Примечания
1
Цит. по: Шарымов А.М. Предыстория Санкт-Петербурга. 1703 год / Нева. 2004. С. 714.
2
Цит по: Сорокин П.Е. Ландскорона, Невское устье, Ниеншанц. СПб.: Литера, 2001. С. 93.
3
Андреева Е.А. Первые строители Петербурга и их судьба / Материалы сайта: https://statehistory.livejournal.com/990.html
4
Там же.
5
Андреева Е.А. Первые строители Петербурга и их судьба / Материалы сайта: https://statehistory.livejournal.com/990.html
6
Пыляев М.И. Забытое прошлое окрестностей Петербурга. СПб.: Лениздат, 1996. С. 105.
7
В VII–VI веках до н. э. на месте Таганрога существовало греческое поселение, название которого не дошло до нас.
8
Перепечева Л.Б. Азов — пограничная крепость России к. XVII — н. XIX вв. Очерки истории Азова. Вып. 11. 2-е изд. Азов: Азовский музей-заповедник, 2006. С. 131.
9
Калашников Максим. Царство железнодорожных махинаций // Материалы сайта: https://public.wikireading.ru/54074
10
Материалы сайта: https://wiselawyer.ru/poleznoe/27434-pravovye-osnovy-truda-zaklyuchennykh-rossijskikh-penitenciarnykh-uchrezhdeniyakh
11
Материалы сайта: https://dv.land/history/katorzhnyi-trud
12
Материалы сайта: https://dv.land/history/katorzhnyi-trud
13
Материалы сайта: https://dv.land/history/katorzhnyi-trud
14
Материалы сайта: https://dv.land/history/katorzhnyi-trud
15
Материалы сайта: https://sell-off.livejournal.com/16725155.html
16
Апрелев Б.П. На «Варяге». Жизнь после подвига. М.: Вече, 2017. С. 219.
17
Зубчанинов В.В. Увиденное и пережитое. М.: РАН, Институт мировой экономики и международных отношений, 1995. С. 129.
18
Сталинские стройки ГУЛАГа. 1930–1953 / Сост. А.И. Кокурин, Ю.Н. Моруков. М.: МФД; Материк, 2005.
19
Басовский Василий Дмитриевич — Воспоминания бывшего заключенного из поселка Ермаково — глава из книги «Стройка № 503 (1947–1953) Документы. Материалы. Исследования». Вып. 2. Красноярск: Знак, 2007.
20
Вологодский А. Мертвая дорога // Материалы сайта: http://crab.chem.nyu.edu/~deadroad/Road.htm
21
Вологодский А., Завойский К. Мертвая дорога — музей коммунизма под открытым небом. Ч. 2 // Материалы сайта: http://cons3.narod.ru/DeadRoadRUS002.html
22
Материалы Википедии.
23
Материалы сайта: https://www.rulit.me/books/vooruzhennye-sily-sssr-posle-vtoroj-mirovoj-vojny-ot-krasnoj-armii-k-sovetskoj-read-421434-289.html
24
Материалы сайта: http://bramaby.com/ls/blog/history/4486.html
25
Материалы сайта: https://www.politpros.com/journal/read/?ID=996&journal=96
26
Материалы сайта: http://www.sigma-plus.ru/?p=5456
27
Спивак Т.О. Письма из прошлого. Вологда, 2004. С. 29–30.
28
Спивак Т.О. Письма из прошлого. С. 37.
29
Там же. С. 39.
30
Спивак Т.О. Письма из прошлого. С. 50–51.
31
Спивак Т.О. Письма из прошлого. С. 55.
32
Там же. С. 56.
33
Спивак Т.О. Письма из прошлого. С. 56–57.
34
Спивак Т.О. Письма из прошлого. С. 57–58.
35
Кузьминых А.Л. Из истории Вытегорского лагеря МВД № 211 (1948–1949 гг.) // Вытегра. Краеведческий альманах. Вып. 3 // Материалы сайта: https://www.booksite.ru/fulltext/3vy/teg/ra/3.htm
36
Спивак Т.О. Письма из прошлого. С 64–65.
37
Спивак Т.О. Письма из прошлого. С. 66.
38
Цветков С.Н. Из истории строительства Волго-Балтийского водного пути (1939–1964) // Историческое краеведение и архивы: материалы науч. — практ. конф. Вологда, 29 фев. 1996 г. Вып. 3. Вологда, 1996. С. 105.
39
Цветков С.Н. Из истории строительства Волго-Балтийского водного пути (1939–1964) // Историческое краеведение и архивы: материалы науч. — практ. конф., Вологда, 29 фев. 1996 г. Вып. 3. Вологда, 1996. С. 105–106.
40
Спивак Т.О. Письма из прошлого. С. 39.
41
Спивак Т.О. Письма из прошлого. С. 45–46.
42
Моруков М.Ю. Правда ГУЛАГа: из круга первого. М.: Алгоритм, 2006. С. 43–44.
43
Моруков М.Ю. Правда ГУЛАГа: из круга первого. С. 48.
44
Моруков М.Ю. Правда ГУЛАГа: из круга первого. С. 49–50.
45
Материалы сайта: https://around.msk.ru/places/natural-monuments/kanal-imeni-moskvy-vodnyi-put-na-kostah-napoivsii-stolicu
46
Материалы сайта: https://around.msk.ru/places/natural-monuments/kanal-imeni-moskvy-vodnyi-put-na-kostah-napoivsii-stolicu
47
Материалы сайта: https://around.msk.ru/places/natural-monuments/kanal-imeni-moskvy-vodnyi-put-na-kostah-napoivsii-stolicu
48
Материалы сайта: https://diletant.media/articles/31658668/
49
Материал из Википедии.
50
Большая Волга. Из истории строительства верхневолжских ГЭС / Авт. — сост. А.А. Голицын. Рыбинск: Медиарост, 2015. С. 34–35.
51
Бурдин Е.А. Волжский каскад ГЭС: триумф и трагедия России. М.: РОССПЭН, 2011. С. 63.
52
Материалы сайта: https://pandia.ru/text/77/22/53467.php
53
Ерофеев В. Куйбышевгидрострой — Кунеевлаг.
54
По материалам Технического отчета о строительстве Волго-Донского судоходного канала имени Ленина, Цимлянского гидроузла и оросительных сооружений / Под ред. академика С.Я. Жука. М., 1957. Материалы сайта: http://stepnoy-sledopyt.narod.ru/vd/istspr/istspr.htm
55
Материалы сайта: http://sarkel.ru/istoriya/%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%8F-1948-1952/
56
Богданов Ю.Н. Министр сталинских строек. 10 лет во главе МВД. С. 399, 401.
57
Материалы сайта: http://anton-afanasev.livejournal.com/83357.html
58
Поликарпов Филипп Романович родился в 1882 г. в селе Секирино Рязанской губернии. В 1908 г. демобилизовался из саперного батальона в Варшаве и отправился на Дальний Восток. С 1909 г. работал в угольном забое в Амурской области. Должность старшего горного смотрителя в советское время в своей биографии скрыл.
59
Материалы сайта: http://www.kolyma.ru/magadan/?newsid=557
60
Цит. по: Сандлер А.С., Этлис М.М. Современники ГУЛАГа: Книга воспоминаний и размышлений. Магадан: Книжное издательство, 1991. С. 130, 132.
61
Зимкин А.В. У истоков Колымы: Записки геолога. Магадан: Кн. изд-во, 1963. С. 8.
62
Широков А.И. Дальстрой в социально-экономическом развитии Северо-Востока СССР (1930—1950-е гг.). М.: Политическая энциклопедия, 2014. С. 90.
63
Лукин И.И. Первостроители: Из истории строительства на Крайнем Северо-Востоке СССР. Магадан: Кн. изд-во, 1986. С. 114–115.
64
Навасардов А.С. Из истории развития транспорта на Колыме //Краевед. Записки. Магадан, 1988. Вып. 15. С. 68.
65
Широков А.И. Дальстрой в социально-экономическом развитии Северо-Востока СССР (1930—1950-е гг.). С. 142.
66
Материалы сайта: https://dv.land/history/pyatyi-metall-gulaga
67
ГУЛАГ: Главное управление лагерей. 1918–1960 / Под ред. А.Н. Яковлева; сост. А.И. Кокурин, Н.В. Петров. М.: МФД, 2000. С. 783–785.
68
Широков А.И. Дальстрой в социально-экономическом развитии Северо-Востока СССР (1930—1950-е гг.). С. 262–363.
69
«Даймонд» — 12-тонный колесный тягач с формулой 6 × 4. Мощность двигателя 185 л.с. Двигатель не имел систем подогрева и с трудом заводился на морозе. Изготовлялся в 1941–1946 гг. американской фирмой «Даймонд».
70
Широков А.И. Дальстрой в социально-экономическом развитии Северо-Востока СССР (1930—1950-е гг.). С. 302.
71
Джурма по-эвенски — «солнечная тропа».
72
Цит. по: Паперно А.Х. Ленд-лиз. Тихий океан. М.: Терра — Книжный клуб, 1998. С. 228.
73
Богданов Ю.Н. Министр сталинских строек. 10 лет во главе МВД. М.: Вече, 2007. С. 306.
74
Богданов Ю.Н. Министр сталинских строек. 10 лет во главе МВД. М.: Вече, 2007. С. 301.
75
Широков А.И. Дальстрой в социально-экономическом развитии Северо-Востока СССР (1930—1950-е гг.). С. 486–487.
76
Широков А.И. Дальстрой в социально-экономическом развитии Северо-Востока СССР (1930—1950-е гг.). С. 490.
77
Широков А.И. Дальстрой в социально-экономическом развитии Северо-Востока СССР (1930—1950-е гг.). С. 500.
78
Крест-Хольджай — село на реке Алдан.
79
Поселок Усть-Таскан — у впадения реки Таскан в Колыму (Ягодинский район), сейчас брошен.
80
Засухин П.А. Узкая колея // Материалы сайта: http://www.kolymastory.ru/glavnaya/rajony-magadanskoj-oblasti/hasynskij-rajon/uzkaya-koleya/
81
Материалы сайта:
http://magadanpravda.ru/articles/media/2015/4/24/orden-dalstroya/
82
Цит. по: Широков А.И. Дальстрой в социально-экономическом развитии Северо-Востока СССР (1930—1950-е гг.). С. 640.
83
ГУСДС — Главное управление строительства Дальнего Севера.
84
Павлов А.С. Лена — река-труженица.
85
Богданов Ю.Н. Министр сталинских строек. 10 лет во главе МВД. С. 326–327.
86
Заднеколёсный пароход «Колумб» построен по заказу Хабаровского купца А.Ф. Кувшинова в 1912 г. в Благовещенске. Корпус собран полностью из дерева, в корме большое колесо. Он стал единственным пароходом на Амуре, который большевики не переименовали. В 1937 г. пароходу пришлось ещё раз повторить тот исторический рейс 1932 г., но с киносъемочной группой, создававшей кинофильм «Комсомольск». Из Хабаровска в Комсомольск прошла тем путем большая группа актёров, режиссеров, операторов во главе с кинорежиссёром Сергеем Апполинариевичем Герасимовым. В фильме снимались актёры, ставшие легендами советского кино: Георгий Жжёнов, Николай Крючков, Пётр Алейников, Тамара Макарова, Валентина Телегина. В 1944–1945 гг. пароход «Колумб» исполнял роль плавучего Дома пионеров, а в 1945–1946 гг. на нём размещались японские военнопленные, дожидавшиеся распределения по лагерям.
87
Материалы сайта: https://www.kmslib.ru/ledovyy-perehod-iz-habarovska-v-komsomolsk-26-dekabrya-1933-goda
88
По данным Бекмана И.Н. Ядерная индустрия. Курс лекций. Материалы сайта: profbekman.narod.ru
89
История советского атомного проекта: документы, воспоминания и исследования. Вып. 1 / Коллектив авторов. М.: Янус-К, 1998. С. 217.
90
История советского атомного проекта: документы, воспоминания и исследования. С. 219.
91
История советского атомного проекта: документы, воспоминания и исследования. С. 226–227.
92
Материалы сайта: http://www.lisenko-trofim.ru/96/173/3/
93
Цит. по: Староверов В.А. Немецкая «Танечка». Немецкий след в советском атомном проекте 1945–1949 гг. М.: Русь, 2005. С. 156.
94
Староверов В.А. Немецкая «Танечка». Немецкий след в советском атомном проекте 1945–1949 гг. М.: Русь, 2005. С. 170.
95
Староверов В.А. Немецкая «Танечка». С. 255.
96
Советская военная администрация в Германии. 1945–1949 / Под ред. Х. Мёллера, А.О. Чубарьяна. М.: РОССПЭН, 2009. С. 487–489.
97
Цит. по: Чиков В., Керн Г. Охота за атомной бомбой. М.: Вече, АРИА-АиФ, 2001. С. 45–46.
98
Цит. по: Чиков В., Керн Г. Охота за атомной бомбой. С. 105–107.
99
Там же. С. 208.
100
Цит. по: Пестов С. Бомба. Тайны и страсти атомной преисподней. СПб.: Шанс, 1995. С. 130, 131.
101
Чиков В., Керн Г. Охота за атомной бомбой. С. 126.
102
Цит. по: Судоплатов П.А. Спецоперации. Лубянка и Кремль 1930—1950-е годы. М.: Олма-пресс, 1997. С. 293.
103
Там же. С. 294.
104
Судоплатов П.А. Спецоперации. Лубянка и Кремль 1930—1950-е годы. С. 317.
105
Американское же правительство в пропагандистских целях заявило о 20 тысячах тонн тротила. Впрочем, методы оценки мощности того времени существенно разнятся между собой, и та или иная цифра может быть предметом спора.
106
Цит. по: Иойрыш А.И., Морохов И.Д., Иванов С.К. А-бомба. М.: Наука, 1980. С. 228.
107
Иойрыш А.И., Морохов И.Д., Иванов С.К. А-бомба. С. 234.
108
Рубин Н. Лаврентий Берия: миф и реальность. М.: Олимп; Смоленск: Русич, 1998. С. 201.
109
Цит. по: Иойрыш А.И., Морохов И.Д., Иванов С.К. А-бомба. С. 236.
110
Бомбы, сброшенные с высоты 10 км с бомбардировщиков Б-29, имели рассеивание 500–600 м.
111
В Болгарии и Чехословакии.
112
Название РДС до сих пор не имеет официальной расшифровки. По одной версии, это «реактивный двигатель Сталина», по другой — «Россия делает сама».
113
В некоторых документах говорится об одном, а в некоторых — двух ядерных зарядах (второй — резервный).
114
Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 1920—1950-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управление. М.: РОССПЭН, 1996. С. 222–223.
115
Топтыгин А.В. Неизвестный Берия. СПб.: Нева; М.: Олма-пресс, 2002. С. 221–222.
116
Пестов С. Бомба. Тайны и страсти атомной преисподней. СПб.: Шанс, 1995. С. 298.
117
Там же. С. 315.
118
Топтыгин А.В. Неизвестный Берия. С. 225.
119
Голованов Я.К. Королев. Факты и мифы. М. 1994. С. 457–458.
120
Материалы сайта: https://news.rambler.ru/other/38016710-kto-v-sssr-rabotal-na-uranovyh-rudnikah/?updated
121
Богданов Ю.Н. Министр сталинских строек. 10 лет во главе МВД. М.: Вече, 2007. С. 332–333.
122
Там же. С. 333.
123
Материалы сайта: https://dom-knig.com/read_220301-92
124
Материалы сайта:
http://www.solzhenitsyn.ru/zhizn_soljzenizina/avtobiografiya/
125
Материалы сайта: https://old.topos.memo.ru/node/835
126
Материалы сайта: https://old.topos.memo.ru/marfinskaya-sharashka
127
12 января 1952 г. на базе Лаборатории № 8 создан ГосНИИ № 2, предприятие п/я 37. С 1 января 1966 г. предприятие переименовано в НИИА. Институт был единственным в стране разработчиком аппаратуры засекреченной связи (ЗАС). В 1950—1960-е годы там была разработана шифроаппаратура 1-го поколения. Так, в 1954 г. была создана аппаратура ЗАС для линий Москва — Берлин и Москва — Пекин. Замечу, что «ядерный чемоданчик» российского президента сделали именно в оной организации.
128
Солженицын А.И. В круге первом. Франкфурт-на-Майне: Посев, 1970. С. 14.
129
Ржезач Т. Спираль измены Солженицына. М.: Прогресс, 1978 // Материалы сайта: http://www.likebook.ru/books/view/205179/
130
Материалы сайта: http://www.zbulvar.ru/?c=old_photo&id=15
131
Ржезач Т. Спираль измены Солженицына // Материалы сайта: http://www.likebook.ru/books/view/205179/
132
Ржезач Т. Спираль измены Солженицына // Материалы сайта: http://www.likebook.ru/books/view/205179/
133
РГАЭ. Ф. 297. Оп. 2. Ед. хр. 31. Л. 123.
134
Бжезинский В.Л. был ранее начальником ЦКБС-1. Он был одним из главных разработчиков крайне неудачного эсминца пр. 45 «Серго Орджоникидзе», позже переименованного в «Опытный».
135
Судя по названию, оно состояло из зэков.
136
В настоящее время СПМБМ «Малахит».
137
ЦНИИ «Гидроприбор» и его люди за 60 лет / Коллектив авторов. СПб.: Нестор-История, 2005. Т. II. С. 57–60.
138
Топтыгин А.В. Неизвестный Берия. С. 71–72.
139
Кузнецов Л.А. Начало серийного строительства торпедных катеров // Гангут. Вып. 12-бис. С. 81.
140
Катера Д-3 и СМ-3 были очень похожи друг на друга. Главное отличие: у Д-3 корпус был из дерева, а у СМ-3 — из стали. Оба катера были оснащены двумя 53-см бугельными торпедными аппаратами. Водоизмещение Д-3 — 31 тонна, а СМ-3 — 34 тонны.
141
Стандартное / полное.
142
Цит. по: Топтыгин А.В. Неизвестный Берия. С. 73.
143
Это не опечатка. 1–2 сентября был германо-польский конфликт, а 3 сентября Англия и Франция объявили войну Германии, и война стала Второй мировой.
144
КОСОС — конструкторский отдел опытного строительства.
145
Кербер Л.Л. Вопреки всему… // Крылья Родины. 1988. № 6.
146
Кербер Л.Л. Вопреки всему… // Крылья Родины. 1988. № 7.
147
Цит. по: Королева Н.С. Отец. М.: Наука, 2002. С. 158–159.
148
Цит. по: Королева Н.С. Отец. С. 159.
149
Цит. по: Королева Н.С. Отец. С. 162.
150
Черток Б.Е. Ракеты и люди. М.: Машиностроение, 1994. С. 88.
151
ЦАКБ — Центральное артиллерийское конструкторское бюро, занималось всеми видами артиллерийских систем.
152
ОКБ-16 занималось тогда авиационным вооружением: пулеметами и пушками.
153
Альбинг В. Городомля. Немецкие исследователи ракет в России. СПб.: Европейский дом, 2005.
154
Вообще говоря, С-25 — название комплекса, а сама ракета имела индекс В-300. Однако во многих документах ракету именовали по названию комплекса.
155
ГУШосДор — Главное управление шоссейных дорог.
156
Материалы сайта: http://www.raketac25.narod.ru/gl7.htm
157
Материалы сайта: https://www.proza.ru/2015/10/15/1252
158
ОГПУ — Объединенное государственное политическое управление, с 1934 г. включено в НКВД (Наркомат внутренних дел) и переименовано в Главное управление госбезопасности.
159
ВСНХ — Высший совет народного хозяйства.
160
Стецовский Ю. История советских репрессий. М., 1997. Т. 2. С. 166–167.
161
Приказ наркома внутренних дел СССР № 00240 от 20.04.1938 г. Москва.
162
В большинстве документов того времени инициалы, к сожалению, не приводятся.
163
Автор же работал с документами других КБ, отчетами полигонов и т. п., и буквально по крупинкам собрал материалы по ОТБ.
164
Субетто А.И. Живая история: Как рождался военный космодром Плесецк // Материалы сайта: https://pandoraopen.ru/2016-04-07/zhivaya-istoriya-kak-rozhdalsya-voennyj-kosmodrom-pleseck/
165
Тайны архангельской тайги / Коллектив авторов. М., 2003. С. 89.
166
Питалев Г.: «И Плесецк еще послужит, и Байконур…» // Материалы сайта: http://www.stoletie.ru/territoriya_istorii/german_pitalev_i_pleseck_esche_posluzhit_i_bakonur.htm
167
Субетто А.И. Живая история: Как рождался военный космодром Плесецк // Материалы сайта: https://pandoraopen.ru/2016-04-07/zhivaya-istoriya-kak-rozhdalsya-voennyj-kosmodrom-pleseck/
168
Материалы сайта: https://realt.onliner.by/2017/12/22/safeguard
169
По материалам Википедии.
170
Земсков В.Н. ГУЛАГ (историко-социологический аспект) // Социологические исследования. 1991. № 6–7.
171
ГУЛАГ (Главное управление лагерей). 1918–1960. Глава III // Документ № 103. Справка о смертности заключенных в системе ГУЛАГа за период 1930–1956 гг. / Составители: А.И. Кокурин, Н.В. Петров. МФД, 2000.
172
Земсков В.Н. ГУЛАГ (историко-социологический аспект) // Социологические исследования. 1991. № 6–7.