиском подходящего корабля для своего отряда. Здесь несмотря на обилие предложений Андрей впервые столкнулся с некоторыми проблемами. Как оказалось привыкнув к технике Доминиона Райков и Азаши Андрей не совсем верно оценивал классификацию кораблей Содружества и там где у тех же Азаши фрегат являлся самостоятельным универсальным кораблём предназначенным для широкого спектра задач, такой так сказать мини крейсер, аналогичный класс кораблей Содружества представлял собой лёгкий боевой корабль предназначенный исключительно для патрульной службы и эскортных задач. То что Андрей привык называть фрегатом в Содружестве называлось скорее лёгким крейсером. Ну да ладно, классификация кораблей после её уточнения проблемой и не являлось, проблема была в другом. Технологии Содружества, особенно применительно к космосу были тесно завязаны на использование нейросетей без которых осуществление даже простейших задач на корабле превращалось в одну большую нервотрёпку. Превращаться же в обычного пассажира на собственном корабле Андрея категорически не устраивало.
Таким образом из обширного списка предлагаемых к продаже кораблей большую их часть пришлось исключить довольствуясь тем что осталось. Следом за кораблями Содружества проследовали и корабли некоторых других рас чьи корабли Андрея по различным причинам также не устраивали. Из оставшихся вариантов Андрей уделил особое внимание кораблям райков и азаши, и если кораблей последних было очень мало, то вот предложений по кораблям райков хватало. Поинтересовавшись причиной этого Андрей выяснил что связанно это было прежде всего с тем что в Содружестве корабли райков особым спросом не пользовались. Зато активно продавались на вторичном рынке после их ремонта и восстановления бригадами мусорщиков или частными верфями и ремонтными докам которые также работая с мусорщиками покупали обломки у них после чего занимались ремонтом и последующей продажей этих кораблей. При желании конечно можно было приобрести любой корабль под заказ с доставкой его к месту пребывания,
однако в таком случае цена на такие корабли уж слишком сильно возрастала и Андрей немного подумав от такого варианта всё же отказался, тем более что среди представленных на одной из верфей в системе неподалёку кораблей райков нашёл подходящий вариант.
Этим вариантом оказался штурмовой десантный корабль доминиона Райков класса «Хатан». Корабль данного класса относился к кораблям среднего класса и был выполнен в виде широкой подковы все основные системы включая двигатели которой находились в её задней закруглённой части. В направленных же вперёд двух палубах располагались в основном ангары для десанта и техники, а также многочисленные склады занимавшие восемьдесят два процента всей внутренней площади корабля. Длина корабля составляла две тысячи триста двадцать метров, ширина восемьсот сорок метров по внутренней части и тысячу пятьсот сорок по внешней. В общем посудина оказалась по размерам довольно внушительна и сравнима своими габаритами даже с некоторыми кораблями тяжёлого класса. Также корабль отличался хорошим бронированием, но в ущерб этому слабым по большей части оборонительным вооружением. Ещё одной особенностью данного типа кораблей являлись несколько установок стабилизации пространства и установок притягивающих лучей установленных во внутренней части подковы. Предназначение этих установок было в транспортировке внутри подковы дополнительных грузов которыми могли служить всё что угодно, от дополнительной десантной баржи до боевых кораблей меньшего класса. Зачастую при самостоятельных действиях десантных кораблей в отрыве от соединения с помощью этих установок перевозили дополнительные мобильные орудия. Данные орудия были собственной придумкой райков и использовались во флоте довольно таки плотно. Суть таких орудий заключалась в том что например на обычную лазерную или плазменную пушку устанавливали все необходимые системы для автоматической работы, устанавливали на подвижную платформу способную к самостоятельному маневрированию и с помощью обычных шатлов доставляли куда угодно превращая такие орудия в самостоятельные огневые точки. Очень простое и элегантное решение, правда излишне дорогостоящее так как одно такое орудие по своей цене зачастую было сравнимо по цене с каким-нибудь полноценным боевым кораблём. Управлялся же такой корабль экипажем всего восемьдесят человек, при этом даже эти восемьдесят человек обязательными не являлись и могли быть заменены дроидами соответствующих специализаций. Фактически таким кораблём и вовсе мог управлять один единственный разумный сбросивший на дроидов все рабочие функции и отдавая им соответствующие распоряжения.
Стоил корабль всего двести двадцать миллионов кредитов Содружества, тогда как новый аналогичный корабль без десантной секции на верфях Доминиона Райков стоил бы в три раза больше. Объяснялось столь низкая цена тем что корабль после своего восстановления, что уже само по себе снижало его цену, лишился значительной части своих штатных систем и вооружения часть из которых была замещена аналогами, а часть и вовсе отсутствовала. Тем не менее корабль был на ходу, имел неплохое состояние и был способен к выполнению любых задач. Андрея данный вариант полностью устраивал поэтому найдя в сети контактные данные продавца Андрей поспешил связаться с ним.
– Добрый день, торговая компания «Милиса» меня зовут Арея Фанрил, слушаю вас.
– Добрый день Арея. Моё имя Анд Рей, ваша компания продаёт корабль класса «Хатан» с кем я могу поговорить насчёт его приобретения?
– Данный вопрос находится в области моей компетенции. Вы уже ознакомились с сопроводительными документами к кораблю? Если не то должна информировать вас что комплектация корабля в текущий момент отличается от штатной что полностью отраженно в сопроводительном к объявлению файле.
– Да я смотрел эти документы и меня всё устраивает. Кроме того я бы хотел заказать перегонку корабля в систему Астан.
– Это возможно. Данная услуга обойдётся вам в четыреста тысяч кредитов за один перегон плюс оплата страховки на время перегона от различных неприятностей. Это ещё два миллиона двести тысяч за один перегон. Оформление сделки осуществляется на месте после осмотра корабля. Если вас всё устроит корабль станет вашим а сумма за перегон и страховку будет вычтена из итоговой суммы, если нет то вы оплачиваете перегон корабля в обратную сторону и на этом всё. Вас устраивают такие условия?