Открыв крантики, я пожамкал пимпочку заполнения поплавковой камеры. Все, хорош! Проверив, что фрикцион не в зацеплении, я намотал шнур на маховик пускача. Покрепче обхватив сделанную из деревяшки рукоятку, вздохнул и дернул. Двигатель немного побухтел и заглох. Слабовато. Ладно, еще раз, только уже резче! Моторчик выплюнул облако дыма и заверещал. Отлично, теперь зажимаем фрикцион…
Всего несколько дней не заводили, а вон как сопротивляется! Мощный дизель поначалу отказывался заводиться и плевался черным дымом. Ладно, это тоже мы проходили — я дотянулся до тяги газа и немного потянул ее. Тут же клубы черного дыма сменились на белые. Завелся! Чуточку выждав, я расцепил фрикцион и заглушил пускач. Пока я сматывал заводной шнур и забирался в кабину, выхлоп трактора превратился в практически прозрачный.
Отлично! Что теперь? Слева рычаг сцепления, справа два рычага: переключения передач и реверса. Посредине два рычага от бортовых фрикционов и две педали тормоза. Манометр масла и топлива уже в зеленом секторе, температура воды еще не оторвалась от ограничителя… Ну это мы сейчас исправим быстро.
Проверив реверс, я чуть вытянул газ, потянул сцепление и включил первую передачу. Отпускаем сцепление и наблюдаем… Ага, пошла нагрузка! Трактор плюнул порцией черного дыма и как-то легко начал клацать траками. Сцепление, вторая. Норм идет, значит теперь пора третью передачу включать.
Чуть касаясь рычагов, я выровнял бороны по границе поля. А вот и температура пошла вверх, значит пока все идет как надо. На всякий проверил, что жалюзи радиатора открыты на полную. Ладно, пока никто не видит, включаю четвертую. Прет, зараза! Только надо притормозить — бороны начали выпрыгивать из земли. В результате на поверхности получаются просто царапины. Плохо… Хотя сейчас до края поля доеду, найду булыжники поприличнее и придавлю. Хотя у меня же есть телекинез! Для проверки гипотезы я придавил бороны. Трактор тут же задрал нос и начал плеваться черным дымом. Отлично!
Однако буквально через пару минут стало понятно, что ничего не отлично. Во-первых, резко поползла вверх температура воды. А во-вторых, трактор отказывался работать в таком режиме больше минуты. Просто срабатывал ограничитель мощности и машина превращалась в черепаху. Ладно, вон край поля показался, хватит экспериментов. Аккуратно описав полукруг, я остановился около кучи камней. Вот откуда они лезут? Сколько лет тут пашут, а каждый год как минимум десяток вылазит!
Придирчиво выбрав булыжники, я небрежно телекинезом стесал их до формы здоровенных пирамид. Пусть своими углами цепляются за борону. Не проволокой же мне их крепить?
С такой модификацией борон трактор стал дохнуть уже на второй передаче. Однако живительный пендель телекинеза сразу придавал заряд бодрости. Ну, в принципе, километров пять в час у меня начало получаться. Это конечно не максималка в 9, но и не жалкие километр-другой.
А вообще работа тракториста даже в чем-то легче водительской. На установившемся режиме сиди себе, смотри по сторонам и только изредка подправляй курс, потягивая рычаги фрикционов. А водителю руль крути, знаки соблюдай, всяким заместителям дорогу не перебегай…
— Филиппов! Почему так быстро? — стоило мне развернуться и заглушить трактор, как на гусеницу вспрыгнула агрономша.
— Тамара Михайловна! Вы же сами сказали, чтобы в глубину на 4–5 сантиметров было. Вот я и подобрал параметры движения!
— Не ври мне! С такой скоростью ты один-два сантиметра только возьмешь!
— Так проверьте!
— И проверю!
Вот ведь язва какая, не зря ее не любят. Будучи полностью уверенным в своей правоте, я пожал плечами и пошел к полуторке. Сейчас на ферму, загрузиться после вечерней дойки и на молокозавод. А! Еще в МТС заехать, затребовать топливозаправщик к трактору. Пусть не стесняются, заправляют без меня.
Хорошо, когда торопиться некуда, да и от трактора отойти нужно… Загрузившись с помощью доярок на ферме, я рулил себе потихоньку, не превышая скорость и тщательно соблюдая все три существующие на данный момент правила дорожного движения. И что больше всего радовало: ни одного членовоза, одни такие же, как и я, работяги.
Толи у меня карма начала чиститься, толи по случаю хорошей погоды диспетчерша выползла на свежий воздух, и мне даже не пришлось вылазить из кабины. Высунулся, отдал, получил печать и на слив.
— Сашок, ты где пропадал? — едва я закинул последнюю пустую флягу в кузов, как меня хлопнули по плечу. Ну-ка…Василий Игоревич Мещеряков, 1925 года рождения, водитель совхоза «Власть Советов». Близкий знакомый реципиента.
— Вась, не поверишь, в милиции был. — протянув руку, я поздоровался.
— За это дело? — он щелкнул пальцем по горлу.
— Не, аварию устроил тут одному — я принялся закрывать борт.
— И как?
— Ну… Пятнадцать суток работ и все трудодни псу под хвост — закрыв последнюю петлю, я намеренно усилил наказание — так что лучше пока держишь от меня подальше, а то связь с преступным элементом еще припишут.
— Да пусть только посмеют! — однако отодвинулся на пол шага.
— Ну мое дело предупредить. Ладно, извини, мне еще в поле, а то наш тракторист в больницу попал.
— Ох, и непруха у тебя. Может, чем помочь надо?
— Спасибо, справлюсь!
Надо же, хоть и посторонний человек, а как-то на душе потеплело. Теперь уже привычным маршрутом до магазина за батоном. Белый хлеб, хоть и сильно дороже, но мне гораздо лучше заходит. Поулыбался продавщице, тщательно пересчитал мелочь и спрятал ее в маленький кожаный кошелек. Фиг его знает, когда еще денег дадут.
Стоило мне выйти из магазина, как около меня к тротуару стремительно притерся здоровенный лимузин. ЗИС-110, 8 цилиндров, 6 литров, до 140 км/ч. Хорошая машинка…
— Филиппов, стоять! — оппа, давешний подполковник.
— Стою — не стал возражать я.
— Ты гляди, как хорошо получилось, а я уже думал телефонограмму посылать! Ты же водитель, так?
— Да, вон мой агрегат — я показал на свою полуторку.
— И вот на нем ты чуть не угробил петюню? — он недоверчиво посмотрел на меня — я почему-то считал, что ты на стопятидесятом его так… Ладно, что водишь?
— Ну… Наверное все, что имеет хотя бы четыре колеса — я показушно почесал в затылке — они же все одинаковые. Руль, двигатель, трансмиссия. Куда нарулил, туда и поехал. Разве не так?
— Ишь ты, хвастун какой! Ну да ладно, сам таким был… — он порылся в планшетке — Держи! Своей председательше только не забудь отдать!
Я взял предложенное. Предписание. Филиппову А.В… Вам надлежит явиться 23 мая к 09 часам местного времени. Ул. Воскресенская, стадион Металлург (Сталь)…
— Послезавтра?
— А что не так?
— Да все так… — ну не рассказывать же ему про работу за двоих.
— Ну тогда жду. Не поведи! — он взмахом руки попрощался со мной и запрыгнул назад в машину.
Проводив взглядом роскошный седан, я вздохнул запах свежего хлеба и откусил здоровенный кусман от батона. Вкусно-то как…
Глава 3
— И что ты опять натворил? — держа листик за уголок, председательша смотрела на предписание, словно на дохлую мышь.
— Честное комсомольское, абсолютно ничего! Товарищ подполковник ничего не объяснил, просто вручил и все.
— Какой подполковник?
— Э-э-э-э… Фамилию я не спрашивал, а он… А он тоже не говорил. Он меня в милиции, ну еще до суда, благодарил за то, что Панас Петровича довез живым. Дескать, он у него первым командиром был. А еще вроде сюда недавно заезжал.
— А, Александр Яковлевич! Хороший мужчина, видный… Ладно, тогда в понедельник, как отвезешь утреннюю дойку, сразу туда, хорошо?
— Так мне и самому интересно… Так что буду как штык!
— Ладно, иди уж.
Отвезя фляги, я вернулся к трактору. Первым делом слазил и проверил уровень топлива. Ничего не изменилось. Значит, максимум пару проходов сделаю и потом шабаш, пока горючку не привезут. Полуторку для перевозки солярки мне председательша строго-настрого запретила использовать. Дескать, нечего дармоедов с МТС баловать. Положено, вот пусть и везут! Да и случись чего, молоко возить на чем станем? Спорить не стал — мне же меньше забот.
Уже привычно запарковал на краю поля машину. Вспомнив инструкцию, обошел на всякий случай трактор, выискивая потеки и утечки. Ради любопытства открутил пробку радиатора и заглянул внутрь. Отблеск воды есть и ладно.
Час туда, час обратно. Проверка уровня солярки. Я был прав, еще на один заход хватит.
Возвращаясь назад, в тусклом свете фар трактора заметил что-то белесое на капоте полуторки. Какая-то мелочь, но с такого расстояния не разобрать. Ладно, нечего гляделки мучать — сейчас поставлю трактор поближе к дороге и посмотрю.
Только подойдя поближе, я разобрал, что на капоте полуторки лежит завязанный узелок. Да неужели… Хлеб, пара вкрутую сваренных яиц, пол-круга краковской колбасы… Ура, живем!
Оставив машину под присмотром сторожа молокозавода, я выдвинулся в сторону стадиона. На входе отчаянно зевающий рядовой проверил у меня предписание и лениво мотнул головой, дескать проходи туда. Однако стоило выйти к первому ряду трибун, как я буквально уткнулся в спину еще одного военного.
— Кто таков? — услышав мои шаги, он развернулся и вытянутой рукой перегородил мне дорогу.
— Александр Филипов, товарищ майор! — скользнув взглядом по погонам, я невольно вытянулся.
— Почему не знаю? От какого предприятия?
— Колхоз Рассвет. Но вообще меня Александр Яковлевич сюда направил.
— Какой еще Александр Яко..? А-а-а! Все, вопросов больше не имею. Проходи!
Майор сделал шаг в сторону и прошелся по мне взглядом. Заметив это, я состроил самую жизнерадостную улыбку и пошел в сторону кучкующихся мужиков. Судя по одежде и характерным пятнам на ней — это мои коллеги. Едва-едва успел перезнакомиться, как внезапно заорал давешний майор.
— Товарищи шофера! Стройся! — он рукой показал линию, вдоль которой нам предлагалось встать.