щиком. Улыбнулся, поблагодарил… Ему ничего не стоит, а простому трудяге впечатлений на всю жизнь.
Я еще раз промотал перед внутренним взором окончание ужина. Буквально минут через десять Леонид Ильич извинился и ушел к себе в кабинет. Понимая, что моя аудиенция закончилась, я тоже стал собираться, ссылаясь на то, что завтра рано вставать. Сердобольная Виктория Петровна, всплеснув руками, тут же собрала мне с собой кучу вкусняшек со стола. Вроде три маленькие кастрюльки, составленные пирамидкой, а лакомств хватило на всех соседей. Интересно, а если гостей нет, то куда девается такая прорва пищи? Ладно, хватит про еду. Главное, что расстались хорошо, ни капельки прохлады. Это немного добавляет уверенности. Но как быть с будущим генсеком? Открыться сразу или еще погодить? В общем, уже под самое утро я вырубился, так ничего и не решив.
Утром я с трудом продрал глаза под истошное бренчание будильника и умывшись, поплелся нога-за-ногу в дежурку. Толи сказался недосып, толи просто перегорел, но мне стало как-то все равно, приедет Брежнев-не приедет. Не получится сегодня, так получится завтра…
Вот не успел вспомнить, как явились — не запылились. Первые пташки, наверняка сейчас все в округе проверять будут. Гады, не дали даже дошвыркать утренний чай. Я хмуро проследил за возмутительно бодрым подполковником. Хотя ему-то чего не спать? Сейчас еще не стало модным стрелять правителей напропалую. Хрущев, вон, вовсю на кабриолетах рассекает и всем все нормально. Да и у америкосов до Кеннеди никто чесаться не будет.
— И вот это вот дотащило ЗИС сюда? — Александр Яковлевич обошел кругом мой пепелац.
Я молча кивнул. Ну не повторяться снова про то, что это просто ободранная эмка?
— Давай прокатимся немного. Покажешь, как ездить будешь…
Еще раз кивнув, я дождался, пока рядом устроится подполковник и завел машину. Аккуратно вырулив на дорогу, осмотрелся и дал газу. Коротко взвизгнув покрышками, багги легонько вильнуло задом и помчалось в степь. Краем глаза наблюдая за пассажиром, я легонько качал рулем, огибая препятствия и заставляя машину входить в небольшие заносы. Сейчас уже скучно, но поначалу у меня адреналин булькал где-то в районе ушей. Но вообще надо моторчик помощнее подобрать — этот совершенно не вывозит откормленного кагебешника…
Заложив пологий разворот, я направил машину назад, на дорогу, ведущую к гаражу. Выровнявшись, я втопил педаль газа в пол. Интересно, орать будет с матами или без? Когда замеряли максимальную скорость, я наткнулся на замечательный трамплинчик. Если не присматриваться, то кажется, что это просто очередная горочка около дороги. А если знать, то можно отправить машину в эффектный полет… И вот сейчас, отыгрываясь неизвестно за что, я решил продемонстрировать возможности моего пепелаца.
Он промолчал.
Нет, ну так не честно. Даже меня проняло, а ему хоть бы хны. Такой шикарный полет через канаву пошел псу под хвост. А какое приземление? Подвеска даже до отбойников не достала! Ну и фиг с ним, чурбаном, нифига не понимающим!
Заехав на базу, я притерся около стенки и заглушил мотор.
— Товарищ подполковник? Александр Яковлевич?
Глава охраны медленно повернул ко мне голову. Шальной взгляд уперся в меня и начал бестолково искать что-то. Это чего, поездка его так вштырила? До полной невменяемости? Вон, аж рот приоткрыт… О, наконец-то взгляд начал приобретать осмысленность…
— Твою же… В рот… Да я… И чтобы вылезло с другой стороны! — из подполковника рванул поток слов и междометий на нецензурируемом варианте великого и могучего.
Он описывал меткими фразами все пережитое и тут же добавлял самые цветистые напутствия в мой адрес. Правда, иногда пожелания были не совместимы с ни с моей физиологией, ни с моей половой ориентацией, но когда и кого это останавливало?
Я молча внимал, пытаясь запомнить наиболее интересные обороты. Ведь осьминог с клешнями это как минимум интересно. Особенно при башню, которую потом… Но вообще, чего он так завелся? Скорость точно ниже сотни была — мне просто негде было разогнаться.
— Но вообще отлично! Леониду Ильичу должно понравиться — внезапно совершенно нормальным голосом завершил он — но ты все-таки так больше не лихачь!
— Кстати, а где он? — я завертел головой, на всякий случая пытаясь отыскать виновника торжества.
— Где надо. Освободится и приедет. Или не приедет. — меня тут же вернули на землю.
— Хорошо, тогда пойду тряпку намочу. А то неудобно — все сиденье в пыли.
— Давай, а я тут еще осмотрюсь.
Одним сиденьем не обошлось. Оценив объем работ, я притащил ведро с теплой водой и принялся оттирать все, видимое глазу. Чую, у двигателя к некоторым местам не прикасались еще с завода.
Выжимая в очередной раз тряпку, я распрямился и увидел два ЗИСа, которые как-то уж очень плавно вплывали в ворота базы. Тут же рядом магическим образом нарисовалось начальство, усиленно делающее вид, что оно тут совершенно случайно. Дескать вообще ни сном, ни духом. Шло себе по делам и нате вам, визит первого лица республики. Вот совпало, так совпало… Но распоряжение Брежнева об отсутствии шумихи сработало. Ни приветственных криков, ни плакатов с транспарантами не наблюдалось. А ЗИСы… Ну так они к этому гаражу приписаны, где им еще быть-то?
— Доброе утро, товарищи — выйдя из машины, Брежнев поздоровался со всеми за руку.
Надо же, подготовился. На Леониде Ильиче были плотные брюки и отливающая матовым блеском куртка. У летчиков, что ли отобрал? Наверняка не продуваемая и, кажется, воротник можно поднять и закрыться от ветра. Вещь! Я тут же захотел себе такую.
— И вот это вот дотащило ЗИС?
Даже слова те же. Только не понятно, кто у кого нахватался — Рябенко у Брежнева или наоборот. Леонид Ильич обошел кругом, немного похмыкал, рассматривая мои потуги в сварке, а потом решительно уселся за руль.
— Давай, садись рядом и подсказывай! — рука первого секретаря повелительно похлопала по сиденью со стороны пассажира.
Оппа. А вот такой вариант мне как-то в голову не приходил. Вдруг он не справится с управлением? Ладно я гикнусь, но генсека на тридцать лет раньше за что? Выполняя распоряжение, я поймал взгляд подполковника. Тот чуть кивнул головой и прикрыл глаза. Ага, если это не «все в порядке», то…
Додумать о возможных значениях невербальной сигнализации мне не дал мой высокопоставленный водитель. Заведя двигатель, он включил первую передачу и подгазовывая, резко тронулся.
— С газом аккуратней, машина легко в занос задней оси уходит! — тут же предупредил я.
Леонид Ильич молча кивнул, прислушиваясь к рокоту двигателя. Ладно, раз я справа, то быть мне штурманом. Вытянув левую руку вперед, я взмахами ладони подсказывал маршрут. Осматриваясь на предмет посторонних, я увидел, как оба ЗИСа пристроились к нам сзади. Это они правильно конечно поступают, но немного наивно… На этих крейсерах соваться в степь смысла мало…
— Так, теперь вот тут, по накатанному съезжайте в степь — по совету Александра Яковлевича я решил не выпендриваться и просто дать Брежневу прокатиться по большому кругу. Ям и горок тут вроде нет, а всякие кусты видны издалека.
— А теперь плавно добавляйте газу. Для степной езды очень хорошо подходит поговорка «больше скорость — меньше ям»! — окончание про слесарей я решил не озвучивать.
Черт, кажется, у нас разные понятия для термина «плавно». Взревев мотором, багги выбросило огромную кучу пыли и тут же попыталось уйти в занос. Однако Леонид Ильич, не моргнув глазом, спокойно парировал рулем и тут же воткнул вторую.
Мама! Теперь я понимаю причину охреневания подполковника. Водителю-то хорошо — он держится за руль и у него ремни. Пассажиру же не остается ничего, кроме как попытаться зацепиться за обивку сидения или за наваренный каркас. Вот что мне стоило подумать чуть раньше и приварить какую-нибудь ручку перед носом? Упершись ногами в остатки пола, я очень остро жалел о том, что я не Фредди Крюгер. Счас бы вонзил когти на полную глубину и хрен кто меня отсюда выковырял бы.
— Газ в пол! До упора! — пока я разбирался со своими ощущениями, мой водитель нашел-таки приключений на свою пятую точку. И где успел горку-то найти? Тут же все гладкое, как стол! Теперь главное, чтобы носом не клюнуть, иначе я полечу сизым лебедем впереди машины…
Однако все получилось так, как будто Брежнев выполняет такие трюки по десять раз на дню. Машина, словно почувствовав возложенную на нее роль, взмыла в воздух по совершенно идеальной траектории и пролетев метров пятнадцать, коснулась земли сначала задними, а потом и передними колесами. И никакого намека на занос! Умничка! Вернемся, я тебе все масло поменяю!
Внезапно пепелац чуть вильнул задом и пошел в глубокий занос. Выматерившись про себя, я уже почти бахнул телекинезом, но что-то заставило меня бросить для контроля взгляд влево. А там меня встретила широченная, буквально до ушей, улыбка. Леонид Ильич, чуть склонившись в сторону поворота, заставлял багги крутить широченные «пятаки». Пыль не успевала оседать, поэтому мне в какой-то момент показалось, что мы оказались посреди великого ничто и магическим образом перенеслись к персоналке, давшей мне эту реальность.
Наконец ему это надоело и он вернул руль в среднее положение. Вырвавшись из пыльного плена, мы стремительным галопом рванули вперед. Я тут же закрутил головой, пытаясь отыскать знакомые ориентиры.
— Туда! — снова выставив руку вперед, я показал ладонью нужное направление.
Описав широкую дугу, машина снова воспарила над степью, лишь изредка взбрыкивая и проверяя реакцию сидящего за рулем. Успокоившись насчет водительских навыков, я зашарил глазами в поисках ЗИСов. Ага, вон они. Один медленно ползет по нашим следам, переваливаясь с бока на бок, а водитель второго оказался поумнее и остался на дороге.
Брежнев немного успокоился и сейчас просто летел по прямой, наслаждаясь новыми ощущениями. Ладно, чем бы дитя не тешилось, лишь бы по трамплинам больше не скакало. Но вообще комфорта у пассажира ноль. Ладно ручки нет, так еще и от выпускного коллектора пышет жаром. Бросив вперед взгляд на предмет новых препятствий, я аккуратно переставил ноги, а то затекать начали… Опять «змейку» принялся выделывать… Может, уже назад поедем, а? А то вон, у меня опять радиатор потек, весь двигатель справа внизу мокрый. Или это не радиатор, а помпа? Хотя пофиг, в системе воды в четыре раза больше, чем в двигателе — течь может долго, да и обдув тут гораздо лучше…