Еще во времена самодержавия несколько раз поднимался вопрос о необходимости проведения железной дороги в пределах Весьегонского уезда. Кажется, возбуждались ходатайства перед разными высокопоставленными лицами, но ответа и привета не получалось.
Хлопотали о железной дороге помещики, может быть, потому, что каждому из них хотелось, чтоб дорога проходила мимо его имения, а у каждого были свои «высокопоставленные» лица, хлопоты затирались, и дело не двигалось.
Помещики были заинтересованы в постройке дороги не потому, что она коренным образом изменила бы к лучшему жизнь края, а потому, что на ее постройку потребовалось бы громадное количество леса (шпал), каковой они могли легко отпускать из своих безграничных лесных дач, конечно, за плату, которая всегда бывает высокой в таких делах.
Интересна была для них дорога и по окончании постройки, так как содействовала бы им в обогащении от вывозки того же леса.
Одним словом, ранее лишь говорили о ней, Советская власть осуществляет на деле мечту о железной дороге в нашем крае, имея в виду интересы военные, хозяйственные и культурно-просветительные молодой Советской Республики, интересы крестьян и рабочих.
Всякому очевидно огромное значение новой железной дороги не только для города Весьегонска, но и для всего местного края. Город, до настоящего времени лишь часть года имевший общение с внешним миром по водному пути и на долгие зимние месяцы замиравший в глубоких снегах, теперь будет соединен вечным путем со всеми важнейшими пунктами страны, на пользу своего развития и процветания. Однако важность новой постройки окажется еще большей, если принять во внимание, что строится не маленькая ветка Овинище — Суда (Овинище — станция вновь сооружаемой железной дороги Волхов — Рыбинск), совершенно изолированная и имеющая чисто местное значение, а часть будущей огромной магистрали Москва — Петрозаводск.
Дело в том, что на одном направлении имеется несколько отдельных веток небольшого протяжения. Ветки эти — Москва — Савелово и Кашин — Красный Холм. С постройкой линий, сооружаемых почти одновременно, — Кашин — Савелово, Красный Холм — Овинище (в настоящее время заканчивается) и Овинище — Суда, — получается сплошная, весьма важная как в общекультурном, так и стратегическо-военном значении железнодорожная линия Москва—Суда, соединяющая Москву с линией Петроград—Пермь. В Высшем Совете Народного Хозяйства предположено в ближайшем будущем продолжение этой линии до Петрозаводска, что создаст новую связь между центральным промышленным районом и обильным естественными богатствами Севером.
Общее протяжение сооружаемой железной дороги Овинище — Суда около 110 верст.
В настоящее время работа по постройке дороги кипит.
Недалеко от Весьегонска за деревней Дели приступлено к устройству через Мологу железнодорожного моста длиною около 250 сажен, для которого уже прибыло несколько железных устоев.
По сооружению насыпи на берегах Мологи работают специальные машины, экскаваторы, представляющие из себя громадных размеров лопату, или, вернее ковш, приводимый в действие паровыми машинами.
В начале прошлого месяца прибывшая из Рыбинска баржа доставила долгожданного гостя — первый паровоз.
Ожидается прибытие водою вагонов и паровозов. Скоро на том берегу Мологи будут проложены рельсовые пути и воздух огласится свистками паровоза.
Так как при постройке моста и насыпи требуется применение большого количества разнообразных машин, то на месте работ строятся специальные мастерские для ремонта всего механического хозяйства. Там же сооружаются бараки для жилья; место близ постройки быстро обстраивается и скоро превратится в совершенно своеобразный временный городок, живущий трудовой жизнью.
На правом берегу реки Мологи, почти подле моста, на открытом привольном месте будет расположена станция Весьегонск. Сначала станция будет стоять несколько в стороне от города, а потом, как это обыкновенно бывает, город начнет обстраиваться и развиваться в сторону железной дороги. Глядишь, лет через десяток станция очутилась в самом городе и даже за вокзалом раскинулась обширная слобода.
Мы не будем сейчас заглядывать далеко в будущее. Впереди так много хорошего, что и не перескажешь. Одно мы скажем. Недалеко то время, когда с шумом и грохотом, разбрасывая миллиарды искр, уверенно и легко заходит по Весьегонскому краю могучий советский паровоз, замелькают пассажирские и товарные вагоны и воздух огласится звонким гулом рвущегося на простор пара.
И смело утверждаем, что радостно посмотрит на железную дорогу трудовой крестьянин, так как она — его, а не помещика.
В недоброе старое время, говоря по правде, телефон был забавой и помощником лени богачей.
Где висели телефонные аппараты? В шикарных городских квартирах банкиров и дельцов разного вида, которым надо было обделывать быстро коммерческие дела.
Скучающие жены и дочери капиталистов переговаривались по телефону со своими «кавалерами», лежа на мягких подушках.
В наших краях кой-где был телеграф, но и им мы не пользовались. И дорого, и хлопотно, да и что и кому могли мы телеграфировать?
Власть была в руках генералов и помещиков, и им служили и почта, и телеграф, и телефон.
Встали у власти крестьяне и рабочие, и все стало их, все — на пользу трудовому люду.
Раньше было бы смешно сказать, что деревне нужен телефон. Теперь советская власть говорит, что не только нужен, а должен быть, и энергично проводит в жизнь свое решение.
Сейчас время лихорадочнее работы. Все перестраивается на новый лад. Центр дает распоряжения и указания, власть на местах просит различных разъяснений и справок. И все это должно идти без задержек, быстро.
В настоящее время каждый интересуется новостями со всего света. Каждому хочется знать, как идет дело в нашей рабоче-крестьянской стране, что делается в других странах. Газеты получаются не везде, да и приходят с большим опозданием. Как же быть?
В том и другом случае неоценимую услугу окажет телефон. Через него можно моментально передать распоряжение, запросить и получить ответ на справку, сообщить самые интересные новости почти в тот же день, когда они совершились — хоть в Москве, хоть и дальше за ней.
Наш уезд особенно нуждается в телефоне, так как некоторые волости (Лопатинская, Никольская, Топалковская, Михайловская) отстоят от города в ста или больше верстах. Чтоб получить им справку от уездного исполкома, приходится ожидать неделю, а то и более.
Принимая все это во внимание, Весьегонский уездный исполнительный комитет, заботясь о правильной постановке советской работы в уезде и в интересах его населения, поручил инженеру, товарищу А. С. Касич, составить проект и сделать схему телефонной сети города и уезда.
В настоящее время в городе уже поставлен коммутатор (телефонная станция), фирмы Эриксон, монтированный на 60 номеров.
В каждый номер включается по аппарату той же фирмы с индуктивным вызовом, очень удобным для общего пользования.
Сейчас имеют аппараты и пользуются телефоном почти все учреждения города, как-то: исполнительный комитет, земельный отдел, касса мелкого кредита, военный комиссариат, отдел управления, союз кооперативов, городской отдел, отдел народного образования, Чрезвычайная комиссия, отдел народного хозяйства, кожевенный отдел, совет народных судей, казначейство.
Спешно производятся работы по подготовке и скорейшей установке телефонной сети в уезде.
Уездная сеть будет представлять следующее. Каждая волость будет иметь свою линию и аппарат непосредственно с городом, а каждый волостной аппарат, в свою очередь, будет связан с несколькими деревнями волости. В первую очередь будут связаны Весьегонск — Макарово — Любегощи — по одной магистрали.
По другой магистрали — Весьегонск — Телятино — Кесьма.
Линейные работы будут производиться до глубокой осени до ближайших волостей.
К весне будет сделана подготовка и в других дальних волостях, и весной уже будет связан весь уезд.
Главный материал для проведения в жизнь проекта имеется. Аппараты есть. Провода приобретено на 350 верст и ожидается из Москвы еще требуемое количество (1500 пудов проволоки).
То, что служило богачам помощью в наживе и забавой, в Советской Республике служит и будет служить помощью в устройстве лучшей жизни трудящегося народа.
Паны смотрели на деревню, как на конюшню, из которой можно брать, навоз для удобрения их полей, их цветов, барской породы и ее бумажников.
Рабоче-крестьянская власть сама из деревни. Деревня — ее колыбель, ее мать.
И советская власть все силы отдаст на то, чтобы не было различия между городом и деревней, чтобы всем, что служит человеку, все пользовались одинаково, по-братски.
В наследство от старых «правителей» советская власть получила в Весьегонске маленькую типографию, которая лет 25 ютилась где-то на задворках в полусарае-полудоме.
На первых же порах деятельности уездного исполнительного комитета ясно обнаружилось, что типография не сможет решить всех тех задач, кои требуются от нее настоящим временем, ибо типография, перейдя в руки Совета, стала уже не коммерческим предприятием, а помощницей в деле укрепления завоеваний нашей революции.
С первых же дней владения типографией исполнительный комитет приступил к изданию брошюр на различные политические темы,, каковых было отпечатано около 100 000 экземпляров («Пауки и Мухи» — Либкнехта, «О сером» — М. Горького, «Куй железо, пока горячо» — Д. Бедного, «С кем идти крестьянской бедноте» — Преображенского, «Отделение церкви от «государства» — Бурова и др.), но недостаточность оборудования типографии останавливала в это время печатание декретов, распоряжений, необходимых канцелярских книг и другого, тоже крайне нужного материала.
Надо было думать о том, как бы наладить дело. Без сомнения, на эти «думы» много бы ушло времени у панов: составляли бы сметы, просили бы разрешений, входили бы с ходатайством и т. д.