У каждого мужчины есть несколько степеней зрелости.
Главная из них – дорасти до необходимости продолжить род и до семьи соответственно, огорчив гарнизонных девчонок.
Вторая по значимости – дорасти до машины и получить возможность к тем же девчонкам вернуться. И аргументировано отбивать нападки жены. И говорить, что машина нужна для ее поездок по магазинам, на дачу, на службу, потому что пойди, допросись дежурную… И говорить оправдания «на голубом глазу», внутренне восхищаясь женской интуицией и опасаясь ее. Ведь понятно, что став отцом и мужем домой возвращаться нужно вовремя. А вокруг так много шикарных бюстов, длинных ног, упругих ягодиц. Ой, не то сказал. А вокруг так много умных женщин, с которыми можно поговорить не только о пеленках. Короче, если ты мужчина, тебе нужна машина.
Третья грустная: стадия продажи машины. И радостная, если продав, покупаешь новую!
Пройдя период убеждения жены, Вовчик таки приобрел «Запорожец». Но этот загадочный аппарат определению «машина» не отвечал. Это был недоразвитый семимесячный зародыш автомобиля, страдающий одышкой и осложнениями, останавливающийся каждые сорок километров, потому что устал.
А Вовчик вывел очередной закон Ньютона: чем выше должность, тем дальше любовница.
Поэтому он провернул сложную комбинацию, использовав свою очередь на приобретение авто. И те «жигули», на которые он стоял, не имея денег на покупку, превратились в голубенький «москвич» с пробегом всего 10 тыс. км от завода до Калининграда. Он был красив и блестящ, «М-412», Иж. И только две симметричные вмятины на капоте слегка портили совершенство форм и стремительность дизайна.
Вовчик сразу оценил формы сидевшей на капоте и не стал рихтовать. Только использовал, бдительно следя, чтобы пассии на другую часть капота не садились, только в старые ямки… Да, металл тонковат для ста килограммов незнакомки, а так все очень даже ничего.
Рессоры, движок мощный, аж 75 «лошадей», по сравнению с сорока запорожскими, салон удобный. В периоды бензиновых кризисов ел то, чем кормил хозяин, не привередничая: газолин, А-68, ослиная моча и пр., что нам продавали под видом бензина. И ездил! Он заводился даже в 30-градусный мороз, пусть и после того, как хозяин доставал из карбюратора красивую двухкамерную ледышку! Он мог доказать, кто основной и крутой на стоянке. Однажды он это сделал, посрамив владельцев иномарок – он просто отвалил шаровую опору на въезде в ворота. И все остались на местах, а хозяева поехали на работу общественным транспортом. «Москвич» – не какая-то там иномарка, типа «Тойоты Камри».
Вот едешь ты за тысячу километров к любовнице. И полетел ремень генератора. А вокруг лесостепь, ни одного СТО. Что, владелец гадкого «японца», бьешь в колокола? Баллонный ключ, колесо-недомерок и домкрат? И это все? И телефон «не берет»? Ну, кукуй.
А Вовчик залез в багажник, где два ящика запчастей. И гаечки, и болтики, и прокладки, и ключей комплектов пять, и разные вещи полезные… Порылся, нашел колготки, кем-то забытые. Намотал на направляющие, связал, поехал. Порвались – новый кусок намотал. Колготок хватило на 200 км. Длинные ноги у хозяйки были.
«Москвич» легко покрывал расстояния от Киева до Калининграда (1100 км) и от Киева до Севастополя (988 км), даже без добавки масла. Он был не виноват в масштабах Вовкиных сексуальных привязанностей, но честно обслуживал интересы женщин, проживающих в ареалах обитания Балтийского и Черноморского флотов. И ни разу не подвел.
А еще на нем можно было перевезти 35 спасательных кругов. Больше по габаритам мостов, по высоте, не грузили. Или 12 БСДэмов в ящиках. Ну при использовании багажника на крыше. И перевезти полторы тонны чего-нибудь тяжелого. И переехать с квартиры на квартиру, не нанимая грузовиков. Еще на нем можно было «грачевать» и возить начальника. И лихо подъехать к зданию Кабмина Украины. Да, да, тому самому, из серого дикого камня с черными колоннами. И наслаждаться ужасом постового капитана-гаишника на шлагбауме… И разбавлять голубеньким веселым цветом и прогнившим крылом мрачность палитры черных полированных «мерседесов» и «лексусов».
– Вы, это…
– Да мы в Минфин… ОСВОД Украины. «Волгу» продали. Тоже черной была. А что, нельзя на «москвиче»? Мы ведь тоже участники дорожного движения. Или для вас «москвич» не машина?
– М-м-м-можно… (А у самого волосы дыбом под фуражкой!) А не могли бы вы переехать за пределы стоянки? Вон туда, вниз, на тротуар?
– А не оштрафуют?
– Нет-нет! Гарантирую!
– Ну что, Владимир Савельевич, подожду вас внизу?
Да что там о езде…
А инструкция по ремонту? «Замена прокладки двигателя. Отдайте болты на крышке двигателя. Удалите узлы и механизмы, мешающие демонтажу. Замените прокладку. Сборку произвести в обратном порядке».
Агонизируя, заставляя чистить свечи через каждые 100 км, потеряв масло из двигателя и воду из радиатора, Вовкин «москвич» доехал до Севастополя. Пусть и за 20 часов. И у него хватило сил на следующий день доехать до ГАИ и перерегистрироваться! И лишь потом впасть в летаргический сон. Механик, который его будил, не верил, что машинка сама доехала. Настаивал, что в кузове КамАЗа привезли.
Но через две недели «москвич» вновь начал пожирать километры дорог, пусть и с другим хозяином в седле. Всесилен, неубиваем, велик, жизнелюбив. Жаль, что уже без Вовчика. Да и Вовчику было жаль производить неравноценный обмен, но… Там долги присутствовали. Люди гасили. И людям тоже ездить надо.
Вовчик предал друга и обменял его на новую «девятку». Хотя мог и на «мерс», но «девятка» была нова, а «мерс» требовал ремонта. Да к «девятке» и денег приложили… Дрогнул Вова, заплакал. Погладил друга по симметричным вмятинам на капоте, ласково проведя ладонью и вспомнив всех, кто в них сидел, поковырял дырочку в крыле, поклялся помнить.
Потом сел в «девятку»…
Не прав ВВП. Не ту машину рекламировал. Да откуда ему знать, «нивисту»… Одна надежда – прочтет…
Если у Вовчика хватит сил на новую машину, то это будет только «москвич».
В начале было слово
Ну не знаю.
Наконец-то понял, кажется, причину предвзятости строевых офицеров к замам. Ведь кто такой строевой офицер? Да простой потребитель. Бюджет дай, на ракеты, на масло и спирт дай. Зарплату дай. Дай квартиру и т. д. Все дай да дай.
А зам? Зам – это человек, материализующий слово. Созидатель.
Со словом «на!» и в редчайших случаях изменяющий вектор потребления на вектор направления… Это если сильно достали, как старуха со своим корытом и потом владычицей морской. Тогда брал зам треснувшее корыто да как е…нет!!! Простите, стукнет по башке «великого» – а знай свое место!
Так, отвлекся я. От созидательности. Все на практику от теории тянет, корыто так удобно в руки ложится, башка рядом, извините… Вспомнилось, нахлынуло, руки сами к ударному предмету тянутся, память храня… Сейчас плавно перейду к созидательности и ее на практике докажу.
Ну кто из вас, служивших на Балтике, не покупал продукцию БРКК (Балтийский рыбоконсервный комбинат). Ну заплатили, ну съели, облизнувшись. И побежали вновь покупать на бюджетно-зарплатные деньги. А их вам родина давала, себе во всем отказывая. А вы все едите.
Замы – они другие. Все помнят политинформацию два раза в неделю для ленивых и не читающих газет. И казалось бы, пользы от нее никакой. Но это как подойти. А вот взял зам командирский уазик да и поехал на БРКК. Политинформацию читать по договору о сотрудничестве. И пока он новости рассказывал, производственный процесс остановив и выполнение плана, девушек оценивая и на вечер выбирая, погрузка шла.
Должен сказать, лекции в советское время были платными. Но у БРКК не было денег на лекции. Тех полновесных и звонких 10–15 рублей. И он расплачивался натурой во всех смыслах (зам тогда был здоров, задорен и неугомонен). Ящик копченого угря, веревочками перевязанного, три ящика запеченного леща, килограммов по пять тушка, три ящика шпрот, 60 ящиков консервов разных, скумбрия, ставрида мороженная, килограммов триста…
Уазик на оси проседал. Матросы на шпроты смотреть не могли…
Ну, и кто из вас слово материализовать смог, да еще не единожды? Молчите? И правильно, ешьте лучше… Вот помнится, Христос хлебами кормил. А чем рыба хуже?
При всем уважении к вам, друзья, «в начале было Слово…» «В начале было Слово, и Слово было у Бога, и Слово было зам».
Шарада
В обязанности замполита входило участие в комиссии по проверке секретной части как правило, председателем.
Замполитом большой подводной лодки Вовчик был назначен в звании старшего лейтенанта.
В училище вопросы, связанные с ЗАС, СПС и прочим, не доступным жителям планеты Земля, а тем паче простым подводникам, нам не преподавались. Ну с СПС Вовчика научили и заставили разбираться, в бригаде ПЛ. С остальным – нет. То ли учителя плохие были, то ли считали, что зам с материнским молоком впитывает режим секретности и прочее.
Это ведь правда, замами не становятся, замами рождаются…
Проверка секретной части после выхода лодки из завода.
Вовчик – вчерашний помначпо по комсомолу. Что он видел, кроме комсомольских активисток? Ой, простите, кого… Короче, в «секретке» нет блокнотов ЗАС, по Вовкиному мнению. А он председатель комиссии в 23 года. Возраст серьезный, заявка суровая. Акт командиру, то-се… У командира новые седые волосы прядью, и голос на хрип… И внесение командирского тела в секретку с выбиванием (частичным) двери.
– Они здесь лежали, здесь! Я сам вчера видел!!! Пии-п, пиии-п, пии-п. А это что?
И какой-то длинной, узкой и компактной типографской продукцией размахивает.
– Да хрень какая-то. Пустые книжечки, бесполезные. Может, личному составу раздать или вахтенным офицерам, чтоб указания записывать? И надписей никаких на них нету.
– Зам…
Больше командир не сказал ничего. Он перехватил воздуха и увел зама в каюту, прихватив «книжечку».
Зам не пострадал. Пострадал секретчик, у которого в заряженных шприцах доктора не оказалось спирта. И таблеток протектора от радиации в боевых аптечках. Последние сожрал Вовчик во время качки. А спирт не трогал. Так что все было по справедливости. И мордобой командиром секретчика, и обучение зама. И усвоил Вовчик: командир почти всегда прав, потому как знает больше.